SNCASO (Юго-Запад)
Французская государственная авиастроительная компания, базирующаяся на юго-западе страны, совершила первый в стране полет на реактивном самолете, первом вертолете собственной разработки и атомном бомбардировщике Vautour, большая часть которых была разработана в секретных конструкторских бюро во время оккупации.
SNCASO (Юго-Запад): компания и самолет, прославивший ее.
Блерио, Блох и Бордо
Компания SNCASO была создана 16 ноября 1936 года и стала одной из семи государственных авиастроительных компаний, выделенных из частной промышленности Народным фронтом Леона Блюма. Она поглотила компанию Blériot в Сюрене, заводы Марселя Блоха в Виллакубле и Курбевуа, три фирмы в Бордо и завод Lioré et Olivier в Рошфоре, а также построила новый завод в Деоле в том же году. В 1941 году она также поглотила испытывающую трудности компанию SNCAO. Во время немецкой оккупации её конструкторы были рассредоточены, и группа в Каннах тихо занималась разработкой. Авиалайнер компании Bretagne, совершивший полет в феврале 1945 года..
Самолёт, разработанный втайне.
Другие работы были ещё более секретными. Тайное исследование, проведённое Люсьеном Серванти в 1943 году, легло в основу SO.6000 Triton, и 11 ноября 1946 года... Он стал первым французским реактивным самолетом, совершившим полет., Первоначально самолет оснащался двигателем Junkers Jumo 004, разработанным на основе французских турбореактивных двигателей, поскольку французский турбореактивный двигатель еще не был готов. «Тритон» так и не поступил на вооружение, как и тяжелый реактивный бомбардировщик SO.4000, который устарел к моменту выпуска в 1950 году. Но они научили Суд-Уэста основам проектирования стреловидных крыльев, катапультирования и управления реактивными двигателями. Позже Серванти возглавил конструкторскую работу над «Конкордом».
Джинн, Ваутур и слияние
Уроки не прошли даром. Вертолёт SO.1221 Djinn, совершивший свой первый полёт в январе 1953 года, приводил в движение свой несущий винт сжатым воздухом, выдуваемым из концов лопастей; это был первый французский серийный вертолёт и первый реактивный винт с законцовками лопастей, запущенный в серийное производство. Вертолёт SO.4050 Vautour совершил свой первый полёт в октябре 1952 года и использовался в качестве бомбардировщика, штурмовика и ночного истребителя, некоторое время перевозил французское ядерное оружие и участвовал в боевых действиях против Израиля до 1972 года. 1 марта 1957 года компания Sud-Ouest объединилась с Sud-Est, образовав компанию Sud Aviation.
SNCASO (Юго-Запад) в цифрах
Компания
- Суммируя
- Основана в 1936 году.
- Сформирован из Блерио, Блоха, SASO, UCA, SAB и Лиоре и Оливье Рошфора.
- Новый завод построен в Деоле в 1936 году.
- Поглотила СНКАО в 1941 году.
- Объединение с SNCASE в компанию Sud Aviation, 1 марта 1957 года.
Производство
- Наиболее известен благодаря
- Ваутур и Джинн
- Транспортные средства SO.30 Bretagne и SO.95 Corse
- SO.6000 Triton — первый французский реактивный самолет, совершивший первый полет.
- Самоходный вертолет SO.1221 Джинн
- Многоцелевой реактивный бомбардировщик SO.4050 Vautour
- SO.9000 Trident — истребитель смешанного типа
Сегодня
- Сейчас
- Часть линейки Airbus
- Sud Aviation стала частью Aérospatiale в 1970 году.
- Люсьен Серванти, конструктор самолета Triton, впоследствии возглавил разработку дизайна самолета Concorde.
Цифры
- Ваутуры, запланированные французскими ВВС.
- 440 (300 IIA, 140 IIN), позже сокращено
- Вотур погиб на боевой службе в Израиле
- 15
Все известные самолеты SNCASO (Sud-Ouest).
Фотографии: Ank Kumar / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)
| Самолёт | Роль | Первый рейс | Построен | Статус | Примечание |
|---|---|---|---|---|---|
| Sud-Ouest SO.30 Bretagne | Двухдвигательный пассажирский и транспортный самолет | 1945 | Ушедший на пенсию | Разработан в Каннах во время оккупации. | |
| Sud-Ouest SO.95 Corse II | Легкий транспорт | Ушедший на пенсию | |||
| Sud-Ouest SO.6000 Triton | Реактивный исследовательский самолет | 1946 | Ушедший на пенсию | Первый французский реактивный самолет, совершивший полет. | |
| Sud-Ouest SO.1100 Ariel | Экспериментальный вертолет с реактивными двигателями на концах лопастей | Ушедший на пенсию | |||
| Sud-Ouest SO.4000 | Экспериментальный реактивный бомбардировщик | Ушедший на пенсию | Выпущен 5 марта 1950 года; заброшен после повреждений. | ||
| Sud-Ouest SO.6020 Espadon | Исследовательский реактивный истребитель-перехватчик | Ушедший на пенсию | |||
| Sud-Ouest SO.4050 Vautour | Бомбардировщик, штурмовик и всепогодный истребитель | 1952 | Ушедший на пенсию | Французские и израильские ВВС; на борту находилось французское ядерное оружие. | |
| Sud-Ouest SO.1221 Джинн | лёгкий реактивный вертолёт с реактивными двигателями на концах лопастей | 1953 | Ушедший на пенсию | Первый французский серийный вертолет | |
| Sud-Ouest SO.9000 Trident | Прототип истребителя смешанного типа | Ушедший на пенсию |
Самолеты SNCASO (Южный Запад) в военно-воздушных силах мира
В составе 2 военно-воздушных сил в боевом порядке действовали или эксплуатировались самолеты типа SNCASO (Юго-Запад). Ни у одной из них до сих пор нет ни одного в эксплуатации.
| военно-воздушные силы | В эксплуатации | Ранее летал |
|---|---|---|
| Французские военно-воздушные и космические силы | Sud-Ouest SO.4050 Vautour II | |
| Немецкая армейская авиация | Sud-Ouest SO.1221 Джинн |
Где SNCASO (Южно-Западный округ) строила, кто ею руководил и чего она достигла.
Заводы
- Работы Сюрена · Сюрен, Верхняя де-Сен — бывшая фабрика Блерио.
- Работы Виллакубле и Курбевуа · Иль-де-Франс — бывшие заводы Блоха.
- Бордоские работы · Мериньяк, Бегль и Бакалан, Жиронда — бывшие заводы SASO, UCA и SAB
- Рошфорские заводы · Рошфор, Приморская Шаранта — бывший завод Lioré et Olivier
- Фабрика Деолов · Деолс, Эндр — Построен новым в 1936 году.
Люди
- Люсьен Серванти • Инженер — Руководил секретным исследованием 1943 года, результатом которого стал «Тритон».
Рекорды и первые достижения
- SO.6000 Triton: первый французский реактивный самолет, совершивший полет 11 ноября 1946 года.
- SO.1221 Djinn: первый вертолет с реактивными двигателями на концах лопастей, запущенный в серийное производство.
SNCASO (Юго-Запад), год за годом
Компания SNCASO была образована из национализированных заводов Blériot, Bloch и Bordeaux.
Компания поглощает SNCAO; проектные бюро рассредоточены в условиях оккупации.
Под руководством Люсьена Серванти началось тайное исследование реактивного самолета.
SO.30 Первый полет в Бретани
SO.6000 Triton совершил свой первый полет, став первым французским реактивным самолетом.
Выкатили реактивный бомбардировщик SO-4000.
SO.4050 Первый полет Vautour
SO.1221 Первый полет Джинна
Компания объединилась с SNCASE, образовав Sud Aviation.
Первый автомобиль Vautour был тайно доставлен в Израиль.
До и после SNCASO (Юго-Запад)
Все вопросы, которые люди задают о SNCASO (Юго-Западный округ).
Что означает аббревиатура SNCASO?
Какой был первый французский реактивный самолет?
Кем был юго-западный джинн?
Что случилось с SNCASO?
В районе SNCASO (Юго-Запад)
Все факты проверены.
- SNCASO – Википедия
- Sud Aviation Vautour — Википедия
- SNCASO SO.1221 Джинн — Википедия
- Южная Бретань — Википедия
Подтверждено 03.10.2026.