群山空軍基地
現役(単座戦闘機基地、単身1年間の任務)
サービスバッジアメリカ空軍
主要司令部太平洋空軍群山空軍基地:建設目的と現在そこで運用されている航空機
群山はソウルから南へ約240kmの黄海沿岸に位置する。1938年に日本軍が建設し、朝鮮戦争中はアメリカ軍がK-8として使用し、その後もアメリカ軍が保持している。ここは、1967年の北ベトナム上空でのロビン・オールズとボロ作戦にまで遡る歴史を持つ第8戦闘航空団「ウルフパック」の本拠地であり、現代の空軍では珍しく、ほぼ全員が家族を伴わない単身赴任の基地である。そのため、群山には大規模な統合基地では失われてしまった戦時下の雰囲気が漂っている。強化された航空機シェルターの後ろにある1本の滑走路には、2個飛行隊のF-16戦闘機が待機している。これらのシェルターは地下の洞窟ではなく、鉄筋コンクリート製の地上構造物である。.
上空から見た群山
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場所とコード
- ICAO
- RKJK
- 国
- アメリカ合衆国
- 州
- 韓国
- 座標
- 北緯35.9036度、東経126.6158度
- 標高
- 9メートル (30フィート)
- 使用法
- 軍隊
滑走路および施設
- 滑走路
- 1
- 指定子
- 18/36
- 長さ
- 2,740メートル (8,990フィート)
- 表面
- コンクリート
- 緊急対応アラート
- なし
コマンドとステータス
- 状態
- アクティブ単座戦闘機基地、単身1年間の任務
- オペレーター
- アメリカ空軍
- オープンしました
- 1938
- 軍事利用は終了した
- —
- 指示
- 第8戦闘航空団
- 居住ユニット
- 現職3名、元職0名
- ベースタイプ
- 1
群山空軍基地から飛行するのは誰ですか?
- 第8戦闘航空団ウルフパック · 戦闘航空団 · 活動中 · 1974年から
- F-16C/D ファイティングファルコン
- 第35戦闘飛行隊パントンズ · 戦闘飛行隊 · 現役 · 1974年から
- F-16C/D ファイティングファルコン
- 第80戦闘飛行隊ジュヴァッツ戦闘飛行隊・現役・1974年から
- F-16C/D ファイティングファルコン
ここに拠点を置く航空機の種類
群山が知られているもの
ウルフパック
群山の名称は後世に伝わるものだ。第8戦術戦闘航空団は、ウボンから北ベトナム上空を飛行中に「ウルフパック」と名乗り、その名称、尾翼コード、そして戦闘記録を1974年に韓国にもたらした。朝鮮半島には、待ち伏せ攻撃にちなんで名付けられた航空団は他にない。.
1967年1月2日、ボロ作戦中に約10分間で7機のMiG-21を撃墜し、アメリカ側の損失はゼロだった。この航空団はベトナム戦争終結までに38.5機の撃墜を記録し、これは他のどの空軍航空団よりも多い数だった。.
K-8飛行場
第5空軍は、韓国の飛行場に名前を付けるよりも番号を付けることにしたため、群山飛行場はK-8と命名された。1951年から1953年にかけては、黄海に面したこの飛行場はジェット機や爆撃機が頻繁に発着する活気のある場所だったが、その後は閑散とし、20年近くは管理基地のような状態が続いた。.
朝鮮戦争中、K-8からは4つの異なるアメリカ空軍航空団が飛行した。第27戦闘護衛航空団、第3爆撃航空団、第474戦闘爆撃航空団、そして第49戦闘爆撃航空団である。.
コンクリート製のガレージ20棟
この航空団が所有するすべての航空機は、北朝鮮のミサイル射程圏内にある一つの飛行場に集中しているため、航空機は強化された格納庫に保管されている。最新型の格納庫はドアを閉めた状態でもF-16のエンジンを稼働させることができ、これは単なる物置小屋と戦闘拠点との違いを如実に物語っている。.
韓国政府の資金14兆12500万ペソを投じて51ヶ月かけて建設された、第3世代の強化型航空機格納庫20棟が、2020年7月31日に群山で引き渡された。.
1年間の見知らぬ人同士の集まり
群山基地には家族向け住宅も基地内学校もなく、配偶者もほとんどいない。隊員は単身で1年間勤務し、寮生活を送るため、この部隊は12ヶ月ごとに完全に再編成される部隊であり、隊員自身もそれを自覚している。.
この基地には約2,800人が勤務しており、軍関係者のほぼ全員が基地内の寮で12ヶ月間の単身赴任をしている。.
滑走路は1本のみで、代替手段はない。
群山空港には9,000フィートの滑走路が1本しかない。2023年に滑走路を再建する必要が生じた際、機体を単純に平行滑走路に移動させることはできなかった。そのため、機体は梱包されて烏山空港へ飛行し、他空港の滑走路で1年間運用された。.
2023年4月から8月30日までの間に、1,500枚以上のコンクリートスラブが14億2,200万タカの費用で交換され、約600人の人員と航空団のF-16戦闘機のほとんどが約5ヶ月間烏山基地に移転した。.
スーパースクワドロン時代
2024年から2026年にかけて、第7空軍は、少数の超大型戦闘機飛行隊が多数の通常戦闘機飛行隊に勝てるかどうかを検証した。群山基地が航空機を提供し、烏山基地がそれらを受け取り、ウルフパックは2年間、ジェット機を貸し出す基地として機能した。.
2025年の試験の第2段階では、2024年に派遣された9機のF-16と150人の航空兵に加え、31機のF-16と約1,000人の航空兵が群山から烏山に移動した。その後、太平洋空軍は、両基地にまたがる3個飛行隊に機体を再編成するよう命じた。.
長文版
01K-8となった日本の迎撃用滑走路読む
この飛行場は、朝鮮が日本の植民地だった1938年に建設された。当時、占領軍は錦江河口近くの黄海沿岸に戦闘機迎撃用の滑走路を必要としていた。基地の公式資料にはその一文だけが記されているが、それ自体が意味深長だ。アメリカ空軍は占領軍からこの飛行場の一部を引き継いだだけで、建設したと主張したことは一度もない。アメリカ軍は1945年以降、短期間この飛行場を使用した後、撤退し、1949年に大韓民国に引き渡した。.
朝鮮戦争勃発時、群山基地にはアメリカ軍の航空部隊は駐留していなかった。北朝鮮軍は1950年7月13日に同基地を占領し、同年秋に奪還したが、その日付については諸説ある。基地概要書とGlobalSecurityはともに9月30日としており、GlobalSecurityは第24歩兵連隊第3大隊の功績としている一方、Wikipediaは10月としている。しかし、基地番号については確定している。第5空軍は韓国の飛行場に英数字コードを割り当てており、群山基地はK-8となった。.
ジェット機には日本軍が建設した滑走路よりも長い滑走路が必要だったため、工兵部隊は1951年を通して作業にあたった。第27戦闘護衛航空団は同年4月にF-84サンダージェットを配備し、第3爆撃航空団は8月22日にB-26インベーダーを携えて到着し、夜間飛行を行った。その後、第474戦闘爆撃航空団と第49戦闘爆撃航空団が続いた。9月14日、ジョン・S・ウォルムズリー・ジュニア大尉は群山から出撃し、補給列車を無力化した後、サーチライトを点灯させたまま列車の全長を飛行し、2機目のB-26が残りの補給を完了できるようにした。彼は撃墜され、死後名誉勲章を授与された。.
02その名前はタイから来た読む
第8戦術戦闘航空団は1965年から1974年までタイのウボン王立空軍基地に駐屯し、北ベトナム上空でF-4ファントム戦闘機を運用していた。そして、朝鮮戦争ではなく、この基地で「ウルフパック」と呼ばれるようになった。ロビン・オールズ大佐は1966年9月に指揮を執り、部隊がグループで敵を狩る様子を表すのにこの言葉を用いた。タイの飛行場と朝鮮の飛行場を結びつけるのは、まさにこの血統、つまり部隊の移転と、それに伴って名称と機体コードも移転したという点である。.
その名前を決定づけた作戦は、1967年1月2日のボロ作戦だった。交戦規定によりアメリカ軍機は北ベトナムの飛行場から遠ざけられていたため、MiG-21のパイロットは戦闘相手を選び、F-4ではなく爆弾を搭載したF-105を選んだ。オールズとジョン・ストーン大尉はF-4にF-105と全く同じ飛行パターンをさせた。同じルート、コールサイン、速度、電子信号。第7空軍の記録によると、オールズは乗組員に「よし、ウルフパック、奴らをやっつけろ!」と叫んだという。“
約10分で、同航空団は確実に7機のMiG-21を撃墜し、さらに2機を撃墜した可能性が高いが、損失はゼロだった。4日後にはさらに2機が撃墜された。これらの交戦により、5日間で北ベトナムの最新鋭戦闘機のほぼ半分が撃墜され、MiG部隊は地上に留まった。オールズの正確な表現は空軍内部でも意見が一致しておらず、群山基地の歴史ページでもこの一節は異なっている。.
同航空団は、航空機ではなく書類上は1974年9月16日に群山に移転した。人員や装備は伴わず、1971年3月から群山からF-4を運用していた第3戦術戦闘航空団とその第35飛行隊および第80飛行隊を吸収した。両飛行隊は1981年までF-4Dを運用し、同年、第80飛行隊は海外の空軍部隊として初めてF-16に機種転換した。同航空団は1992年2月に名称から「戦術」を削除した。.
03今夜の戦い:コンクリート、サイレン、そして解散読む
群山基地の任務は、基地防衛、後続部隊の受け入れ、北への戦闘展開という3つの条項から成り、その順序が重要となる。烏山基地は北朝鮮国境から約80キロメートル、群山基地はさらに南へ約130キロメートルの地点に位置しており、警戒時間は確保できるものの安全は確保できない。航空団の所有物はすべて一つの飛行場に集中しているため、最初の数時間を生き延びることがその後の作戦遂行の前提条件となる。基地には陸軍のPAC-3パトリオット大隊が駐屯しており、韓国軍のKF-16戦闘機が滑走路を共有している。.
コンクリートは目に見える半分です。韓国は、51か月かけて納入され、2020年7月31日に開所した第3世代強化航空機シェルター20基に141億2500万タカを支払いました。古いシェルターとは異なり、これらのシェルターには換気システムとエンジン排気システムがあり、ドアを閉めた状態でF-16がエンジンを稼働させることができ、さらに新しい消火設備と雨水排水設備も備えています。当時航空団を指揮していたクリストファー・ハモンド大佐は、この勝利は航空機のためだけでなく、整備員のためでもあると述べました。.
もう半分は演習カレンダーです。ビバリーパックは、第7空軍が最大規模の機敏戦闘運用生成、展開、維持演習と呼ぶ、同航空団の定期的な即応演習です。ビバリーパック25-1は2025年1月12日に開始され、空軍が朝鮮半島で初めて実施した機敏戦闘運用作戦と呼んだものを組み込み、F-16と空軍兵を模擬前線基地として光州空軍基地に送り込みました。航空団は2025年3月9日から14日まで、フリーダムシールド25のために光州に戻りました。.
04毎年、翼を一から再建する読む
群山基地には、アメリカ空軍兵士、陸軍兵士、アメリカ人民間人、韓国人職員など、約2,800人が勤務している。軍関係者のほとんどは単身赴任で12ヶ月の任期を務め、基地内の寮で生活している。家族向け住宅はなく、事実上配偶者は存在しない。烏山基地や嘉手納基地への赴任は家族全員で引っ越す必要があるが、群山基地は到着時に出会った人々と1年間を過ごし、その後ほとんど会うことはないだろう。.
こうした環境が独特の部隊を生み出している。全員が1年以内に異動するため、組織の記憶は人ではなく文書化された手順の中に残り、部隊は毎年再編成される。通勤もなく、半島に家族もいないため、勤務週は文字通り1週間である。基地の社交の中心はローリング・クラブで、その名は第80戦闘爆撃飛行隊のチャールズ・J・ローリング・ジュニア少佐にちなんで名付けられている。彼は1952年11月22日、損傷したF-80戦闘機を北朝鮮軍の砲火に突入させ、死後名誉勲章を授与された。.
指揮官も例外ではない。2008年11月10日、太平洋空軍はブライアン・ビアデン大佐を任期半ばで解任した。これは、第8整備群が4月のコンプライアンス検査で「ぎりぎり合格」と評価され、9月にも再び「ぎりぎり合格」と評価されたためである。後任が選ばれた理由の一つは、彼がすでに近隣に住んでいたからである。2023年、5月25日に指揮を執ったティモシー・マーフィー大佐は、約5か月後の11月8日に解任した。彼は、この決断が家族にとって最善だと述べた。.
05群山と群山は7マイル離れている。読む
基地は群山市の西7マイルに位置し、その関係は長期にわたる外国基地に共通する様相を呈している。すなわち、有用であり、反感を招き、交渉の対象となる。2020年から施行されている韓国の軍事騒音補償法は、指定された騒音区域内の住民に毎月一定額を支払っている。群山飛行場の場合、2022年8月2日に決定された第2回目の補償額は、7億300万ウォンから増加し、2,225人に分配される総額は7億4,800万ウォンとなった。群山市の関係者は、戦闘機の騒音にさらされている住民が公正に補償を受けられるよう、同市は法律の改正を働きかけると述べた。.
もう一つの摩擦は土地問題だ。基地を315エーカー拡張する計画(朝鮮戦争後に既に在韓米軍に譲渡された196エーカーと、民間所有者から購入予定の119エーカー)には、92世帯の移転が必要だった。国防部は1坪あたり約14,650万円を提示したが、市場価格は108,000円に近い。スターズ・アンド・ストライプス紙がこの紛争を報じた時点では、わずか31世帯しか同意しておらず、地元指導者はこれが第二の平沢危機になると警告した。.
群山の民間空港は独立した空港ではなく、そのターミナルは米軍の滑走路を利用しており、それに伴う制約がある。これが、全羅北道が隣接する埋立地にセマングム国際空港を建設している理由の一つであり、2028年完成予定の2,500メートルの滑走路を備えた総工費8,077億ウォンのプロジェクトである。埋立地自体は、2010年に開通した33キロメートルの防潮堤の背後にある約401平方キロメートルの河口を囲い込んでおり、2022年9月には46の市民団体が空港をめぐって訴訟を起こした。.
06他人の危機が、空路で到着する読む
1968年1月23日に北朝鮮が米海軍艦艇プエブロ号を拿捕した際、米国は「コンバット・フォックス作戦」の下、200機以上の航空機を韓国と日本に派遣した。第4戦術戦闘航空団のF-4D戦闘機72機は1月29日に群山に到着し、三沢基地所属の第356戦闘航空団のF-4C戦闘機14機がそれに続いた。同年7月には州兵航空隊の第354戦闘航空団のF-100戦闘機が到着し、1970年6月まで駐留した。それまで群山に常駐していた唯一の飛行部隊は、韓国空軍のF-86戦闘機部隊であった。.
1993年から1994年にかけての核危機は、別の種類の兵器をもたらした。ゲイリー・ラック将軍は1994年2月に約30基のパトリオットミサイル発射機を要請し、ソウルとワシントンは3月に合意、第1大隊第43防空砲兵連隊は群山と水原にパトリオットミサイルを配備することになった。パトリオットミサイルはその後も配備され続け、現在群山に駐留する防空大隊がその後継部隊となっている。この危機は、ジミー・カーター大統領の6月の平壌訪問と、1994年10月21日にジュネーブで署名された合意枠組みによって収束した。.
2017年の衝突は、基地内では主に予行演習として受け止められた。在韓米軍は、非戦闘員避難訓練「勇気ある海峡」を年に2回実施しており、2017年10月の訓練には烏山基地だけで1,700人以上が参加した。群山基地では、避難させる扶養家族が非常に少ないため、訓練の形態が独特だ。訓練に参加するのは主に民間人と、司令部が支援する少数の家族だけで、部隊自体は基地に残る。.
最近の混乱は敵対的なものではなく、行政的なものであった。2024年7月、第7空軍は群山のF-16戦闘機9機と約150名の隊員を烏山に移し、31機のジェット機からなる統合スーパー飛行隊の試験を行った。第2段階ではさらに31機の航空機と約1,000名の隊員が移送されたが、時期については諸説あり、2つの報告では開始日を2025年7月28日としている一方、別の報告では第35戦闘飛行隊が11月19~21日に到着したとしている。2026年、太平洋空軍は試験の完了を宣言し、2つの基地にまたがる3つの飛行隊への再編成を命じた。.
群山、年々
日本占領軍は群山西方の黄海沿岸に戦闘機迎撃機用の飛行場を建設した。.
アメリカ軍は朝鮮半島から撤退し、戦場は韓国領となった。.
北朝鮮軍は7月13日に飛行場を占領し、アメリカ軍は同年秋にそれを奪還した。多くの記録では9月30日とされている。.
第27戦闘護衛航空団は4月にF-84サンダージェット(機体コードK-8)を配備し、8月22日には第3爆撃航空団がB-26夜間侵攻機を配備した。.
ジョン・S・ウォルムズリー・ジュニア大尉は9月14日に群山から出撃し、補給列車を照らす任務中に撃墜され、死後名誉勲章を授与された。.
韓国空軍のF-86セイバー戦闘機部隊が、群山基地に常駐する唯一の飛行部隊となる。.
第4戦術戦闘航空団のF-4D戦闘機は、USSプエブロ拿捕から6日後の1月29日、コンバットフォックス作戦の下、到着した。.
第3戦術戦闘航空団は、F-4ファントム戦闘機と第35飛行隊、第80飛行隊を伴い、3月に群山基地に帰還する。.
第8戦術戦闘航空団「ウルフパック」は9月16日にタイのウボンから移転し、第3戦術戦闘航空団を吸収する。.
第80飛行隊は、海外に駐留する空軍部隊として初めてF-16への機種転換を果たし、9月18日に初のF-16による出撃を実施した。.
同航空団は2月に第8戦闘航空団に改称された。情報源によっては、その日付は1日か3日とされている。.
7月27日、滑走路36で2機のF-16Cが衝突し、同航空団の安全責任者が死亡した。.
北朝鮮の第一次核危機発生時、パトリオット防空ミサイルシステムが群山と水原に配備された。.
陸軍航空部隊をキャンプ・ページから移転させるため、315エーカーの拡張計画が立てられており、92世帯が移転を余儀なくされる。.
韓国政府の14兆12500万の資金で建設された、第3世代の強化型航空機格納庫20棟が7月31日にオープンする。.
単滑走路は4月から8月30日の間に再建され、その間、部隊の大部分は5ヶ月間、烏山基地から運用される。.
ビバリーパック25-1は1月12日に開始され、朝鮮半島で実施される初の機動戦闘運用作戦が含まれる。.
太平洋空軍はスーパー飛行隊の試験を終了し、第7空軍のF-16戦闘機部隊を烏山と群山にまたがる3個飛行隊に再編成するよう命じた。.
ここで何が起こったのか
滑走路36でF-16C戦闘機2機が衝突し、航空団の安全責任者が死亡した。
午後3時30分頃、訓練飛行から帰還中のF-16C戦闘機(コールサイン:Slap 02)が、滑走路36で離陸滑走を開始していた別のF-16C戦闘機(Stingray 01)に衝突した。Stingray 01は炎上して全焼し、操縦士である第8戦闘航空団の安全責任者、ラルフ・E・ガードナー中佐は致命傷を負った。Slap 02のリチャード・D・ルブラン大尉は脱出し無傷だった。事故調査委員会は、管制塔の管制官が分離を維持できなかったこと、当直責任者が状況認識を失ったこと、そしてSlap 02の操縦士が滑走路への明確な視覚的参照がないまま進入を続けたことを事故原因として挙げた。.
F-16戦闘機が夜間に水田に墜落し、パイロットが死亡
第8戦闘航空団所属のF-16戦闘機が、夜間訓練飛行中に午後10時頃、群山から南東約40マイルの地点にある水田に墜落した。パイロットは死亡した。機体には実弾は搭載されておらず、墜落と同時に炎上した。韓国の報道によると、パイロットの遺体は墜落現場から約150フィート離れた場所で発見されたが、脱出を試みたかどうかは公表されていない。地上での死傷者はなく、基地外の被害は農作物にとどまった。これは、群山基地におけるF-16の死亡事故としては、記録に残る数少ない事例の一つである。.
飛行制御の不具合により黄海に墜落し、取締役会はパイロットに責任があると判断した。
群山基地所属のF-16C戦闘機が、飛行制御システムの不具合により、基地沖の海上に墜落した。パイロットは脱出し、救助隊によって黄海から救助された。事故調査の結果、パイロットは技術指示に適切に従わなかったことが原因と結論付けられ、3度目の飛行制御システムの不具合が発生する前に、2回行動する機会があったにもかかわらず、機体は回復不能な状態に陥ったことが判明した。群山基地の事故調査委員会が、機体や天候ではなく、パイロットに責任があると断定したのは、極めて異例のことである。.
航空団司令官は任期の半ばで解任される
太平洋空軍は、ブライアン・ビアデン大佐の第8戦闘航空団司令官を、1年間の任期開始から約6か月後に解任した。解任のきっかけとなったのは、第8整備群が4月の部隊コンプライアンス検査で「ぎりぎり合格」(下から2番目の評価)となり、9月の再検査でも再び「ぎりぎり合格」となったことだった。ハウイー・チャンドラー将軍は、この決定は職務遂行能力のみに基づいていると述べた。ジェリー・ハリス大佐は11月中旬に後任に就任したが、彼がすでにヒッカム基地に駐在しており、迅速に着任できることが選任理由の一つだった。解任当日から始まった再検査では、問題は解決済みと判断された。.
着陸時に着陸装置が破損し、1940万ポンドのF-16が廃棄処分となった。
第80戦闘飛行隊所属のF-16CMブロック40、シリアル番号90-0714が群山空港への着陸時に右主脚を失った。機体は右に大きくヨーイングし、パイロットは操縦を取り戻して着陸をやり直そうとしたが、滑走路を維持できず、整備された滑走路面から逸脱して内野を約2,200フィート滑走する直前に脱出した。パイロットは軽傷を負い、同日中に退院し、12月16日には飛行任務に復帰した。調査委員会は、右主脚のダウンロックアクチュエータの故障が原因であると結論付けた。これはF-16C/Dで既知の問題であり、時間遵守技術命令によって対処されていた。1,940万ドル相当のこの機体は廃棄された。.
離陸から11秒後、電気系統の故障によりF-16戦闘機が烏山近郊の畑に墜落した。
烏山空港の滑走路改修工事中に群山F-16戦闘機が離陸11秒後、雨と曇天の中、部分的な電気系統の故障に見舞われた。30秒以内に慣性航法装置、自動地上衝突回避装置、姿勢表示装置が故障した。調査委員会は、主姿勢指示器と予備姿勢指示器の不一致によりパイロットが空間認識能力を失い、低高度の悪天候下で機体を制御できなくなったと判断した。パイロットは地上710フィートで脱出し、生還した。14,293万9千円相当の機体は農地に墜落した。調査官は電力喪失の原因を特定できず、パイロットに責任はないと判断した。.
雲の中での航行障害により、81海里沖合で遭難。
第8戦闘航空団のF-16戦闘機が午前8時23分に濃霧の中を離陸した。約15分後、搭載されているGPSと慣性航法システムが故障し、待機姿勢指示器も使用不能となった。パイロットは晴天を求めて降下したが、計器の情報が食い違うことで方向感覚を失い、午前8時42分頃、群山の西約81海里の黄海に墜落した。パイロットは脱出し、重傷を負うことなく救助された。調査委員会の委員長は、航法システムの故障の最も可能性の高い原因は、パイロットには見えなかった可能性のある動力喪失であると述べた。当該機の評価額は$28,259,045である。.
タンカーの後方でエンジンが故障し、パイロットが黄海に脱出した。
F-16戦闘機(シリアル番号89-2013)は、黄海上空24,000フィートでKC-46空中給油機との3回目の空中給油を行っていたところ、午前8時32分に大きな爆発音と衝撃を感じた。他の乗員は機首と尾部で閃光が走り、排気口から黒煙が出たのを目撃した。エンジンは出力を失い、再始動の試みは失敗に終わり、最寄りの飛行場まで64海里あったため、パイロットは海上約2,000フィートで脱出した。韓国沿岸警備隊のヘリコプターがパイロットを救助し、低体温症の治療を行った。残骸がないため、調査委員会は失速の原因を特定できないハードウェアの故障としか断定できなかった。機体の評価額は約14,2580万ドルだった。.
群山空軍基地とその周辺地域
| 近隣の基地 | ICAO | 状態 | ベースタイプ |
|---|---|---|---|
| 嘉手納空軍基地 | ロドン | アクティブ | KC-135R ストラトタンカー、E-3B/C セントリー、HH-60G ペイブホーク、HH-60W ジョリーグリーンII |
| 烏山空軍基地 | RKSO | アクティブ | F-16C/Dファイティングファルコン、A-10CサンダーボルトII、割り当て機なし |
群山空軍基地について人々が尋ねるすべてのこと
なぜ第8戦闘航空団は「ウルフパック」と呼ばれるのですか?
ボロ作戦とは何だったのか?
K-8とはどういう意味ですか?
群山のツアーはなぜ1年間で、しかもガイドなしなのですか?
群山からはどのような航空機が運航していますか?
群山空港は民間航空機と滑走路を共有していますか?
ビバリーパックとは何ですか?
群山基地のF-16戦闘機は、スーパー飛行隊の試験中にどうなったのですか?
群山空軍基地は現在も現役の軍用基地ですか?
群山空軍基地のICAOコードは何ですか?
群山空軍基地の滑走路の長さはどれくらいですか?
群山空軍基地にはどの飛行隊が駐屯していますか?
MiGFlugはフロリダからL-39アルバトロスを飛ばしている。これは冷戦終結後、ほとんどの空軍で使用されたジェット練習機と同じもので、実際に副操縦席に座って曲技飛行や操縦桿を握る時間も得られる。.この基地からは飛行機を飛ばすことはできません。ジェット機なら飛ばせます。.
すべての事実を確認済み
2026年9月13日に確認済み。.