בחרו עמוד

ביאלו-צ'רבונה איסקרי

סדר הקרב · צוותי תצוגה · חיל האוויר הפולני

ביאלו-צ'רבונה איסקרי

רומביק · איסקרי

נבחרת הסילון הלאומית של פולין במשך חצי מאה, והיחידה האחרונה בעולם שהטיסה את מטוס האימון PZL TS-11 Iskra שבנה פולין.

1969מְבוּסָס
TS-11כְּלִי טַיִס
7בתצוגה
פורק ב-2022סטָטוּס
צילום: Łukasz Golowanow / Wikimedia Commons (ייחוס)
מַפעִילחיל האוויר הפולנימְדִינָהפּוֹלִיןסוּגצוות אירובטי להרכבהבסיס ביתיבסיס האימונים האווירי ה-41 דבליןסטָטוּספורק ב-2022
הסיפור

ביאלו-צ'רבונה איסקרי: איך הקבוצה נוצרה ומה היא עפה היום

רומביק בראדום

הצוות הוקם ב-16 בפברואר 1969 בראדום, ביתו של כנף האימונים ה-60, תחת השם רומביק, לאחר מבנה היהלום, והוא טס עם ארבעה מטוסי אימון מדגם TS-11 איסקרה. התצוגה הפומבית הראשונה שלו, על פי מופעי אוויר אירופאים, הייתה בתערוכת יום חיל האוויר הפולני ב-17 באוגוסט 1971. האיסקרה הייתה המטוס הראשון שתוכנן בפולין שנכנס לייצור סדרתי, שנבנה במיילץ בין השנים 1963 ל-1987, כך שהצוות הטיס מוצר לאומי וכן ערכת צבעים לאומית. רומביק פורק בשנת 1981, במהלך המשבר הפוליטי בפולין.

לידה מחדש כמו הניצוצות

הצוות חודש בשנת 1989, תחילה באופן לא רשמי בשם איסקרי (ניצוצות), עם שבעה מטוסי TS-11. הצוות יצא לחו"ל בפעם הראשונה בשנת 1991, הוצג בהונגריה ב-8 באוגוסט ובבלגיה ב-7 בספטמבר, וטס בתערוכת התעופה המלכותית הבינלאומית בשנת 1995. תערוכות אוויריות אירופיות מתעדות תשעה מטוסים בתוספת טייסים סולו בשנת 1993 ושמונה עם שני טייסים סולו לאחר ארגון מחדש בשנת 1998. ב-11 בנובמבר 1998, התרסקות קטלנית, במהלך בדיקת מזג אוויר לפני טיסה מעל מצעד ורשה, עצרה את פעילות הצוות למשך שנתיים.

דבלין ושבע איסקרות

ב-17 ביוני 2000 עברה הצוות לדבלין ולמרכז אימוני התעופה הראשון (ויקיפדיה בשפה האנגלית מתארת את המעבר בין 1993 ל-1998), ומשנת 2000 טסה בשם ביאלו-צ'רבונה איסקרי, ה"ניצוצות הלבנים והאדומים", עם שבעה מטוסים כולל מטוס סולו אחד. מטוסי הסילון האדומים-לבנים הפכו מוכרים בתערוכות פולניות ואירופיות במשך שני עשורים, בעוד מטוסי איסקרס אפורים אימנו צוערים באותו שדה תעופה.

האיסקרות האחרונות

חיל האוויר הפולני סיים את אימון הצוערים של איסקרה ב-9 בדצמבר 2020, והותיר את מטוסי הצוות כמטוסי ה-TS-11 האחרונים שטסו בפולין. תצוגת התצוגה האווירית האחרונה נערכה ב-22 באוגוסט 2021, וטיסת הפרידה בבסיס האימונים האווירי ה-41 בדבלין ב-27 ביולי 2022 סיכמה יותר מ-58 שנות שירות באיסקרה; ה-M-346 בייליק קיבל את מקומו של אימון מתקדם. ב-12 בספטמבר 2025 נמסרו שבעת מטוסי הצוות לקרן ביאלו-צ'רבונה סקז'ידלה במיילץ, שאמרה כי היא מקווה להטיס אותם בתערוכות.

הצוות חודש בשנת 1989, בתחילה באופן לא רשמי בשם איסקרי (ניצוצות), עם שבעה מטוסי TS-11. הוא יצא לחו"ל בפעם הראשונה בשנת 1991, הציג את עצמו בהונגריה ב-8 באוגוסט ובבלגיה ב-7 בספטמבר, וטס ב-Royal International Air Tattoo בשנת 1995.Biało-Czerwone Iskry · מאומת 2026-10-02
במבט חטוף

Biało-Czerwone Iskry במספרים

הצוות

מַעֲרָך
7 מטוסים

  • שבעה מטוסי TS-11 Iskra משנת 2000, אחד מהם טס כסולו
  • ארבעה מטוסים בעידן רומביק
  • עד תשעה מטוסים ועוד מטוסים סולו בשנת 1993

המטוס

הוטס
PZL TS-11 איסקרה

  • PZL TS-11 Iskra (1969–1981, 1989–2022)

בַּיִת

מבוסס ב
דבלין

  • רדום (כנף האימונים ה-60) 1969–2000
  • דבלין החל מ-17 ביוני 2000

התצוגה

מטוסים בתצוגה
7
מַדִים
לבן ואדום
המטוס

כל טיפוס של Biało-Czerwone Iskry טס

כְּלִי טַיִס נבנה על ידי שנים מִספָּר פֶּתֶק
PZL TS-11 איסקרה פ.ז.ל. 1969–2022 7 ארבעה בשנת 1969; שבעה משנת 1989; עד תשעה בשנת 1993. הצוות היה המפעיל האחרון מסוג זה.
ידוע ב

מה שידוע ביאלו-צ'רוונה איסקרי

  • הצוות היה המפעיל האחרון של ה-TS-11 Iskra בכל מקום (ויקיפדיה).
  • תצוגות זרות ראשונות בהונגריה ובבלגיה בשנת 1991, והופעה ב-Royal International Air Tattoo בשנת 1995 (תערוכות אוויריות אירופאיות).
  • שבעת מטוסי הסילון שלה הועברו ליסוד אזרחי במיילץ, שם נבנה הסוג, בספטמבר 2025 (Dziennik Wschodni).
ציר זמן

Biało-Czerwone Iskry, שנה אחר שנה

1969

קבוצה הוקמה בראדום כרומביק עם ארבעה מטוסי איסקרה מדגם TS-11.

1971

תצוגה פומבית ראשונה בתערוכת יום חיל האוויר הפולני.

1981

רומביק התפרקה במהלך המשבר הפוליטי בפולין.

1989

צוות שנולד מחדש, בשם הלא רשמי איסקרי, עם שבעה מטוסים.

1991

תצוגה ראשונה בחו"ל, בהונגריה.

1998

תאונה קטלנית לפני מטס המצעד בוורשה; הצוות הושבת לשנתיים.

2000

הצוות עובר לדבלין ולמרכז ההדרכה הראשון לתעופה; בשם Biało-Czerwone Iskry.

2020

אימון הצוערים של איסקרה מסתיים; מטוסי הצוות הם מטוסי ה-TS-11 האחרונים שטסים בפולין.

2021

תצוגת מופע אווירי אחרונה.

2022

טיסת פרידה בדבלין לאחר יותר מ-58 שנות שירות באיסקרה.

2025

שבעה מטוסי צוות נמסרו לקרן Biało-Czerwone Skrzydła במיילק.

תאונות

העלות של טיסה כל כך קרוב

טיסה בתצוגה היא בין הטיסות התובעניות ביותר שקיימות. אלו הן התאונות שתועדו, כאשר הממצאים פורסמו.

1998

PZL TS-11 איסקרה. מטוס של הקבוצה שהמריא כדי לבדוק את מזג האוויר לפני מטס המצעד בוורשה התרסק; ההתרסקות הייתה קטלנית והקבוצה לא הופיעה במשך שנתיים.

שאלות ותשובות

כל מה שאנשים שואלים על ביאלו-צ'רוונה איסקרי

באיזה מטוס הטיסו הניצוצות הלבנים-אדומים?
ה-PZL TS-11 Iskra, מטוס אימון סילוני מתוצרת פולין; הצוות היה המפעיל האחרון שלו.
היכן היו ממוקמים הניצוצות הלבנים-אדומים?
בראדום משנת 1969 ובדבלין, ביתו של בית הספר לאימונים של חיל האוויר הפולני, משנת 2000.
כמה מטוסים היו בצוות?
שבעה מטוסי TS-11 משנת 2000, אחד מהם טס כמטוס סולו; לצוות רומביק המקורי היו ארבעה.
האם הניצוצות הלבנים-אדומים עדיין עפים?
לא. הצוות ביצע את טיסת הפרידה שלו ב-27 ביולי 2022. מטוסו הועבר לקרן אזרחית במיילץ בשנת 2025.
מתי הוקמה הקבוצה?
ב-16 בפברואר 1969 בראדום, תחת השם רומביק.

המשך הסיור

סביב ביאלו-צ'רבונה איסקרי

המפעילחיל האוויר הפולניצי, בסיסים וסדר קרב של השירות שמטיס את הצוות.קראו את הדף של חיל האוויר הפולניבסיס ביתיבסיס האימונים האווירי ה-41 דבליןהיחידות, מסלולי ההמראה וההיסטוריה של שדה התעופה ממנו הצוות טס.קרא את עמוד הבסיסצוות אירובטי להרכבהקבוצת אורליק אירובטיקהצוות האירובטיקה היחיד בפולין, המטיס מטוסי אימון טורבו-פרופ PZL-130 אורליק מתוצרת בית מבסיס האימונים האווירי ה-42 בראדום מאז 1998.קרא את דף קבוצת אורליק אירובטיקהצוותי תצוגהכל צוות תצוגה צבאיכל צוותי המבנה, הסולו והמסוקים במסדר הקרב, פעילים ומפורקים.פתח את הרשימה
מקורות וקריאה נוספת

כל עובדה, נבדקה

אומת בתאריך 2.10.2026.