Jeremy Clark, TopGear, F-15
Wie Sie wahrscheinlich wissen, versuchen wir derzeit, häufig gestellte Fragen potenzieller Kunden zu beantworten. Wir haben kürzlich über Folgendes gesprochen:
Fliegen mit den Blue Angels Und
wie man einen Kampfjet mieten kann als ziviler Pilot. Im Blue Angels-Beitrag behandelten wir auch die Frage: "Wie kann ich fliegen?“
F-14 Die Tomcat ist wohl der beliebteste Kampfjet, obwohl sie eine Zeit lang außer Dienst gestellt war. Dank Tom Cruise, Tony Scott, Don Simpson und Jerry Bruckheimer – wir sind uns ziemlich sicher, dass Top Gun seinen Teil dazu beigetragen hat, die Grumman F-14 Tomcat so populär zu machen, dass jeder einmal mitfliegen möchte. Ein weiterer äußerst beliebter Jet, den viele gerne fliegen würden, ist der berühmte Luftüberlegenheitsjäger McDonnell Douglas F-15 Eagle. Erstflug 1972, bereits 1200 Stück produziert und immer noch im Einsatz. Boeing, die McDonnell Douglas übernommen haben, stellten 2010 ihre neueste Version vor, die Boeing F-15SE Silent Eagle, eine Variante mit Technologie der fünften Generation, wie beispielsweise radarabsorbierendem Material. Die F-15 kann nicht nur
Landung auf einem Flügel, Es erzielt außerdem über 100 Luftabschüsse ohne einen einzigen Verlust. Daher ist es verständlich, dass unser Kunde es fliegen möchte.
Einer der Glücklichen, der tatsächlich einen Flug in einer F-15 genießen konnte, ist Jeremy Clarkson von Top Gear (siehe Video oben). Die traurige Wahrheit ist jedoch: Wenn Sie nicht genauso populär sind, stehen die Chancen, eine F-15 Eagle zu fliegen, ziemlich schlecht. Da können wir Ihnen leider nicht weiterhelfen. Tut uns leid. Aber hier ist die ausführliche Version, um Sie aufzumuntern:
Kommen wir also nun zu anderen beliebten Kampfflugzeugen.
Wie kann ich fliegen? F-16?
Belgischer F-16 Zweisitzer – leider ist der Rücksitz nicht für Sie 🙁
Dasselbe gilt hier – es gibt im Grunde nur einen Weg: Man müsste Kampfpilot werden und einer Luftwaffe beitreten, die die F-16 Fighting Falcon einsetzt. Die F-16 wäre tatsächlich ein attraktives Flugzeug für Rundflüge. Dafür gibt es mehrere Gründe: Die General Dynamics F-16 Fighting Falcon hat eine elegante Form, nur ein Triebwerk und ist vergleichsweise klein und leicht. Daher wäre sie eine vernünftige Option für Rundflüge, da die Kosten nicht allzu hoch wären. Allerdings gibt es derzeit kein westliches Kampfflugzeug der vierten Generation, das für zivile Rundflüge zur Verfügung steht. Dasselbe gilt für die McDonnell Douglas (jetzt Boeing).
F/A-18 Hornet – Für Zivilkunden stehen leider keine Flüge zur Verfügung.
Wie kann ich fliegen? F-22?
Mit der F-22 fliegen? Tut mir leid – nein.
Spinnst du? Vergiss es! Es gibt ja nicht mal einen Zweisitzer! Wie willst du denn bitte in einer F-22 mitfliegen? Außerdem reden wir hier von einem Flugzeug, das laut Government Accountability Office sage und schreibe 361 Millionen US-Dollar pro Stück kostet (!), wenn man alle Kosten mit einrechnet. Ein Flug in einer F-22 wäre also ziemlich teuer. Vergleicht man das mal mit dem teuersten Flugzeug, das MiGFlug anbietet, der Mikojan, dann ist das ein Schnäppchen.
MiG-29 Fulcrum – dieser Jet kostete in der Produktion 11 Millionen und kostet jetzt etwa 29 Millionen. Das ist weniger als 10%.
MiG-29 Flug ist etwas realistischer. Und hey – es gibt sogar einen Zweisitzer!
Verwandte Fragen
Kann ein Zivilist eine F-15 Eagle fliegen?
Realistisch betrachtet, nein – Zivilisten können die F-15 Eagle nicht fliegen. Sie ist nach wie vor ein Kampfflugzeug der Streitkräfte, daher sind die Möglichkeiten im Wesentlichen auf aktive Kampfpiloten und wenige prominente Gäste beschränkt. Die wenigen Zivilisten, die bereits mitgeflogen sind, wie beispielsweise Jeremy Clarkson von Top Gear, waren Ausnahmefälle und kein Angebot für die Öffentlichkeit.
Welche Einsatzgeschichte hat die F-15 Eagle?
Die McDonnell Douglas F-15 Eagle absolvierte ihren Erstflug 1972 und wurde in über 1.200 Exemplaren produziert. Sie blieb jahrzehntelang im Einsatz. Boeing, das McDonnell Douglas übernommen hatte, stellte 2010 die modernisierte F-15SE Silent Eagle vor, und die US Air Force investiert weiterhin in sie. Neubau F-15 Eagles.
Wie kann ein Zivilist in einem Kampfjet mitfliegen?
Zivilisten können moderne Kampfjets wie die F-15 oder F-16 in der Regel nicht fliegen, da dies den Beitritt zu einer Luftwaffe voraussetzt. Einige ausgemusterte oder privat betriebene Jets können als Passagiere mitgeflogen werden, die meisten aktuellen Kampfjets sind jedoch Einsitzer oder nur eingeschränkt nutzbar. Warum man einen Kampfjet nicht einfach alleine fliegen kann.
Kann man als Zivilist eine F-16 fliegen?
Nein – um die General Dynamics F-16 Fighting Falcon fliegen zu können, muss man Kampfpilot werden und einer Luftwaffe beitreten, die dieses Flugzeugmodell einsetzt. Zwar gibt es eine zweisitzige Variante, der hintere Sitz ist jedoch nicht öffentlich zugänglich, weshalb keine zivilen Flüge in einsatzbereiten F-16 angeboten werden.
Ist die F-14 Tomcat flugbereit?
Die Grumman F-14 Tomcat – bekannt geworden durch Top Gun – ist bei der US Navy außer Dienst gestellt und kann daher auch nicht von Zivilisten geflogen werden. Ihre anhaltende Popularität hält die Frage weiterhin aktuell; hier ist die vollständige Antwort. ob Sie eine F-14 Tomcat fliegen können.
Warum durfte Jeremy Clarkson eine F-15 fliegen?
Jeremy Clarkson flog als bekannter Fernsehmoderator für Top Gear in einer F-15 mit – eine seltene Gelegenheit für Medienvertreter, kein buchbares Erlebnis. Solche Flüge werden für Prominente oder Pressevertreter organisiert und sind nicht repräsentativ für das, was normalen Luftfahrtbegeisterten zugänglich ist; der Zugang zu einsatzfähigen Kampfflugzeugen ist nach wie vor äußerst begrenzt.
Korrektur!
Die F-16 ist in der Luftwaffe und international als “Viper” bekannt, nicht als der alberne Name, den ihr die Öffentlichkeit gegeben hat. Ist das nicht der Name, den Sie in Ihrer Erwähnung genannt haben?
Passt auf, Leute!
Tut mir leid, aber als ich bei der Luftwaffe war, hieß sie F-16 Falcon und erst viel später wurde sie als Viper bezeichnet, daher sind technisch gesehen beide Bezeichnungen für die F-16 korrekt.
Als ich bei der Luftwaffe im Bereich Bewaffnung an F-16-Kampfjets arbeitete, wurden diese noch Falcon genannt.
Tut mir leid, aber als ich bei der Luftwaffe war, hieß sie F-16 Falcon und erst viel später wurde sie als Viper bezeichnet, daher sind technisch gesehen beide Bezeichnungen für die F-16 korrekt.
Die Viper ist lediglich die kürzlich modernisierte Version der F-16 “Fighting Falcon”, die die Interoperabilität mit neueren Kampfflugzeugen der 5. Generation wie der F-22 und F-35 verbessern soll. Überprüfe deine eigenen Angelegenheiten!
Es handelt sich um einen Kampffalken, und die “Viper” ist lediglich die F-16V. Informier dich mal richtig, du Idiot!
Wie kann ich eine F-22 Raptor und eine F-15 fliegen???? Sollte ich das überhaupt tun????
Das wäre echt krass, in einer F-16 zu fliegen, aber selbst wenn es gegen Bezahlung möglich wäre, könnte ich es mir wahrscheinlich nicht leisten. Außerdem sind die Piloten dieser Militärjets eine ganz besondere Spezies, und ich glaube nicht, dass mein Körper diese G-Kräfte aushalten würde. Sie lassen es zwar einfach aussehen, aber sie wissen, dass es die richtige Einstellung erfordert.
Ich habe zwar auf einem Militärstützpunkt gearbeitet, aber wir durften weder die rote Linie überschreiten noch uns den Jets nähern. Wir durften aber ein paar Starts beobachten und einige Überflüge mitmachen.
Was ist mit F-22? 30 Min./45 Min
Was ist mit F111?
Weißt du, warum es so genannt wird?
Wie wäre es mit einem Mitflug in einer McDonnell Douglas F-4 Phantom II?
Auch unmöglich?