Jermolajev

Pořadí bitvy · Výrobci letadel · Sovětský svaz

Jermolajev

Ермолаев (OKB Jermolajev)

Mladý inženýr zdědil konstrukční kancelář svého zatčeného mentora Bartiniho, přeměnil dopravní letadlo na bombardér dlouhého doletu, který v roce 1941 zaútočil na Berlín, a ve věku 36 let zemřel na tyfus, přičemž svou kancelář zanechal Suchojovi.

Sloučeno do Suchoj v roce 1945Postavení
4Letadlo v záznamu
Foto: Wikimedia Commons (veřejná doména)
ZeměSovětský svazZakladateléVladimír Grigorjevič JermolajevVelitelstvíMoskva (závod č. 89, později závod č. 134); válečná výroba v IrkutskuPostaveníSloučeno do Suchoj v roce 1945
Příběh

Jermolajev: společnost a letadlo, které si udělalo jméno

Zdědění Bartiniho kanceláře

Vladimir Jermolajev, absolvent Moskevské státní univerzity v roce 1931, pracoval pod vedením italského konstruktéra Roberta Bartiniho na letounu Stal-7, rychlém dvoumotorovém dopravním letadle. Když byl Bartini během Stalinových čistek zatčen, Jermolajev převzal jeho konstrukční kancelář v závodě č. 89 civilní letecké flotily a dokončil přeměnu letounu Stal-7 na bombardér dlouhého doletu, DB-240. Drak letounu byl téměř kompletně přepracován, přičemž pilotní kabina byla posunuta doleva pro lepší výhled. Poprvé vzlétl 14. května 1940 a do výroby se dostal v březnu 1941 jako Jer-2.

Yer-2 nad Berlínem

Jer-2 měl slabší výkon, byl pomalejší, než bylo slibováno, a neměl dostatek obranných děl, ale unesl těžký náklad na dlouhou cestu. Večer 10. srpna 1941 se z Puškina u Leningradu vydaly letouny Jer-2 ze 420. pluku dálkového bombardéru s Pe-8 do bombardovat Berlín; dráha byla tak krátká, že vzlétly pouze tři plně naložené Jer-2. Výroba byla v daném měsíci zastavena po 128 letadlech, aby se uvolnila továrna pro Il-2, a přeživší byli vrženi do nákladných pozemních útočných misí v bitvě o Moskvu.

Diesely, tyfus a Suchoj

Kancelář byla evakuována do Irkutsku a v roce 1942 Jermolajev převzal experimentální závod č. 134 v Moskvě. Práce na úsporných vznětových motorech Charomskij vedly k modelu Jer-2/ACh-30B, který se znovu zařadil do výroby na konci roku 1943 a v dubnu 1945 znovu létal k bojovým misím, kde zůstal u dálkového letectva až do příchodu Tu-4. Jermolajev, tehdy generálmajor ženijní služby, zemřel na tyfus 31. prosince 1944, ve věku 36 let. Jeho kancelář přešla do vlastnictví Pavla Suchoje.

Mladý inženýr zdědil konstrukční kancelář svého zatčeného mentora Bartiniho, přeměnil dopravní letadlo na bombardér dlouhého doletu, který v roce 1941 zaútočil na Berlín, a ve věku 36 let zemřel na tyfus, přičemž svou kancelář zanechal Suchojovi.Yermolayev · ověřeno 2026-10-03

Na první pohled

Jermolajev v číslech

Společnost

Stručně řečeno
OKB vznikla z Bartiniho kanceláře

  • Převzal Bartiniho kancelář po jeho zatčení
  • Za války evakuován do irkutského závodu č. 39
  • Závod č. 134, Moskva, od roku 1942

Výroba

Nejznámější pro
Bombardér Yer-2

  • Asi 360–370 Yer-2 postaveno ve dvou výrobních sériích
  • 128 kusů vyrobeno před ukončením výroby v srpnu 1941
  • Vznětový letoun Jer-2/ACh-30B z konce roku 1943

Dnes

Teď
Předáno Suchojovi, 1945

  • Po Jermolajevově smrti přešlo úřad na Pavla Suchoje

Čísla

Postaveno Yer-2 (všechny verze)
asi 360–370
Yer-2 postaven v první výrobní sérii
1281941
Yer-2 v provozu 1. října 1941
63, z toho 34 v provozu

Letadlo

Každé významné letadlo Jermolajeva

Letadlo Role První let Postavený Postavení Poznámka
Jermolajev DB-240 Prototyp bombardéru dlouhého doletu 1940 2 V důchodu Odvozeno z Bartiniho letadla Stal-7
Jermolajev Jer-2 (M-105) Dálkový bombardér 128 V důchodu Přepadení Berlína, srpen 1941
Jermolajev Jer-2 (AM-37) Prototyp s přepracovaným motorem 1941 V důchodu Dosáhl rychlosti 505 km/h ve výšce 6 000 m
Jermolajev Jer-2/ACh-30B Dieselový bombardér dlouhého doletu V důchodu Piloti bok po boku; boje od dubna 1945

Místa, lidé, rekordy

Kde Jermolajev stavěl, kdo to vedl, čeho dosáhl

Továrny

  • Závod č. 89 · Moskva — Bartiniho bývalé úřadovní oddělení civilní letecké flotily
  • Závod č. 39 Irkutsk — Válečná evakuace a výroba Jer-2
  • Závod č. 134 · Moskva — Experimentální závod vedený Jermolajevem od roku 1942

Lidé

  • Vladimir Jermolajev · hlavní konstruktér (1908–1944) — generálmajor inženýrsko-letecké služby od srpna 1944
  • Roberto Bartini · mentor — konstruktér letounu Stal-7; zatčen před dokončením letounu DB-240

Časová osa

Jermolajev, rok co rok

1931

Jermolajev absolvoval Moskevskou státní univerzitu

1939

Předběžný návrh DB-240 dokončen; prototypy začaly v červenci

1940

První let DB-240

1941

Zahájení výroby Yer-2

1941

Yer-2 se pokoušejí bombardovat Berlín z Puškina

1941

Výroba zastavena po 128 letadlech

1942

Jermolajev přebírá závod č. 134 v Moskvě

1943

Dieselový Jer-2/ACh-30B se zavádí do výroby

1944

Jermolajev zemřel na tyfus; kancelář přešla k Suchojovi

1945

Yer-2 se vrací do boje



Otázky a odpovědi

Všechno, co se lidé ptají na Jermolajeva

Co byl Jermolajev Jer-2?
Sovětský dvoumotorový bombardér dlouhého doletu vyvinutý z Bartiniho dopravního letounu Stal-7, který poprvé vzlétl v roce 1940.
Bombardovala Jer-2 Berlín?
Ano. Letouny Yer-2 ze 420. pluku dálkového bombardéru zaútočily na Berlín v srpnu 1941.
Kolik bylo vyrobeno letounů Yer-2?
Asi 360 až 370 napříč dvěma výrobními sériemi.
Co se stalo s Jermolajevovou kanceláří?
Poté, co Jermolajev na konci roku 1944 zemřel na tyfus, byla jeho kancelář předána Pavlu Suchojovi.



Zdroje a další četba

Každý fakt, ověřený

Ověřeno 2026-10-03.