SNCASO (Jihovýchodní Anglie)
Francouzská státní letecká společnost z jihozápadu země vzlétla s prvním proudovým letadlem v zemi, prvním vrtulníkem domácí výroby a jaderným bombardérem Vautour, z nichž velká část vznikla v tajných konstrukčních kancelářích během okupace.
SNCASO (Sud-Ouest): společnost a letadlo, které si udělalo jméno
Blériot, Bloch a Bordeaux
Společnost SNCASO byla založena 16. listopadu 1936 jako jedna ze sedmi státních leteckých společností, které se oddělily od soukromého průmyslu Lidovou frontou Léona Bluma. Převzala firmu Blériot v Suresnes, závody Marcela Blocha ve Villacoublay a Courbevoie, tři firmy z Bordeaux a závod Lioré et Olivier v Rochefortu a ve stejném roce postavila novou továrnu v Déols. V roce 1941 také absorbovala chřadnoucí SNCAO. Za německé okupace byli její konstruktéři rozptýleni a tým v Cannes tiše kreslil... Bretaňské dopravní letadlo, které vzlétlo v únoru 1945.
Tajně navržený tryskáč
Další práce byla ještě tajnější. Tajná studie vedená Lucienem Servantym v roce 1943 se stala letounem SO.6000 Triton a 11. listopadu 1946 stal se prvním francouzským proudovým letadlem, které vzlétlo, zpočátku s motorem Junkers Jumo 004 ukořistěné konstrukce, protože francouzský proudový letoun nebyl připraven. Triton se nikdy nedostal do služby, stejně jako těžký proudový bombardér SO.4000, který byl v roce 1950 zastaralý. Ale naučili Sud-Ouest šípovým křídlům, katapultáži a ovladatelnosti tryskáče. Servanty později vedl konstrukční oddělení Concordu.
Djinn, Vautour a fúze
Ponaučení se vyplatila. SO.1221 Djinn, který poprvé vzlétl v lednu 1953, poháněl svůj rotor stlačeným vzduchem vháněným z konců listů; byl to první francouzský sériově vyráběný vrtulník a první rotorový letoun s tryskovým motorem, který se dostal do výroby. SO.4050 Vautour vzlétl v říjnu 1952 a sloužil jako bombardér, útočný letoun a noční stíhač, nějakou dobu nesl francouzské jaderné zbraně a až do roku 1972 létal v bojích s Izraelem. 1. března 1957 se Sud-Ouest sloučila se Sud-Est a vznikla Sud Aviation.
SNCASO (South-Ouest) v číslech
Společnost
- Stručně řečeno
- Založeno 1936
- Vytvořeno z Blériot, Bloch, SASO, UCA, SAB a Lioré et Olivier Rochefort
- Nová továrna postavená v Déols, 1936
- Absorbováno SNCAO v roce 1941
- Sloučeno se SNCASE do Sud Aviation, 1. března 1957
Výroba
- Nejznámější pro
- Vautour a Džin
- Přepravy SO.30 Bretagne a SO.95 Corse
- SO.6000 Triton, první francouzský tryskový letoun, který vzlétl
- SO.1221 Djinn tip-jet vrtulník
- SO.4050 Vautour víceúčelový proudový bombardér
- Interceptor SO.9000 Trident se smíšeným výkonem
Dnes
- Teď
- Součást linie Airbusu
- Sud Aviation se stal součástí Aérospatiale v roce 1970
- Lucien Servanty, návrhář Tritonu, později vedl konstrukční práce na Concordu.
Čísla
- Vautoury plánované francouzským letectvem
- 440 (300 IIA, 140 IIN), později zkráceno
- Vautourové ztraceni v izraelské bojové službě
- 15
Každé významné letadlo SNCASO (Sud-Ouest).
Fotografie: Ank Kumar / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)
| Letadlo | Role | První let | Postavený | Postavení | Poznámka |
|---|---|---|---|---|---|
| Jih-Západ SO.30 Bretaň | Dvoumotorové dopravní letadlo a doprava | 1945 | V důchodu | Navrženo v Cannes během okupace | |
| Jih-Západ SO.95 Korsika II | Lehká doprava | V důchodu | |||
| Jih-Západ SO.6000 Triton | Výzkumné proudové letadlo | 1946 | V důchodu | První francouzský proudový letoun, který vzlétl | |
| Sud-Ouest SO.1100 Ariel | Experimentální tryskový vrtulník | V důchodu | |||
| Jih-Západ SO.4000 | Experimentální proudový bombardér | V důchodu | Vyváleno 5. března 1950; opuštěno po poškození | ||
| Sud-Ouest SO.6020 Espadon | Proudový výzkumný stíhací letoun | V důchodu | |||
| Jih-Západ SO.4050 Vautour | Bombardér, útočný a stíhací letoun do každého počasí | 1952 | V důchodu | Francouzské letectvo a izraelské letectvo; nesly francouzské jaderné zbraně | |
| Jih-Západ SO.1221 Džin | Lehký tryskový vrtulník | 1953 | V důchodu | První francouzský sériově vyráběný vrtulník | |
| Sud-Ouest SO.9000 Trident | Prototyp interceptoru se smíšeným výkonem | V důchodu |
Letadla SNCASO (Sud-Ouest) ve světových vzdušných silách
2 vzdušné síly v Order of Battle létají nebo létaly na typech SNCASO (Sud-Ouest). 0 z nich stále má jeden v provozu.
| Letectvo | V provozu | Dříve létal |
|---|---|---|
| Francouzské vzdušné a vesmírné síly | Jih-Západ SO.4050 Vautour II | |
| Německé armádní letectvo | Jih-Západ SO.1221 Džin |
Kde SNCASO (Sud-Ouest) stavěla, kdo ji vedl a čeho dosáhla
Továrny
- Suresnes funguje · Suresnes, Hauts-de-Seine – bývalá továrna Blériot
- Díla Villacoublay a Courbevoie · Île-de-France — Bývalé závody Bloch
- Bordeaux Works · Mérignac, Bègles a Bacalan, Gironde – bývalé závody SASO, UCA a SAB
- Rochefortova díla · Rochefort, Charente-Maritime – bývalý závod Lioré et Olivier
- Déolsova továrna · Déols, Indre — Nově postavený v roce 1936
Lidé
- Lucien Servanty · inženýr — Vedl tajnou studii z roku 1943, která se stala Tritonem
Rekordy a prvenství
- SO.6000 Triton: první francouzský proudový letoun, který vzlétl, 11. listopadu 1946
- SO.1221 Djinn: první rotorový letoun s tryskovým motorem, který byl uveden do výroby
SNCASO (South-Ouest), rok po roce
SNCASO vznikla ze znárodněných továren Blériot, Bloch a Bordeaux
Přebírá SNCAO; konstrukční kanceláře se rozptýlily pod okupací
Začíná tajná studie tryskáče pod vedením Luciena Servantyho
První let SO.30 Bretagne
SO.6000 Triton letí, první francouzský tryskový letoun
Průtokový bombardér SO.4000 byl vypuštěn
SO.4050 První let Vautouru
SO.1221 První let Džina
Sloučí se se SNCASE a vytvoří Sud Aviation
První Vautour tajně dodán do Izraele
Všechno, na co se lidé ptají ohledně SNCASO (Sud-Ouest)
Co znamená zkratka SNCASO?
Jaké bylo první francouzské proudové letadlo?
Co byl Sud-Ouest Djinn?
Co se stalo se SNCASO?
Kolem SNCASO (Sud-Ouest)
Každý fakt, ověřený
- SNCASO – Wikipedie
- Sud Aviation Vautour – Wikipedie
- SNCASO SO.1221 Djinn – Wikipedie
- Sud-Ouest Bretagne – Wikipedie
Ověřeno 2026-10-03.