CANSA

Slagorde · Vliegtuigfabrikanten · Italië

CANSA

Costruzioni Aeronautiche Novaresi SA · Fiat CANSA

CANSA is ontstaan uit de oude Gabardini-vliegschool in Cameri, werd tijdens de oorlog de ontwerpafdeling van Fiat en ging uiteindelijk trolleybuscarrosserieën bouwen toen de vliegtuigproductie stopte.

OpgehevenStatus
5Vliegtuigen geregistreerd
LandItaliëHoofdkwartierVliegveld Cameri, NovaraEigenaarFiat (voornamelijk vanaf 1939)StatusOpgeheven
Het verhaal

CANSA: het bedrijf en de vliegtuigen waarmee het naam heeft gemaakt.

Uit Gabardini

CANSA ontstond op het vliegveld van Cameri, vlakbij Novara, uit het bedrijf van Giuseppe Gabardini, wiens bedrijf en vliegschool al lange tijd deel uitmaakten van de Italiaanse luchtvaart. Toen Gabardini zijn activiteiten staakte, nam Costruzioni Aeronautiche Novaresi het over; zij ontwikkelden zijn Lictor 90 verder tot de Lictor 130 met Alfa Romeo-motor. Op 18 mei 1939 bracht Mussolini zelf een bezoek aan de werkplaatsen in Cameri.

Het tweede ontwerpbureau van Fiat

In datzelfde jaar kocht Fiat een meerderheidsbelang en stuurde ingenieur Giacomo Mosso vanuit zijn eigen ontwerpafdeling als adjunct-directeur. Mosso's team produceerde een reeks ontwerpen: de C.5-trainer, waarvan er 65 werden gebouwd voor de Regia Aeronautica, de C.6 Falchetto-kunstvliegbiplane, het FC.12-aanvalsvliegtuig en de tweemotorige FC.20, Een grondaanvalsvliegtuig met een 37 mm kanon in de neus. Slechts een klein aantal FC.20bis-vliegtuigen bereikte een squadron, enkele weken voor de wapenstilstand van september 1943.

Van oorlogsvliegtuigen tot trolleybussen

Na de wapenstilstand stopten de Duitse bezetters alle vliegtuigwerkzaamheden bij CANSA. Het ontwerpteam probeerde tevergeefs door te gaan met een gemotoriseerde driewieler en een railwagen. Na de oorlog leefde de naam voort in het wegvervoer: in de jaren 50 bouwde CANSA de carrosserie voor de Fiat 2401 trolleybus voor steden van Turijn tot Ancona. Tegenwoordig bevindt zich in Cameri de eindassemblagelijn van Leonardo voor de F-35.

CANSA is ontstaan uit de oude Gabardini-vliegschool in Cameri, werd tijdens de oorlog de ontwerpafdeling van Fiat en ging uiteindelijk trolleybuscarrosserieën bouwen toen de vliegtuigproductie stopte.CANSA · geverifieerd 2026-10-03
In één oogopslag

CANSA in cijfers

Het bedrijf

Kortom
Cameri, Novara

  • Opvolger van Gabardini's activiteiten bij Cameri
  • Fiat had vanaf 1939 de meerderheid van de aandelen.

Productie

Het meest bekend om
CANSA FC.20

  • C.5 trainer: 65 gebouwd
  • FC.12 aanvalsvliegtuigen: 11 gebouwd
  • FC.20-familie: een handjevol

Vandaag

Nu
Opgeheven

  • Fiat 2401 trolleybussen met carrosserie uit de jaren 1950

Op het vliegveld van Cameri worden nu F-35's geassembleerd voor Leonardo.

De cijfers

C.5-trainingsvliegtuigen besteld door de Regia Aeronautica
62 (12 in 1939, 50 in 1940)
Het vliegtuig

Elk noemenswaardig CANSA-vliegtuig

Vliegtuig Rol Eerste vlucht Gebouwd Status Opmerking
CANSA Lictor 130 Trainer Gepensioneerd Ontwikkeling van de Gabardini Lictor 90
CANSA C.5 Basis tweedekker voor trainingsdoeleinden 1939 65 Gepensioneerd Ontworpen door Giacomo Mosso
CANSA C.6 Falchetto prototype van een aerobatic trainer 1941 Gepensioneerd Alleen prototypes
CANSA FC.12 Trainingsvliegtuig voor grondaanvallen / duikbommenwerpers 1940 11 Gepensioneerd Fiat A.30 V-12 motor
CANSA FC.20 Verkenningsbommenwerper / grondaanvalsvliegtuig 1941 een paar Gepensioneerd FC.20bis diende bij 174a Squadriglia, juli 1943
Plaatsen, mensen, archieven

Waar CANSA heeft gebouwd, wie de leiding had en wat het heeft bereikt.

Fabrieken

  • Cameri werkt • Cameri, Novara — Werkplaatsen op het vliegveld die in 1939 door Mussolini werden bezocht

Mensen

  • Giacomo Mosso • adjunct-directeur, hoofdontwerper — Overgestapt van Fiat in 1939; ontwierp de C.5, C.6, FC.12 en FC.20
  • Giuseppe Gabardini • voorganger — Luchtvaartpionier wiens bedrijf CANSA de opvolger werd
Tijdlijn

CANSA, jaar na jaar

1939

Mussolini bezoekt de CANSA-fabriek in Cameri.

1939

Fiat verwerft een meerderheidsbelang

1939

C.5 trainingsvliegtuig eerste vlucht

1940

FC.12 eerste vlucht

1941

FC.20 eerste vlucht

1943

Drie FC.20bis met 174a Squadriglia

1943

Duitse bezetters stoppen vliegtuigwerkzaamheden

1953

De Fiat 2401 trolleybus met CANSA-carrosserie gaat in productie.

De stamboom

Voor en na CANSA

Kwam daarnaFiat AviazioneMeerderheidsaandeelhouder sinds 1939Lees de Fiat Aviazione-pagina
Vragen en antwoorden

Alles wat mensen vragen over CANSA

Waar staat CANSA voor?
Costruzioni Aeronautiche Novaresi Società Anonima, het luchtvaartbouwbedrijf uit Novara.
Was CANSA onderdeel van Fiat?
Fiat verwierf in 1939 een meerderheidsbelang en diverse ontwerpen dragen de naam Fiat CANSA.
Wat was de CANSA FC.20?
De FC.20bis was een tweemotorig verkennings- en grondaanvalsvliegtuig uit 1941, uitgerust met een 37 mm kanon in de neus.
Wat produceerde CANSA na de oorlog?
Carrosserieën voor bussen en trolleybussen, met name voor de Fiat 2401.

Vervolg de rondleiding

Rondom CANSA

ItaliëLeonardoEen naoorlogse staatsholding die ooit Alfa Romeo bezat en treinen bouwde, verzamelde de grote vliegtuigfabrikanten van Italië en Groot-Brittannië en hernoemde zichzelf vervolgens naar…Lees de Leonardo-paginaItaliëAgustaEen familiebedrijfje naast Malpensa dat een verbod op de vliegtuigbouw overleefde door wereldberoemde motorfietsen te maken, en vervolgens Amerikaanse licenties omzette in de eerste motorfietsen van Europa…Lees de Agusta-paginaDe indexAlle vliegtuigfabrikantenElk bedrijf dat een vliegtuig heeft gebouwd dat door de luchtmacht is gebruikt in de huidige en historische gevechtsorde.Open de lijst
Bronnen en verder lezen

Alle feiten gecontroleerd

Geverifieerd op 3 oktober 2026.