Yermolayev

Savaş Düzeni · Uçak üreticileri · Sovyetler Birliği

Yermolayev

Ермолаев (OKB Yermolayev)

Genç bir mühendis, tutuklanan akıl hocası Bartini'nin tasarım bürosunu devraldı, bir yolcu uçağını 1941'de Berlin'i bombalayan uzun menzilli bir bombardıman uçağına dönüştürdü ve 36 yaşında tifüsten öldü, bürosunu Sukhoi'ye bıraktı.

Birleştirildi Sukhoi 1945'teDurum
4Kayıtlardaki uçaklar
Fotoğraf: Wikimedia Commons (Kamu malı)
ÜlkeSovyetler BirliğiKurucularVladimir Grigoryeviç YermolayevMerkez OfisMoskova (89 numaralı fabrika, daha sonra 134 numaralı fabrika); savaş zamanı üretimi Irkutsk'ta yapıldı.DurumBirleştirildi Sukhoi 1945'te
Hikaye

Yermolayev: Şirket ve adını duyuran uçak

Bartini'nin bürosunu devralmak

1931 yılında Moskova Devlet Üniversitesi'nden mezun olan Vladimir Yermolayev, İtalyan asıllı tasarımcı Roberto Bartini'nin yanında, hızlı çift motorlu bir yolcu uçağı olan Stal-7 üzerinde çalıştı. Bartini, Stalin'in tasfiyeleri sırasında tutuklandığında, Yermolayev tasarım bürosunun başına geçti. Sivil hava filosunun 89 numaralı fabrikasında Stal-7'yi uzun menzilli bir bombardıman uçağı olan DB-240'a dönüştürme işlemini tamamladı. Uçağın gövdesi neredeyse tamamen yeniden tasarlandı ve pilot kokpiti daha iyi bir görüş için sola doğru kaydırıldı. İlk uçuşunu 14 Mayıs 1940'ta gerçekleştirdi ve Mart 1941'de Yer-2 olarak seri üretime girdi.

Berlin üzerinde Yer-2

Yer-2, yetersiz güce, vaat edilenden daha yavaş bir hıza ve savunma silahları bakımından eksikliklere sahipti, ancak ağır yükü uzun mesafeye taşıyabiliyordu. 10 Ağustos 1941 akşamı, 420. Uzun Menzilli Bombardıman Alayı'na ait Yer-2'ler, Pe-8'lerle birlikte Leningrad yakınlarındaki Puşkinona'dan yola çıktı. Berlin'i bombalamak; Pist o kadar kısaydı ki, tam yüklü sadece üç Yer-2 kalkış yapabildi. Fabrikanın Il-2'lere yer açması için 128 uçak üretildikten sonra o ay üretim durduruldu ve hayatta kalanlar Moskova Muharebesi'nde maliyetli kara saldırı görevlerine gönderildi.

Dizel motorlar, tifüs ve Sukhoi

Büro Irkutsk'a tahliye edildi ve 1942'de Yermolayev, Moskova'daki 134 numaralı deneysel fabrikanın başına geçti. Yakıt tasarruflu Charomskiy dizel motorları üzerindeki çalışmalar, 1943'ün sonunda yeniden üretime giren ve Nisan 1945'te tekrar muharebe görevlerine başlayan Yer-2/ACh-30B'yi üretti; Tu-4 gelene kadar Uzun Menzilli Havacılık bünyesinde kaldı. O zamana kadar mühendislik hizmetinde tümgeneral olan Yermolayev, 31 Aralık 1944'te tifüsten öldü., 36 yaşındaydı. Bürosu Pavel Sukhoi'ye geçti.

Genç bir mühendis, tutuklanan akıl hocası Bartini'nin tasarım bürosunu devraldı, bir yolcu uçağını 1941'de Berlin'i bombalayan uzun menzilli bir bombardıman uçağına dönüştürdü ve 36 yaşında tifüsten öldü, bürosunu Sukhoi'ye bıraktı.Yermolayev · doğrulandı 2026-10-03

Bir bakışta

Yermolayev rakamlarla

Şirket

Kısacası
OKB, Bartini'nin bürosundan kuruldu.

  • Bartini'nin tutuklanmasının ardından bürosunun yönetimini devraldı.
  • Savaş zamanında Irkutsk 39 No'lu Fabrikasına tahliye edildi.
  • 134 No'lu Fabrika, Moskova, 1942'den itibaren

Üretme

En çok bilinen yönü
Yer-2 bombardıman uçağı

  • İki üretim aşamasında yaklaşık 360-370 adet Yer-2 üretildi.
  • Ağustos 1941'de üretim durdurulmadan önce 128 adet üretildi.
  • 1943 sonlarından kalma dizel motorlu Yer-2/ACh-30B

Bugün

Şimdi
1945'te Sukhoi'ye devredildi.

  • Yermolayev'in ölümünden sonra büro Pavel Sukhoi'ye devredildi.

Sayılar

Yer-2'nin tüm versiyonları üretildi.
yaklaşık 360–370
Yer-2 ilk üretim serisinde üretildi.
1281941
Yer-2, 1 Ekim 1941'de hizmete girdi.
63'ü faal durumda, bunlardan 34'ü faal.

uçak

Yermolayev'in ürettiği tüm önemli uçaklar

Uçak Rol İlk uçuş İnşa edildi Durum Not
Yermolayev DB-240 Uzun menzilli bombardıman uçağı prototipi 1940 2 Emekli Bartini'nin Stal-7 yolcu uçağından esinlenilmiştir.
Yermolayev Yer-2 (M-105) Uzun menzilli bombardıman uçağı 128 Emekli Ağustos 1941'de Berlin'e baskın düzenlendi.
Yermolayev Yer-2 (AM-37) Motoru yenilenmiş prototip 1941 Emekli 6.000 metrede 505 km/sa hıza ulaştı.
Yermolayev Yer-2/ACh-30B Dizel uzun menzilli bombardıman uçağı Emekli Yan yana uçaklarda görev yapan pilotlar; Nisan 1945'ten itibaren muharebe

Yerler, insanlar, kayıtlar

Yermolayev'in inşa ettiği yer, kimlerin yönettiği ve neler başarıldığı

Fabrikalar

  • 89 No'lu Tesis · Moskova — Bartini'nin eski sivil hava filosu bürosu
  • 39 Numaralı Tesis • Irkutsk — Savaş zamanı tahliyesi ve Yer-2 üretimi
  • 134 No'lu Tesis • Moskova — 1942'den itibaren Yermolayev'in yönettiği deneysel tesis

İnsanlar

  • Vladimir Yermolayev • Baş tasarımcı (1908–1944) — Ağustos 1944'ten itibaren mühendislik-havacılık hizmetinde tümgeneral
  • Roberto Bartini • Akıl hocası — Stal-7'nin tasarımcısı; DB-240 tamamlanmadan önce tutuklandı.

Zaman çizelgesi

Yermolayev, yıldan yıla

1931

Yermolayev, Moskova Devlet Üniversitesi'nden mezun oldu.

1939

DB-240'ın ön tasarım çalışmaları tamamlandı; prototiplerin üretimine Temmuz ayında başlandı.

1940

DB-240'ın ilk uçuşu

1941

Yer-2 üretimi başlıyor

1941

Yer-2 uçakları Pushkino'dan Berlin'i bombalama girişiminde bulundu.

1941

128 uçaktan sonra üretim durduruldu.

1942

Yermolayev, Moskova'daki 134 numaralı fabrikanın yönetimini devraldı.

1943

Dizel Yer-2/ACh-30B üretime giriyor.

1944

Yermolayev tifüsten öldü; büro Sukhoi'ye geçti.

1945

Yer-2 savaşa geri dönüyor



Sorular ve Cevaplar

İnsanların Yermolayev hakkında sorduğu her şey

Yermolayev Yer-2 neydi?
Bartini'nin Stal-7 yolcu uçağından geliştirilen, Sovyet yapımı çift motorlu uzun menzilli bombardıman uçağı, ilk uçuşunu 1940'ta gerçekleştirdi.
Yer-2 uçağı Berlin'i bombaladı mı?
Evet. 420. Uzun Menzilli Bombardıman Alayı'na ait Yer-2 uçakları Ağustos 1941'de Berlin'e hava saldırısı düzenledi.
Kaç adet Yer-2 üretildi?
İki üretim aşamasında toplamda yaklaşık 360 ila 370 adet.
Yermolayev bürosuna ne oldu?
Yermolayev 1944 yılının sonlarında tifüsten öldükten sonra, bürosu Pavel Sukhoi'ye devredildi.



Kaynaklar ve Daha Fazla Okuma

Her bilgi kontrol edildi.

Doğrulama tarihi: 2026-10-03.