Мексика воевала с странами Оси с 1942 года, и авиагруппа, которую она направила на фронт, — 201-я эскадрилья Мексиканских экспедиционных ВВС — проходила подготовку в Соединенных Штатах, в основном в Гринвилле (Техас) и Покателло (Айдахо), согласно испанской Википедии. Название “Ацтекские орлы” охватывало весь контингент: пилотов, механиков, оружейников и всех остальных.

Самолет отплыл из Сан-Франциско на транспортном судне ВМС США «Фэйрисл» 27 марта 1945 года и прибыл в Манилу 30 апреля. Из Порака, Пампанга, с аэродрома Кларк-Филд на Лусоне, с июня по август 1945 года он летал на 25 истребителях P-47D-30-RA Thunderbolt в составе Пятой воздушной армии США. Английская Википедия насчитывает 59 боевых вылетов над Лусоном и Формозой, 50 из которых признаны успешными, и пять пилотов погибли в бою; в других источниках количество вылетов указано иначе. Самолеты вернулись домой на борту «Си Марлин», приземлившись в Сан-Педро, Калифорния, 13 ноября, и были торжественно выставлены на площади Конституции в Мехико 18 ноября 1945 года.

Возвращение домой было неловким. Испанская Википедия сообщает, что эскадрилья базировалась в Лас-Бахадас в Веракрусе, потому что в Бальбуэне, тогдашней штаб-квартире ВВС в Мехико, не было взлетно-посадочной полосы достаточной длины для P-47. Двое из погибших пилотов покоятся в мавзолее в парке Чапультепек, а станция метро Мехико и несколько районов носят имя эскадрильи.

Номер эскадрильи сохранился и после длительного простоя мексиканских поршневых истребителей. В испанской Википедии современная 201-я эскадрилья описывается как состоящая из восьми или десяти самолетов Pilatus PC-7 на базе Aérea Militar No. 4 в Косумеле, некоторые из которых были заменены на T-6 Texan II с 2012 года; в статье об аэропорте в английской Википедии она указана как состоящая из T-6C+. Как и когда эскадрилья передислоцировалась на остров, в проверенных источниках не указано, и SEDENA не публикует её боевой порядок.

Первый аэропорт Косумеля появился во время той же войны. В английской Википедии говорится, что работы начались, когда Соединенным Штатам понадобился промежуточный пункт для самолетов во время Второй мировой войны; Икстепек, на перешейке Теуантепек, был построен одновременно. Хотя он мог принимать реактивные самолеты и международные рейсы, аэродром так и не стал военной базой США, и к 1944 году он использовался только в чрезвычайных ситуациях и мексиканскими военными. Затем появились коммерческие внутренние рейсы, а нынешний международный аэропорт был построен в конце 1970-х годов и расширен в 1999 году.

Военно-воздушная база № 4 “Генерал Эдуардо Альдасоро Суарес” располагает перроном площадью 2550 квадратных метров с местами для стоянки самолетов, вертолетными площадками и ангаром. Она использует две асфальтированные взлетно-посадочные полосы совместно с авиакомпаниями и туристическими круизными судами: 05/23 (3098 метров) и 12/30 (2700 метров). С февраля 2025 года ее соседом является база BAM 20 на материке, в Тулуме.

Косумель — одна из группы авиабаз на полуострове Юкатан, в регионе, где основная повседневная задача ВВС — наблюдение за нелегальными полетами. 10 февраля 2025 года президент Клаудия Шейнбаум открыла 20-ю военно-воздушную базу в Тулуме, на материковой части напротив острова, заявив, что она будет защищать и контролировать национальное воздушное пространство и оказывать помощь гражданскому населению в случае чрезвычайных ситуаций, связанных с окружающей средой, сообщает Infodefensa. В том же отчете подсчитана численность ВВС в целом — 10 538 человек, 209 самолетов, 117 вертолетов и семь беспилотников.

На северо-западе, на авиабазе BAM 8 в Мериде, с 29 сентября по 3 октября 2025 года проходили учения Jaguar 2025 с участием ВВС Гватемалы, направленные на выявление и перехват тайных полетов. В апреле 2026 года на базе в Тулуме состоялось авиашоу с участием истребителей F-5 401-й эскадрильи и пилотажной группы Águilas Aztecas. В каких именно мероприятиях участвовала эскадрилья Косумеля, в проверенных источниках не сообщалось.