Отсрочка от призыва в армию в семнадцать лет.

Стэнли Хиллер-младший был пятнадцатилетним, когда спроектировал рабочую модель соосного вертолета, и семнадцатилетним, когда представил полноразмерную модель, вертолет XH-44 Hiller-Copter, армии США в Вашингтоне. Он вернулся домой с одобрением и отсрочкой от призыва, и в 1942 году открыл первый вертолетный завод на Западном побережье, на улице Аддисон в Беркли. Калифорнийский университет принял его в качестве студента в пятнадцать лет.

День независимости на Мемориальном стадионе

4 июля 1944 года вертолет XH-44 совершил свой беспилотный полет на территории Мемориального стадиона университета, а несколько месяцев спустя состоялся публичный показ на Марина-Грин рядом с армейским полем Крисси-Филд в Сан-Франциско. Промышленник Генри Дж. Кайзер стал партнером, и в 1945 году компания стала называться United Helicopters, а в 1948 году – Hiller Helicopters. Хиллеру едва исполнилось двадцать лет, и он уже руководил компанией, которая вскоре начала продавать вертолеты вооруженным силам США и гражданским операторам за рубежом.

Вертолёт UH-12 пересекает Америку.

Прорывным событием стала модель 360, продававшаяся под обозначением UH-12. Она получила сертификат серийного производства 14 октября 1948 года и в январе 1949 года стала... первый вертолет, совершивший перелет через Соединенные Штаты, От Калифорнии до Нью-Йорка. Для циклического управления использовались сервоприводы Rotor-Matic от Hiller. Армия приняла его на вооружение как H-23 Raven для наблюдения и медицинской эвакуации в Корее, а позже и во Вьетнаме, ВМС использовали его в качестве учебного самолета, Королевский флот тоже, и до 1965 года было построено более 2000 таких самолетов.

Летающие платформы и парашютный вертолет

Хиллер любил необычные машины. Вертолёт YH-32 Hornet 1950 года имел прямоточные реактивные двигатели на законцовках несущего винта и вообще не имел двигателя на хвостовом винте. Вертолёт ROE Rotorcycle 1956 года был крошечным одноместным вертолётом для Корпуса морской пехоты США. VZ-1 Pawnee 1955 года представлял собой платформу, которой пилот управлял, наклоняясь, как гигантским вентилятором с человеком, стоящим сверху. X-18 1959 года испытывал идею поворотного крыла для транспортных самолётов. Ни один из них не был запущен в серийное производство.

Спутники-шпионы в Пало-Альто

Одна из самых странных работ Хиллера не была связана с авиацией. С начала 1960-х до 1969 года завод в Пало-Альто служил прикрытием для создания разведывательных спутников CORONA для ЦРУ. В 1964 году Fairchild купила компанию, и Fairchild Hiller выпустила 253 турбинных вертолета FH-1100. Стэнли Хиллер ушел, чтобы стать специалистом по реструктуризации корпораций, спасая Bekins и York International, и входил в совет директоров Boeing с 1976 по 1998 год.

Фэрчайлд и долгая загробная жизнь

Название не хотело умирать. Новая компания Hiller Aviation, занимавшаяся производством UH-12, начала свою деятельность в 1970-х годах под названием Rogerson Hiller, а в 1994 году сын Стэнли, Джефф, выкупил компанию вместе с тайскими инвесторами. В 2009 году совместное предприятие начало строительство завода по производству комплектующих в Чжанцзякоу, Китай. Стэнли основал Музей авиации Hiller в Сан-Карлосе в 1998 году и умер в 2006 году. Возрожденная корпорация Hiller Aircraft Corporation из Файрбо подала заявление о банкротстве в соответствии с главой 11 21 ноября 2024 года.

Заводы

• Работы на улице Аддисон · Беркли, Калифорния — Первый вертолетный завод на западном побережье США, 1942 год.
• Завод в Пало-Альто · Пало-Альто, Калифорния — Производство вертолетов; спутниковое освещение CORONA, начало 1960-х — 1969 годы.
• Файрбоуский завод • Файрбо, Калифорния — база возрожденной авиационной корпорации Hiller Aircraft Corporation.

Люди

• Стэнли Хиллер младший. • Основатель (1924–2006) — Позже специалист по реорганизации корпораций и директор компании Boeing (1976–1998).
• Генри Дж. Кайзер • Промышленник, партнер — Поддерживал компанию United Helicopters с 1945 года.
• Джефф Хиллер • Владелец с 1994 года — выкупил компанию совместно с тайскими инвесторами.

Рекорды и первые достижения

• Первый вертолетный завод на западном побережье США, 1942 год.
• UH-12: первый вертолет, совершивший трансконтинентальный перелет через Соединенные Штаты, 1949 год.