Вонсан был японским городом военной авиации ещё до того, как стал корейским. Императорский японский флот сформировал авиагруппу «Гендзан» (Гендзан — японское название Вонсана) 15 ноября 1940 года, в её состав входили 33 бомбардировщика Mitsubishi G3M и 25 истребителей A5M, согласно информации из английской Википедии, основанной на стандартных исторических трудах о японской морской авиации. Бомбардировщики группы участвовали в потоплении британских линейных кораблей «Принц Уэльский» и «Репульс» у берегов Малайи 10 декабря 1941 года. Ни в английской, ни в японской статье Википедии не говорится, использовало ли подразделение нынешний аэродром Кальма, поэтому связь правдоподобна, но не подтверждена.

Корейская война вывела аэродром на открытую местность. Английская Википедия, ссылаясь на историка ВВС США Роберта Футрелла и историю Корпуса морской пехоты Чарльза Смита, утверждает, что столичная дивизия Южной Кореи захватила аэродром Вонсан 10 октября 1950 года; к 12 октября грузовые самолеты ВВС США доставляли туда грузы. Генерал-майор Филд Харрис, командующий 1-м авиационным крылом морской пехоты, прибыл 13 октября, а эскадрилья VMF-312 и части 12-й авиационной группы морской пехоты последовали за ним на следующий день. Американцы назвали аэродром К-25.

Это продолжалось недолго. После вступления Китая в войну войска ООН были выведены из Вонсана, и в ходе эвакуации 9 декабря 1950 года, согласно статье в английской Википедии о блокаде Вонсана, были эвакуированы 7009 беженцев, 3384 военнослужащих, 1146 транспортных средств и 10 013 тонн грузов. До конца войны город находился под морской блокадой и бомбардировками, а аэродром вернулся в руки Северной Кореи.

В июле 2013 года Ким Чен Ын одобрил планы по превращению военного аэродрома в международный гражданский аэропорт в рамках своего плана по созданию курортной зоны на полуострове Кальма. Английская Википедия называет китайскую фирму PLT Planning & Architecture проектировщиком и оценивает стоимость проекта примерно в 1 триллион 4200 миллионов долларов США. На месте старых зданий был построен единый L-образный терминал с двумя телетрапами, который открылся в сентябре 2015 года; первый коммерческий рейс, туристический рейс с тридцатью пассажирами, прибыл 24 сентября 2015 года.

Работы по строительству взлетно-посадочной полосы заняли больше времени. Корейская Википедия описывает новую восточную взлетно-посадочную полосу, 15L/33R, длиной 3500 м, построенную с начала 2014 года по конец 2018 года примерно в 210 м от старой военной взлетно-посадочной полосы, которая, как утверждается, была продлена до 3125 м и получила обозначение 15R/33L. Английская Википедия же утверждает, что старая взлетно-посадочная полоса стала рулежной дорожкой. Оба утверждения не могут быть верны одновременно, и Северная Корея не публикует никаких данных об аэродроме, которые могли бы это прояснить.

Гражданский трафик оставался низким. В октябре 2017 года, спустя два года после открытия, NK Pro сообщило, что международных рейсов по-прежнему не было. В начале 2018 года самолет A321 авиакомпании Asiana Airlines стал первым иностранным авиалайнером, использовавшим реконструированный аэропорт, совершив межкорейский рейс в Янъян (Южная Корея), о чем сообщалось 1 февраля 2018 года (по данным Википедии). Английская Википедия, ссылаясь на NK News от 15 апреля 2026 года, утверждает, что спутниковые снимки показали, что взлетно-посадочная полоса была снова расширена, а аэропорт модернизирован в 2026 году.

В последние выходные сентября 2016 года компания Kalma провела Международный фестиваль дружбы авиации в Вонсане — первое авиашоу, когда-либо организованное Северной Кореей для иностранцев. Дэвид Ченчиотти из The Aviationist перечислил военных участников: МиГ-29 «Фулкрум», Су-25 «Фрогфут», МиГ-21бис «Фишбед», Ми-8Т «Хип» и Y-5, а также четыре вертолета Hughes 500E, летевшие строем — того же типа, который Северная Корея незаконно получила от США в 1980-х годах. Компания Air Koryo продемонстрировала свои Ту-134, Ту-154 и Ил-62.

Англоязычная Википедия насчитывает около 200 международных энтузиастов и от 10 000 до 15 000 местных зрителей. Время проведения было неудачным: шоу состоялось через несколько недель после пятого ядерного испытания Северной Кореи. Второй фестиваль был запланирован на 23–24 сентября 2017 года, на котором обещали демонстрацию МиГ-23, но он был отменен в августе 2017 года "по геополитическим причинам", как сообщали NK News и South China Morning Post, цитируемые Википедией. Других подобных мероприятий не проводилось.

Ким Чен Ын вернул военно-воздушные силы в Кальму в честь 80-летия авиабазы в пятницу, 28 ноября 2025 года. Томас Ньюдик из War Zone, используя изображения государственных СМИ, идентифицировал Су-25, МиГ-29, МиГ-23, переоборудованный в самолет дальнего радиолокационного обнаружения Ил-76, а также беспилотники «Саетбёль-4» и «Саетбёль-9», копии американских Global Hawk и Reaper. Были продемонстрированы три новых авиационных средства вооружения: крылатая ракета коробчатого типа с выдвижными крыльями, небольшая противотанковая ракета, размещаемая по три единицы, и ракета класса «воздух-воздух» малой дальности.

Речь имела большее значение, чем техника. Как сообщает издание The War Zone со ссылкой на государственные СМИ, Ким заявил, что военно-воздушные силы получат "новые стратегические военные средства" и что его "ожидания… от военно-воздушных сил, которые будут играть роль в осуществлении ядерного сдерживания, очень велики". В январе 2026 года Ван Ван Дипен из 38 North оценил ситуацию так, что ядерное оружие воздушного базирования останется второстепенным по сравнению с северокорейскими ракетами. В сообщениях нет ничего, что указывало бы на хранение или возможное хранение ядерного оружия на авиабазе Кальма.