A-12 Chariot à bœufs et SR-71 Merle
Dans notre aperçu sur le Les 10 avions les plus rapides du monde Nous avons choisi de comparer ces deux avions exceptionnels et avons opté pour le plus populaire : le Lockheed SR-71 Blackbird. Son nom est devenu familier à tous, et il serait difficile de trouver un Américain qui ignore l'existence de ce fleuron de l'histoire de l'aviation, symbole de la domination américaine dans les airs durant la Guerre froide. Depuis la publication de cet article, nous avons constaté que l'A-12 était souvent oublié. Nous avons donc décidé de consacrer un article de blog à l'A-12 et au SR-71. Ces appareils remarquables sont le fruit du travail de Clarence Leonard " Kelly " Johnson, concepteur chez Lockheed. Il fut le premier chef d'équipe de la célèbre division Skunk Works de Lockheed. Commençons par une comparaison :
A-12 contre SR-71
Lockheed A-12 Oxcart exploité par la CIA
L'une des principales différences réside dans le fait que le Lockheed A-12 Oxcart était un avion de reconnaissance utilisé par la CIA. Il n'a été en service que de 1967 à 1968 ; son premier vol a eu lieu en 1962. Le programme est resté secret jusqu'aux années 1990. Le A-12 a été développé en différents appareils, le plus connu étant bien sûr le Lockheed SR-71 Blackbird. Contrairement à l'A-12 Oxcart, le SR-71 Blackbird était exploité par l'US Air Force, et non par la CIA.Aperçu des différentes versions du SR-71 Blackbird
variantes A-12 et SR-71Intercepteur YF-12
L'A-12 a non seulement donné naissance au SR-71, mais aussi à l'intercepteur YF-12. Il a été construit à trois exemplaires. Le YF-12 était le plus grand intercepteur habité jamais construit et détenait plusieurs records de vitesse et d'altitude. Sa vitesse maximale était de Mach 3,35 (2 275 mph ou 3 661 km/h).Questions connexes
Quelle est la différence entre l'A-12 Oxcart et le SR-71 Blackbird ?
Tous deux étaient des avions de reconnaissance Lockheed Mach 3 conçus par Skunk Works, la division de Kelly Johnson. Cependant, l'A-12 Oxcart était utilisé par la CIA et n'a été en service que de 1967 à 1968, tandis que le SR-71 Blackbird, un appareil plus imposant, était exploité par l'US Air Force. Le SR-71 a acquis une bien plus grande notoriété et a été en service beaucoup plus longtemps.
Qui a conçu le SR-71 Blackbird ?
Le SR-71 Blackbird et son prédécesseur, l'A-12 Oxcart, ont été conçus sous la direction de Clarence Leonard “ Kelly ” Johnson, le légendaire chef de la première équipe Skunk Works de Lockheed. Ces appareils ont repoussé les limites des matériaux et de l'aérodynamisme et demeurent des icônes de la Guerre froide. Les Soviétiques ont tenté de développer leur propre avion espion Mach 3, présenté dans… Le SR-71 soviétique qui n'a jamais volé.
Quand le A-12 Oxcart a-t-il effectué son premier vol ?
Le Lockheed A-12 Oxcart effectua son premier vol en 1962 et ne fut opérationnel que brièvement, de 1967 à 1968. Le programme fut tenu secret jusqu'aux années 1990. Construit pour la CIA, il fut développé en SR-71 Blackbird et en intercepteur YF-12.
Qu'était-ce que le Lockheed YF-12 ?
Le YF-12 était une version intercepteur du A-12 Oxcart, dont seulement trois exemplaires furent construits. Décrit comme le plus grand intercepteur habité jamais construit, il établit plusieurs records de vitesse et d'altitude, avec une vitesse de pointe de Mach 3,35 (environ 3 661 km/h). Il reprenait la conception caractéristique de la famille Blackbird.
Quelle était la vitesse du SR-71 Blackbird ?
La famille SR-71 volait à plus de Mach 3 — l'intercepteur YF-12, qui lui était apparenté, atteignait Mach 3,35 (environ 3 661 km/h). Cette vitesse fulgurante constituait le principal atout du Blackbird : il pouvait tout simplement distancer les menaces. Malgré cela, il a connu des situations critiques, notamment un incident en 1987. Des chasseurs suédois Viggen ont escorté un Blackbird endommagé en sécurité.
La comparaison est erronée. Le YF-12A était armé de trois missiles air-air. Il devait être développé comme l'intercepteur le plus rapide (et le plus imposant).
Signe des temps. Les commentaires n'ont rien à voir avec l'article. Ce ne sont que des manifestations de militantisme social et de résistance. Pathétique.
Je me demandais simplement pourquoi vous pensez que seuls les hommes américains s'intéressent à ces avions extraordinaires ? C'est vraiment un commentaire déplacé. Signé : une employée de Lockheed Martin depuis 30 ans… et je suis une fille !.
Du calme, Butch. C'est juste une expression. À moins que tu continues comme ça, tes cheveux violets ne grillent.
Je suis désolé, mais la plupart des femmes ne s'intéressent pas aux avions à réaction. Si vous pensez le contraire, c'est que vous vous trompez ou que vous connaissez très peu de femmes. Croyez-moi, j'aimerais que ce ne soit pas le cas, mais c'est ainsi. Jusqu'à présent, je n'ai rencontré que trois filles qui se sont montrées intéressées par une discussion sur l'aviation avec moi.
@Liam Murtugh : N'est-ce pas la règle 100% si tu ne connais que 3 filles ? Ça fait quand même pas mal de filles intéressées par l'aviation, non ?
Peut-être que c'est VOUS dont ils ne veulent pas parler.
Il n'a pas été dit que seuls les hommes américains étaient intéressés, et il n'a pas été nié que les femmes américaines le soient également. Relisez ce passage. Je pourrais être tout aussi offensé, car je viens d'Europe centrale. Mais je ne le suis pas. Et vous, pourquoi l'êtes-vous ?
Vous avez tout à fait raison. Voici la citation exacte de l'article : “ C'est un nom connu de tous et il faudrait chercher longtemps pour trouver un Américain qui ignore l'existence de ce fleuron de l'histoire de l'aviation. ” L'article faisait donc simplement référence à la difficulté de trouver un Américain qui n'ait jamais entendu parler de cet avion. Il n'évoquait en aucun cas un intérêt particulier pour celui-ci. J'ai rencontré une ou deux femmes qui connaissent le SR-71. Cela ne signifie pas qu'elles s'y intéressent, mais simplement qu'elles en ont entendu parler.
Des personnes très intelligentes ont conçu, construit, testé et fait voler le SR-71.
Il se trouve que ceux-là avaient des couilles.
On dirait que de nos jours, si ce n'est pas une question de race, c'est une question de genre ; les gens affichent un peu trop leurs sentiments ces derniers temps.
Excellente déclaration
C'est la même mentalité qui fait croire que tous les routiers sont des gros porcs fumeurs de cigares, que seuls les hommes conduisent vite et que seuls les hommes tirent au fusil. Ma mère de 72 ans et ma femme de 65 ans font les trois. On est en 2020, mec, et ton sexe ne détermine pas tes goûts. Seuls les hommes américains… vraiment ?
@Walt – OH LA FERME, ESPÈCE DE FÉMINISTE À LA TÊTE DE SOJA ! C'était juste une expression générale, et juste en plus. Va faire un sondage toi-même, espèce de gauchiste minable ! Arrête de faire comme si “ Je connais une fille qui s'y connaît en avions ” était la règle et pas l'exception ! C'est trompeur, et les pleurnichards comme toi sont en train de ruiner la civilisation occidentale. Maintenant, va acheter des tampons pour ta grosse loque de femme !
J'espère que vous n'êtes pas pilote.
On ne peut faire confiance à un état d'esprit comme le vôtre en situation d'urgence.
Faites-vous une faveur – ainsi qu’à tous ceux qui vous entourent – et consultez un thérapeute qualifié pour vous aider à surmonter la détresse psychologique dont vous souffrez.
Oui, je suis certain que vous blâmerez les autres pendant les premières années de thérapie, mais vous finirez par moins ignorer ce que vous prétendez contrôler ; ce qui, en réalité, vous contrôle.
Bonne chance!.
Va te faire foutre, espèce de Karen stupide
Votre mère et votre femme n'ont que 7 ans d'écart ?
Chère Karen, voilà exactement le problème avec les hommes, les femmes et les personnes transgenres aujourd'hui. Tout ce que font les hommes est considéré comme sexiste, même quand ça ne l'est pas. Une tape sur l'épaule d'une femme est qualifiée d'agression sexuelle. J'attends le jour où les femmes exigeront la suppression des urinoirs dans les toilettes pour hommes sous prétexte que c'est discriminatoire…
C'est précisément ce mouvement Me Too et la communauté LGBTQ+ (vous savez, les gens avec l'alphabet) qui nous imposent leurs idées à tout le monde, et qui ont fait des Américains, pour la plupart, une bande de mauviettes. J'en ai tellement marre des femmes qui veulent être des hommes et des hommes qui veulent être des femmes.
Ce n'était pas un commentaire sexiste, cela voulait simplement dire que les hommes sont plus susceptibles d'avoir entendu parler du célèbre avion supersonique utilisé pour le renseignement !
Attends, ta mère et ta femme n'ont que 7 ans d'écart ? C'est flippant.
@James e Lindsey – OH LA FERME, ESPÈCE DE FÉMINISTE À LA TÊTE DE SOJA ! C'était juste une expression générale, et juste en plus. Va faire un sondage toi-même, espèce de gauchiste minable ! Arrête de faire comme si “ Je connais une fille qui s'y connaît en avions ” était la règle et pas l'exception ! C'est trompeur, et les pleurnichards comme toi sont en train de ruiner la civilisation occidentale. Maintenant, va acheter des tampons pour ta grosse plouc de femme !
Jason, t'es fâché, mec ?
C'est le meilleur fil de commentaires que j'aie jamais vu, mdr. Une vraie énergie de singe.
Pourquoi tout le monde s'énerve autant ? Je suis juste un garçon de 11 ans qui veut simplement en apprendre plus sur les avions -_-
Karl Maxh, la civilisation occidentale !!!!!!!!!!!!!! Joe Biden a ruiné les prix de mes stations-service :((((((
Vous êtes tous complètement fous, vous semblez tous vivre pour l'indignation. Détendez-vous.
Je viens de découvrir cet article et je le trouve absolument fascinant. Je ne savais pas qu'un avion pouvait voler aussi haut et aussi vite. Incroyable ! Cet avion, comme beaucoup d'autres, peut décoller à la verticale, ce qui est vraiment impressionnant. De plus, en raison de sa grande vitesse, le frottement sur le fuselage peut provoquer une surchauffe allant jusqu'à 650 °C (1200 °F) par endroits (surtout près des moteurs). Pour information, je suis une femme et je n'ai aucun problème à dire que les hommes sont plus susceptibles, mais pas exclusivement, d'apprécier les discussions sur l'aviation. Je reconnais également que les hommes sont à l'origine (pas exclusivement, bien sûr) de certaines des plus grandes créations mécaniques au monde. Merci à tous les hommes et femmes qui se surpassent ainsi ! Un merci tout particulier à Kelly Johnson.
SR-71, F-14, F-35
Et si on se réunissait tous, tout simplement, pour découvrir l'avion le plus génial jamais construit ? Peu importe le genre, l'origine ou qui vous êtes, c'est tout à fait normal ! Absolument tout le monde peut s'y intéresser. Je suis une jeune fille de 16 ans qui vient de recevoir un livre sur le SR-71 et j'adore en apprendre davantage sur le A-12, l'AF-12, le YF-12, etc.
Je trouve ça génial que nous nous intéressions tous à cet avion, parce que franchement, il est vraiment super cool et le fait qu'il ait été construit dans les années 60 est incroyable et tout simplement génial, je l'adore.