Aviat-vliegtuigen
Vanuit een klein stadje in de bergen van Wyoming houdt Aviat twee heel verschillende Amerikaanse klassiekers in leven: de Pitts Special, die de aerobatics domineerde, en het Husky bushvliegtuig.
Aviat Aircraft: het bedrijf en de vliegtuigen waarmee het naam heeft gemaakt.
Een erfenis uit Wyoming
Aviat is een bedrijf dat is ontstaan uit erfenissen. Het werd in 1991 opgericht in Afton, een klein stadje in het westen van Wyoming, en bouwde voort op de geschiedenis van de lokale Call Aircraft Company. Het nam de productlijnen over van Pitts en Christen Industries, het bedrijf dat de rechten op Pitts en de Christen Eagle-kunstvliegtuigkit bezat. In 1995 kocht zakenman Stuart Horn het bedrijf en gaf het de naam Aviat Aircraft Incorporated.
Stinkdieren en husky's
Het beroemdste product is bijna een halve eeuw ouder dan het bedrijf zelf. Curtis Pitts vloog in september 1944 zijn eerste aerobatic-dubbeldekker; zijn cartoonachtige stinkdier Stinkers groeide uit tot de S-1 en S-2 Pitts Special, die domineerde de wereldwijde aerobaticwedstrijden in de jaren 60 en 70.. Aviat bouwt de gecertificeerde versies en verkoopt nog steeds de bouwtekeningen voor de eenzits S-1S. Daarnaast is er de Husky, ontworpen door Christen vanaf 1985 met CAD-software, die in 1986 zijn eerste vlucht maakte en het enige volledig nieuwe lichte vliegtuig was dat eind jaren tachtig in serieproductie ging in de VS.
Oude namen in ere houden
De Husky werd een stabiele inkomstenbron: in 2008 waren er meer dan 650 verkocht, die op wielen, drijvers en ski's werden ingezet voor patrouilles in de visserij, inspectie van pijpleidingen, het slepen van zweefvliegtuigen en grenscontroles; de Keniaanse Wildlife Service gebruikte er zeven om olifantenkuddes te beschermen tegen stropers. Aviat kocht in 1999 ook de rechten op de Globe Swift, een plan dat door een rechtszaak werd vertraagd, en bouwt Cessna 150's en 152's om tot de Aviat 150 en 152.
Aviat-vliegtuigen in aantallen
Het bedrijf
- Kortom
- Opgericht in 1991
- Gevestigd in Afton, Wyoming.
- Gebouwd op Call Aircraft, Pitts en Christen
- In bezit van Stuart Horn sinds 1995.
Productie
- Het meest bekend om
- Pitts Special en Husky
- Gecertificeerde Pitts S-2 aerobatic dubbeldekkers
- Husky-transportvliegtuigen: meer dan 650 in 2008.
- Christen Eagle II bouwpakketlijn
Vandaag
- Nu
- Actief
- Bouwt de Pitts en de Husky
- De Cessna 150/152 wordt omgebouwd tot de Aviat 150/152.
Het Pitts-ontwerp is sinds 1944 continu verfijnd.
De cijfers
- Husky verkocht vóór 2008
- meer dan 650
Elk noemenswaardig Aviat Aircraft-vliegtuig
| Vliegtuig | Rol | Eerste vlucht | Gebouwd | Status | Opmerking |
|---|---|---|---|---|---|
| Pitts Special S-1/S-2 | Kunstvliegende tweedekker | 1944 | In productie | Ontworpen door Curtis Pitts; gecertificeerde versies gebouwd door Aviat. | |
| Aviat Husky | Tweezits utiliteitsvliegtuig | 1986 | 650+ (tot 2008) | In productie | Ontworpen door Christen Industries vanaf 1985. |
| Aviat (Christen) Eagle II | Aerobatic tweedekker bouwpakket | In productie | |||
| Aviat 150 / 152 | Gereviseerde Cessna-lesvliegtuigen | In productie |
Waar Aviat Aircraft bouwde, wie de leiding had en wat het bereikte.
Fabrieken
- Afton werkt • Afton, Wyoming — Voormalige Call Aircraft-locatie
Mensen
- Stuart Horn • eigenaar sinds 1995
- Curtis Pitts • Ontwerper van de Pitts Special
Aviat-vliegtuigen, jaar na jaar
Eerste Pitts-dubbeldekker vliegt
Christen Industries begint met het ontwerp van de Husky.
Eerste vlucht van de Husky
Husky-gecertificeerd
Bedrijf opgericht in Afton
Overgenomen door Stuart Horn en hernoemd tot Aviat Aircraft Inc.
Koopt de rechten op de Globe Swift.
De verkoop van Husky's passeert de 650.
Voor en na de Aviat-vliegtuigen
Alles wat mensen vragen over Aviat-vliegtuigen
Wie bouwt tegenwoordig de Pitts Special?
Waarvoor wordt de Aviat Husky gebruikt?
Waar is Aviat gevestigd?
Wanneer is Aviat opgericht?
Rondom Aviat-vliegtuigen
Alle feiten gecontroleerd
Geverifieerd op 3 oktober 2026.