בחרו עמוד

AISA

AISA

Aeronáutica Industrial SA · Talleres Loring

סדנה של מהנדס אזרחי במדריד בנתה את האוטוגירוס המוקדמים של חואן דה לה סיירבה, אימנה את טייסיו של פרנקו על מטוסים חד-כנפיים מעץ, ייצרה משאיות בעלות שלושה גלגלים ובסופו של דבר הגיעה לתוך יורוקופטר.

1934מְבוּסָס
מוזג לתוך קאסה בשנת 2004סטָטוּס
8מטוסים רשומים
צילום: Toyocada / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0)
מְדִינָהסְפָרַדמְבוּסָס1934מייסדיםחורחה לורינג מרטינזמַטֶהמדריד (קרבנצ'ל אלטו, לימים קואטרו ויינטוס)סטָטוּסמוזג לתוך קאסה בשנת 2004
הסיפור

AISA: החברה והמטוס שבנו לה את שמה

הסדנה של לורינג

בשנת 1923 הקים המהנדס האזרחי חורחה לורינג את חברת Talleres Loring בקרבנצ'ל אלטו במדריד כדי לבנות מטוסים. עבודתה המוקדמת כללה כמה מהמטוסים האוטוגירו הראשונים של חואן דה לה סיירבה, ביניהם ה-C.7 וה-C.12. בשנת 1934 היא הפכה לחברה ציבורית, Aeronáutica Industrial SA, ועד 1936 היא בנתה מטוסי סיור Fokker ושלושה מטוסי Fokker F.VIIb-3m תלת-מנועי עבור סהרה הספרדית, לצד עיצוביו של לורינג עצמו ומטוסי האימון גונזלס גיל-פאזו GP-1, שרק 40 מתוך 100 שהוזמנו נבנו לפני מלחמת האזרחים.

נעלי ספורט מעץ לחיל האוויר

המלחמה דחפה את הייצור לאליקנטה. במדריד בשנות ה-40, AISA בנתה את סדרת הדאונים HM-1, כ-200 בסך הכל, ודאונים בעיצוב גרמני. בשנת 1954 היא רכשה את בית העיצוב Iberavia, ש-I-11 שלו הפך ל... I-11B פק, נבנו 192, וה-I-115 בעל מושבים כפולים, שכ-200 מהם אימנו טייסי חיל האוויר הספרדי בין השנים 1956 ל-1976. משקלו זיכה אותו בכינוי גארפטה, הקרציה, בשל היסוסו לעזוב את הקרקע.

משאיות, מסוקים ויורוקופטר

מאמצע שנות ה-50 של המאה ה-20 עסקה AISA בעיקר בשיפוץ מסוקים, ומשנת 1957 היא בנתה גם רכבי תלת-גלגליים, טנדרים ומיניבוסים של AVIA. חברת מטוסים מקומית, ה-GN, ננטשה לאחר שאב טיפוס יחיד שלה התרסק. CASA רכשה את החברה בסוף שנות ה-90; היא עברה ליורוקופטר כאשר CASA הצטרפה ל-EADS, ונספגה על ידי יורוקופטר אספניה ב-21 ביוני 2004.

סדנה של מהנדס אזרחי במדריד בנתה את האוטוגירוס המוקדמים של חואן דה לה סיירבה, אימנה את טייסיו של פרנקו על מטוסים חד-כנפיים מעץ, ייצרה משאיות בעלות שלושה גלגלים ובסופו של דבר הגיעה לתוך יורוקופטר.AISA · אומת 2026-10-03

במבט חטוף

AISA במספרים

החברה

בקיצור
נוסד בשנת 1934

  • גדל מסדנה של חורחה לורינג משנת 1923
  • הייצור עבר לאליקנטה במלחמת האזרחים
  • רכשה את איברוויה בשנת 1954; מומחית לשיפוץ מסוקים

הֲפָקָה

ידוע בעיקר בזכות
I-11B, I-115

  • אוטוגירוס מוקדמים של סיירווה
  • מטוסי אימונים HM-1, כ-200
  • 192 I-11B וכ-200 I-115
  • משאיות וטנדרים של AVIA משנת 1957

הַיוֹם

עַכשָׁיו
נספג על ידי יורוקופטר

  • בבעלות CASA, אז יורוקופטר אספניה, כיום איירבוס מסוקים

המספרים

בנוי I-11B
192
כביש I-115 בנוי
בערך 200
הון לחטיבת הרכב
42 מיליון פסטות1957

המטוס

כל מטוס AISA בולט

כְּלִי טַיִס תַפְקִיד טיסה ראשונה בנוי סטָטוּס פֶּתֶק
סיירווה C.7 ו-C.12 אוטוגירו בְּדִימוּס אוטוגירוסים מוקדמים של Cierva שנבנו על ידי Loring/AISA
פוקר F.VIIb-3m רישיון תחבורה 3 בְּדִימוּס לתעופה צבאית בסהרה הספרדית
גונזלס גיל-פאזו GP-1 מְאַמֵן 1934 40 בְּדִימוּס 100 שהוזמנו על ידי חיל האוויר הרפובליקני
אינטה HM.1 מְאַמֵן 1943 בערך 200 בְּדִימוּס סך הכל כולל נגזרים
AISA I-11B פיק אופני תיור קלים 1952 192 בְּדִימוּס גרסת הייצור של איברוויה I-11
AISA I-115 (E.9) מאמן ראשי 20 ביוני 1952 בערך 200 בְּדִימוּס כינוי: גארפאטה
AISA AVD-12 מטוסי קישור 18 באוגוסט 1954 בְּדִימוּס עם אמיל דוויטין
AISA GN אוטוגירו לארבעה מושבים 1982 1 בְּדִימוּס ננטש לאחר שהאב טיפוס התרסק

מקומות, אנשים, רשומות

היכן AISA בנתה, מי הוביל אותה, מה היא השיגה

מפעלים

  • עבודות קרבנצ'ל אלטו מדריד - טלרס לורינג משנת 1923
  • קוואטרו ויינטוס · מדריד

אֲנָשִׁים

  • חורחה לורינג מרטינז · מייסד, מהנדס אזרחי

ציר זמן

AISA, שנה אחר שנה

1923

חברת Talleres Loring נוסדה במדריד

1934

הופך ל-Aeronautica Industrial SA.

1935

שלושה מטוסי Fokker F.VIIb-3m שנבנו עבור סהרה הספרדית

1936

מלחמת האזרחים מעבירה את הייצור לאליקנטה

1954

קונה את איברביה

1956

כביש I-115 נכנס לשירות חיל האוויר הספרדי

1957

ייצור רכבי AVIA מתחיל

1982

פרויקט האוטוגירו של GN נטוש

1999

בבעלות CASA (ויקיפדיה האנגלית אומרת 1995)

2004

נספג על ידי יורוקופטר ספרד



שאלות ותשובות

כל מה שאנשים שואלים על AISA

מה מייצג את AISA?
אירונאוטיקה אינדסטריאל SA, חברת מטוסים ספרדית שנוסדה על ידי חורחה לורינג.
מה היה ה-AISA I-115?
מטוס אימון ראשי מעץ בעל מושבים כפולים, ששימש את חיל האוויר הספרדי בין השנים 1956 ל-1976; נבנו כ-200 יחידות.
האם AISA בנתה אוטוגירוס של Cierva?
כן, כולל דגמים מוקדמים כמו ה-C.7 וה-C.12.
מה קרה ל-AISA?
CASA רכשה אותו, והוא נקלט על ידי יורוקופטר אספניה בשנת 2004.



מקורות וקריאה נוספת

כל עובדה, נבדקה

אומת בתאריך 2026-10-03.