בחרו עמוד

סטמפה וורטונגן

סדר הקרב · יצרני מטוסים בלגיה

סטמפה וורטונגן

Stampe & Vertongen · Stampe et Renard

שני טייסים מאנטוורפן בנו מטוס דו-כנפי קטן, ממנו ייצרו רק 35 מטוסים לפני המלחמה, אך בסופו של דבר נבנו יותר מאלף מטוסים, ושני טייסים בלגים השתמשו באחד מהם כדי להימלט לאנגליה.

1922מְבוּסָס
נִפטָרסטָטוּס
6מטוסים רשומים
1כוחות אוויר המטיסים את סוגיה
צילום: Le Pontential Aérien Mondial 1936 / Wikimedia Commons (תחום ציבורי)
מְדִינָהבלגיהמְבוּסָס1922מייסדיםז'אן סטמפה, מוריס ורטונגןמַטֶהאנטוורפןסטָטוּסנִפטָר
הסיפור

סטמפה וורטונגן: החברה והמטוס שבנו לה את שמה

שני טייסים ומהנדס

חברת Stampe et Vertongen נוסדה באנטוורפן בשנת 1922 על ידי שני טייסים, ז'אן סטמפה ומוריס ורטונגן, כשהמהנדס אלפרד רנארד היה המתכנן הראשי. מטוסה הראשון נשא את הקידומת RSV, עבור Renard, Stampe ו-Vertongen: מטוסי אימון ומטוסי תיירות כמו המטוסים הדו-כנפיים RSV.22 ו-RSV.32. בסוף שנות ה-20 של המאה ה-20, האחים רנארד עזבו את החברה לבנות מטוסים ומנועים תחת שמם, ושמות החברה הפכו פשוט ל-SV.

הסטמפה

יצירת המופת שלו הגיעה בשנת 1933. ה-SV.4 היה מטוס דו-כנפי אירובטי קל דו-מושבי, בתחילה עם מנוע דה הבילנד ג'יפסי III, והוא הוכיח את עצמו כמוצלח כל כך עד שבמדינות מסוימות הוא ידוע בפשטות בשם הסטמפה. חברת Stampe et Vertongen בנתה רק 35 מטוסים לפני שהפלישה הגרמנית עצרה את הייצור ב-10 במאי 1940. המספרים האמיתיים הגיעו ברישיון: SNCAN בצרפת ו-Atelier Industriel de l'Aéronautique d'Alger בנו יחד 940 מטוסי SV.4C, אשר היו בשימוש נרחב כמטוסי אימון ראשיים על ידי יחידות צבאיות צרפתיות ובמועדוני אווירונאוטיקה צרפתיים.

בריחה לאנגליה

בשנת 1941, שני טייסים בלגים, ליאון דיבוי ומישל דונה, לקחו מטוס SV.4 בבלגיה הכבושה והטיסו אותו מעבר לתעלה לאנגליה; טייסת מספר 510 של חיל האוויר המלכותי השתמשה בו מאוחר יותר. לאחר המלחמה, ז'אן סטמפה ואלפרד רנאר חברו שוב תחת השם Stampe et Renard ובנו 65 מטוסי SV.4 נוספים עבור חיל האוויר הבלגי בין השנים 1948 ו-1955. המקורות חלוקים בדעתם לגבי מועד סגירתו הסופית: 1957 בדיווחים אנגליים, ינואר 1970 בדיווחים צרפתיים.

שני טייסים מאנטוורפן בנו מטוס דו-כנפי קטן, ממנו ייצרו רק 35 מטוסים לפני המלחמה, אך בסופו של דבר נבנו יותר מאלף מטוסים, ושני טייסים בלגים השתמשו באחד מהם כדי להימלט לאנגליה.Stampe et Vertongen · מאומת 2026-10-03
במבט חטוף

Stampe et Vertongen במספרים

החברה

בקיצור
נוסד בשנת 1922

  • נוסדה באנטוורפן על ידי הטייסים ז'אן סטמפה ומוריס ורטונגן
  • המעצב הראשי אלפרד רנארד; סוגים מוקדמים קיבלו את קידומת RSV
  • הייצור הופסק עקב הפלישה הגרמנית ב-10 במאי 1940
  • היורש שלאחר המלחמה סטמפה ורנארד

הֲפָקָה

ידוע בעיקר בזכות
דו-כנפי SV.4

  • SV.4: 35 מטוסים שנבנו לפני המלחמה בבלגיה
  • 65 נוספים נבנו על ידי סטמפה ורנארד, 1948–1955
  • 940 נבנה ברישיון בצרפת ובאלג'יריה
  • כ-1,040–1,050 מטוסי SV.4 בסך הכל

הַיוֹם

עַכשָׁיו
נִפטָר

  • מוזיאון בנמל התעופה של אנטוורפן

המספרים

SV.4 נבנה בסך הכל
כ-1,040–1,050
SV.4 שנבנה על ידי החברה לפני המלחמה
35
רישיון SV.4C נבנה בצרפת ובאלג'יריה
940
SV.4B נבנה על ידי סטמפה ורנארד
651948–1955
המטוס

כל מטוס בולט של סטמפה וורטונגן

כְּלִי טַיִס תַפְקִיד טיסה ראשונה בנוי סטָטוּס פֶּתֶק
סטמפה וורטונגן RSV.22 דו-כנפי אימון בְּדִימוּס
סטמפה וורטונגן RSV.26 דו-כנפי אימון ומטוס תיירות בְּדִימוּס
סטמפה וורטונגן RSV.32 דו-כנפי אימון בְּדִימוּס
סטמפה וורטונגן SV.4 מטוס אימון אירובטי ומטוס דו-כנפי תיירותי 1933 כ-1,040–1,050 בְּדִימוּס בנייה ברישיון על ידי SNCAN ו-AIA אלג'יר
סטמפה וורטונגן SV.5 דו-כנפי לאימון צבאי בְּדִימוּס
סטמפה וורטונגן SV.10 מפציץ דו-כנפי בְּדִימוּס
מי מטיס אותם

מטוסי סטמפה וורטונגן בחיל האוויר העולמי

חילות אוויר 1 במסדר הקרב טסו או טסו מסוג Stampe et Vertongen. ל-0 מהם עדיין יש אחד בשירות.

חֵיל הַאֲוִיר בשירות טס בעבר
חיל האוויר הלטבי Stampe et Vertongen SV.5 Tornado
מקומות, אנשים, רשומות

היכן בנתה סטמפה וורטונגן, מי הנהיגה, ומה השיגה

מפעלים

  • עבודות באנטוורפן שדה התעופה אנטוורפן (דיורנה)

אֲנָשִׁים

  • ז'אן סטמפה · מייסד שותף, טייס - החיה את העסק עם אלפרד רנארד לאחר המלחמה
  • מוריס ורטונגן · מייסד שותף, טייס
  • אלפרד רנארד · מעצב ראשי - עזב בסוף שנות ה-20 של המאה ה-20 כדי להקים את Renard Constructions Aéronautiques
  • ליאון דיבוי ומישל דונה טייסים בלגים - נמלטו לאנגליה במטוס SV.4 בשנת 1941

שיאים וראשונות

  • SV.4 הוטס מבלגיה הכבושה לאנגליה על ידי ליאון דיבוי ומישל דונה בשנת 1941
ציר זמן

סטמפה וורטונגן, שנה אחר שנה

1922

סטמפה וורטונגן נוסדה באנטוורפן

1923

ראשי התיבות של SV שנעשה בהם שימוש לראשונה במטוסים

1925

אלפרד וז'ורז' רנארד הקימו חברת מנועים משלהם

1933

הטיסה הראשונה של SV.4

1940

הפלישה הגרמנית עוצרת את הייצור

1941

דיבוי ודונה בורחים לאנגליה במטוס SV.4

1948

סטמפה ורנארד מחדשים את ייצור ה-SV.4 עבור חיל האוויר הבלגי

1955

האחרון מבין 65 מטוסי SV.4B שסופקו לאחר המלחמה

1957

החברה נסגרת, על פי מקורות באנגליה

1970

מקורות צרפתיים מדווחים כי נסגרת חברת Stampe et Renard

שאלות ותשובות

כל מה שאנשים שואלים על סטמפה וורטונגן

מה זה סטמפה?
השם הנפוץ ל-Stampe et Vertongen SV.4, מטוס דו-כנפי אירובטי בלגי דו-מושבי שהוטס לראשונה בשנת 1933.
כמה מטוסי Stampe SV.4 נבנו?
כ-1,040 עד 1,050, מתוכם רק 35 נבנו על ידי Stampe et Vertongen לפני המלחמה; 940 נבנו ברישיון בצרפת ובאלג'יריה.
מי ייסד את Stampe et Vertongen?
הטייסים הבלגים ז'אן סטמפה ומוריס ורטונגן, באנטוורפן בשנת 1922, עם אלפרד רנאר כמתכנן.
האם נעשה שימוש בסטמפה כדי להימלט מבלגיה הכבושה?
כן. בשנת 1941 ליאון דיבוי ומישל דונה הטיסו מטוס SV.4 מבלגיה לאנגליה.

המשך הסיור

סביב סטמפה וורטונגן

בלגיהרנארדשני אחים מבריסל שבנו את מטוס הקרב היחיד ממלחמת העולם השנייה שתוכנן ונבנה כולו בבלגיה, מטוס נוסעים בלחץ שהתרסק ביום ראשון שלו...קרא את הדף של רנארדבלגיהסבקהיצרנית המטוסים הבלגית הוותיקה במשך מאה שנה, SABCA בנתה מטוסי נוסעים משלה בין מלחמות העולם, לאחר מכן בנתה ברישיון מצעד של מטוסי קרב של נאט"ו והרכיבה 164...קרא את דף SABCAהמדדכל יצרני המטוסיםכל חברה שבנתה מטוס שהוטס על ידי חילות האוויר בסדר הקרב, בהווה ובהיסטורי.פתח את הרשימה
מקורות וקריאה נוספת

כל עובדה, נבדקה

אומת בתאריך 2026-10-03.