Выбрать страницу

Воздушно-мобильные силы испанской армии

Боевой порядок · Испания

Воздушно-мобильные силы испанской армии

Fuerzas Aeromoviles del Ejército de Tierra (FAMET)

Испанские воздушно-десантные войска (FAMET) начали свою деятельность в июле 1965 года как подразделение легкой авиации бронетанковой дивизии «Брунете» с несколькими американскими вертолетами Huey, совершили свою первую операцию в испанской Сахаре в 1971–1975 годах, с тех пор направляли вертолеты на все крупные испанские операции от Курдистана до Афганистана и Мали, а в 2026 году проводят реконструкцию, в которой участвуют вертолеты Tigre Mk III, CH-47F, растущий парк NH90 и планируемый парк легких двухмоторных вертолетов H145M.

Национальная маркировкаИспанский круглый герб: красное внешнее кольцо, жёлтое кольцо и красная центральная часть с надписью EJÉRCITO DE TIERRA.
0Боевой самолет
7Действующие авиабазы
1965Основан
9Типы, выведенные из эксплуатации
Фото: Энрике Фрейре из Картахены, Мурсия, Испания / Wikimedia Commons (CC BY 2.0)
СтранаИспанияОснован1965СтатусАктивныйШтаб-квартираКольменар Вьехо
История

История испанских воздушно-десантных войск: вертолеты Huey в Сахаре, потерянный в Афганистане вертолет Cougar и сотня вертолетов Airbus.

1958–1973: от заимствованных охотничьих собак до армейской авиации

Испанской армии было непросто обзавестись собственной авиацией. В 1958 году, согласно испанской Википедии, она закупила 13 лёгких самолётов Bird Dog, два H-19 и два OH-23C, но ВВС использовали их в своей 99-й эскадрилье Энласе в Алькала-де-Энарес. Настоящее начало положено 10 июля 1965 года, когда по распоряжению штаба была создана лёгкая авиация лёгкой авиации для бронетанковой дивизии «Брунете». На собственной странице армии указано, что база в Лос-Ремедиос, Кольменар-Вьехо, была основана 29 июня 1966 года; испанская Википедия указывает 27 мая 1966 года. 29 июля 1966 года прибыли первые два вертолета Bell UH-1B Iroquois. 20 марта 1973 года подразделение приняло название, которое оно имеет до сих пор, Fuerzas Aeromóviles del Ejército de Tierra, под командованием полковника Анхеля Мате Санчеса, чье имя сейчас носит база Кольменар-Вьехо.

1971–1975: Сахара, первое настоящее испытание

Первое испытание состоялось в Африке. 24 марта 1971 года в Эль-Аюне в испанской Сахаре было сформировано вертолетное подразделение UHEL II; согласно испанской Википедии, в декабре того же года 12 новых вертолетов UH-1H (HU-10) были доставлены на юг на авианосце Dédalo. В сводке о задачах армии указаны транспортировка, патрулирование, связь, наблюдение, корректировка артиллерийского огня и огневая поддержка, а также многочисленные медицинские эвакуации местного населения с базы Сантьяго в Эль-Аюне и совместно с Легионом в Смаре. Испанская Википедия добавляет информацию о трех вооруженных вертолетах OH-58 Kiowa и трех Alouette III с ракетами AS.11 в 1975 году, а также сообщает, что два вертолета UH-1H уклонились от ракеты SA-7 13 мая 1975 года; в сводке армии эта атака не упоминается. После «Зеленого марша» и Мадридских соглашений от 14 ноября 1975 года последние вертолеты UHEL II покинули Эль-Аюн 19 декабря 1975 года.

1973–1998: «Чинуки», «Бёльковы» и структура батальона.

В 1970-х и 1980-х годах на родине сформировался состав FAMET. Первые вертолеты CH-47C Chinook поступили в 1973 году (пятидесятилетний юбилей был отмечен в апреле 2023 года), и с тех пор Chinook является основным транспортным вертолетом в Кольменар-Вьехо, модернизированным до CH-47D с 1989 года. Затем последовали вертолетные подразделения в Агонсильо (1974), Эль-Коперо под Севильей (1975) и Лос-Родеос на Тенерифе (1977). Вертолеты Bölkow Bo 105 обеспечили FAMET противотанковым вертолетом с ракетами HOT, а также вооруженными разведывательными вертолетами; Agusta-Bell 212 появились в 1981 году, а Super Puma — в середине 1980-х годов. Аварии были частью потерь: в испанской Википедии упоминается случай, когда вертолет UH-1B врезался в линии электропередач 28 декабря 1966 года, в результате чего погибли четыре человека, а также крушение недалеко от Лос-Ремедиос 20 апреля 1977 года, в результате которого погибли семь человек, в том числе полковник Мате. В 1988 году подразделения были преобразованы в батальоны: BHELA I для атаки в Альмагро, маневренные батальоны и BHELTRA V для вертолетов Chinook.

1991–2013: из Курдистана в Афганистан и самый ужасный день

В апреле 1991 года пять вертолетов Huey и два Chinook вылетели на помощь курдам из Захо, и с тех пор, по данным армии, испанские армейские вертолеты почти постоянно находились за границей: SFOR в Боснии с 1997 по 2005 год (22 вылеты и 4674 летных часа), Албания и Косово в 1999–2000 годах, Кыргызстан для боевых поисково-спасательных работ в 2002–2003 годах и Дивания в Ираке в 2003–2004 годах. В июле 2002 года четыре вертолета Cougar высадили спецназ на острове Перехиль, на который также претендует Марокко. Афганистан был самым продолжительным и сложным: с сентября 2004 года по декабрь 2013 года 20 вылетов ASPUHEL из Кабула, а затем из Герата в поддержку испанской группы по восстановлению Кала-и-Нава. 16 августа 2005 года самолет Cougar потерпел крушение на западе Афганистана, в результате чего погибли 17 испанских солдат — это самая большая потеря в истории FAMET; источники, использованные для подготовки этой страницы, не устанавливают причину катастрофы.

2007–2024: Tigre, NH90 и новый Chinook

Новый век принес европейские вертолеты. Испания присоединилась к программе Tiger в 2003 году и заказала 24 вертолета, поставки которых HAD начались в 2007 году, согласно английской Википедии (в собственной истории BHELA I армии указано, что первые три HAP прибыли 14 апреля 2007 года, а первый HAD — в Альмагро 18 декабря 2014 года); три Tigre участвовали в сопровождении конвоев в Афганистане в 2013 году во время вывода войск из Кала-и-Нау в Герат. Шесть первых Tigre HAP-E были сняты с вооружения примерно в конце 2020 года, а не модернизированы, и 18 HAD-E должны стать Tigre Mk III примерно с 2030 года. Вертолеты NH90 (HT.29) прибыли в Агонсильо в 2014 году, и три из них летали для EUTM Mali из Бамако в 2021–2022 годах. В рамках программы, утвержденной в 2018 году, парк вертолетов Chinook был преобразован в 17 вертолетов CH-47F, последний из которых был поставлен в октябре 2024 года. Оперативная группа Toro перевозила войска коалиции и грузы в Ирак с июня 2018 года, сначала из Таджи, а затем из Аль-Асада. С декабря 2005 года вертолеты EC135 используются для обучения армейских пилотов в Кольменар-Вьехо.

2025–2026: сто вертолетов Airbus и то, что они не покупают.

В 2025–2026 годах поступили деньги. Королевским указом 848/2025 от 23 сентября 2025 года Airbus получил кредит в размере 3,68 миллиарда евро на шесть программ, включая третью партию из 32 вертолетов NH90 для трех видов вооруженных сил и легкий двухдвигательный вертолет HELIPO для армии взамен EC135; контракт был заключен 18 декабря 2025 года, и, как сообщает специализированный блог, FAMET получит 50 вертолетов H145M и 13 NH90. Вертолет H175M в той же партии предназначен для ВВС и Космических сил, а не для FAMET. Первый NH90 Standard 3 прибыл в декабре 2025 года, а в сентябре 2026 года вертолеты этого типа достигли базы BHELMA IV в Севилье. С мая 2025 года вертолеты Tigre и NH90 совершают полеты на восточном фланге НАТО из Малацкого в Словакии. Слабые места остаются: старые Super Puma, Cougar и AB-212, а также отсутствие армейского беспилотника, который, согласно официальным данным, должен быть предоставлен FAMET.

Первое испытание состоялось в Африке. 24 марта 1971 года в Эль-Аюне, в испанской Сахаре, было сформировано вертолетное подразделение UHEL II; согласно испанской Википедии, в декабре того же года 12 новых вертолетов UH-1H (HU-10) были доставлены на юг на авианосце «Дедало».Испанские воздушно-десантные войска · проверено 30.09.2026
Вкратце

Численность Испанских воздушно-десантных войск

Услуга

Название на родном языке
Fuerzas Aeromoviles del Ejército de Tierra (FAMET)Название, используемое на официальном сайте армии. Армия публикует его только на испанском языке, а не на каталанском, баскском или галисийском. Английское название соответствует текущему заголовку статьи в английской Википедии.
Основан
10 июля 1965 г.Aviación Ligera del Ejército de Tierra — подразделение лёгкой авиации бронетанковой дивизии «Брунете»; на странице армии указан только год, дата взята из испанской Википедии. Названо FAMET 20 марта 1973 года.
Часть
Эхерсито де Тьерра (испанская армия)Согласно испанской Википедии, с сентября 2020 года она находится в составе дивизии «Сан-Марсиаль». Заявленная миссия дивизии — повышение оперативной способности наземных подразделений за счет боевых действий, боевой поддержки и логистической помощи, осуществляемой с воздуха вблизи земли.
Штаб-квартира
База Коронель Мате, Кольменар-Вьехо (Мадрид)Основана как база Лос-Ремедиос; открыта 29 июня 1966 года (по данным армии) и 27 мая 1966 года (по данным испанской Википедии).
Командир
Бригадный генералИмя нынешнего генерала-главнокомандующего не было подтверждено на официальной странице в ходе данного исследования.
Миссии за рубежом
13 человек, перечисленных армией, 1971–2024 гг.От Сахары до Ирака; плюс Словакия с 2025 года (источник в блоге) и Перейл 2002 года.

Сила

Ударные вертолеты
  • Тигр ХАД-Е (ХА.28) — 18

Шесть самолетов HAP-E были выведены из эксплуатации примерно в конце 2020 года.

Транспортные вертолеты
  • Вертолёт CH-47F Chinook (HT.17) — 17
  • NH90 TTH (HT.29) — в эксплуатации около 17–18, заказано 39.
  • AS532 Cougar (HT.27) — 17
  • AS332B1 Супер Пума (HU.21) — 15–16
  • AB-212 (HU.18) — несколько самолетов, пополняемых бывшими военно-морскими самолетами.

Данные блога относятся к 2025–2026 годам; на страницах армии данные о численности флота не публикуются. Один вертолет NH90 был поврежден в результате аварии 19 февраля 2025 года.

Учебные и легкие вертолеты
  • EC135 T2+ (HE.26/HU.26) — 16

12 учебных вертолетов HE.26 в Авиационной академии (ACAVIET) и 4 вертолета HU.26 в составе аварийно-спасательного батальона для UME.

По заказу
  • H145M (HELIPO) — 45–54
  • NH90 фаза 3 — 13 для армии
  • Tigre Mk III — 18 улучшений

HELIPO: 54 в Королевском указе, 50 H145M в отчете блога о контракте от декабря 2025 года, 45 в более раннем отчете блога.

Персонал
На страницах FAMET армии США не указана общая численность личного состава; в словацком подразделении служат около 40 человек (блог).

Инфраструктура

Вертолётные базы
  • Кольменар-Вьехо — штаб, BHELTRA V (Чинук), академия
  • Альмагро — БХЕЛА I (Тигр)
  • Агонсильо — БХЕЛЬМА III (NH90)
  • Эль Коперо, Дос Эрманас — БХЕЛЬМА IV
  • Бетера — БХЕЛЕМЕ II (чрезвычайные ситуации)
  • Лос Родеос, Тенерифе — БХЕЛЬМА VI

Согласно испанской Википедии, батальон BHELMA VI Канарских островов находится в подчинении Командования Канарских островов, а не непосредственно в подчинении FAMET.

Закрыто или оставлено
  • База Сантьяго, Эль-Аюн — УХЕЛЬ II, 1971–1975 гг.

База в Сахаре была оставлена в декабре 1975 года.

Отряды
МелильяПостоянный отряд в Мелилье; команда Super Pumas из Севильи оказывает поддержку Сеуте, Мелилье и жителям Пеньонс.
Обучение
Академия авиации дель Огненной Земли (ACAVIET)Бывший CEFAMET, переименованный в 2018 году (согласно испанской Википедии), выполняет рейсы на самолетах EC135 в Кольменар-Вьехо.
Обслуживание
PCMHEL, Колменар ВьехоВертолётный парк
Дроны
На официальных страницах FAMET нет информации о каких-либо организациях, связанных с этой сферой.Армейские системы PASI (IAI Searcher Mk IIJ) и SIVA указаны как армейское оборудование без блока FAMET; в испанской Википедии беспилотные системы описываются как перспективное направление развития.
Развернуты за рубежом (2026)
Малацки, СловакияКомпания UHEL SVK использует самолеты Tigre и NH90 с мая 2025 года (блог)
Структура

Как организованы воздушно-десантные войска испанской армии

Штаб в Кольменар-Вьехо, которым командовал бригадный генерал, включал в себя один штурмовой батальон, один батальон тяжелой транспортной авиации, два маневренных батальона, батальон экстренной помощи и армейскую авиационную академию. Единственным боевым подразделением является BHELA I с вертолетом Tigre в Альмагро; вертолеты Chinook базируются в Кольменар-Вьехо, вертолеты NH90 — в Агонсильо, а теперь и в Севилье, а вертолеты экстренной помощи — в Бетере для подразделения по реагированию на чрезвычайные ситуации. Батальон Канарских островов подчиняется командованию Канарских островов; военно-морская авиация и военно-воздушные и космические силы являются отдельными видами вооруженных сил и здесь не учитываются.

Штаб-квартира

Штаб-квартира FAMET

Cuartel General de las FAMET
Кольменар Вьехо

Командует бригадный генерал, генерал-начальник FAMET, имя которого не удалось подтвердить на официальной странице; согласно испанской Википедии, с сентября 2020 года находится в составе дивизии Сан-Марсиаль. Штабной батальон и группа материально-технического обеспечения расположены на той же базе.

Атака

1-й батальон ударных вертолетов (BHELA I)

Батальон вертолетов Атаке I
Алмагро

Единственный в армии батальон ударных вертолетов, который армия называет единственным боевым подразделением FAMET: 18-й Tigre HAD-E, будет модернизирован до Tigre Mk III примерно с 2030 года. Сформирован в январе 1980 года с вертолетами Bo 105 и базируется в Алмагро с февраля 1983 года; два его вертолета Tigre базируются в Малацки, Словакия, с мая 2025 года.

Тяжелый транспорт

Транспортный вертолетный батальон V (BHELTRA V)

Транспортный батальон вертолетов V
Кольменар Вьехо

Единственное в армии подразделение, располагающее тяжелыми транспортными вертолетами, в котором находятся все вертолеты Chinook испанской армии с января 1973 года: 17 CH-47F, последний из которых был поставлен 15 октября 2024 года, после того как последний CH-47D был снят с вооружения 1 апреля 2024 года.

Маневр

Бронетанковый вертолетный батальон III (BHELMA III)

Батальон вертолетов Маниобры III
Агонсильо

Первый батальон, получивший NH90 в 2014 году, и специалисты FAMET по горной авиации в Пиренеях: около 200 человек личного состава и примерно 40 пилотов с 15 самолетами NH90, согласно данным армии.

Маневр

IV маневренный вертолетный батальон (BHELMA IV)

Батальон вертолетов Маниобры IV
Эль Коперо, Севилья

Вертолёты Cougars существуют с 1998 года, а Super Pumas специализируются на проникновении в зоны специальных операций, эвакуации раненых и поисково-спасательных операциях в боевых условиях; Super Pumas также оказывают поддержку Сеуте, Мелилье и Пеньонесу. Первый NH90 прибыл 22 сентября 2026 года, согласно информации из специализированного блога.

Чрезвычайные ситуации

Второй аварийно-спасательный вертолетный батальон (BHELEME II)

Батальон вертолетных чрезвычайных ситуаций II
Бетера

Создана 12 декабря 2008 года для работы в составе Военно-оперативного подразделения (ВОП): спасательные операции, тушение пожаров и оказание помощи при стихийных бедствиях. Ее самолеты Cougar базируются в Бетере, а EC135 — в Кольменар-Вьехо.

Канарские острова

VI маневренный вертолетный батальон (BHELMA VI)

Батальон вертолетов Маниобры VI
Лос-Родеос, Тенерифе

В Тенерифе базируются AB 212 и Super Puma, к которым с апреля 2025 года присоединятся бывшие AB 212 ВМС. Подчиняется командованию Канарских островов, а не FAMET; армия указывает его как связанное подразделение.

Обучение

Академия армейской авиации (ACAVIET)

Академия авиации дель Эхерсито де Тьерра
Кольменар Вьехо

Бывший центр CEFAMET, где обучали пилотов вертолетов и операторов беспилотных летательных аппаратов армии на 12 вертолетах EC135, к ноябрю 2022 года налетал 50 000 часов, и теперь их заменят вертолеты H145M.

В эксплуатации

Что сегодня летает в составе аэромобильных сил испанской армии

Все виды, находящиеся под прицелом, имеют ссылку на соответствующую страницу в Книге Зверей, если таковая имеется. В статистике учитываются самолеты, находящиеся в резерве, а не самолеты, доступные в конкретный день.

Тип Роль В эксплуатации С Единицы Примечания
Вертолёт Airbus Helicopters EC665 Tigre HAD-E (HA.28)В эксплуатации Ударный вертолет 18 2007 Приобретено 18 самолетов HAD-E, состоящих на вооружении 24 самолетов Tigre; шесть самолетов HAP-E сняты с эксплуатации.
Вертолёт Boeing CH-47F Chinook (HT.17)В эксплуатации Тяжелый транспортный вертолет 17 2021 17 вертолетов CH-47F, 17-й поставлен 15 октября 2024 года (блог); 18-й планируется поставить в 2027 году. Испанская Википедия описывает программу как 13 переоборудованных вертолетов плюс 4 новых.
NHIndustries NH90 TTH (HT.29)В эксплуатации Тактический транспортный вертолет 17 2014 В эксплуатации находится около 17–18 единиц (в блоге: 14 плюс одна на заводе из первых партий, плюс 3 Standard 3; одна повреждена 19 февраля 2025 года). 39 заказано тремя партиями по 16, 10 и 13 единиц.
Вертолёт Airbus Helicopters AS532 UL/AL Cougar (HT.27)В эксплуатации Средний транспортный, спасательный и санитарно-эвакуационный вертолет 17 1998 Согласно специализированному блогу, в эксплуатации находится 17 из 21 приобретенного самолета (15 сверхлегких, 6 алюминиевых); в испанской Википедии указано 17 сверхлегких и 3 алюминиевых. К числу потерь относится катастрофа 16 августа 2005 года в Афганистане.
Aérospatiale AS332B1 Супер Пума (HU.21)В эксплуатации Средний транспортный, командный и VIP-вертолёт 16 1987 Из 18 купленных в эксплуатации 16, два из них VIP-класса (блог); испанская Википедия указывает 15. Два самолета погибли в результате аварий в 1999 и 2000 годах, согласно испанской Википедии.
Вертолеты Airbus Helicopters EC135 T2+ (HE.26 / HU.26)В эксплуатации Учебный и легкий многоцелевой вертолет 16 2005 12 тренажеров HE.26 с системой ACAVIET и 4 тренажера HU.26 с системой BHELEME II для UME (блог).
Agusta-Bell AB 212 (HU.18)В эксплуатации Вертолёт общего назначения 1981 Шесть самолетов были приобретены в 1981 году; испанская Википедия указывает, что осталось три самолета до начала поставок бывших военно-морских самолетов в 2025 году (первый, ET-281, в апреле 2025 года). Текущее общее количество не подтверждено.
Тигр ХАД-Е18
Ч-47Ф17
NH9017
Кугар17
Супер Пума16
EC13516

По заказу

Тип Заказано Первая поставка Примечания
Вертолёт Airbus Helicopters H145M (HELIPO)По заказу 50 2028 Королевский указ 848/2025 выделяет средства на закупку 54 легких двухдвигательных многоцелевых вертолетов для армии (920 миллионов евро; прототип 2027 года, поставки 2028–2034 годов) для замены EC135.

Более

В одном из специализированных блогов сообщается о контракте от 18 декабря 2025 года на поставку 50 вертолетов H145M компании FAMET для подготовки пилотов, легких штурмовых вертолетов с комплектацией HForce, а также для выполнения работ в сфере государственных услуг и оказания помощи; в более раннем сообщении в блоге говорилось о 45 вертолетах. Диапазон 45–54.
NHIndustries NH90 TTH, фаза 3 (HT.29)По заказу 13 2025 Часть программы NH-90-3, предусматривающей поставку 32 вертолетов для трех видов вооруженных сил (1 миллиард евро, поставки до 2030 года) в соответствии с Королевским указом 848/2025; в блоге указано всего 31 вертолет, 13 из которых предназначены для FAMET.

Более

Более ранние самолеты Standard 3 из второй партии начали прибывать 19 декабря 2025 года.
Вертолёт Airbus Helicopters Tigre Mk III (модернизация)По заказу 18 2030 Модернизация 18-го вертолета HAD-E, согласованная с Францией в 2022 году; поставки ожидаются в 2030–2035 годах, стоимость — 1 185 миллионов евро (блог). Английская Википедия также указывает поставки с 2030 года.
Ранее эксплуатировалось

Все типы самолетов, снятые с вооружения испанскими воздушно-десантными войсками.

9 типов, от Cessna L-19/O-1 Bird Dog, Sikorsky H-19 и Hiller OH-23C до Boeing CH-47C и CH-47D Chinook (HT.17). Максимальные показатели — это количество самолетов, принятых на вооружение за весь срок службы, а не численность парка на какую-либо конкретную дату.

Тип Роль Пик Подано Заменено на Примечания
Вертолёты Boeing CH-47C и CH-47D Chinook (HT.17) Тяжелый транспортный вертолет 1973–2024 Ч-47Ф В испанской Википедии указано 9 вертолетов CH-47C (1973–1975 гг.) и 9 вертолетов CH-47D (1982–1986 гг.), всего около 17 находились на вооружении до переоборудования; в блоге приводятся данные о других размерах партий.

Более

Согласно испанской Википедии, один аппарат был потерян в 1973 году, а другой (ET-413) — в 1985 году.
Вертолеты Airbus EC665 Tigre HAP-E Вертолёт сопровождения и поддержки 6 2005–2020 Тигр ХАД-Е Шесть единиц были списаны без модернизации и сохранены на запчасти.
Вертолёт Bell UH-1H Iroquois (HU.10) Вертолёт общего назначения 60 1971–2018 Кугар, NH90 Согласно испанской Википедии, приобретено 60 единиц; на официальной странице это не подтверждено.
Вертолёт Bell UH-1B Iroquois Вертолёт общего назначения 6 1966– UH-1H Двое 29 июля 1966 года и еще четверо 11 августа 1966 года (испанская Википедия).
MBB Bo 105 ATH/GSH/LOH (HA.15 / HR.15) Противотанковый, вооруженный разведывательный и наблюдательный вертолет 70 Тигр В испанской Википедии указано 73 полученных единицы (28 противотанковых ракет HOT, 31 с 20-мм пушкой, 9 невооруженных учебных машин, что в сумме составляет 68); данные оспариваются, 68–73.
Bell OH-58A Kiowa Разведывательный вертолет 12 1975– Согласно испанской Википедии, 12 из них были куплены в 1975 году.
Aérospatiale Alouette III Вооруженный патрульный и противотанковый вертолет 3 1974– Согласно испанской Википедии, три из них были приобретены в 1974 году.
Bell OH-13S Sioux и Agusta-Bell 47G-3 Вертолёт для наблюдения, связи и обучения 8 1966– EC135 (обучение) Согласно испанской Википедии, шесть вертолетов OH-13S из США и два вертолета 47G-3 итальянской постройки.
Cessna L-19/O-1 Bird Dog, Sikorsky H-19 и Hiller OH-23C Связные самолеты и вертолеты (до внедрения FAMET) 17 1958– Согласно испанской Википедии, в 1958 году армия закупила 13 самолетов Bird Dog, два H-19 и два OH-23C.
Авиабазы

Откуда совершают полеты воздушно-десантные войска испанской армии

Черные значки обозначают действующие базы, полые значки — закрытые аэродромы. Первая зарубежная база FAMET, база Сантьяго в Эль-Аюне в испанской Сахаре, была оставлена 19 декабря 1975 года, а вертолеты были переведены в Эль-Коперо. Вертолётная площадка Лос-Родеос на Тенерифе расположена рядом с аэропортом Тенерифе-Норт, а Кольменар-Вьехо и Альмагро — это военные вертодромы, находящиеся за пределами гражданской зоны AIP España. Записи, для которых нет опубликованных данных об аэродромах, не отмечены значком.

Действующая авиабаза Закрыто или резервНажмите на значок булавки, чтобы открыть основную страницу.

Испания

Одна из пяти баз, указанных выше, находится за пределами Испании, поэтому карту мира приходится отодвигать так, чтобы домашние аэродромы стали неразличимы. Те же самые метки, но без зарубежной базы.

База ИКАО Статус Взлетная полоса Подразделения и самолеты
Армейская вертолетная база АгонсильоЛа-Риоха ЛЕЛО Активный
  • Батальон вертолетов Маниобры III (BHELMA III): NHIndustries NH90 TTH (HT.29)
Вертолётная база армии АльмагроКастилия-Ла-Манча (Сьюдад-Реаль) ЛЕАО Активный
  • Батальон вертолетов Атаке I (BHELA I): Вертолеты Airbus Helicopters Tigre HAD-E (HA.28), Tigre HAP-E (сняты с эксплуатации примерно в 2020–2021 годах)
  • BHELA I Bo 105 эскадрильи: MBB Bo 105 (HA.15 / HR.15)
Вертолётная база армии БетераВаленсийское сообщество (Валенсия) ЛЕБТ Активный
Армейская вертолетная база Кольменар-ВьехоСообщество Мадрида ЛЕКВ Активный
  • Транспортный батальон вертолетов V (BHELTRA V): Вертолёт CH-47F Chinook (HT.17); CH-47C и D до этого.
  • Батальон де Куартель Генерал де лас ФАМЕТ
  • Grupo Logístico de las FAMET
  • Академия авиации дель Огненной Земли (ACAVIET): Вертолёт Airbus Helicopters EC135 (HE.26)
  • BHELEME II, подгруппа лёгких вертолётов: Вертолеты Airbus EC135
  • Парк и Центр технического обслуживания вертолетов (PCMHEL)
  • Unidad de Helicópteros XI и первые подразделения Хьюи: Вертолеты Bell UH-1B и UH-1H Iroquois (HU.10)
  • Batallón de Helicópteros de Ataque I (временный дом): MBB Bo 105 (HR.15 / HA.15)
Армейская вертолетная база Эль-КопероАндалусия (Севилья) ЛЕЕК Активный
  • Батальон вертолетов Маниобры IV (BHELMA IV): Airbus Helicopters AS532UL Cougar (HT.27), NHIndustries NH90 (HT.29, с 2026 г.), Aérospatiale AS332B1 Super Puma (HU.21)
  • UHEL II (по аналогии с Сахарой): Вертолёт Bell UH-1H (HU.10)
Вертолётная база армии Лос-РодеосКанарские острова (Санта-Крус-де-Тенерифе) ГКХО Активный 12/303171 м
  • Батальон вертолетов Маниобры VI (BHELMA VI): Agusta-Bell AB 212 (HU.18), Aérospatiale AS332 Super Puma
Вертолётный отряд армии МелильиМелилья Активный
База Сантьяго, Эль-АюнЗападная Сахара (испанская Сахара до 1975 года; её статус оспаривается между Марокко и Фронтом Полисарио). Закрыто в 1975 году.

Ни одна авиабаза не соответствует этому поисковому запросу.

Боевой порядок

Кто и где дислоцирован в составе испанских воздушно-десантных войск

Авиационные подразделения по базам, начиная с действующих подразделений. Батальоны FAMET носят римскую цифру и код, обозначающий их роль — BHELA для атаки, BHELTRA для транспортировки, BHELMA для маневров, BHELEME для чрезвычайных ситуаций, — а некоторые сохраняют номер вертолетного подразделения UHEL, из которого они выросли. Если дата указана исключительно на испанской Википедии или в специализированном блоге, это должно быть указано в статье.

Транспортный батальон вертолетов V (BHELTRA V)Батальон тяжелых транспортных вертолетов · действующий
Вертолёт CH-47F Chinook (HT.17); CH-47C и D до этого.
Батальон де Куартель Генерал де лас ФАМЕТШтабной батальон · действующий
Grupo Logístico de las FAMETЛогистическая группа · активная
Академия авиации дель Огненной Земли (ACAVIET)Армейская авиационная академия · действующая
Вертолёт Airbus Helicopters EC135 (HE.26)
BHELEME II, подгруппа лёгких вертолётовПодгруппа вертолетов экстренной помощи · активна
Вертолеты Airbus EC135
Парк и Центр технического обслуживания вертолетов (PCMHEL)Вертолётная ремонтная база · действующая
Unidad de Helicópteros XI и первые подразделения Хьюи1966–2018
Вертолеты Bell UH-1B и UH-1H Iroquois (HU.10)
Batallón de Helicópteros de Ataque I (временный дом)1980–1983
MBB Bo 105 (HR.15 / HA.15)
Вертолётная база армии Альмагро · ЛЕАОBHELA I, Fuerzas Aeromoviles del Ejército de Tierra
Батальон вертолетов Атаке I (BHELA I)Батальон ударных вертолетов · действующий
Вертолеты Airbus Helicopters Tigre HAD-E (HA.28), Tigre HAP-E (сняты с эксплуатации примерно в 2020–2021 годах)
BHELA I Bo 105 эскадрильи1980–2017
MBB Bo 105 (HA.15 / HR.15)
Вертолётная база армии Агонсильо · LELOБХЕЛЬМА III, Fuerzas Aeromoviles del Ejército de Tierra
Батальон вертолетов Маниобры III (BHELMA III)Вертолётный батальон маневренной подготовки · действующий
NHIndustries NH90 TTH (HT.29)
Армейская вертолетная база Эль-Коперо · LEECБХЕЛЬМА IV, Fuerzas Aeromoviles del Ejército de Tierra
Батальон вертолетов Маниобры IV (BHELMA IV)Вертолётный батальон маневренной подготовки · действующий
Airbus Helicopters AS532UL Cougar (HT.27), NHIndustries NH90 (HT.29, с 2026 г.), Aérospatiale AS332B1 Super Puma (HU.21)
UHEL II (по аналогии с Сахарой)1975–1979
Вертолёт Bell UH-1H (HU.10)
Армейская вертолетная база Бетера · LEBTBHELEME II, FAMET, под оперативным контролем Unidad Militar de Emergencias.
Батальон вертолетных чрезвычайных ситуаций II (BHELEME II)Вертолётный батальон экстренной помощи · действующий
Вертолеты Airbus AS532AL Cougar
UHEL II / BHELMA II1971–2008
Вертолёт Bell UH-1H (HU.10) и более поздние модели.
Армейская вертолетная база Лос-Родеос · GCXOБЕЛЬМА VI, Мандо де Канариас
Батальон вертолетов Маниобры VI (BHELMA VI)Вертолётный батальон маневренной подготовки · действующий
Agusta-Bell AB 212 (HU.18), Aérospatiale AS332 Super Puma

Поисковое задание не дало результатов.

Хронология

Важные этапы развития воздушно-мобильных сил испанской армии, с 1914 года по настоящее время.

1958

Армия закупает 13 самолетов Bird Dog, два H-19 и два OH-23C, но эксплуатируют их ВВС (испанская Википедия).

1965

10 июля: создается Aviación Ligera del Ejército de Tierra для бронетанковой дивизии «Брюнете».

1966

База Лос-Ремедиос, Кольменар-Вьехо, открывается (29 июня, по данным армии; 27 мая, по данным испанской Википедии). 29 июля: прибывают первые два вертолета UH-1B.

1971

24 марта: В Эль-Аюне, в испанской Сахаре, сформирована эскадрилья UHEL II; 12 вертолетов UH-1H появятся в конце года.

1973

20 марта: подразделение переименовано в Fuerzas Aeromóviles del Ejército de Tierra (FAMET). Прибывают первые CH-47C Chinook.

1975

19 декабря: последние вертолеты UHEL II покидают Эль-Аюн после Мадридских соглашений.

1977

20 апреля: командир FAMET полковник Анхель Мате Санчес и еще шесть человек погибли в ночной катастрофе недалеко от Лос-Ремедиос (испанская Википедия).

1988

Вертолётные подразделения преобразуются в батальоны, в том числе BHELA I (штурмовые) в Альмагро и BHELTRA V (вертолёты «Чинук») в Кольменар-Вьехо.

1991

Апрель: пять вертолетов Huey и два вертолета Chinook вылетают из Захо в поддержку курдов — это первая многонациональная операция FAMET.

1997

Первая из 22 ротаций SPAHEL в составе SFOR в Боснии, продолжавшаяся до 2005 года.

2002

Июль: четыре отряда спецназа "Кугарс" высадились на острове Перехил.

2005

16 августа: самолет Cougar терпит крушение на западе Афганистана, погибают 17 испанских солдат. Декабрь: прибывают первые самолеты EC135.

2007

Первый самолет Tigres (HAP) поставлен; в английской Википедии поставки HAD начинаются в этом году, а в армию — с декабря 2014 года. Июль: LISPUHEL начинает полеты для UNIFIL в Ливане.

2013

«Тигры» отправляются в Афганистан; декабрь: FAMET покидает Афганистан после 20 ротаций в рамках программы ASPUHEL.

2014

Первый поезд NH90 прибывает на станцию BHELMA III в Агонсильо.

2018

18 июня: Оперативная группа «Торо» направляется в Ирак. 21 сентября: программа CH-47F утверждена. 12 декабря: последний полет UH-1H.

2021

Июнь: три вертолета NH90 отправлены в Мали. 25 ноября: первый вертолет CH-47F приземлился в Сантандере.

2025

Май: Вертолеты Tigre и NH90 отправляются в Словакию. 23 сентября: Королевским указом 848/2025 выделены средства на третий этап проектов HELIPO и NH90; контракт подписан 18 декабря.

Боевой послужной список

Все операции, в которых участвовали воздушно-десантные войска испанской армии.

Вылеты и поражения там, где это указано в протоколе, и полная пустота там, где этого нет.

13конфликты
1971Первый
1Самолет потерян
17Убит
  • Испанская Сахара 1971–1975 Транспортировка, патрулирование, связь, наблюдение, корректировка артиллерийского огня, огневая поддержка и медицинская эвакуация для гарнизона в Сахаре.
  • Операция «Альфа-Кило» 1991 Воздушная мобильность, тактические и логистические перевозки, а также медицинская эвакуация в рамках операции по оказанию помощи курдским беженцам.
  • Операция «Чарли-Сьерра» (SFOR) 1997–2005 Воздушная мобильность для маневренных подразделений SFOR, тактическая и логистическая транспортировка, а также медицинская эвакуация.
  • Албания и Косово 1999–2010 Оказание помощи беженцам в Албании в 1999 году; затем тактические и логистические перевозки, обучение, медицинская эвакуация и командные полеты для KFOR.
  • Операция Индия-Майк 2000 Первоначальная поддержка испанского медицинского подразделения и доставка экстренной продовольственной помощи.

Откройте полную боевую историю.

Производители

Кто создал флот воздушно-мобильных сил испанской армии?

Каждая компания, стоящая за представленными на этой странице самолетами, имеет свою собственную страницу: историю, все построенные ею типы, количество выпущенных экземпляров и другие военно-воздушные силы, которые их используют.

Вопросы и ответы

Все вопросы, которые люди задают об испанских воздушно-десантных войсках.

Как по-испански называется воздушно-десантный корпус испанской армии?
Fuerzas Aeromoviles del Ejército de Tierra, сокращенно FAMET; это имя на официальном сайте армии ejercito.defensa.gob.es. Английское название соответствует текущему заголовку статьи в английской Википедии. Он был создан в 1965 году как Aviación Ligera del Ejército de Tierra и получил название FAMET 20 марта 1973 года.
Какие вертолеты будут использоваться испанской армией в 2026 году?
В распоряжении армии числятся шесть типов: ударный вертолет «Тигре» (HA-28), Вертолёт CH-47 Chinook (HT-17, теперь все CH-47F), NH90 (HT-29), Cougar (HT-27), Super Puma (HU-21) и учебно-тренировочный EC135 (HE-26). Несколько AB-212 также летают на Канарских островах. Специализированный парк насчитывает около 18 Tigre, 17 Chinook, 17–18 NH90, 17 Cougar, 15–16 Super Puma и 16 EC135.
Является ли FAMET частью испанских военно-воздушных и космических сил?
Нет. FAMET входит в состав сухопутных войск (Ejército de Tierra) и использует только вертолеты для поддержки сухопутных войск; собственные вертолеты есть у Военно-воздушных и Космических сил, а также у военно-морской авиации. Три вида вооруженных сил закупают некоторые типы вертолетов совместно, например, NH90, а вертолеты Chinook и Cougar сухопутных войск часто используются совместно с самолетами ВВС.
Где базируются вертолеты испанской армии?
Штаб и батальон «Чинук» находятся в Кольменар-Вьехо, к северу от Мадрида. «Тигры» находятся в Альмагро (Сьюдад-Реаль), батальон NH90 в Агонсильо (Ла-Риоха), маневренный батальон в Эль-Коперо недалеко от Севильи, аварийный батальон в Бетере (Валенсия) и батальон в Лос-Родеосе, Тенерифе; есть также отряд в Мелилье.
Закупила ли испанская армия самолет Airbus H175M?
Нет. Шесть вертолетов на базе H175, финансируемых Королевским указом 848/2025 (программа HACES), предназначены для Военно-воздушных и космических сил и призваны заменить вертолеты Super Puma и Cougar, используемые в Алабаме-48. Доля FAMET в пакете Airbus 2025 года — это легкий двухдвигательный вертолет HELIPO, 45–54 единицы в зависимости от источника (в одном блоге сообщается о 50 вертолетах H145M), и еще 13 вертолетов NH90.
Что случилось с испанской пумой в Афганистане в 2005 году?
16 августа 2005 года самолет FAMET Cougar потерпел крушение в западном Афганистане, все 17 испанских солдат на борту погибли, что стало самой крупной потерей в истории этого соединения (список потерь коалиции в английской Википедии; в испанской Википедии указаны имена пяти членов экипажа). Источники, использованные для написания этой страницы, не устанавливают причину, поэтому она здесь не приводится.
Воевал ли FAMET в испанской Сахаре?
Да. По данным армии, с 1971 по 1975 год вертолетное подразделение UHEL II в Эль-Аюне выполняло транспортные, патрульные, разведывательные, артиллерийские и огневые задачи для гарнизона. Последние вертолеты покинули базу 19 декабря 1975 года, после Мадридских соглашений. Испанская Википедия утверждает, что два вертолета Huey уклонились от ракеты SA-7 в мае 1975 года; в сводке армии об этом не упоминается.
Когда самолет Tigre поступил на вооружение испанских вооруженных сил, и что представляет собой модификация Mk III?
Испания присоединилась к программе Tiger в 2003 году и заказала 24 машины; английская Википедия датирует поставки HAD 2007 годом (в собственной истории BHELA I армии указано, что первые три HAP прибыли 14 апреля 2007 года, а первый HAD на верфи Almagro — 18 декабря 2014 года), в то время как специализированный блог утверждает, что первые Tigre прибыли в 2005 году. Шесть ранних HAP-E были сняты с вооружения примерно в конце 2020 года. 18 HAD-E на верфи Almagro будут модернизированы до Tigre Mk III совместно с Францией, поставки начнутся примерно в 2030 году.
В каких зарубежных миссиях участвовала организация FAMET?
В списке армии значатся Курдистан (1991), Босния (1997–2005 и 2007–2008), Албания (1999), Косово, Мозамбик (2000), Кыргызстан (2002–2003), Ирак (2003–2004 и 2018–2024), Афганистан (2004–2013), Ливан (2007–2013) и Мали (2021–2022), а до них Сахара (1971–1975). С 2025 года в Словакии находятся самолеты Tigre и NH90.
Использует ли компания FAMET дроны?
На официальных страницах это не так. Тактические беспилотники армии, такие как PASI (IAI Searcher Mk IIJ), фигурируют на страницах армейского оборудования, но не приписаны к FAMET. Испанская Википедия описывает беспилотные системы как перспективный проект для вооруженных сил.

Источники и дополнительная литература

Все факты проверены.

Данные проверены 30.09.2026. Страницы с боевым порядком созданы заново на основе одного набора данных; если число здесь не совпадает со страницей из Книги Зверей, значит, эта страница является более новой из двух.

Фотографии: Фото: Энрике Фрейре из Картахены, Мурсия, Испания / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Фото: Фото ВМС США, сделанное специалистом по массовым коммуникациям матросом Райром Арсиагой / Wikimedia Commons (общественное достояние) · Фото: Акротерион / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Фото: Банфренд / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Фото: Фото Национальной гвардии армии США, сделанное штаб-сержантом. Армандо Васкес / Wikimedia Commons (общественное достояние) · Фото: Анк Кумар / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Фото: Контандо Эстрелас из Виго, Испания / Испания / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Фото: Дон Рэми Логан / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Фото: Читрапа из английской Wikipedia / Wikimedia Commons (Общественное достояние) · Фото: Альф ван Беем / Wikimedia Commons (CC0) · Фото: Майкл Бургхольцер / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Фото: Артаксеркс / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)