業界の巨人が空へ飛び立つ

ハンガリー初の航空機工場は、1912年にブダペストに、大手工業企業であるガンツ社とマンフレート・ヴァイス社によって設立された。銀行と金融家のカミッロ・カスティリオーニ（後にBMWの設立にも貢献する）の支援を受けていた。独自の設計は持たず、当初はローナー社の航空機をライセンス生産することから始まった。初代工場長のヴィクトル・ヴィットマンはランスで航空機製造を学んでいたが、1915年5月、デモンストレーション飛行中に工場の機体の操縦を誤り、事故死した。.

大工たちの工場

最初の工場には飛行場がなかったので、航空機は組み立てのためにラーコスメゼーまで運ばれた。戦時中の需要により、すぐにアルベルトファルヴァへの移転を余儀なくされた。アルベルトファルヴァは、木と合板製の航空機に必要な技術を持つ大工が多数いる地区で、格納庫と芝生の飛行場を建設するスペースがあった。ハンザ・ブランデンブルクがオーナーに加わると、工場は ブランデンブルクCI 同社が製造したヒエロ製エンジンを搭載した2人乗りモデルを数百台生産した。.

CIはイタリア戦線へ向かう

同社が開発した最高傑作であるUFAG CI偵察複葉機は、1918年4月に就役し、イタリア戦線で少なくとも30個飛行隊に配備された。約250機が製造され、一部はフェニックス社がライセンス生産し、休戦後も生産は続けられた。生き残った機体は短命に終わったハンガリー・ソビエト共和国で使用され、ルーマニアが20機を鹵獲し、残りは郵便機となった。.

工場

• アルベルトファルヴァの作品 ・ブダペスト、アルベルトファルヴァ地区 ― 木工地区にある格納庫と草地の飛行場

人々

• ヴィクトル・ヴィットマン ・初代マネージャー兼テストパイロット ― 1915年5月のデモンストレーション飛行中の墜落事故で死亡
• カミッロ・カスティリオーニ ・金融家