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ケニア空軍の戦闘記録

ケニア空軍が戦ったすべての戦争

シフタ戦争は、空軍創設と同時期であったため、ここに含められているが、確認した資料には空軍の役割は記録されていない。1982年のクーデター未遂事件の死者数は議論の的となっている。モイ大統領は129人の死者を出したが、他の推定ではそれ以上の死者が出た。リンダ・ンチ作戦では、ボイス・オブ・アメリカが引用した地元当局者によると、2011年10月30日のジリブへの空爆で少なくとも10人が死亡したが、ケニアは民間人の死はアル・シャバブの車両の爆発によるものだと主張している。武装勢力の死傷者数はケニアの主張である。公式記録に統合された出撃数または損失数が存在する場合は、ここに記載する。報告が食い違う場合は、範囲を示し、食い違いを明記する。空白のセルは、戦闘が小規模であったからではなく、数値を確認できなかったため空白になっている。.

1960年代のシフタ戦争からソマリアとコンゴ民主共和国東部まで。.

対立 年 に対して 主要航空機 出撃 航空機が失われた
シフタ戦争北東部の反乱ケニア空軍(1964年6月より) 1963年~1967年 ソマリアの分離主義反乱軍(シフタ)

記録なし。空軍は戦時中に編成されたが、調査した資料には航空作戦の記録はない。.

ケニア北東部におけるソマリア分離主義者による反乱は、独立の数週間前である1963年11月頃に始まり、1967年10月23日の停戦で終結した。この反乱は、1964年6月のケニア空軍創設と、ビーバーやチップマンクといった戦闘機を運用していた初期の時期と重なっていた。新設された空軍が北東部で連絡、補給、偵察の任務を遂行した可能性は考えられるが、確認した資料にはそのような記述がなかったため、本稿では空軍の役割を明記せずにこの戦争について記述する。.

結果 停戦協定は1967年10月23日に署名された。.

航空部隊の役割は未確認。戦争が同部隊の創設と重なったため、記載した。.

飛行
ケニア空軍(1964年6月より)
どこ
ケニア北東部州
加えて
連合軍の空軍は存在しない
に対して
ソマリアの分離主義反乱軍(シフタ)
損失
空軍の損失は記録されていない。総死者数:ケニア政府の記録では4,200人以上、非政府組織の記録では10,000人以上(ウィキペディアの要約による)。.
情報源
ウィキペディア ・ ウィキペディア
1982年のクーデター未遂事件1982年8月1日の空軍反乱ケニア空軍 (反政府軍人) 1982 ケニア陸軍と準軍事警察 F-5EタイガーII、, ストライクマスター

空軍の若手隊員がモイ大統領の転覆を企て、ライキピアの反乱軍はF-5E戦闘機とストライクマスター戦闘機をナイロビ爆撃のために派遣しようとした。.

蜂起は1982年8月1日午前3時にイーストリーとエンバカシの占拠から始まった。ワシントン・ポスト紙によると、午前6時、ヘゼキア・オチュカ上級二等兵とパンクラス・オテヨ・オクム軍曹は、人民救済評議会の名の下に軍が権力を掌握したことをボイス・オブ・ケニアで放送した。反乱軍はスタジオは占拠したが送信機は持っていず、軍の支援も受けていなかった。後に軍事法廷で明らかになったところによると、ライキピアでは、27歳の兵器技術者であるブラムウェル・ニェレマン伍長がロケット弾の準備を命じ、パイロットに銃を突きつけて爆撃任務を遂行させた(UPI)。デイリー・ネーション紙の報道に基づくウィキペディアの記事によると、パイロットは武器をケニア山の森に捨てたという。1982年11月までに、656人の軍人が反乱罪で有罪判決を受け、12人が死刑を宣告され、4人が1985年7月10日に絞首刑に処された。.

結果 数時間以内に軍と準軍事警察によって壊滅させられた空軍は解散され、軍の指揮下で第82空軍として再編成された。.

死傷者数については諸説あり、政府発表の数字が最も低い。航空機の関与については、軍法会議の報告書と後の新聞報道に基づいている。.

飛行
ケニア空軍 (反政府軍人)
どこ
ナイロビおよびライキピア空軍基地、ナニュキ
加えて
連合軍の空軍は存在しない
に対して
ケニア陸軍と準軍事警察
航空機
F-5EタイガーII、, ストライクマスター
出撃
報道によると、F-5E戦闘機2機とストライクマスター戦闘機1機が離陸を余儀なくされたとのことだが、公式な数字ではない。.
損失
モイ大統領は死者129人(大半が反乱軍兵士)と発表した(UPI通信、1982年8月5日)。ウィキペディアにまとめられた他の推計では、兵士100人以上、民間人200人程度が犠牲になったとされている。ワシントン・ポスト紙は数百人が死亡したと報じた。空軍兵士2000人以上が逮捕された(UPI通信)。.
情報源
UPI ・ UPI ・ ワシントン・ポスト ・ ウィキペディア
リンダ・ンチ作戦ケニアによるソマリア南部への介入ケニア空軍 2011年~2012年 アル・シャバブ F-5E/F タイガーII、Z-9 1

F-5戦闘機によるアル・シャバブ陣地への攻撃、ヘリコプターによる近接航空支援、およびケニア軍地上部隊の進撃のための輸送。.

ケニア軍は2011年10月16日にソマリアに侵攻した。空軍のF-5戦闘機はキスマヨ周辺の町々を攻撃した。アルジャジーラは10月24日にキスマヨへのジェット機による空爆があったと報じたが、アル・シャバブは死傷者は出なかったと主張した。10月30日、ジリブへの空爆で少なくとも10人が死亡、45人が負傷したと、ボイス・オブ・アメリカが引用した地元当局者が述べた。当局者らは、攻撃はケニアのF-5戦闘機によるものとみられると語った。ケニアはこの空爆を認め、ライラ・オディンガ首相は、アル・シャバブのテクニカルが炎上し、民間人の居住区に突っ込んで爆発し、民間人の死傷者が出たと述べた。この作戦は、ケニアがAMISOMに参加した2012年に正式に終了した。.

結果 ケニア軍は2012年6月にAMISOMに統合された。.

ジリブにおける民間人の死傷者数は地元当局者による発表であり、ケニア側は死因はアル・シャバブの車両爆発によるものだと主張している。武装勢力側の死傷者数はケニア側の主張である。.

飛行
ケニア空軍
どこ
ソマリア南部(ローワージュバ、ゲド)
加えて
ソマリア暫定連邦政府軍
に対して
アル・シャバブ
航空機
F-5E/F タイガーII、Z-9
損失
航空機1機、死者5名リボイでZ-9が1機、機械的故障により失われ、兵士5人が死亡した(Wikipedia)。作戦全体のケニア側の死傷者数は兵士13人、武装勢力700人が死亡したと発表。これらはケニア側の主張である。.
情報源
ウィキペディア ・ ボイス・オブ・アメリカ ・ アルジャジーラ ・ ウィキペディア ・ ケニア国防省
ソマリアにおけるAMISOM、ATMIS、AUSSOMアフリカ連合のミッションケニア空軍(ケニア陸軍および海軍と共に) 2012年~現在 アル・シャバブ F-5E/F タイガーII、UH-1H ヒューイII、MD 530Fそしてもう1つ

アフリカ連合ミッションのケニア派遣部隊に対する航空支援、ヘリコプターおよび輸送機の運航。.

ケニアは2012年6月にAMISOMに参加し、同国の空軍部隊を含む部隊は、2012年9月28日から10月1日にかけて行われたキスマヨの制圧作戦に参加した。この作戦は、ケニアのAU海軍、空軍、陸軍による作戦とされている。AMISOMのスポークスマンであるサイラス・オグナ大佐は、同盟軍兵士の死者は出なかったと述べた。ケニアは任務の変更後もずっと参加し続けている。2019年に米国が資金提供したMD 530Fヘリコプターは、AMISOMとアル・シャバブに対する国境作戦のために特別に購入されたもので、デイリー・ネーションとソマリランド・スタンダードは、ソマリアでのケニア軍機の損失を報じている。作戦中のケニアによる空爆は報告されているが、確認した情報源には、ケニアの公式集計や独立した集計は見当たらなかった。.

結果 継続中。国連安全保障理事会決議2767(2024)に基づき、2022年4月1日にATMISがAMISOMに取って代わり、2025年1月1日にAUSSOMがATMISに取って代わりました。.

2012年以降のソマリアにおけるケニア空軍の空爆作戦による空爆回数および死傷者数は、確認した公式または独立系の情報源には見当たらなかった。.

飛行
ケニア空軍(ケニア陸軍および海軍と共に)
どこ
ソマリア南部(ジュバランド、ゲド)
加えて
アフリカ連合とソマリア連邦政府
に対して
アル・シャバブ
航空機
F-5E/F タイガーII、UH-1H ヒューイII、MD 530F、Y-12
損失
2020年8月4日、ドブリーでY-12ヘリコプターが大破した(搭乗者10名全員が生還、デイリー・ネーション紙)。2025年2月25日、ケニア軍のヘリコプターがロウワー・ジュバで墜落したが、乗員3名全員が生還した(ソマリランド・スタンダード紙)。総合的な死傷者数は公表されていない。.
情報源
ウィキペディア ・ Hiiraan Online ・ ウィキペディア ・ defenceWeb ・ ソマリランド・スタンダード ・ デイリー・ネーション
東アフリカ共同体(EAC)地域軍がコンゴ民主共和国東部に展開東アフリカ共同体軍への空輸ケニア空軍 2023 C-27J スパルタン 0

空輸:C-27J輸送機は、東アフリカ共同体地域軍のために兵員と物資を輸送した。.

2023年4月、ケニア空軍のC-27Jスパルタン輸送機2機が、南スーダン人民防衛軍の先遣隊とその物資をゴマに輸送し、そこからルマンガボに移動してケニア軍部隊と合流した。defenceWebはこれを、2023年2月のEAC臨時首脳会議で命令されたEAC地域軍の最終展開段階と表現した。.

結果 輸送支援のみ。戦闘飛行は行わない。.

確認した資料にはこの空輸作戦のみが記載されており、ケニア派遣部隊の派遣時期は確認できなかった。.

飛行
ケニア空軍
どこ
コンゴ民主共和国東部(ゴマ)
加えて
東アフリカ共同体と南スーダン
航空機
C-27J スパルタン
損失
航空機0機被害報告なし。.
情報源
defenceWeb

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出典および参考文献

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数値は2026年10月1日に確認済みです。. ケニア空軍に戻る.