Historia y leyendas, Aviación militar
El avión más grande que construyeron las potencias del Eje no era un bombardero ni un avión de transporte, sino un hidroavión del tamaño de un pequeño barco, impulsado por seis motores por una compañía que normalmente construía transatlánticos. Y cuando un piloto de caza estadounidense finalmente lo hundió...
Mundo de la aviación, Historia y leyendas
Imagínese comprar un billete de avión y que le muestren no un asiento en el fuselaje, sino el interior del ala misma: una pequeña cabina construida en el borde de ataque, con una gran ventana curva que le ofrece la perspectiva del piloto sobre el mundo que se precipita hacia usted. Eso era...
Historia y leyendas, Aviación militar
On 17 May 1935, the man who would later write The Little Prince climbed aboard the largest aircraft on Earth. Antoine de Saint-Exupéry, in Moscow reporting for a French newspaper, was the only foreigner allowed onto the Tupolev ANT-20 “Maxim Gorky” —...
Historia y leyendas, Aviación militar
Parecía una cama con dosel soldada con andamios, y volaba equilibrándose sobre una columna de aire comprimido. Cuando el Rolls-Royce Thrust Measuring Rig despegó en Hucknall en 1954, se convirtió en el primer avión de despegue vertical en volar en cualquier parte del mundo...
Historia y leyendas, Aviación militar
Toma una bomba volante V-1 —el misil de crucero no tripulado que aterrorizó Londres en 1944— y haz un pequeño agujero en el fuselaje justo delante del motor. Instala un asiento de madera contrachapada, una sola columna de control y un puñado de instrumentos básicos. Ahora coloca a un joven...
Historia y leyendas, Aviación militar
En algún lugar de Alemania, durante el último invierno de la guerra, cuatro P-51 Mustang se deslizaron tras un caza solitario y desconocido, preparándose para atacar. El piloto no giró para entablar combate aéreo. Pisó el acelerador a fondo, activando un impulso químico que le proporcionó potencia extra...
Historia y leyendas, Aviación militar
El 30 de abril de 1958, un reluciente avión a reacción de cuatro motores salió de un hangar en Dresde entre gran pompa. Se llamaba 152 y su objetivo era anunciar la llegada de Alemania Oriental como fabricante de aviones de pasajeros modernos: una respuesta socialista al Comet y al...
Mundo de la aviación, Historia y leyendas
A principios de la década de 1960, dos gigantes estadounidenses dominaban la era de los aviones a reacción: el Boeing 707 y el Douglas DC-8. Convair, una división de General Dynamics, decidió que no podía superarlos en tamaño, así que intentó superarlos en velocidad. El resultado fue el Convair 990 Coronado: un elegante...
Mundo de la aviación, Historia y leyendas
Doug White estaba pasando la peor semana de su vida. Él, su esposa Terri y sus dos hijas volaban de regreso a Luisiana desde Florida, donde acababan de enterrar a su hermano. Era Domingo de Pascua de 2009. White, un piloto privado de 56 años que solo había volado...
Mundo de la aviación, Historia y leyendas
A las 08:47 de la mañana del 27 de diciembre de 1991, un SAS MD-81 prácticamente nuevo despegó del gélido aeropuerto de Estocolmo-Arlanda. Había pasado la noche a la intemperie, expuesto a temperaturas cercanas al punto de congelación, con el combustible frío enfriando sus alas, y se había formado una capa de hielo transparente —invisible, lisa como un cristal—...
Historia y leyendas, Aviación militar
Para 1942, Eddie Rickenbacker ya había burlado a la muerte más veces que la mayoría de los hombres. Fue el "As de Ases" de Estados Unidos durante la Primera Guerra Mundial, un expiloto de las 500 Millas de Indianápolis y el enérgico director de Eastern Air Lines. Estaba en sus inicios...
Mundo de la aviación, Historia y leyendas
En la tarde del 24 de mayo de 1988, un Boeing 737-300 prácticamente nuevo se abría paso entre tormentas eléctricas en su aproximación a Nueva Orleans. En el asiento izquierdo se sentaba el capitán Carlos Dárdano, de veintinueve años, que volaba con un solo ojo, pues el otro lo había perdido por disparos en...
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