T-33シューティングスターを操縦しよう

T-33シューティングスターは、何万人もの軍用パイロットにとってジェット時代の幕開けとなった機体です。アメリカ初の運用ジェット戦闘機であるロッキードF-80から直接派生したT-バードは、1948年に就役し、その後、あらゆる大陸の30以上の空軍で何世代にもわたるパイロットの訓練に使用されました。6,557機以上が製造され、カナダと日本でのライセンス生産により、NATO加盟国だけでなくそれ以外の国々にもその使用範囲が広がりました。亜音速で、扱いやすく、朝鮮戦争でF-80を戦場へと導いたのと同じアリソン製ターボジェットエンジンを搭載したT-33は、単なる性能を落とした練習機ではなく、最前線戦闘機の直系の子孫であり、その操縦性はそれを証明しています。最後の軍用機運用者は、70年近くにわたる継続的な運用を経て、2017年7月にT-33を退役させました。どの時代の航空機でも、これほどの記録を誇るものはほとんどありません。.

戦闘機のDNA

アメリカ空軍がジェット機を操縦できるパイロットを必要としたとき、アメリカ初の運用ジェット戦闘機であるF-80シューティングスターを開発したロッキード社に目を向けた。1947年5月、ロッキード社は自社の費用で2人乗りの練習機の設計に着手した。その解決策は明確だった。F-80の機体をベースに、翼の前方に26.6インチ、後方に12インチのプラグを挿入し、延長した一体型キャノピーの下にデュアルコントロールを備えた2つ目の座席を取り付け、生産を開始した。試作機は1948年3月22日にテストパイロットのトニー・ルヴィエの操縦で初飛行した。生産は1959年まで続いた。その時点で、6,557機のT-33が製造された。内訳は、バーバンクのロッキード社が5,691機、ケベックのカナディア社が656機、日本の川崎重工業が210機で、史上最も広く生産されたジェット練習機の1つとなった。 30以上の空軍がこの機体を運用した。最後の運用国は、初飛行から約70年後の2017年7月にこの機種を退役させた。.

T-33シューティングスター。世界規模の展開力、戦闘機としてのルーツ。.

T-33は単なる練習機ではありませんでした。アメリカ初の運用ジェット戦闘機であるF-80シューティングスターから生まれたこの機体は、戦闘機としてのDNAを次世代のパイロットの操縦席に受け継いでいました。3カ国で6,500機以上が製造され、あらゆる大陸の30以上の空軍で運用されました。カナダはシルバー・スターとして656機をライセンス生産し、日本は川崎重工業の下で210機を生産しました。T-バードは冷戦を通じてNATOのパイロットを訓練し、東南アジア上空で偵察任務を行い、70年近くにわたり最前線で運用され続けました。下のインタラクティブマップは、世界各地におけるT-33の運用状況を示しています。.