Экстра Флугцеугбау
Немецкий пилот-аэробатик, не сумевший найти нужный ему самолет, построил его сам, и его Extra 300 стал стандартным самолетом чемпионов мира и военных пилотажных групп.
Extra Flugzeugbau: компания и самолет, прославивший ее.
Пилот сам его строит
Вальтер Экстра, родившийся 27 апреля 1954 года, получил образование инженера-механика и освоил полеты на планерах, прежде чем заняться пилотажем на самолетах с двигателем. Он построил и пилотировал Pitts Special, а участие в чемпионате мира по высшему пилотажу 1982 года убедило его в том, что он может добиться лучших результатов. Взяв за основу конструкцию Laser 200, на котором он летал, он разработал Extra 230, первый полет которого состоялся 14 июля 1983 года. Он основал компанию Extra Flugzeugbau в 1980 году на аэродроме Динслакен в Хюнксе, на окраине Рура.
Дополнительные 300
Прорывом стал двухместный Extra 300, первый полет которого состоялся 6 мая 1988 года, а немецкая сертификация типа была получена 16 мая 1990 года. Сочетая стальной трубчатый каркас с композитной конструкцией, он обладал прочностью и скоростью крена, что позволяло участвовать в соревнованиях без ограничений, перевозя инструктора или пассажира. Низкоплан 300L стал наиболее массово производимым вариантом, а семейство расширилось до 330LX, одноместного 330SC и туристического 330LT. Как отмечается в его биографии, его разработки до сих пор доминируют в мировых соревнованиях.
Команды, рекорды и электрический буксир
Военные показательные выступления приняли на вооружение следующий тип: Чилийская футбольная команда «Хальконес» использует самолеты Extra с 2003 года., Затем последовали Королевские иорданские соколы и малазийская команда «Крис Сакти». Компания Extra также попыталась выйти за рамки высшего пилотажа с помощью шестиместного EA-400, первый полет которого состоялся 23 апреля 1996 года, но было построено всего 27 экземпляров, прежде чем компания столкнулась с финансовыми трудностями. 24 марта 2017 года электрический Extra 330LE стал первым электрическим самолетом, поднявшим в воздух планер. Производство составляет около трех самолетов в месяц.
Дополнительное оборудование для строительства самолетов в количестве
Компания
- Суммируя
- Основана в 1980 году.
- Основана пилотом-аэробатистом Вальтером Экстра.
- Базируется на аэродроме Динслакен в Хюнксе.
Производство
- Наиболее известен благодаря
- Дополнительная семья 300
- Первый полёт EA-230 состоялся в 1983 году.
- Первый полет Extra 300 состоялся в 1988 году; 300L — наиболее массово производимая модификация.
- Построено 27 самолетов EA-400.
Сегодня
- Сейчас
- Примерно три самолета в месяц
- 330LX, 330SC, NG в производстве
- Используется чилийскими, иорданскими и малайзийскими показательными командами.
Цифры
- Темп производства
- примерно три самолета в месяц
- EA-400 построен
- 27
Все известные самолеты Extra Flugzeugbau.
Фотографии:
| Самолёт | Роль | Первый рейс | Построен | Статус | Примечание |
|---|---|---|---|---|---|
| Экстра EA-230 | Одноместный пилотажный самолет | 1983 | Ушедший на пенсию | Первый проект Уолтера Экстры, основанный на компоновке Laser 200. | |
| Экстра EA-300 | Двухместный пилотажный самолет | 1988 | В производстве | Немецкий сертификат типа выдан 16 мая 1990 года; 300L — наиболее массово производимая модификация. | |
| Экстра EA-330LX | Двухместный пилотажный самолет | В производстве | Двигатель Lycoming AEIO-580 мощностью 315 л.с. | ||
| Экстра EA-330SC | Одноместные самолеты для соревнований без ограничений по количеству мест | В производстве | |||
| Экстра EA-400 | Шестиместный герметичный туристический автомобиль | 1996 | 27 | Ушедший на пенсию | Производство остановлено из-за финансовых трудностей. |
| Экстра EA-500 | Турбовинтовой туристический самолет | ||||
| Экстра 330LE | Электрический демонстратор | Первый электрический летательный аппарат, буксировавший планер, 24 марта 2017 года. |
Дополнительные самолеты Flugzeugbau в военно-воздушных силах мира
1. Военно-воздушные силы в составе боевого порядка используют или эксплуатировали типы Extra Flugzeugbau. Один из них до сих пор находится в эксплуатации.
| военно-воздушные силы | В эксплуатации | Ранее летал |
|---|---|---|
| Французские военно-воздушные и космические силы | Экстра EA-330SC |
Где компания Extra Flugzeugbau строила самолеты, кто ею руководил и чего она достигла.
Заводы
- Работы на аэродроме Динслакен · Хюнксе, Северный Рейн-Вестфалия — штаб-квартира и производство
Люди
- Уолтер Экстра • Основатель, конструктор, пилот высшего пилотажа — Родился в 1954 году; участвовал в Чемпионате мира по высшему пилотажу 1982 года.
Рекорды и первые достижения
- Extra 330LE: первый электрический самолет, буксировавший планер, 24 марта 2017 года.
Extra Flugzeugbau, год за годом
Компания Extra Flugzeugbau была основана
Вальтер Экстра выступает на чемпионате мира по высшему пилотажу.
Дополнительный рейс 230
Дополнительный 300 человек на первом рейсе
Сертификат типа Extra 300, немецкий сертификат.
Первый полет EA-400
Чилийские ВВС Halcones принимают на вооружение Extra 300
Эксплуатант Extra 330LE буксирует планер на электротяге.
Все вопросы, которые задают о Extra Flugzeugbau
Кто основал компанию Extra Flugzeugbau?
Когда состоялся первый полет самолета Extra 300?
Какие пилотажные группы используют самолеты Extra?
Где производятся самолеты Extra?
Around Extra Flugzeugbau
Все факты проверены.
- Дополнительные самолеты — Википедия
- Экстра EA-300 — Википедия
- Дополнительный EA-230 — Википедия
- Экстра EA-400 — Википедия
- Уолтер Экстра — Википедия
Подтверждено 03.10.2026.