Выбрать страницу

Ермолаев

Ермолаев

Ермолаев (ОКБ Ермолаева)

Молодой инженер унаследовал конструкторское бюро своего арестованного наставника Бартини, превратил пассажирский самолет в дальний бомбардировщик, совершивший налет на Берлин в 1941 году, и умер от тифа в возрасте 36 лет, оставив свое бюро Сухому.

Слито в Сухой в 1945 годуСтатус
4Зарегистрированные самолеты
Фото: Wikimedia Commons (общественное достояние)
СтранаСоветский СоюзОснователиВладимир Григорьевич ЕрмолаевШтаб-квартираМосква (завод № 89, позже завод № 134); производство в военное время в Иркутске.СтатусСлито в Сухой в 1945 году
История

Ермолаев: компания и самолет, прославивший ее имя.

Унаследовав бюро Бартини,

Владимир Ермолаев, выпускник Московского государственного университета 1931 года, работал под руководством итальянского конструктора Роберто Бартини над скоростным двухмоторным пассажирским самолетом «Сталь-7». Когда Бартини был арестован во время сталинских чисток, Ермолаев возглавил его конструкторское бюро. На заводе № 89 гражданской авиации завершили переделку «Сталь-7» в дальний бомбардировщик ДБ-240. Конструкция планера была практически полностью переработана, кабина пилота была смещена влево для лучшего обзора. Первый полет состоялся 14 мая 1940 года, а серийное производство под обозначением «Йер-2» началось в марте 1941 года.

Второй год над Берлином

«Ер-2» был недостаточно мощным, медленнее, чем обещалось, и не имел оборонительного вооружения, но он мог нести тяжелый груз на большие расстояния. Вечером 10 августа 1941 года самолеты «Ер-2» 420-го полка дальних бомбардировщиков вместе с самолетами Пе-8 вылетели из Пушкино под Ленинградом в бомбить Берлин; Взлетно-посадочная полоса была настолько короткой, что взлетели только три полностью загруженных самолета И-2. Производство было остановлено в том месяце после выпуска 128 самолетов, чтобы освободить завод для производства Ил-2, а оставшиеся самолеты были отправлены на дорогостоящие штурмовые операции в битве за Москву.

Дизельные двигатели, тиф и Сухой

Бюро было эвакуировано в Иркутск, а в 1942 году Ермолаев принял на себя управление экспериментальным заводом № 134 в Москве. Работа над экономичными дизельными двигателями «Чаромский» привела к созданию самолета «Ер-2/АХ-30Б», который возобновил производство в конце 1943 года и снова совершил боевые вылеты в апреле 1945 года, оставаясь в составе Дальнобойной авиации до прибытия Ту-4. Ермолаев, к тому времени уже генерал-майор инженерной службы, умер от тифа 31 декабря 1944 года., В возрасте 36 лет его бюро перешло к Павлу Сухому.

Молодой инженер унаследовал конструкторское бюро своего арестованного наставника Бартини, превратил пассажирский самолет в дальний бомбардировщик, совершивший налет на Берлин в 1941 году, и умер от тифа в возрасте 36 лет, оставив свое бюро Сухому.Ермолаев · проверен 03.10.2026

Вкратце

Ермолаев в цифрах

Компания

Суммируя
ОКБ было сформировано из бюро Бартини.

  • После ареста Бартини он занял его место в бюро.
  • В военное время эвакуированы на Иркутский завод № 39.
  • Завод № 134, Москва, с 1942 года.

Производство

Наиболее известен благодаря
бомбардировщик Yer-2

  • Примерно 360–370 самолетов Ер-2 было построено в два этапа производства.
  • Было построено 128 экземпляров до прекращения производства в августе 1941 года.
  • Дизельный самолет Ер-2/АХ-30Б конца 1943 года

Сегодня

Сейчас
Перешло к Сухою в 1945 году.

  • Бюро передано Павлу Сухою после смерти Ермолаева.

Цифры

2-й год постройки (все версии)
около 360–370
Yer-2, построенный в первой производственной партии.
1281941
Самолет Yer-2 поступил на вооружение 1 октября 1941 года.
63, из которых 34 находятся в эксплуатации.

Самолёт

Все известные самолеты Ермолаева

Самолёт Роль Первый рейс Построен Статус Примечание
Ермолаев ДБ-240 прототип дальнего бомбардировщика 1940 2 Ушедший на пенсию Создан на основе авиалайнера Stal-7, разработанного Бартини.
Ермолаев Ер-2 (М-105) дальний бомбардировщик 128 Ушедший на пенсию Налет на Берлин, август 1941 года.
Ермолаев Ер-2 (АМ-37) Модернизированный прототип 1941 Ушедший на пенсию Развил скорость 505 км/ч на высоте 6000 м.
Ермолаев Ер-2/АХ-30Б Дизельный дальний бомбардировщик Ушедший на пенсию Пилоты летят бок о бок; боевые действия с апреля 1945 года.

Места, люди, записи

Где Ермолаев строил, кто руководил этим проектом, чего он достиг.

Заводы

  • Завод № 89 Москва — бывшее бюро Бартини по управлению гражданским воздушным флотом.
  • Завод № 39 · Иркутск — эвакуация в военное время и производство самолетов Ер-2
  • Завод № 134 Москва — экспериментальный завод под руководством Ермолаева с 1942 года.

Люди

  • Владимир Ермолаев • Главный конструктор (1908–1944) — генерал-майор инженерно-авиационной службы с августа 1944 года.
  • Роберто Бартини • Наставник — конструктор Stal-7; арестован до завершения разработки DB-240.

Хронология

Ермолаев, год за годом

1931

Ермолаев окончил Московский государственный университет.

1939

Предварительный проект DB-240 завершен; разработка прототипов началась в июле.

1940

Первый полет ДБ-240

1941

Начало производства второго года

1941

Попытка бомбардировки Берлина самолетами Yer-2 с борта Пушкино.

1941

Производство приостановлено после выпуска 128 самолетов.

1942

Ермолаев принимает завод № 134 в Москве.

1943

Производство дизельного двигателя Ер-2/АХ-30Б началось.

1944

Ермолаев умер от тифа; бюро переходит к Сухою.

1945

Yer-2 возвращается к боевым действиям



Вопросы и ответы

Все вопросы, которые люди задают о Ермолаеве

Что представлял собой Ермолаев Ер-2?
Советский двухмоторный дальнебомбардировщик, разработанный на основе пассажирского самолета «Сталь-7» Бартини, совершил свой первый полет в 1940 году.
Бомбардировщик Yer-2 бомбил Берлин?
Да. Самолеты Yer-2 420-го полка дальних бомбардировок совершили налет на Берлин в августе 1941 года.
Сколько самолетов Yer-2 было построено?
Примерно от 360 до 370 экземпляров за два производственных цикла.
Что случилось с бюро Ермолаева?
После смерти Ермолаева от тифа в конце 1944 года его бюро было передано Павлу Сухому.



Источники и дополнительная литература

Все факты проверены.

Подтверждено 03.10.2026.