A força aérea da República Soviética Húngara, formada a partir de aeronaves e escolas austro-húngaras sobreviventes.

Após a dissolução da Monarquia Austro-Húngara em 1918, a Hungria formou uma pequena força aérea a partir das aeronaves que sobreviveram nas fábricas e escolas de treinamento húngaras. Sob a República Soviética Húngara de 1919, essa força tornou-se a Força Aérea Vermelha Húngara, e as fontes consultadas indicam apenas que foi dissolvida com a queda do regime. O Tratado de Trianon de 1920 proibiu completamente a aviação militar húngara, razão pela qual a próxima força aérea húngara teve que ser construída em segredo.

Resultado A República Soviética caiu em agosto de 1919 e sua força aérea foi dissolvida.

Os dados sobre efetivos das unidades, surtidas e perdas em 1919 não foram encontrados em fontes verificáveis e, portanto, foram omitidos.

Voando para

Força Aérea Vermelha Húngara

Onde

Alta Hungria e a frente do Tisza

Ao lado de

Sem força aérea aliada

Contra

Checoslováquia e Romênia

Aeronave

Tipos ex-austro-húngaros

Missões

Não foi comprovado nas fontes consultadas.

Perdas

Não foi comprovado nas fontes consultadas.

Fontes

Wikipédia

Superioridade aérea e bombardeio em apoio ao avanço húngaro no leste da Eslováquia.

A guerra durou de 23 a 31 de março de 1939, dias depois da Eslováquia declarar independência e a Hungria ocupar a Ucrânia Cárpata. A principal ação aérea ocorreu em 24 de março, quando os húngaros enviaram bombardeiros escoltados por caças contra o aeródromo eslovaco em Spišská Nová Ves. O relato da Wikipédia afirma que 36 bombardeiros e 27 caças foram designados, mas apenas cerca de dez bombardeiros participaram efetivamente da missão; o aeródromo foi danificado, mas continuou operando. No combate aéreo daquele dia, os Fiat CR.32 húngaros abateram vários Avia B-534 e Letov Š-328 eslovacos. A única aeronave húngara perdida em toda a guerra foi um Fiat atingido por fogo antiaéreo húngaro. Ambos os lados divulgaram versões conflitantes; a Wikipédia atribui as contradições à confusão da guerra e à propaganda.

Resultado A Hungria manteve a faixa disputada do leste da Eslováquia; as hostilidades terminaram em 31 de março de 1939.

Os relatos eslovacos e húngaros divergem quanto às aeronaves abatidas; portanto, as perdas aéreas eslovacas exatas não são apresentadas em um único número.

Voando para

Força Aérea Real Húngara

Onde

Eslováquia Oriental e Cárpatos-Ucrânia

Ao lado de

Sem força aérea aliada

Contra

Eslováquia

Aeronave

Fiat CR.32, Junkers Ju 86K-2

Perdas

1 aeronaveSegundo a Wikipédia, a única perda aérea húngara na guerra foi um Fiat abatido pela artilharia húngara. Mortes no total: 23 húngaros (8 militares) e 48 eslovacos (22 militares).

Fontes

Wikipédia

Apoiou o avanço húngaro em território iugoslavo juntamente com a invasão alemã.

A Wikipédia registra que, em abril de 1941, a Força Aérea Real Húngara realizou operações em apoio à invasão alemã da Iugoslávia. As fontes consultadas para esta página não fornecem dados confiáveis sobre missões, perdas ou os tipos de aeronaves utilizados, e uma história amplamente divulgada sobre um acidente de avião de transporte em Veszprém, que teria matado paraquedistas húngaros no primeiro dia, não pôde ser confirmada, portanto, foi omitida.

Resultado A Iugoslávia capitulou em 17 de abril de 1941; a Hungria anexou Bácska e outros distritos.

Detalhes NÃO VERIFICADOS e omitidos: o acidente com o transporte de paraquedistas de Veszprém e o número de vítimas.

Voando para

Força Aérea Real Húngara

Onde

Bácska e Baranya

Ao lado de

Alemanha

Contra

Iugoslávia

Missões

Não estabelecido.

Perdas

Não foi comprovado nas fontes consultadas.

Fontes

Wikipédia

Realizou missões de caça, bombardeio e reconhecimento, a partir de 1942, como membro de uma brigada aérea vinculada ao VIII Fliegerkorps da Luftwaffe.

Em 26 de junho de 1941, três aeronaves não identificadas bombardearam Kassa (Košice). O governo húngaro classificou o ataque como uma agressão soviética; teorias posteriores incluíram um erro de navegação soviético, uma operação de falsa bandeira alemã e tripulações checoslovacas, romenas ou eslovacas, e o autor do ataque nunca foi identificado. A Hungria declarou guerra à União Soviética em 27 de junho e, ao amanhecer daquele dia, aeronaves húngaras bombardearam Stanislav. Em 1941, sete caças Héja voaram com os CR.32 e reivindicaram oito vitórias e uma perda. No verão de 1942, uma brigada aérea seguiu para o leste com o Segundo Exército Húngaro e foi integrada ao VIII Corpo Aéreo; o 1º/1º Grupo de Caça chegou a Kursk em 2 de julho com 13 Héjas, e os últimos aviões inoperantes foram destruídos em Ilovskoye em janeiro de 1943, quando o Exército Vermelho rompeu as linhas inimigas no rio Don. Os Messerschmitt Bf 109F e G tornaram-se então os caças padrão, e os Me 210Ca-1, de fabricação húngara, voaram como bombardeiros rápidos e caças noturnos até serem destruídos por suas tripulações em Parndorf, em março de 1945.

Resultado As forças soviéticas ocuparam a Hungria; os combates terminaram em 16 de abril de 1945 e a força aérea foi desmobilizada.

A responsabilidade pelo bombardeio de Kassa é contestada e permanece sem solução; esta página não toma partido. Não foram encontrados dados confiáveis sobre o número de missões e perdas da brigada aérea húngara.

Voando para

Força Aérea Real Húngara

Onde

Ucrânia e sul da Rússia, depois Hungria

Ao lado de

Alemanha

Contra

União Soviética

Aeronave

Fiat CR.32, Reggiane Re.2000 Héja, Messerschmitt Bf 109F/G, Messerschmitt Me 210Ca-1

Missões

Não foram encontrados dados consolidados.

Perdas

Não foi comprovado nas fontes consultadas.

Fontes

Wikipédia · Wikipédia · Wikipédia · Wikipédia · Wikipédia

Interceptaram ataques de bombardeiros americanos a partir da primavera de 1944 e, em seguida, combateram aeronaves soviéticas quando a frente de batalha chegou à Hungria.

Os bombardeios aliados contra a Hungria começaram em março de 1944 e intensificaram-se. O 101º Grupo de Caça, formado em 1º de maio de 1944 e posteriormente expandido para uma ala, tornou-se a unidade de elite da Força Aérea Real Húngara. Seus pilotos voavam em Bf 109G, muitos deles construídos em Győr, contra formações americanas escoltadas por P-38 e P-51; Dezső Szentgyörgyi, do esquadrão 101/2 'Retek', conquistou sua primeira vitória contra um avião americano, um P-38, em 14 de junho de 1944. Com o fim da campanha americana, os caças soviéticos tornaram-se o principal inimigo. Szentgyörgyi terminou sua carreira com 30 vitórias creditadas, o maior número entre os húngaros; a 59ª Ala Aérea Szentgyörgyi Dezső, em Kecskemét, leva seu nome até hoje. Ele faleceu em 28 de agosto de 1971, enquanto era capitão de um Malév Il-18 que caiu perto de Copenhague.

Resultado O grupo Puma lutou até o fim da guerra na Hungria, em 16 de abril de 1945.

As alegações de vitória das unidades do Eixo são notoriamente difíceis de conciliar com os registros de perdas dos Aliados; o número 30 é o citado pela Wikipédia.

Voando para

Força Aérea Real Húngara (101º Grupo de Caça 'Puma')

Onde

Budapeste e oeste da Hungria

Ao lado de

Alemanha

Contra

Estados Unidos e União Soviética

Aeronave

Messerschmitt Bf 109G

Missões

Não estabelecido.

Perdas

Não foi comprovado nas fontes consultadas.

Fontes

Wikipédia · Wikipédia · Wikipédia · Honvédelem.hu

Divisão: algumas aeronaves dispararam contra manifestantes sob ordens do governo, enquanto outras unidades resistiram às tentativas soviéticas de tomar suas bases.

A revolução que começou em 23 de outubro de 1956 dividiu a força aérea, assim como dividiu o exército. O artigo da Wikipédia sobre a revolução afirma que, em 26 de outubro, por ordem do comandante regional do exército, Lajos Gyurkó, aviões de caça abriram fogo contra manifestantes com canhões em várias cidades ao redor de Kecskemét. O artigo da Força Aérea Húngara registra que outras seções atacaram as forças soviéticas e resistiram às tentativas russas de ocupar suas bases, e que a resistência foi de curta duração. Após a segunda intervenção soviética, em 4 de novembro, o Marechal Zhukov anunciou o desarmamento de doze divisões, dois regimentos blindados e toda a força aérea húngara. O serviço, que foi reformado em 1º de abril de 1957, começou com um esquadrão misto em cada uma das seguintes bases: Pápa, Taszár e Kecskemét.

Resultado As forças soviéticas desarmaram toda a força aérea húngara entre 4 e 9 de novembro de 1956; ela foi reformada em 1º de abril de 1957.

Os ataques aéreos de 1956 são politicamente sensíveis e escassamente documentados em fontes verificáveis; cada alegação é atribuída a um autor específico. O número de vítimas dos bombardeios não foi confirmado.

Voando para

Força Aérea do Exército Popular Húngaro

Onde

Hungria

Ao lado de

Sem força aérea aliada

Aeronave

MiG-15, Il-28

Missões

Não estabelecido.

Perdas

Não foi comprovado nas fontes consultadas.

Fontes

Wikipédia · Wikipédia

Guarda o espaço aéreo húngaro com caças Gripen em alerta em Kecskemét e realiza rotações de policiamento aéreo da OTAN no Báltico.

Os caças Gripen em Kecskemét mantêm o alerta de reação rápida da Hungria; o ministério relata alertas regularmente, incluindo interceptações contra uma pequena aeronave e um alvo incomum no final de agosto de 2026, após o levantamento da proibição de voos imposta na sequência do acidente de Szolnok. No exterior, a Hungria liderou pela primeira vez a Polícia Aérea do Báltico da OTAN a partir de Šiauliai, na Lituânia, em 31 de agosto de 2015, com quatro caças Gripen C. A liderança foi retomada em 1º de maio de 2019, a missão foi ampliada em 1º de agosto de 2022 e implantada pela quarta vez em 30 de julho de 2025, sempre com quatro caças Gripen C.

Resultado Continuando.

Os totais do sorteio e as datas de término da rotação não foram confirmados nas páginas oficiais.

Voando para

Força Aérea Húngara

Onde

Espaço aéreo dos Estados Bálticos e da Hungria

Ao lado de

OTAN

Aeronave

JAS 39C Gripen

Perdas

0 aeronaves · 0 mortosNão houve perdas em missões de policiamento aéreo; os acidentes de 2015 e 2026 ocorreram durante treinamentos.

Fontes

Wikipédia · Honvédelem.hu · BAON