王の考え

ヨルダン王立ファルコンズは、自身もパイロットであるフセイン国王の発案により、航空を通じてヨルダンを海外に宣伝するために1976年に設立された。ピッツ・スペシャルS-2A複葉機2機とアメリカ人デモパイロットのデビッド・ラームとスティーブ・ウルフがチームの核となったが、ラームは国王が出席した地元でのショーで事故死し、このプロジェクトは疑問視されることになった。ヨルダン人パイロットは1978年にフロリダで訓練を受け、チームはデビューを果たした。 1978年10月に国内デビュー アンマンで開催された中東民間航空会議に続き、ドーハで展示会が行われた。.

ピッツからエクストラへ

3機目のピッツは1979年に到着し、パリ航空ショーとグリーンハム・コモンで開催された国際航空ショーで3機編隊飛行を披露した。1982年、チームはワイオミング州で新型の単座複葉機ピッツS-2Sを受け取り、アメリカとカナダの20以上の都市を巡った。1992年にはピッツに代わって5機のエクストラ300単葉機が導入され、2007年には5機のエクストラ300Lに、そして2018年からはアブドラ2世国王の要請で購入された5機のエクストラ330LXが導入された。.

空軍パイロット、航空会社の航空機

このチームは独特な立場にある。パイロットはヨルダン空軍の将校で、3～4年の任期で選抜される。一方、航空機は国営航空会社であるロイヤル・ヨルダン航空が所有・整備しており、同社は設立当初からチームを支援してきた。最初のパイロットはヨルダン空軍士官学校で訓練を受けた民間人だったが、1984年に初めて空軍パイロットのみで構成された第2チームが結成された。.

アカバと今日の展示

ファルコンズは長らくアンマン民間空港を拠点としていましたが、観光と投資を支援するため、王令により本部をアカバのキング・フセイン国際空港に移転しました。2026年のシーケンスは、ボックス離陸から4機の航空機で飛行し、ソロ/スロットパイロットが1分間のセグメントと「ファルコンズ・ハート」、「ハシミテ・ブレイク」、「コンコード」と呼ばれるセットピースで離脱します。このチームは、ロイヤル・インターナショナル・エア・タトゥーで4つの最優秀海外展示賞を受賞しています。.