Формирование инструкторов

Формирование строевых фигур в ВВС Финляндии началось ещё до Второй мировой войны, когда десять бипланов Gloster Gamecock участвовали в авиашоу «Полуночное солнце» в Каухаве. После войны инструкторы Военно-воздушной академии продолжили эту традицию, используя последовательно модернизированные самолёты: Saab Safir, Fouga Magister, Valmet Vinka и, наконец, BAe Hawk. Реактивное строевое движение учебного авиационного крыла не имело названия до 1997 года, когда на Международном авиашоу в Оулу, крупнейшем авиашоу в Финляндии, его четыре Hawk Mk 51 Впервые они появились под названием "Полуночные Ястребы".

«Ястребы» с 1980 года

Финляндия получила свой первый Hawk Mk 51 19 декабря 1980 года и закупила 50 самолетов, большинство из которых было собрано компанией Valmet на заводе в Куоревези; в 1993 году последовали семь новых Mk 51A, а в период с 2011 по 2013 год на вооружение поступили 18 бывших швейцарских Mk 66. Первое зарубежное выступление «Полуночных Ястребов» состоялось в Австрии 30 июня 2000 года. Дымовые шашки были введены в 2008 году, отработаны 17 июня и впервые использованы три дня спустя на авиашоу «Полуночное Солнце», вечернем шоу, которое длится примерно с 7 вечера до полуночи и дало команде ее название.

Сегодняшний алмаз

Сегодня команда принадлежит 41-й истребительной эскадрилье Военно-воздушной академии в Тиккакоски, недалеко от Ювяскюля, и эксплуатирует четыре самолета Hawk, а также один резервный. Все пилоты команды имеют квалификацию инструкторов по воздушному бою и полетам на самолетах Hawk, как правило, это капитаны или майоры, и команда имеет три последовательности выступлений в зависимости от погодных условий. 4 июня 2020 года команда впервые совершила полет над Хельсинки в День флага Сил обороны. В 2026 году команду возглавляет капитан Вилле Кириятшенко, и в ее расписании запланированы мероприятия, посвященные столетию ВВС Швеции и датскому авиашоу.