Создано для армии

Компания Kokusai была порождением военной экономики Японии. Компания Nippon Kōkū Kōgyō была основана в 1937 году, а в 1941 году объединилась с Kokusai Kōgyō, образовав Nippon Kokusai Kōkū Kōgyō. Ее заказчиком была почти исключительно Императорская японская армия, и она специализировалась на неприметных самолетах, необходимых армии: учебных самолетах, легких транспортных самолетах, самолетах связи и планерах.

Планеры и японский аист

Наиболее известная его конструкция, Ki-76, была разработана в ответ на запрос армии 1940 года о создании корректировщика артиллерийского огня и часто сравнивается с немецким Fieseler Storch, хотя у Японии не было Storch для копирования до 1941 года, и Ki-76 использовал закрылки Фаулера. В испытаниях против импортированного Storch он выиграл по большинству параметров, за исключением дистанции посадки. Компания Kokusai построила 937 самолетов в Хирацуке, некоторые из которых были оснащены тормозными крюками и глубинными бомбами для собственного эскортного авианосца армии, Akitsu Maru. Она также построила 1037 Ки-86, лицензионные копии самолета Bücker Jungmann и около 700 транспортных планеров Ku-8, использовавшихся на Филиппинах.

От самолетов до кузовов Nissan

Поражение вынудило компанию сменить сферу деятельности. В феврале 1946 года компания была переименована в Nikkoku Kōgyō и переключилась на производство железнодорожных вагонов и кузовов для автомобилей, завершив в ноябре того же года производство своего первого автобусного кузова. Преемник, Shin Nikkoku Kōgyō, принял управление компанией в 1949 году и начал сотрудничество с Nissan в 1951 году. Сегодня компания называется Nissan Shatai и по-прежнему имеет штаб-квартиру в Хирацуке.

Заводы

• Завод Хирацука · Хирацука, Канагава — производство Ki-76; сегодня Ниссан Шатай

Люди

• Кодзо Масухара • Конструктор — Руководил разработкой Ki-76.