工場を買収したディーラー

フレッド・エアーズは、リーランド・スノーが設計した頑丈な単座式農薬散布機「スラッシュ」の販売と改造で名を馳せた。スラッシュはスノー・エアロノーティカルからロックウェルに引き継がれていた。エアーズの会社はスラッシュ・コマンダーへのターボプロップエンジンの搭載を専門としていた。1977年11月23日、エアーズはロックウェルのジョージア州オールバニー工場と生産権を含む事業全体を買収した。エアーズの下でスラッシュは2人乗りとターボプロップバージョンに加え、ブル・スラッシュやポーランド製エンジン搭載のペゼテル・スラッシュも登場し、1981年までに同社は 農薬散布パイロット養成学校.

装甲農薬散布機

Thrush の強度と積載能力は、より暗い種類の噴霧に役立ちました。米国国務省のために、Ayres は麻薬撲滅散布システムを構築しました。これは Turbo Thrush で、 装甲されたコックピットとエンジン 麻薬作物の地上からの攻撃に耐えられるよう設計されており、1983年から1985年の間に9機が販売された。1989年には、PT6Aエンジンを搭載したスラッシュ型ロケット弾「V-1-A Vigilante」を開発した。これはFLIR（前方監視赤外線装置）と最大1,200ポンドの兵器を搭載できる6つのパイロンを備えたロケット弾だが、軍事顧客は現れなかった。1993年には、イランに10機のターボスラッシュを販売する契約が結ばれたが、制裁によって阻止された。.

ロードマスターの賭け

1996年、フェデックスの後押しを受け、エアーズ社はLM200ロードマスターの開発に着手した。これは、2基のターボプロップエンジンを連結して駆動する単発プロペラ貨物機で、7,500ポンド（約3,400kg）の荷物を運搬できるように設計されていた。この機体を製造するため、エアーズ社は1998年9月にチェコの航空機メーカーLET社を買収した。しかし、この計画は同社を疲弊させた。2001年、債権者による差し押さえが行われ、エアーズ社は破産し、ロードマスター計画は中止された。2003年、スラッシュ・エアクラフト社がアルバニー社の資産を買収し、現在もスラッシュ機を製造している。スラッシュ機は1956年以来、2,000機近くが販売されている。.

工場

• アルバニー工場 ・ジョージア州オールバニー — 1965年にロックウェル社が製造、1977年から2001年までエアーズ社が所有、現在はスラッシュ・エアクラフト社が所有
• クノヴィッチに任せよう ・チェコ共和国クノヴィツェ — 1998年～2001年所有

人々

• フレッド・エアーズ ・ 所有者