AISA
סדנה של מהנדס אזרחי במדריד בנתה את האוטוגירוס המוקדמים של חואן דה לה סיירבה, אימנה את טייסיו של פרנקו על מטוסים חד-כנפיים מעץ, ייצרה משאיות בעלות שלושה גלגלים ובסופו של דבר הגיעה לתוך יורוקופטר.
AISA: החברה והמטוס שבנו לה את שמה
הסדנה של לורינג
בשנת 1923 הקים המהנדס האזרחי חורחה לורינג את חברת Talleres Loring בקרבנצ'ל אלטו במדריד כדי לבנות מטוסים. עבודתה המוקדמת כללה כמה מהמטוסים האוטוגירו הראשונים של חואן דה לה סיירבה, ביניהם ה-C.7 וה-C.12. בשנת 1934 היא הפכה לחברה ציבורית, Aeronáutica Industrial SA, ועד 1936 היא בנתה מטוסי סיור Fokker ושלושה מטוסי Fokker F.VIIb-3m תלת-מנועי עבור סהרה הספרדית, לצד עיצוביו של לורינג עצמו ומטוסי האימון גונזלס גיל-פאזו GP-1, שרק 40 מתוך 100 שהוזמנו נבנו לפני מלחמת האזרחים.
נעלי ספורט מעץ לחיל האוויר
המלחמה דחפה את הייצור לאליקנטה. במדריד בשנות ה-40, AISA בנתה את סדרת הדאונים HM-1, כ-200 בסך הכל, ודאונים בעיצוב גרמני. בשנת 1954 היא רכשה את בית העיצוב Iberavia, ש-I-11 שלו הפך ל... I-11B פק, נבנו 192, וה-I-115 בעל מושבים כפולים, שכ-200 מהם אימנו טייסי חיל האוויר הספרדי בין השנים 1956 ל-1976. משקלו זיכה אותו בכינוי גארפטה, הקרציה, בשל היסוסו לעזוב את הקרקע.
משאיות, מסוקים ויורוקופטר
מאמצע שנות ה-50 של המאה ה-20 עסקה AISA בעיקר בשיפוץ מסוקים, ומשנת 1957 היא בנתה גם רכבי תלת-גלגליים, טנדרים ומיניבוסים של AVIA. חברת מטוסים מקומית, ה-GN, ננטשה לאחר שאב טיפוס יחיד שלה התרסק. CASA רכשה את החברה בסוף שנות ה-90; היא עברה ליורוקופטר כאשר CASA הצטרפה ל-EADS, ונספגה על ידי יורוקופטר אספניה ב-21 ביוני 2004.
AISA במספרים
החברה
- בקיצור
- נוסד בשנת 1934
- גדל מסדנה של חורחה לורינג משנת 1923
- הייצור עבר לאליקנטה במלחמת האזרחים
- רכשה את איברוויה בשנת 1954; מומחית לשיפוץ מסוקים
הֲפָקָה
- ידוע בעיקר בזכות
- I-11B, I-115
- אוטוגירוס מוקדמים של סיירווה
- מטוסי אימונים HM-1, כ-200
- 192 I-11B וכ-200 I-115
- משאיות וטנדרים של AVIA משנת 1957
הַיוֹם
- עַכשָׁיו
- נספג על ידי יורוקופטר
- בבעלות CASA, אז יורוקופטר אספניה, כיום איירבוס מסוקים
המספרים
- בנוי I-11B
- 192
- כביש I-115 בנוי
- בערך 200
- הון לחטיבת הרכב
- 42 מיליון פסטות1957
כל מטוס AISA בולט
| כְּלִי טַיִס | תַפְקִיד | טיסה ראשונה | בנוי | סטָטוּס | פֶּתֶק |
|---|---|---|---|---|---|
| סיירווה C.7 ו-C.12 | אוטוגירו | בְּדִימוּס | אוטוגירוסים מוקדמים של Cierva שנבנו על ידי Loring/AISA | ||
| פוקר F.VIIb-3m | רישיון תחבורה | 3 | בְּדִימוּס | לתעופה צבאית בסהרה הספרדית | |
| גונזלס גיל-פאזו GP-1 | מְאַמֵן | 1934 | 40 | בְּדִימוּס | 100 שהוזמנו על ידי חיל האוויר הרפובליקני |
| אינטה HM.1 | מְאַמֵן | 1943 | בערך 200 | בְּדִימוּס | סך הכל כולל נגזרים |
| AISA I-11B פיק | אופני תיור קלים | 1952 | 192 | בְּדִימוּס | גרסת הייצור של איברוויה I-11 |
| AISA I-115 (E.9) | מאמן ראשי | 20 ביוני 1952 | בערך 200 | בְּדִימוּס | כינוי: גארפאטה |
| AISA AVD-12 | מטוסי קישור | 18 באוגוסט 1954 | בְּדִימוּס | עם אמיל דוויטין | |
| AISA GN | אוטוגירו לארבעה מושבים | 1982 | 1 | בְּדִימוּס | ננטש לאחר שהאב טיפוס התרסק |
היכן AISA בנתה, מי הוביל אותה, מה היא השיגה
מפעלים
- עבודות קרבנצ'ל אלטו מדריד - טלרס לורינג משנת 1923
- קוואטרו ויינטוס · מדריד
אֲנָשִׁים
- חורחה לורינג מרטינז · מייסד, מהנדס אזרחי
AISA, שנה אחר שנה
חברת Talleres Loring נוסדה במדריד
הופך ל-Aeronautica Industrial SA.
שלושה מטוסי Fokker F.VIIb-3m שנבנו עבור סהרה הספרדית
מלחמת האזרחים מעבירה את הייצור לאליקנטה
קונה את איברביה
כביש I-115 נכנס לשירות חיל האוויר הספרדי
ייצור רכבי AVIA מתחיל
פרויקט האוטוגירו של GN נטוש
בבעלות CASA (ויקיפדיה האנגלית אומרת 1995)
נספג על ידי יורוקופטר ספרד
כל מה שאנשים שואלים על AISA
מה מייצג את AISA?
מה היה ה-AISA I-115?
האם AISA בנתה אוטוגירוס של Cierva?
מה קרה ל-AISA?
סביב AISA
כל עובדה, נבדקה
- Aeronáutica Industrial SA - ויקיפדיה
- Aeronautica Industrial — ויקיפדיה (ספרדית)
- AISA I-115 — ויקיפדיה
אומת בתאריך 2026-10-03.