Мальчик, который никогда не ходил в школу

Мишель Вибо, родившийся в Дуэ в 1897 году, в четыре года переболел полиомиелитом, никогда не ходил в школу и самостоятельно освоил инженерное дело; его инвалидность также помешала ему принять участие в Первой мировой войне. В 1919 году он основал в Бийанкуре компанию Société des Avions Michel Wibault и начал строить военные монопланы с парасольным крылом из дюралюминия, используя запатентованные им методы металлоконструкций. С 1922 года он был инженером-консультантом в британской компании Vickers, которая переняла его методы.

Металлические зонты для трех военно-воздушных сил

Самым известным его самолетом был истребитель Wibault 7 1924 года. Он занял лишь третье место во французском конкурсе истребителей, но все же получил заказы, и в различных модификациях поставлялся во французские ВВС и ВМФ, Польшу, Парагвай и, как Vickers Wibault Scout, Чили. Авианосный Wibault 74 имел усиленный фюзеляж и аэрофинишер. С 1930 года фирма переключилась на пассажирские самолеты, и Air France приобрела двенадцать трехмоторных самолетов серии 280.

Идея, пережившая саму фирму.

В 1931 году Вибо объединился с верфью Пенхоэт в Сен-Назере, а в 1934 году объединенную компанию поглотил Бреге. Самая известная идея Вибо появилась двадцать лет спустя. В 1954 году он разработал концепцию вертикального взлета с использованием поворотных компрессорных сопел, работал над ней совместно с компанией Bristol Engines и в 1957 году получил патент вместе с Гордоном Льюисом. Это привело к напрямую в Бристоль Сиддели Пегас и самолет «Харриер». Он умер в Париже в 1963 году.

Заводы

• работы Бийанкура Бийанкур, недалеко от Парижа.

Люди

• Мишель Вибо · основатель и дизайнер — 1897–1963; Кавалер Ордена Почетного легиона 1931 г.; соавтор векторной тяги
• Гордон Льюис • Бристольский конструктор двигателей — совместный патент 1957 года с Вибо.