最新のものから順に、潜水艦を追跡する水上機から、ベンガル湾でインドの空母と共同作戦を行うラファールM戦闘機まで、13の作戦を紹介する。. 各航空作戦が実際どのようなものだったのか、使用されたすべての機種、そして各数値の出典（フランスがこれまで公表していない数値も含む）について、一行ずつ詳細に記述してください。.
| 対立 | 年 | に対して | 主要航空機 | 出撃 | 航空機が失われた | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| インド太平洋地域への空母配備クレマンソー 19、クレマンソー 21、クレマンソー 25、ラ ファイエット 26海軍航空隊 | 2019年～現在 | — | ダッソー・ラファールM, 、ノースロップ グラマン E-2C ホークアイ、NH インダストリーズ NH90 カイマン マリンさらに3人 | — | 0 | |
|
スエズ以東における政策手段として空母打撃群を活用し、戦略的なプレゼンス、連合軍間の相互運用性、航行の自由を確保する。. これらは通常の意味での戦闘展開ではないが、現在空母が主に用いられている任務である。クレマンソー25には、2025年1月にインドネシア海峡で行われた9カ国参加のラ・ペルーズ演習、オーストラリアのF-35戦闘機と交戦するため2,000km離れたダーウィンにラファールM戦闘機3機を派遣したラスタバン作戦、2025年2月に米日両海軍、空母3隻、航空機約100機が参加した大型艦艇合同演習「パシフィック・ステラー」、そして2025年3月にインドと共同で行われた第42回ヴァルナ演習（インド空母が初めて参加）などが含まれる。 ヴィクラント. ロンボク島、スービック湾、ダーウィン、沖縄に新たな物流拠点が開設された。2026年3月 ル・モンド 海軍は、海軍士官が飛行甲板でStravaを使ってジョギングをしていたことから、地中海で空母打撃群の位置を特定したと報告した。. 結果 続き。クレマンソー25任務は、2024年11月28日から2025年4月25日まで、同盟国の護衛フリゲート艦6隻とATL2分遣隊がジブチ、インドネシア、フィリピン、シンガポールで実施された。ラファイエット26は、2026年1月27日にトゥーロンを出港し、オリオン演習に参加した後、北大西洋とバルト海を航行し、その後、アメリカ・イスラエル・イランの対立が激化した3月に地中海への派遣を命じられた。. フランスはこれらの配備に関する記述的な報告は公表しているが、出撃回数や飛行時間は公表していないため、ここでは合計数は示していない。.
|
||||||
| シャマル作戦 ― イスラム国に対する輸送機アロマンシュ、アロマンシュ 2、アロマンシュ 3、クレマンソー 19、フォッシュ 20海軍航空隊 | 2015-2022 | イスラム国 | ダッソー・ラファールM, 、ダッソー スーパー エタンダール モダニゼ、ノースロップ グラマン E-2C ホークアイそしてもう1つ | 370 | 0 | |
|
イスラム国に対する空母攻撃および武装偵察、ならびに連合軍海上部隊の指揮。. 同グループは2015年2月23日にラファールM戦闘機12機、シュペルエタンダール戦闘機9機、ホークアイ戦闘機1機、ヘリコプター4機、約2,700名の乗組員とともにペルシャ湾に到着し、USSと共同で活動した。 カール・ヴィンソン. 最初の攻撃は2月25日に行われ、2機のラファールMがアル・カイム近郊の訓練キャンプを破壊した。パリ攻撃後、同空母は2015年11月18日に再び出航し、11月23日に初めてシリアを攻撃した。12月19日には、連合軍の海上部隊の指揮を執った。2015年12月22日、同空母からのシュペル・エタンダール空襲により、ラマディとファルージャの間にある兵站センターが破壊された。同型艦の最後の配備であるアロマンシュ2は2016年2月に終了し、最後のカタパルト発艦は3月16日に行われた。2019年のクレマンソー配備により、同部隊はバグーズにある最後のイスラム国拠点上空に展開した。. 結果 イスラム国は領土を失った。空母部隊は2015年1月から2022年12月の間にチャマルを8回増援した。 シャルル・ド・ゴール 2016年6月23日、タスクフォース50の指揮官としての功績により、アメリカ功労部隊表彰を受章した。. フランス政府の発表では、配備ごとの数値は示されているものの、海軍全体の累計数値は示されていない。ここで示されている出撃および攻撃の数値は、2015年12月から2016年2月までの期間のみのものである。.
|
||||||
| ハルマッタン作戦 — リビア統合防衛部隊、タスクフォース473海軍航空隊 | 2011 | リビア・アラブ・ジャマヒリーヤ | ダッソー・ラファールM, 、ダッソー スーパー エタンダール モダニゼ、ノースロップ グラマン E-2C ホークアイそしてもう1つ | 1,350 | 0 | |
|
国連安全保障理事会決議1973の実施：飛行禁止区域の設定、武器禁輸、政権軍への攻撃。空母打撃群は海岸から飛行時間10分以内の海域で活動する。. の シャルル・ド・ゴール 2011年3月20日にトゥーロンを出港し、同艦の航空機は3月22日から作戦行動を開始した。第473任務部隊は、空母、原子力攻撃潜水艦、 アメジスト, 対潜フリゲート艦 デュプレックス, 防空フリゲート艦 シュヴァリエ・ポール そして軽装甲フリゲート トリカブト, フィリップ・コワンドロー中将、後にジャン＝バティスト・デュピュイ中将の指揮下にあった。航空部隊はラファールM 10機（当初は8機）、近代化型スーパーエタンダール6機、E-2Cホークアイ2機、ヘリコプター5機で構成されていた。海岸に近いことで、コルシカ島からの2時間に対し、反応時間は10分に短縮され、給油なしでより長く任務に就くことができた。海軍のラファールは、作戦中のフランス軍ラファールの約6,000飛行時間のうち約2,000時間を飛行し、給油機仕様のラファールMは他のフランス軍機に給油を行った。海軍はフランス軍戦闘機の約15%しか保有していなかったが、リビア上空でのフランス軍の任務の30～50%を遂行した。. 結果 カダフィ政権は崩壊した。空母は148日間の航海を経て、2011年8月12日にトゥーロンに帰港した。そのうち138日間は海上航行で、63日間は途切れることなく航行し、停泊期間はわずか8日間だった。航行距離は4万海里に及んだ。. 数字はまちまちだ。国防省は空母からの出撃回数を1,350回としている一方、航空群司令官は5ヶ月強で1,573回と述べている。どちらもフランス政府の公式発表であり、両者の数字は一致していない。.
|
||||||
| アフガニスタン — ヘラクレスとアガパンテ不朽の自由作戦、タスクフォース473海軍航空隊 | 2001-2011 | タリバンとアルカイダ | ダッソー スーパー エタンダール モダニゼ、, ダッソー・ラファールM, ノースロップ・グラマン E-2C ホークアイ | 511 | 1 | |
|
北アラビア海からアフガニスタン上空への空母攻撃、近接航空支援、偵察任務を遂行する。航続距離は3,000kmで、1回の出撃につき3～4回の空中給油が必要となる。. フランソワ・クリュゼ司令官率いる約2,900名の部隊473は、2001年12月1日にトゥーロンを出港し、16機のシュペルエタンダール、1機のE-2Cホークアイ、そしてまだ試験中の2機のラファールM F1を配備した。12月17日、同部隊はUSSとともに国際部隊に統合された。 セオドア・ルーズベルト, USS ジョン・C・ステニス そしてイタリア人 ジュゼッペ・ガリバルディ, バーレーンでは、100 隻以上の艦艇が同盟軍の指揮下にあった。シュペル・エタンダールは 12 月 19 日にアフガニスタン上空で最初の任務を遂行し、平均して 1 日 12 回、合計 140 回の任務を遂行し、5 発のスティンガー ミサイルを回避した。第 17 F 艦隊は 2006 年 5 月、2007 年 3 月、および 2008 年 6 月 6 日から 10 月 5 日にかけてアフガニスタン上空に戻り、最後の期間には 244 回の出撃と 930 時間の飛行を行い、その中には 119 回の近接航空支援任務と GBU-49 爆弾の初使用が含まれていた。2007 年 3 月 12 日、同空母から発進した 3 機の海軍ラファールが、ドゥシャンベに拠点を置く 3 機の空軍ラファールとともに運用を開始した。. 結果 フランスは2014年にアフガニスタンから撤退した。 シャルル・ド・ゴール 就役から7ヶ月以内に、実験艦ではなく実戦艦として運用されるようになった。. フランス海軍の出撃回数は配備ごとに示されており、公式には累計されていません。ここでの出撃回数は、公表されている2001～2002年の任務カテゴリーの合計です。.
|
||||||
| サヘル地域 - セルヴァル族とバルカン族サーバル作戦、バルケイン作戦海軍航空隊 | 2013-2022 | AQIM、MUJAO、アンサール・ディーン、大サハラのイスラム国 | ダッソー・ブレゲ アトランティック2 | — | 0 | |
|
陸上基地に配備されたアトランティック2哨戒機が砂漠上空を飛行し、空中から情報収集、監視、偵察、そしてレーザー誘導爆撃を行う。. 2013年1月から5機のアトランティック2がマリ上空で使用され、主に空中情報収集に使用されたが、GBU-12レーザー誘導爆弾による攻撃にも使用された。1980年代に大西洋でソ連の潜水艦を捜索するために設計された海上哨戒機は、優れた光学センサーと照準能力を備え、砂漠上空を10時間滞空できるフランス製の最良のプラットフォームであることが判明し、この経験が、スタンダード6へのアップグレードで対潜水艦装備を単に刷新するのではなく、新しい光学機器とミッションシステムを追加した理由の1つである。. 結果 フランスは2022年にマリから撤退し、2023年までにサヘル地域全体から撤退した。この作戦は、フランス軍におけるATL2の評価を恒久的に変えることになった。.
|
||||||
| コソボ — トライデント作戦連合軍海軍航空隊 | 1998-1999 | ユーゴスラビア連邦共和国 | ダッソー スーパー エタンダール モダニゼ、ダッソー エタンダール IVP | 800 | 0 | |
|
空母からの攻撃 フォッシュ NATOの航空作戦を支援し、後にKFORの援護を行った。. の フォッシュ 1998年末からアドリア海に展開し、1999年4月5日に作戦を開始した。初めてATLISレーザー照準ポッドを装備した第11F飛行隊のシュペルエタンダールは、215発のGBU-12爆弾と2発のAS-30Lミサイルを使用して127の目標を破壊し、命中率は73%に達した。これは作戦に参加した戦闘機の中で最高の成績であり、4年前のボスニアでの経験に対する明確な修正となった。しかし、厄介な後日談があった。作戦初期、この航空機は任務失敗からの帰還途中に、約50発のフランス製250kg爆弾をアドリア海に投棄したが、原因となった信管の問題が解決される前のことだった。. 結果 ユーゴスラビア軍は1999年6月にコソボから撤退した。これはユーゴスラビア軍の最後の作戦展開だった。 フォッシュ, それは翌年ブラジルに売却された。.
|
||||||
| ボスニア — バルブザードとサラマンドルバルブザール作戦、サラマンドル作戦海軍航空隊 | 1993-1996 | スルプスカ共和国軍 | ダッソー スーパーエタンダール、ダッソー エタンダール IVP、ブレゲ Br.1050 アリゼ | 1,500 | 0 | |
|
UNPROFORに派遣されているフランス軍部隊への援護と、彼らを撤退させるための準備態勢を、ほぼ常時空母が維持する形で確保する。. の クレマンソー そして フォッシュ 1993年から1996年にかけて、アドリア海でほぼ休みなく交代しながら、UNPROFORのフランス派遣部隊を援護した。フランス海軍のパイロットは、ボスニア上空で一度も武器を発射しなかった。シュペルエタンダールにはレーザー照準システムがなく、交戦規定で要求される精度で投下できなかったため、フランス海軍の戦闘機は攻撃から除外され、同盟国の航空機が攻撃を行った。彼らは地上部隊との近接航空支援訓練や、抑止を目的とした「CASプレゼンス」出撃を行った。教訓は活かされ、1999年のコソボ紛争の頃には、この航空機はATLISポッドを搭載し、他を圧倒する射撃能力を発揮した。. 結果 デイトン合意により、戦争は1995年12月に終結した。この作戦はフランス海軍航空隊にとって戦略的な屈辱となり、レーザー照準システムの導入を直接的に促すことになった。. 出撃回数は、公式な集計ではなく、ある指揮官が公表されたインタビューで語った回想に基づくものである。.
|
||||||
| レバノン — オリファントとブロシェ海軍航空隊 | 1982-1984 | イスラム革命防衛隊、ヒズボラ、シリア軍およびドゥルーズ派軍 | ダッソー スーパー エタンダール、ダッソー エタンダール IVP | — | — | |
|
ベイルートに駐留する多国籍軍のフランス派遣部隊への支援と保護、および同部隊への攻撃に対する報復。. の フォッシュ そして クレマンソー 1982年からオリファン作戦の下、ベイルートのフランス軍部隊を支援した。1983年10月23日のドラッカー爆撃でフランス空挺兵58人が死亡した後、フランスの2度目の対応はブロシェ作戦であった。1983年11月17日、8機のシュペルエタンダールが クレマンソー そして、イスラム革命防衛隊とヒズボラの拠点であるベッカー渓谷のシェイク・アブダラ兵舎を攻撃した。公開情報によると、約30発の爆弾が投下され、シーア派民兵約10人とイラン兵12人が死亡したが、駐屯者のほとんどは、軍事行動に反対していたクロード・シェイソン外相に近いフランス外交官からの情報漏洩によって避難していた。. 結果 多国籍軍は1984年に撤退した。1983年11月17日の空襲は、フランスが自国軍への攻撃に対する直接的な報復として海軍航空戦力を使用した数少ない事例の一つである。. バールベック襲撃における死傷者数は公開情報に基づいており、公式には確認されていない。また、警告情報が漏洩したという説明についても異論がある。.
|
||||||
| アルジェリア戦争海軍航空隊 | 1954-1962 | 国民解放戦線（FLN） | ロッキードP-2ネプチューン、アブロ・ランカスター、コンソリデーテッドPBYカタリナさらに3人 | — | 34 | |
|
武器密輸に対する海上哨戒、電化された国境防壁の夜間監視、陸上基地からの近接航空支援およびヘリコプター護衛。. 海軍航空隊は既に北アフリカに展開しており、オラン近郊のラルティーグ海軍基地、ビゼルトのカルーバ海軍基地、モロッコのポート＝リョーテ海軍基地に配備されていた。第21F、22F、23F小艦隊のP-2V6ネプチューンは沿岸および外洋の哨戒飛行を行い、武器輸送を阻止した。第28F小艦隊の私掠機、第4S小艦隊のランカスター爆撃機、そしてネプチューンは、モロッコとチュニジアの国境に設置された電撃バリケードを昼夜監視し、侵入者を警戒した。1956年からは、第12F、14F、15F、17Fのコルセア小艦隊がイエールとカルーバからテレルグマとボーヌの空軍基地に移り、近接航空支援、部隊保護、ヘリコプター護衛任務に就いた。この戦争では、海軍初のヘリコプター部隊も誕生した。ピアセッキHUP-2は、航空機の護衛任務のために空母に搭載され、連絡任務や負傷者後送任務へと転用された。. 結果 アルジェリアは1962年に独立し、ラルティーグ、そして後にカルーバとポール＝リョーテにあったフランス海軍航空基地は放棄された。. フランスはアルジェリアにおける海軍航空機の損失に関する総合的な数字を公表したことはなく、示されている数字は公表された歴史書からの機種別の数字である。.
|
||||||
| スエズ — ムスクテール作戦マスケット銃士作戦海軍航空隊 | 1956 | エジプト | ヴォートF4U-7コルセア、グラマンTBMアベンジャー | — | 2 | |
|
エジプト艦隊および飛行場に対する空母攻撃、ならびにアル・ラスワおよびポート・フアードにおけるフランス軍空挺部隊の着陸に対する近接航空支援。. 1956年8月25日に創設されたフランス海軍介入部隊は、戦闘艦47隻、補助艦10隻、空母を含む商船53隻で構成されていた。 アロマンシュ アベンジャーズ10機とコルセア14機、 ラファイエット 26機のコルセアが投入された。初日の11月1日、16回のコルセア出撃がエジプト艦隊に対して行われたが、アレクサンドリア港にアメリカ第6艦隊の艦艇が存在していたため、作戦は妨げられた。11月4日、49回のコルセア出撃がドゥケイラとアルマンザの飛行場を攻撃した。そこにはMiG-15とIl-28が配備されていた。11月5日、31機のコルセアがアル・ラスワへの第2植民地空挺連隊の500名の空挺兵の降下を援護し、数両のT-34戦車を破壊した。 ラファイエット カタパルトの不具合にもかかわらず、40機の航空機を発進させ、ポート・フアード近郊の第1外国落下傘連隊の兵士522名を支援した。スエズ危機は、空母が陸上のいかなるものよりも迅速に局地的な危機に対応できることを明確に示し、フランスが繰り返し強調してきた教訓の一つとなった。. 結果 軍事的成功は政治によって阻まれた。ソ連は報復をちらつかせ、米国は撤退を要求した。ナセルは運河で40隻の船舶を沈没させ、1957年初頭まで運河を閉鎖した。.
|
||||||
| インドシナ戦争海軍航空隊 | 1946-1956 | ベトミン | ダグラスSBDドーントレス、グラマンF6Fヘルキャット、カーチスSB2Cヘルダイバーさらに3人 | 959 | 8 | |
|
4隻の軽空母による空母攻撃、近接航空支援、阻止攻撃に加え、陸上基地からの海上哨戒および地上攻撃。. の ディクスムード 1947年1月28日にトゥーロンを出港し、3月にアンナン海岸を攻撃した9機のSBDドーントレスを搭載していた。これは戦争におけるフランス空母による最初の攻撃だった。彼女は速度が遅く、揚力も1つしかなかったため、航空機の輸送に回された。 アロマンシュ 1948年から1954年の間に4回の選挙運動を行い、 ラファイエット そして ボワ・ベロー その他。航空機は近接航空支援を行い、北ベトナムと中国間の橋、線路、鉄道を攻撃した。1954年3月13日から5月7日までのディエンビエンフーの戦いの間、空母艦載機は アロマンシュ そして ボワ・ベロー 谷の上空を飛行した。1954年5月と6月、コルセアは959回の出撃と1,335時間の飛行を行い、700トン以上の爆弾と700個のナパーム弾を投下し、300発のロケット弾と70,000発の20mm砲弾を発射し、6機の航空機と2人のパイロットを失った。1955年4月から6月にかけて、 ラファイエット トンキンからの避難を取材した。. 結果 フランスは1954年7月21日のジュネーブ協定後に撤退し、インドシナにおけるフランス海軍の最後の存在は ラファイエット 1956年6月3日にトゥーロンに戻った。. 記録は不完全であり、戦争全体を通してのフランス海軍航空隊の損失数は、これまで公表された数字としてまとめられたことはない。.
|
||||||
| 第二次世界大戦海軍航空隊 | 1939-1945 | ドイツとイタリア | ブロッホ MB.151、ルバスール PL.7、ロワール 130さらに2人 | — | — | |
|
フランスの戦いにおける沿岸哨戒、対潜水艦作戦、および陸上基地からの戦闘機・爆撃機作戦。. 1939年当時のフランス海軍航空隊は、海軍自身が不十分と考える航空機を装備しており、唯一の空母も最新鋭機には不向きだった。フランスの戦いでは、パイロットたちは沿岸基地から戦った。1940年6月14日には、キュエル＝ピエールフー基地に駐屯する第3飛行隊のブロッシュMB.151が9機、ジェノヴァ近郊のイタリア軍目標を爆撃した。休戦後、この部隊は解体されたが、1943年からワシントン駐在のフランス海軍使節団とイギリスからの物資供給によって再編成され、1945年にはシーファイアとドーントレスを装備して再び姿を現した。. 結果 の ベアルン カリブ海でアメリカ製航空機を積載しているところを捕らえられ、艦隊は1942年11月27日にトゥーロンで自沈処分された。海軍航空隊は1943年以降、イギリス製およびアメリカ製の航空機とワシントンでの海軍任務によって再建された。. 1939年から1945年までのフランス海軍航空隊の統計は断片的であり、ここでは示していない。.
|
||||||
| 第一次世界大戦海軍航空隊 | 1914-1918 | ドイツ、オーストリア＝ハンガリー帝国、オスマン帝国 | ドネ＝ドゥノーDD.8、テリエ飛行艇、ジョルジュ・レヴィ飛行艇そしてもう1つ | — | — | |
|
水上飛行機、飛行船、凧型気球を用いた対潜哨戒、船団護衛、沿岸監視。. 沿岸航空が優先された。小型貨物船は水上飛行機母艦に改造された。 ルーアン, パ＝ド＝カレー, カンピーナス, ノルド — と並んで フードル, そして、カマレに海上航空センターが設立され、そこから最初のドネ・デノーDD.8哨戒飛行艇が飛び立った。航空機の破壊力は戦争末期まで限られていたが、47mm機関砲と35kg爆弾を搭載したテリエ飛行艇が実際に潜水艦を無力化できるようになった。戦争中、約750人のパイロットがウルタンとサン・ラファエルの訓練センターで水上機の資格を取得した。1918年10月25日、ジョルジュ・ギエール海軍中尉がサン・ラファエルのフランス製プラットフォームで最初の離着陸に成功した。2週間後、ポール・テストが同じことを試みて墜落し、プラットフォームは解体された。. 結果 休戦協定締結時には、フランスの海上航空部隊は1,135機の飛行機、約30隻の飛行船、約200個のカコー気球、11,000人の人員、そして32か所の沿岸基地を擁するまでに成長していた。これは1914年当時の14人のパイロットと14機の水上飛行機から大幅に増加したものである。.
|
||||||
その検索条件に一致するものはありません。.
すべての数字をチェック
- アンリ＝ピエール・グロロー、, 「シャルル・ド・ゴール」の活動, 、海兵隊版、レンヌ、2014ボスニアとリビアの出撃の比較を含む、エリック・エマール大尉 (COMGAé) とコントレアミラル・エルヴェ・ド・ボナヴァンチュール (ALAVIA) からの引用の出典。
- オムニロール・ラファール：事故および撤退登録簿ラファールMの機体番号、日付、所属部隊、原因別の個々の損失および事故状況
数値は2026年9月13日に確認済みです。. フランス海軍航空隊に戻る.