Il Sukhoi T-50 PAK FA - acronimo di Complesso Aviotrasportato Prospettico per l'Aviazione di Prima Linea - rappresenta una pietra miliare nella produzione aeronautica russa. Da quanto si è potuto osservare, si ritiene che sia un velivolo di quinta generazione con caratteristiche stealth, ampi vani interni per gli armamenti e avionica all'avanguardia. Non è ancora entrato in servizio, quindi molti aspetti rimangono sconosciuti e le opinioni sono discordanti, dato che non ha ancora partecipato a combattimenti reali. Tuttavia, avvalendoci di fonti attendibili, possiamo farci un'idea generale del caccia e cercare di comprendere cosa riserverà il futuro al mondo quando Sukhoi lo presenterà ufficialmente.
Cos'è il PAK FA?
Innanzitutto, qualche informazione di base sul progetto. Il Sukhoi PAK FA, o T-50, è un progetto congiunto tra russi e indiani. Si dice che anche i cinesi siano stati invitati, ma che abbiano rifiutato, affermando di avere un'idea migliore. I russi avevano bisogno di partner perché, dopo la caduta dell'Unione Sovietica, l'economia russa ha subito una crisi finanziaria alla fine degli anni '90, a seguito delle riforme economiche di Gorbaciov (una delle cause) del 1987 e 1988. Pertanto, necessitavano di partner e si sono rivolti ai loro alleati del Sud. In base a un contratto firmato nel 2001, gli indiani dovrebbero pagare 251 trilioni di rupie (TP3T) dei costi di sviluppo del caccia, e in cambio non solo riceveranno i PAK FA, ma anche il loro HAL FGFA, appositamente progettato, una versione aggiornata del T-50, con oltre 43 miglioramenti rispetto al PAK FA, tra cui un'avionica migliore, una maggiore capacità stealth e la possibilità di montare missili e razzi indiani sui punti di attacco. Il programma T-50 dovrebbe costare circa 1,4 trilioni di rupie (TP4T20 miliardi) e il costo unitario è stimato intorno a 1,4 trilioni di rupie (TP4T50 milioni). I russi sperano di contenere i costi del PAK FA non solo perché intendono acquistarlo per la propria aeronautica militare, ma anche perché sarebbe un caccia molto conveniente per l'esportazione.
L'esterno del T-50
Il Sukhoi PAK FA T-50
Partiamo dall'esterno: sono disponibili numerose immagini del T-50, (quasi) tutte mostrano la stessa cosa. Una configurazione bimotore con una piccola sagoma frontale, poiché è molto sottile. Ma con i suoi 19,8 metri è più grande della maggior parte dei caccia moderni, come si può vedere nella tabella:
| Combattente: | Lunghezza: |
| PAK FA | 19,8 m |
| F-22 Raptor | 18,9 metri |
| F-35 Lightning II | 15,7 metri |
| MiG-35 | 17,3 metri |
| Eurofighter Typhoon | 15,96 m |
| Su-27 | 21.936 m |
È dotato di ali a diedro a freccia con due stabilizzatori orizzontali e due verticali. Anche le prese d'aria dei motori sono sottili e posizionate vicino alla fusoliera. I motori sono dotati di spinta vettoriale 3D, il che significa che possono modificare gli ugelli di scarico per direzionare i gas caldi a piacimento, consentendo così virate più rapide. I russi hanno optato per una configurazione ad ala a delta con coda, proprio come sui loro MiG, e non per l'ala trapezoidale scelta dagli americani. Questo è degno di nota, poiché molti tendono a dire che gli aerei russi siano delle copie di quelli occidentali, ma a giudicare dalla forma dei caccia di quinta generazione, non è certamente così. Osservandolo più da vicino, si può notare che la forma del PAK FA è stata sviluppata a partire dai Sukhoi Flanker (come si può vedere nell'immagine sottostante). È tuttavia molto probabile che i russi abbiano "preso in prestito" alcune idee dal programma statunitense Advanced Tactical Fighter (ATF), dato che utilizzano l'allineamento della forma alare sul PAK FA per rendersi invisibili ai radar, una delle caratteristiche sviluppate proprio nell'ambito del programma ATF.
Somiglianze tra il PAK FA e il Su-35
Quanto è furtivo il jet stealth russo?
La sezione radar equivalente esatta del PAK FA non è nota poiché Sukhoi ha scelto di non rivelarla ancora. Ma possiamo vedere che i russi stanno usando ampiamente il precedenteL'allineamento planare menzionato riduce enormemente la traccia radar. È inoltre costruito utilizzando molti materiali compositi che assorbono le onde radar. Le prese d'aria dei motori sono "fuse" con la fusoliera e presenta vani per armi interni. Due elementi che probabilmente lo rendono meno stealth della sua controparte statunitense sono gli ugelli dei motori rotondi e un IRST rotondo sul parabrezza. Sukhoi ha affermato che la sezione radar equivalente (RCS) del PAK FA sarà 1/40 di quella del Su-35S, il che si collocherebbe tra -13 e -19 dBsM. Ecco alcune citazioni sulla furtività del PAK FA rilasciate da Air Power Australia:
La configurazione aerodinamica a bassa osservabilità impiegata nel prototipo PAK-FA dimostra un'eccellente padronanza delle regole di progettazione utilizzate dai progettisti americani nello sviluppo dei caccia tattici avanzati F-22A e YF-23..."" - Air Power Australia, 2010
Dove il PAK-FA è ben lontano dall'F-22A e dallo YF-23 è il design della forma della fusoliera inferiore e della fusoliera laterale, dove la configurazione generale, gli angoli di giunzione ala/fusoliera e gli angoli di giunzione presa d'aria/gondola motore"" - Air Power Australia, 2010
I "motori di quinta generazione""
Il televisore 3D con ugelli del PAK FA
Secondo molti, i motori del T-50, definiti "motori di quinta generazione", rappresentano uno degli aspetti più interessanti del PAK FA. I primi esemplari di T-50 prodotti utilizzeranno i motori 117, derivati dai vecchi AL-31 impiegati sul Sukhoi Su-27. Si tratta di motori estremamente potenti e, sebbene i dati precisi rimangano riservati, fonti vicine alla questione affermano che la spinta è aumentata di 24.500 N rispetto agli AL-31. Questo si tradurrebbe in un rapporto spinta/peso molto elevato, pari a 1,19, per il PAK FA. La controparte americana, l'F-22 Raptor, con i suoi motori Pratt & Whitney F119-PW-100, ha attualmente un rapporto spinta/peso di 1,09. Come se non bastasse, le unità successive del programma PAK FA saranno dotate di due motori Izdeliye 30, che potrebbero conferire al caccia un rapporto spinta/peso di 1,41, un valore enorme. La velocità massima del PAK FA è elevata, grazie ai motori NPO Saturn che gli consentono di superare Mach 1.6 e raggiungere una velocità massima di Mach 2.3. La capacità di superare la velocità di crociera è una caratteristica comune a molti caccia di generazione 4.5 e 5. Significa che possono volare a velocità supersoniche senza utilizzare i postbruciatori. Questo riduce il consumo di carburante e quindi aumenta l'autonomia, riduce la traccia termica (rispetto ai missili a guida infrarossa) e conferisce al velivolo una maggiore flessibilità, poiché può volare più velocemente per periodi di tempo più lunghi. L'autonomia del PAK FA con 117 motori dovrebbe superare i 3.500 chilometri a velocità subsoniche.
La capacità di trasporto armi del PAK FA
Immagine che mostra i quattro vani interni per le armi del PAK FA
Ma non si può eliminare il nemico solo con i motori e l'aerodinamica: servono le armi. Il PAK FA è attualmente in grado di ospitare un'ampia varietà di armi, sia aria-aria che aria-terra, ed è dotato di un cannone da 30 mm.
Come possiamo vedere, hanno circa la stessa capacità di armamento, con il PAK FA che ha un leggero vantaggio - in termini di armamento - in modalità stealth (solo vani armi interni) mentre il Raptor ha un vantaggio nelle missioni che non richiedono la furtività (possono essere montati anche punti di aggancio esterni). Il caccia russo ha una varietà di armi leggermente maggiore. Entrambi sono dotati di cannoni sul lato destro della fusoliera con le seguenti armi montate:
| Combattente: | PAK FA | F-22 |
| Nome dell'arma: | Gryazev-Shipunov GSh-301 | Vulcano M61 |
| Calibro: | 30 mm | 20 mm |
| Cadenza di fuoco: | 1.500-1.800 colpi al minuto | 6.000-6.600 colpi al minuto |
| Azione: | Funzionamento a corto rinculo | Gatling |
| Barili: | 1 | 6 |
| Velocità alla volata: | 860 metri al secondo | 1.050 metri al secondo |
Quindi l'F-22 Raptor ha sia una velocità alla volata più elevata che una maggiore cadenza di fuoco. Ma il PAK FA ha comunque ottime caratteristiche in entrambi questi aspetti. Il calibro maggiore del GSh-301 del PAK FA avrà teoricamente un impatto maggiore in combattimento rispetto al cannone da 20 mm del Raptor. Ma con velocità alla volata superiori a 1000 m/s, il cannone del Raptor è estremamente pericoloso. Quindi è meglio non avere nessuno dei due alle proprie spalle.
In conclusione, questo articolo suggerisce che il PAK FA si prospetta come un caccia molto performante una volta entrato in servizio e in produzione. Tuttavia, allo stato attuale, conosciamo le sue capacità solo sulla carta e quali moduli verranno utilizzati. Non sappiamo però come questi coopereranno tra loro, dato che non abbiamo assistito a molti test. È dotato di un motore potente, un ampio vano armi interno, tecnologia stealth e manovrabilità simili a quelle del suo predecessore (altrettanto valido), il Flanker. Il suo punto di forza potrebbe essere il prezzo, che si presume essere molto inferiore a quello dei velivoli occidentali. Ma certamente non abbiamo ancora sufficienti informazioni per esprimere un giudizio definitivo, e potrebbero esserci delle sorprese in arrivo. Una cosa è certa: anche se incorpora alcune tecnologie presenti sull'F-22 e su altri caccia stealth, non si tratta certamente di una copia. Lo spionaggio reciproco è una pratica comune nell'industria della difesa, ma l'approccio russo si basa fortemente su sviluppi proprietari collaudati.
Letture aggiuntive:
- Qual è il miglior combattente? L'F-22 Raptor contro l'Eurofighter Typhoon
- Scopri di più sul progetto da mille miliardi di dollari: I caccia di quinta generazione sono troppo costosi?
- Vuoi leggere del Kalinin K-7, un enorme progetto di bombardiere degli anni '30? Fallo Qui.
Fonti:
- Redstar.gr
- Deagel.com
- Ausairpower.net
- Butowski, Piotr. "Supercruiser russo". Air International, febbraio 2011, pag. 34. Stamford, Regno Unito: Key Publishing.
- Russiandefenseblog.org
- Ipsnews.net
Domande correlate
Cos'è il Sukhoi PAK FA?
Il Sukhoi PAK FA, noto con la sua designazione di prototipo T-50, è il primo caccia di quinta generazione russo. È caratterizzato da una forma stealth, vani interni per le armi e avionica moderna, ed è entrato in servizio come Su-57. È stato sviluppato per fornire alla Russia un caccia multiruolo stealth per la superiorità aerea, concettualmente paragonabile agli F-22 e F-35 americani.
Cosa significa l'acronimo PAK FA?
PAK FA è l'acronimo russo di "Complesso Aviotrasportato Prospettico dell'Aviazione di Prima Linea". Si tratta del nome di un programma, non della denominazione in servizio del velivolo. Il caccia sviluppato nell'ambito del programma PAK FA ha volato inizialmente come prototipo T-50 ed è successivamente entrato in servizio nell'aeronautica russa con la designazione Su-57.
Il PAK FA è lo stesso velivolo del Su-57?
Sì. Il programma PAK FA e i suoi prototipi T-50 hanno portato direttamente al caccia di produzione che la Russia ha denominato Su-57. I nomi si riferiscono a diverse fasi dello stesso progetto: PAK FA è il programma di sviluppo, T-50 era il prototipo e Su-57 è l'aereo operativo attualmente in dotazione alle Forze Aerospaziali russe.
Il progetto PAK FA era un progetto congiunto con l'India?
Il PAK FA nacque come programma russo che costituì anche la base di uno sforzo congiunto russo-indiano per sviluppare un caccia derivato per l'India, a volte chiamato FGFA. L'India fu partner in questo progetto derivato per diversi anni prima di ritirarsi, mentre il Su-57, il velivolo principale, rimase di produzione russa.
Come si confronta il PAK FA con l'F-22 Raptor?
Il PAK FA / Su-57 è la risposta russa all'F-22 Raptor americano, con cui condivide le ampie caratteristiche di quinta generazione quali tecnologia stealth, prestazioni supersoniche e sensori avanzati. Gli analisti generalmente ritengono che l'F-22 abbia un design a bassa osservabilità più raffinato, mentre il Su-57 enfatizza l'estrema manovrabilità. Per un contesto più ampio, vedere l'evoluzione delle generazioni di combattenti.
È inutile paragonarlo all'F-22, ora si parla di F-35!
Noi americani non amiamo confrontare le nostre mele con le mele degli altri, le vostre mele contro le nostre arance! Ecco quanto siamo cattivi.
russi indiani cinesi, presto annienteranno gli americani, che vi piaccia o no, quindi siate preparati.
lololol
Ahah... tieniti stretto quel sogno irrealizzabile. Lol. Nemmeno il 99,991% di chiunque su questo pianeta sa veramente di cosa sono capaci le nostre auto di quinta generazione. Perché dovremmo mostrare le nostre carte al nemico? Inoltre, l'originale vince sempre contro le copie a basso costo. La Russia è una nazione finita. L'India? Ma che dici? La Cina non ci toccherebbe mai perché alimentiamo troppo la loro economia. Quindi, in pratica, no, sei solo un idiota disinformato e pieno di propaganda.
Tecnicamente, "idiota", il tuo paese deve così tanti soldi alla Cina che non ci penserebbero due volte ad attaccare! E visto quanto è devoto l'esercito cinese, non credo che gli Stati Uniti abbiano alcuna possibilità di vincere, a meno che l'America non inizi a obbligare ogni bambino dell'asilo a imparare il kunfu e, in pratica, a preparare i suoi giovani per una guerra futura.
Io, da "idiota" ben informato (uno di quelli che sanno di cosa sono capaci i vostri F-22 e F-35), i vostri F-22 Raptor possono solo sganciare roba dal cielo (…..beh, se sanno volare…)
No, Andul, i cinesi, gli indù o i cosacchi NON riusciranno a spazzare via gli Stati Uniti! I russi e i cinesi insieme NON hanno le forze navali o nemmeno gli aerei da combattimento offensivi per eguagliare ciò che gli Stati Uniti schierano a livello globale!!
E gli indiani? In realtà vogliono gli Stati Uniti dalla loro parte contro la Cina e il Pakistan!
La realtà è che i cinesi e i russi vogliono ciò che voi scimmie del deserto avete (riserve di petrolio a basso costo per i cinesi e riserve di grano e minerali per i russi).
E a differenza degli Stati Uniti, ti porteranno via brutalmente la tua misera foto, come hanno fatto storicamente con altri e senza curarsi dei diritti umani!
Se il mondo si liberasse di tutti voi selvaggi del deserto, forse ci sarebbe un po' più di pace.
Prima di tutto sei razzista
In secondo luogo, nemmeno gli Stati Uniti hanno la capacità di invadere la Cina, la Russia o persino l'India.
Infine, anche gli americani commettono crimini di guerra.
Prima di tutto sei razzista
In secondo luogo, nemmeno gli Stati Uniti hanno la capacità di invadere la Cina, la Russia o persino l'India.
Infine, anche gli americani commettono crimini di guerra.
Mi dispiace, ma sei fuori di testa per la stupidità.
È divertente... non abbiamo forse dimostrato nella seconda e nella prima guerra mondiale che più paesi contemporaneamente non possono fermarci? Datti una calmata, amico. I russi possono continuare a cercare di copiare le nostre cose e fallire come sempre, ma ti garantisco che abbiamo cose che tu non conosci e con un clic di un pulsante potremmo spazzare via tutto. Abbiamo giocato in Medio Oriente solo per ottenere fondi e patriottismo, e ha funzionato. Continua a sognare, amico, il mondo intero sarà il nostro parco giochi.
I cinesi hanno perfezionato la produzione di superleghe monocristalline? E i russi?
Confrontare i due è inutile, dato che il PAK FA annienterà l'F-35
L'F-35 non è un caccia per la superiorità aerea, è troppo lento e poco manovrabile.
È un aereo multiruolo. Non si può raggiungere Mach 2 in un combattimento aereo e la sua tecnologia stealth impedisce attacchi a lungo raggio. Quindi, in un combattimento ravvicinato, penso che possa affrontare quasi qualsiasi cosa la debole, squattrinata e arrugginita "aeronautica" russa possa escogitare.
Ahahahahaha. Hai mai pilotato uno di quei caccia F-35 Lightning? E soprattutto, hai mai partecipato a un combattimento aereo con un PAK FA? Se la risposta è no, allora perché sei mai esistito? Probabilmente stai guardando le specifiche, ma non sottovalutare mai nulla. Fai buon uso della tua vita.
I russi hanno il vantaggio di conoscere a posteriori i problemi incontrati dagli Stati Uniti. Hanno inoltre progettato il PAK-FA tenendo conto della loro dottrina e della loro filosofia di impiego in combattimento. I russi hanno affermato di avere in programma di trovare una soluzione per nascondere gli ugelli. Sarà interessante vedere come la implementeranno...
la mia opinione...se si tratta di cose reali non lo so, comunque meglio di infortuni o altre battute di cattivo gusto (comunque non mi piacciono troppo i russi, noi dei paesi dell'Europa orientale abbiamo ottime ragioni) per come la vedo finora...il PAK-FA russo non è una copia ma potrebbe esserlo (forse), MA in realtà questo mi ha lasciato a bocca aperta. I russi non possono permettersi di copiare pezzi per pezzi o l'intera tecnologia dell'F-22, PERCHÉ? perché la tecnologia è molto complessa da usare e da applicare come solo gli americani sanno fare, ...d'altra parte, i russi hanno problemi a trovare fondi, hanno provato una cooperazione con l'India (forse per condividere l'enorme budget necessario allo sviluppo) ma sono ancora indietro rispetto all'F-22, hanno cercato di compensare come al solito con la manovrabilità, le tattiche, forse stanno usando radar a lungo raggio, la superficie non così assorbente dalle onde radar (facile da mantenere, in Russia gli inverni sono rigidi) e non possono applicare la tecnologia di intercettazione "intera", perché non è applicabile a loro ed è anche costosa da applicare... è una soluzione russa ispirata alla tecnologia dell'F-22 (riconosciamo che gli americani sono stati i primi in tutte le tecnologie militari applicate e questo conta perché hanno già acquisito esperienza, i russi sono ancora "bambini" in questo).
Copia diretta dell'F-22
Non puoi copiare l'F 22 guardandolo, idiota.
Gli aerei stealth non hanno rivestimenti stealth e la maggior parte delle cose reali sono l'elettronica e sono all'interno
Gli aerei stealth sono limitati a determinati modelli
Tutti i bombardieri stealth saranno simili al B2, anche con ricerca e sviluppo indipendenti.
Tutti gli intercettori stealth avranno l'aspetto dell'F-22 e non potrai farci niente.
Da problemi simili derivano soluzioni simili. Guardate gli squali e i delfini. La loro forma può sembrare la stessa, ma uno è un pesce, l'altro un mammifero... Il T-50 ha più caratteristiche dell'F-22. Le piccole ali incapsulate nel profilo anteriore delle ali principali creano un effetto canard senza bisogno di un'ala a delta che ridurrebbe l'agilità. Il Pak Fa ha radar anteriore, radar laterale e radar posteriore. L'F-22 no. Il T-50 ha una stiva più capiente rispetto all'americano. Il Pak Fa è meno costoso dell'F-22...
La tecnologia stealth riduce solo la visibilità, non l'invisibilità. Perché gli Stati Uniti non mettono alla prova questo F-22 volando nello spazio aereo russo per vedere se riesce a tornare alla base? Vogliamo verificare se è in grado di eludere i sistemi di difesa antiaerea S-400.
Sì! Vogliamo tutti vedere gli americani provarci! Ma non lo faranno. L'S400 è il vero affare.
Pak fa contro raptors, un incontro davvero interessante. Spero che i russi si sbrighino a far ripartire la produzione di Pak fa.
Ahahahahaha. Hai mai pilotato uno di quei caccia F-22? E soprattutto, hai mai ingaggiato un combattimento aereo con il PAK FA? Probabilmente stai guardando le specifiche, ma non sottovalutare mai l'F-22. I russi hanno costruito il PAK FA dando priorità al budget e ai bassi costi di manutenzione. La fusoliera dell'aereo potrebbe non avere caratteristiche radar-assorbenti. Questo perché il materiale radar-assorbente è sensibile. Ma perché l'America è riuscita a farlo con l'F-22? Perché ha una tecnologia superiore. L'avionica dell'F-22 potrebbe (o sicuramente) essere migliore di quella del PAK FA. Una varietà di armi non significa automaticamente che un caccia sia superiore. L'F-22 ha meno armi perché quelle armi sono multiruolo, di ultima generazione e iper-letali. Non c'è bisogno dei missili Izieedelizs o Schukefjoa (non importa, si scrivono come nomi scientifici). Uno squadrone di F-22 con missili AMRAAM e AIM-9 Sidewinder può facilmente abbattere l'intera aviazione russa. Fai buon uso della tua vita. Quindi, prima di giudicare, o metti alla prova i jet in un combattimento aereo o almeno migliora la tua grammatica.
Il T-50 ha preso in prestito molte idee, ma si può ancora notare l'influenza russa/Sukhoi. Molti dei principi della tecnologia stealth si applicano a qualsiasi progetto, poiché tutti devono condividere questa specifica caratteristica comune.
È un progetto solido e sono curioso di vedere come si evolverà, proprio come è successo con l'F22.
Tutto sommato, lo considero un progetto a sé stante, e anche un ottimo progetto. Penso sia di gran lunga migliore della spazzatura cinese che si disintegrerà poco dopo il decollo.
Sono curioso di vedere cos'altro la Russia metterà sicuramente alla prova a breve.
Speriamo che stiano spendendo i pochi soldi rimasti in paracadute ed elicotteri di soccorso. Ne avranno bisogno se mai decidessero di sfidare l'F-22, o persino l'F-35 o l'F-15. Ti sei dimenticato che l'F-15 non ha mai perso uno scontro a fuoco? Nemmeno contro la spazzatura aerea russa... voglio dire, contro i velivoli 😉
SÌ! Proprio così! Mentre l'F-15 non ha mai perso uno scontro/ingaggio in combattimento, l'F-22 è addirittura superiore! PAK FA, preparate i vostri sedili eiettabili, perché qualsiasi scontro in combattimento con F-15, F-16, F-18, F-22 e F-35 finirà sicuramente con il vostro pilota che urla di paura e preme/tira il pulsante/leva di espulsione prima che un AMRAAM vi colpisca e vi faccia esplodere nell'oblio.
Probabilmente hanno utilizzato la tecnologia del Berkut; il T-50 è più una fusione tra l'F-22 e il Su-27. Penso che sia un aereo dall'aspetto davvero magnifico. Se per costruirlo hanno usato il Raptor, che importa?
I russi sono i migliori al mondo nelle tecnologie militari avanzate... il T-50 è di gran lunga superiore al Raptor.
Non sembra una copia. Non ci sono scomparti interni, l'apertura alare è enorme e, semmai, è la naturale evoluzione di un aereo che esiste da tempo.
Mi scuso, ci sono vani di stivaggio interni, ma sarebbe interessante vedere quanto sono grandi. In tutte le foto che vedo, le armi aria-aria sono esterne, così come i sensori, mentre l'F-22 li trasporta internamente.
Le armi esterne non compromettono la furtività?
Armi esterne? La furtività non le gradisce…
L'America sta rimanendo indietro rispetto alla Russia e gli americani sono troppo ignoranti per capirlo, la Russia ha più miliardari degli Stati Uniti, la Russia è molto più avanti degli Stati Uniti.
E i fatti? Gli Stati Uniti hanno il vantaggio in termini di PIL, budget per la difesa, numeri, logistica, tecnologia stealth, radar ecc.
L'Irbis-E è un radar a "lungo raggio" solo se si utilizzano impostazioni specifiche. Nella ricerca tipica, è inferiore all'APG-77 e ad altri radar statunitensi. Per non parlare del fatto che è PESA, mentre tutti i caccia per la superiorità aerea statunitensi sono AESA. La tecnologia stealth del Pak FA è inferiore a quella dell'F-35 e non si avvicina nemmeno a quella dell'F-22 (che comunque non è male).
Inoltre, l'F-22 trasporta 6 missili AMRAAM e due missili Sidwinder, cosa che l'articolo ha omesso di menzionare. L'AIM-9X ha fornito agli Stati Uniti la stessa capacità di puntamento fuori asse dei jet russi, che rappresentava il loro maggiore vantaggio. Questo missile è entrato in servizio nel 2003.
In termini di vantaggi russi, questi sono: missili a lungo raggio, manovrabilità leggermente superiore e sistema IRSAT. La gittata dei missili è tuttavia controbilanciata dalla migliore tecnologia stealth statunitense, il sistema IRSAT rappresenta un valido supporto (non un sostituto) al radar, ma ha comunque una portata inferiore, e l'addestramento dei piloti è di gran lunga più importante durante un combattimento aereo rispetto alla leggera manovrabilità, come dimostrano le numerose vittorie degli F-15 contro Su-27 e altri jet.
Detto questo, il Pak FA rimane comunque un aereo straordinario. I vantaggi del Rapter derivano principalmente dal fatto che si tratta di un velivolo più costoso e quindi tecnologicamente più avanzato. La Russia non poteva permettersi di investire ingenti somme di denaro nello sviluppo di un caccia migliore. Anzi, è probabile che la Cina sostituirà presto la Russia come principale concorrente militare degli Stati Uniti, semplicemente per una questione di budget. A questo punto, mi limiterò a citare il PIL di queste due nazioni: Stati Uniti - 16.800 miliardi, Russia - 2.100 miliardi. Con queste cifre, la Russia non ha alcuna speranza di raggiungere gli Stati Uniti. Ci vogliono molti soldi per costruire un aereo fantastico; ci vuole una cifra ancora più esorbitante per costruire il migliore.
Qualcuno mi dica esattamente quali sono stati i casi di "numerose vittorie dell'F-15 contro Su-27 e altri jet"... chi ha scritto questo non ne sa molto di aerei...
Qualcuno mi dica esattamente quali sono stati i casi di "numerose vittorie dell'F-15 contro Su-27 e altri jet"... chi ha scritto questo non ne sa molto di aerei...
Allora, qual è il problema? È un dato di fatto che gli aerei americani abbiano abbattuto molti aerei russi e sovietici.
Forse sei un idiota, figliolo, dove vedi aerei russi che perdono contro gli americani? Dai, non mentire. I tuoi F-22 e F-35 sono una totale schifezza, forse sono un po' belli ma non possono fare altro che non avere velocità né potenza. E nessuno può fare quello che possono fare gli aerei russi in aria, ok? Continua a mentire come il tuo presidente. .
Ed è per questo che l'America è in bancarotta, quindi come può la Russia costruire un aereo da combattimento equivalente all'F-22 e non ce l'hanno, dato che queste due nazioni non li useranno mai l'una contro l'altra, le prime armi sarebbero nucleari e quella sarebbe la fine.
Il commento più divertente di sempre. L'unica cosa in cui la Russia ha un vantaggio sull'America è la vodka.
Il tuo post non ha bisogno di mentire dicendo che la Russia è indietro rispetto all'EUA, che risale forse a 15 anni fa, non a oggi.
Oh cielo, grazie ai russi, se la Russia non tenesse a bada l'America, cosa diventerebbe questo mondo un giorno? Presto, in realtà! Sono le loro idee (quelle dei russi) a tenerli a galla, anche se molti li odiano, io li adoro. Sì, forse collaborano con gli indiani per dividere i costi, ma gli indiani stanno traendo vantaggio tecnologico da questo accordo. Gli americani collaborano con gli inglesi, condividendo costi e idee, e questo è fantastico, lo apprezziamo tutti. Con lo stesso amore, dovremmo apprezzare sia i russi che gli indiani. Immaginate questo mondo, con l'America al comando, senza la Russia. Quindi, pollice in su per la Russia, ti vogliamo bene Russo.
Una copia dell'F-22? No. Il Pak FA mi sembra semplicemente l'evoluzione della famiglia Su-27. Apparentemente progettato con la furtività frontale come priorità assoluta. Gli enormi ugelli rotondi sembrano non curarsi minimamente della riduzione della traccia infrarossa, per non parlare del fatto che compromettono la furtività. Più economico, sì.
Facile dire nelle dimostrazioni su-35 pak fa cosa non hanno aereo come fare in aria finire commento.ok ciao apri i tuoi fottuti occhi E mente perché mentire???
Continuate pure a lamentarvi di questo progetto, ma ciò non cambierà il fatto che esso rappresenta una minaccia concreta alla superiorità aerea americana. Se l'FA non riesce a superare l'F-22/F-35, l'FGFA ci riuscirà.
La cosiddetta tecnologia stealth detta le regole del design. È un classico esempio di forma che segue la funzione, proprio come nel caso dei razzi e dello Space Shuttle. Con il mutare dei requisiti e della dottrina per la guerra aerea e il miglioramento delle tecniche di produzione, anche gli aerei e i loro requisiti di progettazione si evolvono, ed è per questo che assistiamo a un enorme salto di qualità, passando dai velivoli di terza generazione F4-F5 e Mig-21-23-25 ai progetti di quarta generazione con F14-F15-F16-F18 e Mig-29 Su-27 sul fronte sovietico.
La terza generazione era fin troppo ottimistica riguardo all'efficacia dell'ingaggio oltre la portata visiva, pertanto la manovrabilità era considerata secondaria nelle linee guida di progettazione degli aerei. Tuttavia, il BVR si rivelò un fallimento a causa delle contromisure e delle intrinseche carenze delle armi, quindi alla fine ci si rese conto che la manovrabilità era altrettanto importante e che i nuovi aerei dovevano essere non solo veloci, ma anche agili e manovrabili. La quinta generazione fu progettata attorno alla tecnologia "stealth", quindi l'agilità e altri aspetti furono ridimensionati per conferire agli aerei capacità di elusione radar, con il risultato che velivoli dall'aspetto simile si assomigliavano tra loro.
L'F-22 ha una capacità interna di 8. La capacità si riduce a 6 solo quando trasporta un carico aria-terra.
L'F-22 è in grado di eseguire una manovra a cobra?
Un T-50 può lanciare un missile contro un F-22, F-35, F-15, F-18 o qualsiasi altro caccia statunitense e colpirlo mentre l'aereo americano si trova alla massima distanza di tiro del proprio missile? Mentre (il T-50) sta eseguendo una manovra acrobatica "Cobra" a scopo di intrattenimento? Non credo. Non mi interessava molto, a dire il vero. Ma ho pensato di inviarti dei fatti REALMENTE utili invece di insinuare l'importanza e l'efficacia di una manovra di volo creata solo a scopo di intrattenimento e che non ha ALCUN riflesso dei veri scenari di battaglia e del tipo di scontri che gli eserciti avversari impiegherebbero effettivamente in vere e proprie battaglie tattiche.
Conclusione: Il T-50 non vincerebbe mai una battaglia contro un qualsiasi caccia statunitense mentre esegue una manovra come il cobra, e molto probabilmente verrebbe abbattuto dall'FJ statunitense mentre è ancora impegnato nella manovra, non avendo idea che l'FJ statunitense lo abbia agganciato, sia decollato e stia tornando alla base.
Secondo semplici ricerche su Google effettuate su diversi siti, il T-50 è di qualche chilometro orario più veloce dell'F-22 in termini di velocità massima. Inoltre, il T-50 ha una portata radar di 400 km contro i 245 km dell'F-22 (potrei sbagliarmi, ma questo è ciò che ho trovato). In teoria, non abbiamo prove che le caratteristiche stealth di entrambi i velivoli siano così efficaci. L'aereo russo, inoltre, probabilmente possiede un sistema elettromagnetico che interferisce con tutti i dispositivi elettronici in un certo raggio, escludendo quelli dell'aereo stesso. Questo impedirebbe ai razzi di colpirlo. Per coloro che affermano che si tratti di una bufala, consiglio di informarsi sull'argomento. L'F-15 è un aereo più veloce, ma è superato in velocità dal MiG-31 di circa 400 km/h. In definitiva, il T-50 è un aereo molto più economico e facile da costruire. Ripeto, mi baso su dati statistici. Pertanto, sembra che i jet russi siano superiori a quelli americani.
Il Su-37 Terminator è migliore dell'F-22 e il T-50 è migliore del Su-37, quindi il T-50 è migliore dell'F-22. E il motore dell'F-22 è una copia del motore russo.
f 22 e f35 sono pula prima di t 50