Карачи был воротами в Британскую Индию для самолетов, летавших из Великобритании и Ближнего Востока, а база ВВС Р.А. Дриг-Роуд, расположенная на другом конце города, служила крупным ремонтным депо. В 1942 году, согласно Википедии, Королевские ВВС Индии построили Маурипур в качестве транзитного аэродрома, чтобы база Дриг-Роуд могла заниматься техническим обслуживанием. Огромное количество самолетов проходило через него во время и после войны. В списке названий Википедии база ВВС Р.А. Маурипур упоминается с 1940 года, поэтому точный год открытия неизвестен; в статье используется дата 1942 года.

Зарегистрированные здесь подразделения Королевских ВВС в основном состояли из транспортных эскадрилий, летавших на самолетах Dakota (№№ 10, 31, 62, 77, 117 и 267), а также Halifax A.7 из 298-й эскадрильи в 1946 году и истребители Tempest F.2 из 5-й и 20-й эскадрилий в 1947 году. Британские подразделения продолжали использовать аэродром после раздела 1947 года и окончательно покинули его в 1956 году. В первые месяцы существования нового государства база также использовалась Мухаммедом Али Джинной, основателем Пакистана, для внутренних рейсов, пока не был готов аэропорт Карачи.

В апреле 1958 года маршал авиации Асгар Хан открыл Школу командиров звеньев в Масруре (тогда еще Маурипуре), чтобы обучать тактике, которую ВВС Пакистана будут использовать в 1965 году. После войны школа пришла в упадок и возродилась в 1976 году в Саргодхе как Школа боевых командиров, поэтому тактические традиции ВВС Пакистана берут начало в Карачи, но до сих пор живут в Пенджабе.

24 мая 1968 года авиабаза ВВС Пакистана Маурипур была переименована в авиабазу ВВС Пакистана Масрур в честь её командира, коммодора авиации Масрура Хосаина, а 1 июля 1970 года все авиабазы ВВС Пакистана стали базами. В 1979 году, согласно Википедии, 7-я эскадрилья базировалась здесь на бомбардировщиках Martin B-57B Canberra. Утверждение Википедии о том, что современная 32-я тактическая штурмовая авиабаза является крупнейшей авиабазой в Пакистане и Азии по площади, является собственным утверждением статьи и не было проверено по другим источникам.

Поздним утром 20 августа 1971 года пилот-офицер Рашид Минхас, курсант, готовился к взлету из Масрура на учебном самолете Lockheed T-33A. Его инструктор, лейтенант Матиур Рахман, бенгальский офицер, силой проник в самолет, намереваясь долететь до Индии и присоединиться к войне за освобождение Бангладеш. Самолет поднялся в воздух и направился на юго-восток; Минхас боролся за штурвал, и самолет разбился недалеко от Суджавала, примерно в 32 милях от индийской границы. Оба погибли.

Пакистан сделал Минхаса национальным героем, наградив его орденом «Нишан-э-Хайдер» как самого молодого и единственного обладателя этой награды из военно-воздушных сил, а также назвав в его честь базу в Камре. Бангладеш наградил Рахмана своей высшей наградой — орденом «Бир Шрештхо». Четыре месяца спустя началась война с Индией, и Восточный Пакистан стал Бангладеш. Оба описания одного и того же полета являются официальными позициями каждой страны, и на этой странице представлены оба варианта.

В составе Южного командования ВВС Масроор является базой 32-го тактического штурмового крыла. В статье Википедии, посвященной этой базе, указано, что 2-я эскадрилья использует JF-17 Block II, 8-я эскадрилья — Block III, 7-я эскадрилья и 22-й учебный центр — Mirage III, эскадрилья самолетов специального назначения Shaanxi ZDK-03 и спасательные вертолеты AW139 84-й эскадрильи, а также Школа тактической авиационной поддержки и Колледж управления авиационной безопасностью. На тех же страницах расходятся мнения относительно того, где сегодня базируются 7-я и 22-я эскадрильи, а ВВС Филиппин не публикуют свой боевой порядок, поэтому этот список следует рассматривать как ориентировочный.

В источниках, проверенных для этого набора данных, база Масроор не фигурировала в списке баз, упомянутых в связи с индийскими ударами 10 мая 2025 года; в списке баз Южного командования ВВС были указаны Бхолари, Джакобабад и Суккур.