英語版ウィキペディアによると、ベニナはイタリア空軍が軍事作戦を支援するために戦間期に建設したもので、1941年までに1,100メートル×230メートルの粘土質の滑走路が1本設置され、夜間着陸用に照明が灯され、燃料は地上と地下に貯蔵され、ベニナ南という衛星滑走路も併設されていた。1940年から1941年にかけて、イタリアの爆撃機部隊と輸送機部隊はここからSM.79とSM.81を飛ばし、防衛用にCR.32複葉機も使用していた。.

ロンメルのアフリカ軍団が到着すると、ドイツ空軍も進駐した。1941年3月から1942年初頭にかけて、第1航空団第III飛行隊、第26戦闘航空団第III飛行隊、第27戦闘航空団第I飛行隊などの部隊のJu 52輸送機、Ju 88爆撃機、Bf 110およびBf 109戦闘機がこの飛行場を使用し、ドイツ軍は飛行場を拡張した。戦線はキレナイカ半島を横断して行ったり来たりした。ウィキペディアには、アーサー・テダー空軍元帥が1942年1月に占領した飛行場はあらゆる修理状態の航空機で散乱していたと述べていると引用されている。.

イギリス軍は1942年末までにベンガジ地域を占領し、アメリカ第9空軍は1943年2月に到着した。英語版ウィキペディアでは、第376爆撃群のB-24リベレーターがここに配置されていた。同群は、1943年8月1日にプロイェシュティの石油精製所に対して行われた低空爆撃作戦「タイダルウェーブ作戦」に参加しており、この作戦はベンガジ周辺の飛行場から行われ、B-24が53機、乗員310人が死亡または行方不明となった。1944年には、最初のユーゴスラビア人乗員による戦闘機部隊であるイギリス空軍第351飛行隊と第352飛行隊がベニナからハリケーンとスピットファイアを飛ばし、終戦までにはカイロ-ダカール間の航空路の中継地点となっていた。.

戦後もイギリスはベニナを保持し、1953年にはトリポリ、エル・アデム、ベニナに空軍基地を保有していた。1969年9月1日のカダフィによるクーデター後、最後のイギリス軍は1970年3月に撤退し、飛行場は名称変更されたリビア・アラブ共和国空軍に引き継がれた。.

1986年4月15日未明（リビア時間）、ベニナはエルドラド・キャニオン作戦の5つの標的のうちの1つだった。英語版ウィキペディアによると、空母コーラル・シーから8機のA-6Eトラム・イントルーダーと6機のF/A-18Aホーネットが飛行場に配備され、午前2時頃に攻撃を開始した。情報源によって被害の数値は大きく異なっている。この攻撃に関するウィキペディアの記事では、MiG戦闘機3～4機、Mi-8ヘリコプター2機、フォッカーF27輸送機1機、小型機1機が破壊されたとされている。一方、ベニナ空港に関する記事では、輸送機2機が破壊され12機が損傷、ヘリコプター2機が破壊され10～15機が損傷、MiG-23戦闘機が最大14機が破壊され、滑走路には多数のクレーターができたとされている。これらの数値は公式の戦闘被害評価と照合できないため、ここでは範囲を公表する。.

この襲撃作戦全体で、アメリカはF-111F戦闘機1機と乗員2名（フェルナンド・リバス＝ドミニッチ大尉とポール・ローレンス大尉）を失った。英語版ウィキペディアによると、リビア側の死傷者は約40名、全体では60名と推定されている。これらの数字は、ベニナだけでなく、すべての標的を合わせたものである。.

英語版ウィキペディアによると、ベンガジは2011年2月の蜂起の中心地であり、ベニナは2月23日に反乱軍の手に落ちた。ベニナは、いわゆる自由リビア空軍の本部となり、ベニナ自体で最大4機のMiG-21bisおよびMiG-21UM戦闘機が離反し、少なくとも2機のMi-24（Mi-25）ヘリコプターがそこで鹵獲され、トブルクとミスラタでMiG-23が鹵獲された。.

ウィキペディアによると、飛行禁止区域が発効する前の2011年3月、反乱軍のジェット機とヘリコプターによる戦闘任務は38回に上り、その中には3月15日と16日にブレガとアジュダビヤ近郊の政府軍部隊への攻撃も含まれている。3月19日、第二次ベンガジの戦いの最中、反乱軍のMiG-23戦闘機が市上空で撃墜された。BBCは翌日、味方の誤射で撃墜されたと報じ、ウィキペディアではパイロットはモハメド・ムバラク・アル＝オカイリ大佐で、脱出が遅すぎたとされている。.

ウィキペディアによると、2011年3月に親政府派勢力が空港を爆撃したが、施設に被害はなかった。3月19日から始まったフランス、イギリス、アメリカのベンガジ上空での空爆作戦により、脅威は終息した。.

2014年5月、元陸軍将軍のハリファ・ハフタルは、リビア東部のイスラム主義勢力に対する「尊厳作戦」と称する作戦を開始した。ヒューマン・ライツ・ウォッチの報告によると、ハフタルはこの作戦の目的をテロの根絶だと述べている。ベニナ空軍はハフタル側についた。同空港は2014年5月16日に民間航空便の運航を停止し、国際線も8月までに運航停止となった。.

ベンガジの大部分がアンサール・アル・シャリアに支援されたベンガジ革命評議会の手に落ちたため、空港はハフタル軍が保持していた最後の地域の1つとなった。英語版ウィキペディアでは、ベニナ空港の戦いは2014年8月1日から10月15日までとされている。攻撃側は8月初旬に本格的な攻勢を開始し、9月の自爆テロで兵士12人が死亡、10月までにハフタル軍はシディ・ファラジ橋を占領し、攻撃側を市街中心部に押し戻した。ウィキペディアでは、指揮官の1人としてサクル・ゲロウシの名前が挙げられている。彼は2015年1月にLNA空軍司令官に復帰した。ウィキペディアの情報ボックスにある総死傷者数は確認済みの情報源と結び付けられなかったため、ここでは記載されていない。.

ベンガジを巡る戦闘自体は2017年まで続いた。ウィキペディアによると、ベニナに駐屯するフランス特殊部隊とDGSE（フランス対外治安総局）の分遣隊がLNA（リビア国民軍）を支援したことが2016年2月に公表され、ゲロウシ氏は米国、フランス、英国の兵士20名が同基地に駐留していたと述べた。これらはゲロウシ氏と記者の発言であり、関係各国政府は駐留の詳細を公表していない。民間空港は2017年7月15日に限定的な運航で再開した。.

2019年4月にリビア国民軍（LNA）がトリポリに進軍した際、ベニナはその後方基地だった。2019年4月13日、トリポリ寄りのメディアであるリビア・オブザーバーは、アブダビ発の貨物機2機がベニナに着陸し、ドローン操縦を専門とするUAE軍将校と軍事装備を輸送したと報じた。同紙は軍関係者と航空交通管制サイトの情報を引用している。UAEは確認した情報源において、これらの飛行について確認していない。.

ベニナにおける民間航空便は、トリポリ内戦中に約18か月間運航停止となり、停戦後の2020年10月に再開されました。現在、滑走路はベニナ国際空港とリビア国民軍（LNA）が共有しています。LNAも政府も、ここに配備されている航空機を公表しておらず、このページにも記載されていません。.