בסיס חיל הים קוקונון (שדה התעופה וינה דל מאר)
פעיל (בסיס ראשי של חיל הים הצ'יליאני; שדה תעופה המנוהל על ידי חיל הים בהכנה לטיסות מסחריות)
בסיס חיל האוויר הימי קונקון (שדה התעופה ויניה דל מאר): לשם מה הוא נבנה ומה טס שם עכשיו
מטוסי חיל הים הצ'יליאני ממוקמים בגבעות טורקמדה מעל קונקון, מצפון לויניה דל מאר. מסלול ההמראה של בסיס חיל הים החדש של ויניה דל מאר נחנך ב-19 בדצמבר 1987, והחיל הים נפרד מבסיסו הישן באל בלוטו, בפנים הארץ בקווילפואה, ב-13 בספטמבר 1991. האתר נשא מספר שמות: בסיס חיל הים ונמל התעופה של ויניה דל מאר משנת 1987, קונקון משנת 2015, ושדה התעופה של ויניה דל מאר שוב משנת 2024, אז החל פרויקט לפתיחתו לחברות תעופה, על פי ויקיפדיה האנגלית. באופן מקומי הוא נקרא גם טורקמדה.
עמוד התעופה של חיל הים מכנה את קונקון הבסיס העיקרי שלו, שם פועלות טייסות התקיפה, החיפוש הימי, האימונים והמטרה הכללית שלו. טייסת הסיור ארוכת הטווח VP-1 מפעילה מכאן את מטוסי ה-P-3ACH Orions וה-C295 Persuader שלה, ושני הראשונים מתוך ארבעה מטוסי CP-140M Aurora קנדיים משומשים אמורים להגיע לכאן החל משנת 2027. תוכנית ה-AIP הלאומית מפרטת מסלול אספלט יחיד, 05/23, באורך 1,750 מטרים, עם ארמדה דה צ'ילה כמפעילה.
שדה התעופה משתנה כעת. שירות ההערכה הסביבתית של צ'ילה המליץ על אישור פרויקט שדה תעופה מסחרי בשווי 1TP4443.6 מיליון דולר על אדמות חיל הים בנובמבר 2025, וריצוף מחדש של מסלולי ההמראה, מסלולי ההסעה, מסלולי הגישה וההאנגרים של חיל הים החל בינואר 2026. חיל הים ימשיך לנהל את שדה התעופה לצד תנועת חברות התעופה.
Concón Naval (שדה התעופה וינה דל מאר) מלמעלה
לחץ להגדלה
בסיס חיל הים קוקונון (נמל התעופה וינה דל מאר) במספרים
מיקום וקודים
- ICAO
- SCVM
- מְדִינָה
- צ'ילה
- אֵזוֹר
- אזור ולפראיסומחוז ולפראיסו
- קואורדינטות
- 32.9497 דרום, 71.4786 מערב
- גוֹבַה
- 140 מטר (459 רגל)
- נוֹהָג
- צְבָאִי
מסלולי המראה ומתקנים
- מסלולי ההמראה
- 1
- ייעוד
- 05/23
- מֶשֶׁך
- 1,750 מטר (5,741 רגל)
- מִשׁטָח
- אַספַלט
- התראת תגובה מהירה
- אַף לֹא אֶחָד
פיקוד וסטטוס
- סטָטוּס
- פָּעִילבסיס ראשי של חיל הים הצ'יליאני; שדה תעופה המנוהל על ידי חיל הים בהכנה לטיסות מסחריות
- מַפעִיל
- תעופה ימית צ'ילה
- נפתח
- 1987
- פְּקוּדָה
- תעופה ימית של צ'ילה (Comandancia de Aviación Naval), הצי הצ'יליאני
- יחידות דיור
- 5 נוכחיים, 0 לשעבר
- סוגים מבוססי
- 10
מי טס מבסיס חיל הים קוקונון (נמל התעופה וינה דל מאר)
- Escuadrón de Exploración Aeromarítima VP-1טייסת סיור ימי · פעילה
- P-3ACH אוריון, C295 משכנע
- Escuadrón VC-1 (מטרה כללית)טייסת סיור שירות וסיור חופי · פעילה
- P68 משקיף 2, EMB-111 (P-111)
- אסקואדרון VT-1 (אימון)טייסת אימונים · פעילה
- פילאטוס PC-7
- Escuadrón HA-1 (מסוקי תקיפה)טייסת מסוקי תקיפה · פעילה
- AS332F1 קוגר (SH-32), AS332L סופר פומה (HH-32)
- Escuadrón HU-1 (מסוקים למטרות כלליות)טייסת מסוקי שירות · פעילה
- AS365 דופין (HH-65), H125 (HH-50), בו 105
סוגי מטוסים הממוקמים כאן
P-3ACH אוריון, C295 Persuader, P68 Observer 2, EMB-111 (P-111), פילאטוס PC-7, AS332F1 קוגר (SH-32), AS332L סופר פומה (HH-32), AS365 דופין (HH-65), H125 (HH-50), בו 105
מה ידוע בו Concón Naval (שדה התעופה וינה דל מאר).
בית התעופה הימית הצ'יליאנית
בסיס חיל האוויר הראשי של חיל הים, שם פועלות טייסות הסיור, האימונים והמסוקים שלו.
מסלול אספלט אחד, 23/05, באורך 1,750 מטרים, בגובה 140 מטרים מעל פני הים.
בסיס אוריון
טייסת VP-1 מפעילה מכאן את מטוסי ה-P-3 אוריון של חיל הים, בסיורים המגיעים עד אנטארקטיקה.
בדצמבר 2024 ביצע מטוס VP-1 אוריון ארבע גיחות אנטארקטיות, יותר מ-50 שעות, ונחת בקרחון יוניון בקו רוחב 80 מעלות דרום.
הבית הבא של אורורה
צ'ילה רוכשת מטוסי סיור ימי קנדיים משומשים כדי להחליף או להשלים את ה"אוריונס".
שניים מתוך ארבעה מטוסי CP-140M Aurora אמורים להגיע לקונקון תחילה, החל משנת 2027.
בסיס ימי שהופך לשדה תעופה
שדה תעופה מסחרי לאזור ולפאראיסו נבנה על אדמות חיל הים, כאשר חיל הים עדיין אחראי על שדה התעופה.
פרויקט US$ בשווי 43.6 מיליון דולר; תחזית 500,000 נוסעים בשנה עד אמצע שנות ה-2030 ו-900,000 עד 2045.
יורשו של אל בלוטו
הוא החליף את הבסיס הפנימי הצפוף שבו חיל הים חידש את טיסותיו בשנת 1954.
מסלול ההמראה נחנך ב-19 בדצמבר 1987; אל בלוטו נסגר בטקס פרידה ב-13 בספטמבר 1991.
הגרסה הארוכה
01מאל בלוטו לטורקמדהלִקְרוֹא
כאשר הצי קיבל שוב מטוסים לאחר 1953, לא היה לו מקום משלו להטיס אותם. מטוסי ה-Beechcraft D18S הראשונים הגיעו לאל בלוטו, שדה תעופה אזרחי ליד קווילפואה, ב-21 באוקטובר 1954, והמסוק הראשון הורכב שם ב-15 בנובמבר. היסטוריונים של הצי מתעדים כי אל בלוטו הוקם רשמית כבסיס אווירי ימי ב-5 בספטמבר 1961, שחיל האוויר העביר את שדה התעופה לחיל הים באוקטובר 1966, וכי מסלול אספלט חדש בגודל 1,304 מטרים על 30 מטרים נפתח ב-23 באפריל 1969.
באל בלוטו נוסד בית הספר לתעופה של חיל הים ב-17 באפריל 1979, ושם שמו בסיסים של מטוסי PC-7, EMB-111 ומטוסי אלואט משנות ה-70 וה-80. הבסיס החדש בטורקמדה, בגובה מעל קונקון, נחנך ב-19 בדצמבר 1987, וב-13 בספטמבר 1991 קיים חיל הים את טקס הפרידה שלו באל בלוטו לאחר כ-35 שנה.
במרץ 1993, שמונה עשר חודשים לאחר הפרידה, הגיע הראשון מבין שמונה מטוסי P-3 אוריון.
02VP-1 והסיור הארוךלִקְרוֹא
הטייסת שמעניקה לקונקון את משקלה היא VP-1, טייסת החיפוש הימי. חיל הים קיבל שמונה מטוסי אוריון, ממוספרים 401 עד 408, ממרץ 1993; שניים נבנו מחדש על ידי IMP Aerospace בקנדה בין 2017 ל-2021 במסגרת פרויקט אלבטרוס IV, מה שהאריך את חייהם מעבר ל-15,000 שעות טיסה, ושלושה מטוסי איירבוס C295 פרסואדר הצטרפו מאפריל 2010. חיל הים מפרט את תפקידיהם כחיפוש ימי, לוחמה נגד צוללות, חיפוש והצלה, תובלה, צניחה ופינוי רפואי.
בדצמבר 2024, במערכה Hielo V, מטוס VP-1 אוריון ביצע דרך פונטה ארנס וטס ארבע גיחות אנטארקטיות, שנמשכו בסך הכל יותר מ-50 שעות, יחד עם מדענים ממרכז המחקר המדעי (Centro de Estudios Científicos) ומכ"ם חודר הקרח שלהם. הוא נחת בתחנה המדעית המשותפת בקרחון יוניון, בקו רוחב 80 מעלות דרום, לצד חיל האוויר הצ'יליאני; אדמירל משנה חורחה קסטילו כינה זאת מאוחר יותר הנחיתה הראשונה שם של מטוס צבאי ימי.
מטוסי האוריון ישנים, והצי אינו מפרסם כמה מהם עדיין טסים. ב-25 בספטמבר 2026 דיווחה אינפודיפנסה כי צ'ילה תקבל ארבעה מטוסי CP-140M אורורה משומשים מקנדה החל משנת 2027, כאשר שניים מהם יגיעו תחילה לקונקון כפתרון ביניים.
03חמש טייסות, ללא מטוסיםלִקְרוֹא
קונקון היא בסיס ללא מטוסי קרב. ההיסטוריה של התעופה הימית של אינפודיפנסה לשנת 2023 מפרטת חמש טייסות: VP-1 לחקר ימי עם מטוסי אוריון ו-C295, VC-1 לעבודה כללית עם מטוסי EMB-111 ושבעה מטוסי Vulcanair P68 Observer 2, VT-1 לאימונים עם שבעה מטוסי PC-7 מתוך עשרת שסופקו בשנים 1980–1981, HA-1 עם חמישה מטוסי AS332F1 קוגר ושני מטוסי סופר פומה, ו-HU-1 עם מטוסי Bo 105, AS365 דופין ואיירבוס H125. בדף של חיל הים עצמו נכתב כי טייסות אלו פועלות בעיקר מקונקון.
עבודתם לרוב לא זוהרת: סיור ימי ושיטור של האזור הכלכלי הבלעדי, חיפוש והצלה של שחיינים, מלחים וספינות, ותמיכה בצי, בצוללות ובנחתים. הקוגרים הם הקצה החד, עם תפקידים נגד ספינות ונגד צוללות; מסוקי ה-HU-1 יוצאים לים על ספינות חיל הים, כפי שעשה מסוק HH-65 על סיפון ה-OPV-84 קאבו אודג'ר בתרגיל UNITAS בפרו בספטמבר 2026.
04בסיס אווירי של חיל הים הופך לשדה תעופהלִקְרוֹא
קונקון נבנה לשימוש אזרחי וצבאי ויש בו טרמינל נוסעים קטן, אך במשך רוב חייו הוא שימש כשדה תעופה ימי עם תנועה אזרחית מדי פעם. כעת זה משתנה. כתב העת Ex-Ante דיווח ב-11 בנובמבר 2025 כי שירות ההערכה הסביבתית של צ'ילה המליץ לאשר פרויקט בשווי 1TP443.6 מיליון דולר לטרמינל נוסעים חדש, מסלול המראה ארוך יותר, חניה ומבני אווירונאוטיקה חדשים, כולם על קרקע בבעלות חיל הים, כאשר חיל הים ממשיך לנהל את שדה התעופה.
התחזיות שניתנו היו 177 נוסעים בשעת השיא, כ-500,000 נוסעים בשנה עד אמצע שנות ה-2030 ו-900,000 עד 2045. הבנייה הייתה אמורה להתחיל בינואר 2026, כאשר הפעילות צפויה בתחילת 2028 וטיסות מטוסים צפויות בסביבות 2030–2031.
העבודות הראשונות החלו כמתוכנן. לה ווז דה קונקון דיווח כי משרד העבודות הציבוריות העניק 3,836 מיליון פזו לפבימנטוס קילין עבור תשעה חודשי סלילת מסלול המראה מחדש, מסלולי הסעה ומסלולי גישה ושיפוץ האנגרים של חיל הים ומשרדי DGAC החל מסוף ינואר 2026, עם הארכת מסלול המראה וטרמינל בשלבים מאוחרים יותר.
Concón Naval (שדה התעופה וינה דל מאר), שנה אחר שנה
21 באוקטובר: טיסות ימיות חודשו באל בלוטו, הבסיס הקודם, עם מטוס ביצ'קראפט D18S.
19 בדצמבר: נחנך מסלול ההמראה של בסיס חיל האוויר הימי החדש של ויניה דל מאר בגבעות טורקמדה.
13 בספטמבר: טקס פרידה באל בלוטו; קונקון הופך לבסיס האווירי של הצי.
מרץ: הראשון מבין שמונה מטוסי P-3 אוריון מגיע.
24 באפריל: מטוס ה-C295 פרסואדר הראשון של טייסת VP-1 מגיע לצ'ילה.
9 בספטמבר: מטוס אזרחי מדגם קורפפלייט דורניר 228 מתרסק בעת גישה בערפל, ושני הטייסים נהרגו.
שם הבסיס ושדה התעופה שונה לקונקון.
שבעה מטוסי P68 Observer 2 מצטרפים לטייסת VC-1.
שדה התעופה משנה את שמו לנמל התעופה ויניה דל מאר עם תחילת פרויקט שדה התעופה המסחרי. דצמבר: מטוס VP-1 אוריון נוחת בקרחון יוניון שבאנטארקטיקה.
11 בנובמבר: שירות ההערכה הסביבתית ממליץ על אישור פרויקט שדה התעופה בשווי $43.6 מיליון דולר.
ינואר: החלה סלילת מסלול ההמראה מחדש והאנגרים של חיל הים; 8 בינואר: הנשיא גבריאל בוריק מבקר בשדה התעופה לרגל עונת שריפות היער. 25 בספטמבר: אינפודיפנסה מדווחת ששני מטוסי CP-140M אורורה יגיעו לקונקון החל משנת 2027.
מה קרה כאן
ערפל בגבעות טורקמדה
מטוס דורניר 228 של חברת Corpflite האזרחית, בעל רישום CC-CNW, פגע בקווי חשמל בעת ניסיון נחיתה בערפל והתרסק, ושני אנשי הצוות נהרגו, על פי ויקיפדיה האנגלית, המצטטת דיווח של World Airline News. זה לא היה מטוס של חיל הים. ההתרסקות היא תזכורת לכך שהשדה ממוקם על קרקע גבוהה קרוב לחוף, שם ערפל ים יכול להתגלגל במהירות.
אוריון ב-80 מעלות דרום
במהלך הקמפיין Hielo V, P-3 Orion של VP-1, המבוסס בדרך כלל בקוקונון, טס בארבע גיחות אנטארקטיקה מפונטה ארנס בהיקף של יותר מ-50 שעות עם מדענים של Centro de Estudios Científicos, ונחת בתחנת הקוטב המשותפת בקרחון יוניון עם חיל האוויר הצ'יליאני. אינפודפנסה כינתה את קפטן כריסטובל רודריגז דה ארקס כמפקד המערכה ואת קפטן תומאס איטוריאגה כמפקד מטוס. חיל הים כינה זאת מאוחר יותר הנחיתה הראשונה ב- Glaciar Unión על ידי מטוס צבאי ימי.
בסיס חיל הים קוקונון (שדה התעופה וינה דל מאר) ושכניו
| בסיס קרוב | ICAO | סטָטוּס | סוגים מבוססי |
|---|---|---|---|
| בסיס חיל האוויר הימי אל בלוטו | נסגר בשנת 1991 | ביצ'קראפט D18S, בל 47, פילאטוס PC-7 |
כל מה שאנשים שואלים על בסיס חיל הים קוקונון (נמל התעופה וינה דל מאר)
איפה נמצא בסיס חיל האוויר של חיל הים הצ'יליאני?
האם נמל התעופה וינה דל מאר זהה לבסיס האוויר הימי קוקונון?
אילו מטוסים ממוקמים בקונקון?
מתי עבר חיל הים לקונקון?
האם קונקון יקבל טיסות מסחריות?
איזה מטוס יחליף את האוריון בקונקון?
האם בסיס האוויר הצי קוקונון (נמל התעופה וינה דל מאר) עדיין בסיס אוויר צבאי פעיל?
מהו קוד ה-ICAO של בסיס האוויר הצי קוקונון (נמל התעופה וינה דל מאר)?
מהו אורך המסלול בבסיס האוויר הצי קוקונון (נמל התעופה וינה דל מאר)?
אילו טייסות מבוססות בבסיס האוויר הצי קוקונון (נמל התעופה וינה דל מאר)?
סביב בסיס האוויר הצי קוקונון (נמל התעופה וינה דל מאר)
כל עובדה, נבדקה
- ארמדה דה צ'ילה: Aviación Navalעמוד רשמי: הכוח המבצעי השולט במטוסים ובמסוקים של חיל הים, בסיס ראשי בקונקון; תפקידים; הסוגים הנוכחיים P-3ACH, C-295 ACH Persuader, PC-7, P68 Observer 2, P-111, HH-32, HH-50, SH-32, HH-65, BO-05.
- ארמדה דה צ'ילה: P-3 ACH Oriónשמונה מטוסי אוריון שהתקבלו ממרץ 1993 (401–408); מודרניזציה של אלבטרוס 4; תפקידים ונתונים.
- ארמדה דה צ'ילה: C-295 ACH Persuaderשלושה מטוסים בטייסת VP-1; הגיעו לראשונה לצ'ילה ב-24 באפריל 2010; סיור ימי ולוחמה נגד צוללות.
- ארמדה דה צ'ילה: P68 Observer 2שבעה מטוסים שנבנו על ידי וולקנאיר בשנת 2016 עבור טייסת VC-1, והחליפו את ה-O-2A Skymaster; ארבעה עם מצלמות אינפרא אדום.
- מידע הגנה: Aviación Naval de la Armada de Chile, un siglo de evolución y desarrollo tecnológico (ניקולס גרסיה, 16 במרץ 2023)היסטוריה של מאה שנה: צו 1923, מיזוג 1930, שחזור 1953, כל סוג עיקרי עם תאריכים ומספרים, טייסות VP-1, VC-1, VT-1, HA-1, HU-1.
- אינפודיפנסה: La Armada de Chile incorporará cuatro aviones de patrulla marítima CP-140M Aurora de Canadá (25 בספטמבר 2026)ארבעה מטוסי CP-140M משומשים משנת 2027, שניים תחילה לקונקון; שני מטוסי P-3ACH שעברו מודרניזציה על ידי IMP Aerospace 2017–2021; שר ההגנה פרננדו בארוס.
- מידע הגנה: Campaña Hielo V: la Aviación Naval de Chile sobrevuela el territorio antártico (22 בדצמבר 2024)VP-1 P-3 Orion מקוקון: ארבע טיסות אנטארקטיקה מפונטה ארנס בדצמבר 2024, יותר מ-50 שעות, נוחתות ב- Glaciar Unión (80°S) עם ה-FACh; מכ"ם קרחוני עם CECs.
- Infodefensa: La Armada de Chile destaca el primer despliegue del Viel en el balance de la Comisión Antártica 2024-2025אדמירל משנה חורחה קסטילו: לראשונה נחת מטוס צבאי של חיל הים, ה-P-3ACh אוריון, בגלאסיאר יוניון.
- Historia Naval (historianaval.cl): בסיס תעופה "אל בלוטו"“היסטוריה של אל בלוטו: מטוס הביצ'קראפט D18S הראשון ב-21 באוקטובר 1954, הוקם הבסיס ב-5 בספטמבר 1961, שדה התעופה הועבר לחיל הים באוקטובר 1966, בית הספר לתעופה של חיל הים ב-17 באפריל 1979, מסלול המראה של הבסיס בויניה דל מאר ב-19 בדצמבר 1987, פרידה ב-13 בספטמבר 1991.
- Ex-Ante: Autoridad ambiental recomomienda aprobar nuevo aeropuerto para Viña del Mar (11 בנובמבר 2025)פרויקט בשווי 43.6 מיליון דולר על אדמות חיל הים בסרו טורקמדה; בנייה מינואר 2026, פעילות בתחילת 2028; חיל הים ממשיך לנהל את שדה התעופה.
- DGAC Chile AIP AD 3: Aeródromos Región de ValparaísoAD Viña del Mar SCVM, מפעילת Armada de Chile, 32°56'59’S 71°28'43”W, 140 מטר, מסלול המראה 05/23 1,750 x 30 מטר אספלט (בתוקף החל מ-6 באוגוסט 2026).
- La Voz de Concón: MOP iniciará en enero los primeros trabajos para la renovación del aeródromo Torquemada (ינואר 2026)3,836 מיליון פזו לפבימנטוס קילין עבור תשעה חודשי ריצוף מחדש של מסלולי המראה, מסלול הסעה ומסלולי גישה ושיפוץ האנגרים של חיל הים החל מסוף ינואר 2026; שלבים מאוחרים יותר להארכת מסלול המראה וטרמינל בשטח של 4,000 מ"ר.
- סויה צ'ילה: Boric destaca disminución de incendios forestales en visita al aeródromo de Torquemada (8 בינואר 2026)הנשיא בוריק ביקר בשדה התעופה טורקמדה ב-8 בינואר 2026 כדי להציג את עונת שריפות היער; תקציב של יותר מ-160,000 מיליון פזו.
אומת בתאריך 1.10.2026.