SNCASO (Sud-Ouest)

SNCASO (Sud-Ouest)

Sociedade Nacional de Construções Aeronáuticas do Sud-Ouest · Sud-Ouest

A empresa estatal de aeronaves do sudoeste da França realizou o primeiro voo do país com um jato, o primeiro helicóptero de fabricação nacional e o bombardeiro nuclear Vautour, grande parte do qual foi concebido em escritórios de projeto secretos durante a Ocupação.

1936Fundada
Fundido em Sud Aviation em 1957Status
9Aeronaves registradas
2Forças aéreas que operam seus tipos
PaísFrançaFundada1936-11-16StatusFundido em Sud Aviation em 1957
A história

SNCASO (Sud-Ouest): a empresa e a aeronave que lhe deram o nome.

Blériot, Bloch e Bordéus

A SNCASO foi criada em 16 de novembro de 1936, uma das sete empresas estatais de aviação formadas a partir da indústria privada pela Frente Popular de Léon Blum. Ela absorveu a Blériot em Suresnes, as fábricas de Marcel Bloch em Villacoublay e Courbevoie, três empresas de Bordeaux e a fábrica Lioré et Olivier em Rochefort, além de construir uma nova fábrica em Déols no mesmo ano. Em 1941, também absorveu a debilitada SNCAO. Sob a ocupação alemã, seus projetistas foram dispersos, e uma equipe em Cannes assumiu discretamente o projeto. o avião comercial Bretagne que voou em fevereiro de 1945.

Um jato projetado em segredo

Outros trabalhos eram ainda mais secretos. Um estudo clandestino liderado por Lucien Servanty em 1943 tornou-se o SO.6000 Triton, e em 11 de novembro de 1946 Tornou-se o primeiro avião a jato francês a voar., Inicialmente, o Triton utilizava um motor Junkers Jumo 004 de projeto capturado, pois o turbojato francês ainda não estava pronto. O Triton nunca entrou em serviço, assim como o bombardeiro a jato pesado SO.4000, que já estava obsoleto quando foi lançado em 1950. Mas eles ensinaram à Sud-Ouest sobre asas enflechadas, ejeção e pilotagem de jatos. Mais tarde, Servanty liderou o projeto do Concorde.

Djinn, Vautour e a fusão

As lições aprendidas deram resultado. O SO.1221 Djinn, que voou pela primeira vez em janeiro de 1953, acionava seu rotor com ar comprimido expelido pelas pontas das pás; foi o primeiro helicóptero de produção francês e o primeiro helicóptero com propulsão a jato nas pontas das pás a entrar em produção. O SO.4050 Vautour voou em outubro de 1952 e serviu como bombardeiro, aeronave de ataque e caça noturno, transportando armas nucleares francesas por um período e participando de combates com Israel até 1972. Em 1º de março de 1957, a Sud-Ouest fundiu-se com a Sud-Est para formar a Sud Aviation.

A empresa estatal de aeronaves do sudoeste da França realizou o primeiro voo do país com um jato, o primeiro helicóptero de fabricação nacional e o bombardeiro nuclear Vautour, grande parte do qual foi concebido em escritórios de projeto secretos durante a Ocupação.SNCASO (Sud-Ouest) · verificado em 03/10/2026

À primeira vista

SNCASO (Sud-Ouest) em números

A empresa

Resumidamente
Fundada em 1936

  • Formado por Blériot, Bloch, SASO, UCA, SAB e Lioré et Olivier Rochefort
  • Nova fábrica construída em Déols, 1936
  • Absorveu a SNCAO em 1941.
  • Fundiu-se com a SNCASE para formar a Sud Aviation, em 1 de março de 1957.

Produção

Mais conhecido por
Vautour e Djinn

  • Transportes SO.30 Bretagne e SO.95 Corse
  • SO.6000 Triton, o primeiro jato francês a voar
  • Helicóptero a jato SO.1221 Djinn
  • Bombardeiro a jato multifuncional SO.4050 Vautour
  • Interceptor de potência mista SO.9000 Trident

Hoje

Agora
Parte da linhagem da Airbus

  • A Sud Aviation tornou-se parte da Aérospatiale em 1970
  • Lucien Servinty, projetista do Triton, passou a liderar o projeto do Concorde.

Os números

Vautours planejados pela Força Aérea Francesa
440 (300 IIA, 140 IIN), posteriormente reduzido
Vautours perdidos no serviço de combate israelense
15

A aeronave

Todas as aeronaves notáveis da SNCASO (Sud-Ouest)

Sud-Ouest SO.4050 VautourBombardeiro, avião de ataque e caça todo-tempo · primeiro voo em 1952Sud-Ouest SO.1221 DjinnHelicóptero leve com turbina a jato nas pontas das pás · primeiro voo em 1953

Fotos: Ank Kumar / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)

Aeronave Papel Primeiro voo Construído Status Observação
Sudoeste SO.30 Bretanha Avião bimotor de passageiros e transporte 1945 Aposentado Desenhado em Cannes durante a ocupação.
Sudoeste SO.95 Córsega II Transporte leve Aposentado
Sud-Ouest SO.6000 Triton aeronave de pesquisa a jato 1946 Aposentado Primeiro avião a jato francês a voar
Sudoeste SO.1100 Ariel Helicóptero experimental com propulsão a jato nas pontas das pás Aposentado
Sudoeste SO.4000 bombardeiro a jato experimental Aposentado Lançado em 5 de março de 1950; abandonado após danos.
Sud-Ouest SO.6020 Espadon interceptor de pesquisa a jato Aposentado
Sud-Ouest SO.4050 Vautour Bombardeiro, caça de ataque e caça todo-tempo 1952 Aposentado Força Aérea Francesa e Força Aérea Israelense; transportavam armas nucleares francesas
Sud-Ouest SO.1221 Djinn Helicóptero leve com ponta de hélice 1953 Aposentado Primeiro helicóptero de produção francês
Sud-Ouest SO.9000 Tridente Protótipo de interceptor de potência mista Aposentado

Quem os pilota?

Aeronaves SNCASO (Sud-Ouest) nas forças aéreas do mundo

Duas forças aéreas na Ordem de Batalha voam ou voaram aeronaves do tipo SNCASO (Sud-Ouest). Nenhum deles ainda tem um em serviço.

Força Aérea Em serviço Anteriormente voado
Força Aérea e Espacial Francesa Sud-Ouest SO.4050 Vautour II
Aviação do Exército Alemão Sud-Ouest SO.1221 Djinn

Lugares, pessoas, registros

Onde a SNCASO (Sud-Ouest) foi construída, quem a liderou e o que realizou.

Fábricas

  • Suresnes trabalha · Suresnes, Hauts-de-Seine — Antiga fábrica da Blériot
  • Obras de Villacoublay e Courbevoie · Île-de-France — Antigas fábricas de Bloch
  • Obras de Bordéus · Mérignac, Bègles e Bacalan, Gironde — Antigas fábricas SASO, UCA e SAB
  • Rochefort funciona · Rochefort, Charente-Maritime — Antiga fábrica de Lioré et Olivier
  • Fábrica Déols · Déols, Indre — Construído novo em 1936

Pessoas

  • Servidão de Lúcio • Engenheiro — Liderou o estudo secreto de 1943 que se tornou o Triton

Recordes e pioneirismos

  • SO.6000 Triton: primeiro avião a jato francês a voar, 11 de novembro de 1946.
  • SO.1221 Djinn: primeiro helicóptero com propulsão a jato na ponta da pá a entrar em produção.

Linha do tempo

SNCASO (Sud-Ouest), ano a ano

1936

A SNCASO foi formada a partir das fábricas nacionalizadas Blériot, Bloch e Bordeaux.

1941

Assume o controle da SNCAO; escritórios de projeto dispersos sob ocupação.

1943

Começa o estudo clandestino de jatos sob a direção de Lucien Servinty

1945

SO.30 Primeiro voo da Bretanha

1946

O SO.6000 Triton voa, o primeiro jato francês.

1950

O bombardeiro a jato SO.4000 foi lançado.

1952

SO.4050 Primeiro voo de Vautour

1953

SO.1221 Primeiro voo do Djinn

1957

Fusão com a SNCASE para formar a Sud Aviation.

1957

Primeiro Vautour entregue secretamente a Israel



Perguntas e Respostas

Tudo o que as pessoas perguntam sobre a SNCASO (Sud-Ouest)

O que significa SNCASO?
Société nationale des constructs aéronautiques du Sud-Ouest, a empresa nacional de aeronaves do sudoeste criada em 1936. Geralmente era chamada de Sud-Ouest.
Qual foi o primeiro avião a jato francês?
O Sud-Ouest SO.6000 Triton, que realizou seu primeiro voo em 11 de novembro de 1946.
O que era o Gênio do Sudoeste?
Um helicóptero leve de dois lugares cujo rotor era acionado por ar comprimido expelido pelas pontas das pás. Foi o primeiro helicóptero de produção francês.
O que aconteceu com a SNCASO?
Em 1 de março de 1957, fundiu-se com a SNCASE para formar a Sud Aviation, que mais tarde fez parte da Aérospatiale e da Airbus.



Fontes e Leitura Complementar

Todos os fatos foram verificados.

Verificado em 03/10/2026.