Dhamial ontstond als bijproduct van een andere oorlog. Volgens Wikipedia werd het vliegveld in 1941 aangelegd, tijdens de Birma-campagne, als trainingscentrum voor parachutisten; de nabijgelegen RAF Chaklala, nu PAF Base Nur Khan, verzorgde destijds de parachutetrainingen. Na het einde van de oorlog werd het terrein in Dhamial in 1945 verlaten.

De eerste vijftien jaar had de Pakistaanse legerluchtmacht geen eigen vliegveld nodig. De No. 1 Air Observation Post Flight, opgericht op 15 augustus 1947 uit het Pakistaanse aandeel in het 659 Squadron van de RAF, maakte aanvankelijk deel uit van de luchtmacht. Volgens GlobalSecurity werden de legerpiloten pas in 1958 autonoom, na een training in de Verenigde Staten. Op 15 oktober 1962 heropende het leger het oude parachutistenveld als Dhamial Army Air Base. Wikipedia noemt het de eerste luchtmachtbasis van de Pakistaanse legerluchtmacht en stelt dat het Chaklala verving voor de militaire operaties. Op 3 oktober 1964 werd de naam gewijzigd in Army Aviation Air Base.

Het helikoptertijdperk in Dhamial begon op 27 juni 1964, toen 18 Bell OH-13 Sioux-helikopters in kratten arriveerden. Een Amerikaans team assembleerde ze in september, en het Wikipedia-artikel over het leger dateert de eerste vlucht op 24 september 1964, een jaar voor de oorlog waarin de helikopters, volgens GlobalSecurity, werden ingezet voor verkenning, verbinding en luchtsteun. Wikipedia beschrijft Dhamial als de eerste luchtmachtbasis in Pakistan waar de eerste helikopters van het leger werden gestationeerd en gebruikt.

De basis diende ook als werkplaats voor het leger. Volgens GlobalSecurity werden in de 503 Workshop van het leger in Dhamial de Cessna O-1 Bird Dogs geassembleerd, waarvan het korps er ongeveer 60 bezat. In 1979, zo meldt Wikipedia, vloog Dhamial met Alouette III's, Bell 47G's, Bird Dogs, Mi-8's en Saab Supporters – de in licentie gebouwde trainingsvliegtuigen die in Pakistan bekend staan als de Mushshak. Het was een gemengde vloot, grotendeels tweedehands en grotendeels geschonken, die het leger in minder dan twintig jaar had samengesteld.

Op 12 december 1972, een jaar na de oorlog die eindigde met de overgave in Dhaka, werd Dhamial omgedoopt tot Qasim Army Aviation Base ter ere van majoor Muhammad Qasim voor zijn opoffering in de oorlog van 1971. De bronnen die voor deze pagina zijn geraadpleegd, beschrijven niet wat hij precies heeft gedaan; volgens GlobalSecurity vlogen de Mi-8's en Alouettes van het leger in die oorlog in Oost-Pakistan en werden ze na de overgave via Birma teruggetrokken.

Qasim is nu het hoofdkwartier van het korps en het belangrijkste onderhoudscentrum, waar de Mi-17, Bell 412 en AH-1F Cobra worden onderhouden. Het is ook de plek waar het leger vliegtuigen ontvangt: GlobalSecurity plaatst de overdracht van 26 Bell 412's en gereviseerde Cobra's in 2007, gefinancierd door de Verenigde Staten, op de luchtmachtbasis Qasim. De stad is eromheen gegroeid. Wikipedia merkt op dat de basis, die ooit buiten Rawalpindi lag, nu omringd wordt door grote woonwijken, waaronder Askari. Welke vliegeskaders hier tegenwoordig gestationeerd zijn, maakt het leger niet bekend en deze pagina doet daar geen poging toe.

De helikopters die door Qasims werkplaatsen gaan, vormen de ruggengraat van het korps. De AH-1F Cobra arriveerde in twee batches van tien, op 9 januari 1985 en in oktober 1986, en werd in 2010 versterkt met 16 ex-Jordaanse toestellen; de cijfers van Wikipedia voor de vloot variëren van ongeveer 35 in 2013 tot 55 nu. De Mi-17, waarvan Wikipedia er 60 noemt, heeft het leger door de aardbeving van 2005 en de lange oorlog in het noordwesten heen geholpen, en de Verenigde Staten droegen er in juni 2009 nog vier over voor de strijd tegen terrorisme. De Bell 412, 52 volgens Wikipedia, begon met Amerikaanse financiering te arriveren: GlobalSecurity registreert 26 die in 2007 werden overgedragen.

Alle drie zijn verouderd of politiek gevoelig. De beoogde opvolger van de Cobra, de AH-1Z, staat sinds 2019 opgeslagen in Arizona, terwijl de bestelling in de wacht staat. Het korps is in 2025 begonnen met de ontvangst van Chinese Z-10ME's. Hoe de onderhoudswerkzaamheden in Qasim zullen veranderen door de komst van de Chinese helikopters is nog niet bekendgemaakt.