Дхамиал возник как побочный продукт другой войны. Википедия утверждает, что аэродром был построен в 1941 году, во время Бирманской кампании, как центр подготовки парашютистов; расположенная неподалеку база ВВС Великобритании Чаклала (ныне база ВВС Пакистана Нур Хан) использовалась для проведения парашютных тренировок в тот период. После окончания войны, в 1945 году, аэродром Дхамиал был заброшен.

В течение первых пятнадцати лет армейская авиация Пакистана не нуждалась в собственном аэродроме. 1-я эскадрилья воздушного наблюдения, сформированная 15 августа 1947 года из пакистанской части 659-й эскадрильи Королевских ВВС, первоначально входила в состав военно-воздушных сил; по данным GlobalSecurity, армейские летчики получили автономию только в 1958 году после обучения в Соединенных Штатах. 15 октября 1962 года армия вновь открыла старый аэродром под названием армейская авиабаза Дхамиал. Википедия называет её первой авиабазой армейской авиации Пакистана и утверждает, что она заменила Чаклалу для операций армии. 3 октября 1964 года она была переименована в авиабазу армейской авиации.

Эпоха вертолетов на авиабазе Дхамиал началась 27 июня 1964 года, когда в ящиках прибыли 18 вертолетов Bell OH-13 Sioux. Американская команда собрала их в сентябре, а в статье Википедии о корпусе говорится, что первый полет состоялся 24 сентября 1964 года, за год до войны, во время которой, по данным GlobalSecurity, вертолеты использовались для разведки, связи и передового управления воздушным движением. Википедия описывает Дхамиал как первую авиабазу в Пакистане, где хранились и эксплуатировались первые армейские вертолеты.

База также служила армейской мастерской. По данным GlobalSecurity, в 503-й армейской мастерской в Дхамиале собирали самолеты Cessna O-1 Bird Dog, которых у корпуса было около 60. К 1979 году, согласно данным Википедии, в Дхамиале эксплуатировались Alouette III, Bell 47G, Bird Dog, Ми-8 и Saab Support — учебно-тренировочный самолет, выпускаемый по лицензии и известный в Пакистане как Mushshak. Это был смешанный, в основном подержанный парк, большая часть которого была подарена, собранный армией менее чем за два десятилетия.

12 декабря 1972 года, через год после войны, закончившейся капитуляцией в Дакке, Дхамиал был переименован в авиабазу армейской авиации Касим в честь майора Мухаммада Касима за его жертву в войне 1971 года. Источники, использованные для подготовки этой страницы, не описывают его действия; по данным GlobalSecurity, в той войне вертолеты Ми-8 и «Алуэтт» армейской авиации летали в Восточном Пакистане и были выведены через Бирму после капитуляции.

Касим в настоящее время является штаб-квартирой корпуса и его главным центром капитального ремонта, где обслуживаются вертолеты Ми-17, Bell 412 и AH-1F Cobra. Здесь же армия получает авиацию: по данным GlobalSecurity, в 2007 году на авиабазе Касим были переданы 26 вертолетов Bell 412 и отремонтированных вертолетов Cobra, финансируемых Соединенными Штатами. Вокруг базы вырос город. Википедия отмечает, что база, когда-то расположенная за пределами Равалпинди, теперь окружена крупными жилыми районами, в том числе Аскари. Какие именно летные эскадрильи базируются здесь сегодня, армия не публикует, и на этой странице нет предположений.

Вертолеты, проходящие через мастерские Касима, составляют основу корпуса. AH-1F Cobra прибыли двумя партиями по десять штук, 9 января 1985 года и в октябре 1986 года, а в 2010 году их пополнили 16 бывших иорданских вертолетов; по данным Википедии, их количество колеблется от примерно 35 в 2013 году до 55 сегодня. Ми-17, которых, по данным Википедии, насчитывается 60, обеспечивали армию боеспособность во время землетрясения 2005 года и длительной войны на северо-западе, а в июне 2009 года США передали еще четыре вертолета для борьбы с терроризмом. Вертолеты Bell 412, которых, по подсчетам Википедии, насчитывается 52, начали поступать на средства США: по данным GlobalSecurity, в 2007 году было передано 26 вертолетов.

Все три вертолета либо устарели, либо политически неактивны. Предполагаемый преемник «Кобры», AH-1Z, находится на хранении в Аризоне с 2019 года, а заказ приостановлен. Корпус начал получать китайские Z-10ME в 2025 году. Как изменятся работы по модернизации на базе Касим с прибытием китайских вертолетов, пока не сообщается.