Самолет Avro на взлетно-посадочной полосе в Кордове

Военная авиастроительная фабрика (Fábrica Militar de Aviones) была основана в Кордове 10 октября 1927 года, а 18 июля 1928 года с неё сошёл первый самолёт для испытаний: учебно-тренировочный самолёт Avro 504 Gosport, выпускавшийся по лицензии и оснащённый двигателем Gnome мощностью 100 л.с., способным развивать скорость до 140 км/ч. Затем последовало лицензионное производство и собственные разработки, в основном для военно-воздушных сил. Приставки на самолётах рассказывают историю компании: Ae — для Главного управления аэротехники (Dirección General de Aerotécnica) до 1936 года, FMA — с 1938 года, а I.Ae., а позже IA — для Института аэротехники (Instituto Aerotécnico) с 1943 года, которым в 1940-х годах руководил военный инженер Хуан Игнасио Сан Мартин.

Девоитин, Танк и Пульки

После 1945 года Аргентина при Пероне предложила нечто необычное: работа для европейских авиаконструкторов больше не приветствовалась на родине. Эмиль Девоитин, заочно осужденный во Франции, возглавил команду, создавшую I.Ae.27 Pulqui I, совершившую свой первый полет 9 августа 1947 года. первый реактивный истребитель, построенный в Латинской Америке. Бывший конструктор Focke-Wulf Курт Танк создал самолет Pulqui II со стреловидным крылом, первый полет которого состоялся 27 июня 1950 года. Был построен только один Pulqui I и пять Pulqui II; ни один из них не был запущен в серийное производство.

Пукара отправляется на войну

Самая известная разработка завода появилась в 1960-х годах. Двухмоторный турбовинтовой самолет IA 58 Pucará, названный в честь слова на языке кечуа, означающего «крепость», совершил свой первый полет 20 августа 1969 года в качестве прочного самолета для борьбы с повстанцами, способного использовать неровные взлетно-посадочные полосы. К 1982 году было поставлено около 60 таких самолетов, и во время Фолклендской войны они базировались в Порт-Стэнли, Гус-Грин и Пеббл-Айленде. Шесть из них были уничтожены во время рейда спецназа SAS на Пеббл-Айленд 15 мая, но 28 мая два Pucará сбили разведывательный вертолет Королевской морской пехоты, что стало единственной подтвержденной воздушной победой Аргентины в войне. Всего было построено 110 самолетов.

Пампа, Локхид и обратно в штат

Учебно-тренировочный реактивный самолет IA 63 Pampa, разработанный совместно с компанией Dornier, совершил свой первый полет 6 октября 1984 года. Одиннадцать лет спустя президент Карлос Менем приватизировал завод, передав его в концессию компании Lockheed Martin, которая управляла им как Lockheed Martin Aircraft Argentina, в основном занимаясь техническим обслуживанием и модернизацией. В 2009 году государство выкупило его обратно примерно за 110 миллионов танзанийских рупий и переименовало в FAdeA в честь бригадира Сан-Мартина. С тех пор на заводе производятся новые самолеты Pampa III, детали для Embraer KC-390 и модернизированные C-130.

Заводы

• Кордова работает · Кордова — объект с 1927 года, ныне FAdeA

Люди

• Хуан Игнасио Сан Мартин • Военный инженер, директор Института аэротехники — в его честь названа компания FAdeA.
• Эмиль Девуатин • дизайнер — возглавлял команду Pulqui I
• Курт Танк · конструктор — Экс-Фокке-Вульф; возглавил Пульки II

Рекорды и первые достижения

• Первый реактивный истребитель, построенный в Латинской Америке, Pulqui I, 1947 год.
• Единственная подтвержденная победа Аргентины в воздушном бою во время Фолклендской войны, одержанная двумя самолетами «Пукара», 28 мая 1982 года.