национальный авиалайнер

В середине 1950-х годов Министерство международной торговли и промышленности Японии хотело создать собственный пассажирский самолет для замены DC-3 на внутренних маршрутах, а также найти способ возродить авиационную промышленность, подорванную поражением. В 1957 году компании Mitsubishi, Kawasaki, Fuji, Shin Meiwa, Showa и Japan Aircraft Industry образовали совместное предприятие, официально зарегистрированное в 1959 году как NAMC. Государство владело 54 процентами акций. NAMC по сути представляло собой бумажная компания, полагаясь на персонал и заводы своих членов.

Конструктор Zero и олимпийский факел

Среди конструкторов был Дзиро Хорикоси, создатель военного самолета Mitsubishi Zero; еще одним был Теруо Тодзё, сын премьер-министра военного времени. Их YS-11, 60-местный двухмоторный турбовинтовой самолет с двигателями Rolls-Royce Dart, совершил свой первый полет из Нагои 30 августа 1962 года. Компания All Nippon Airways использовала один из таких самолетов для перевозки олимпийского факела перед Играми 1964 года в Токио, а поставки начались 30 марта 1965 года. Крупнейшим иностранным заказчиком стала американская компания Piedmont Airlines, закупившая 21 самолет.

182 самолета и огромная задолженность

В коммерческом плане это был провал. Цены устанавливались таким образом, чтобы снизить цены по сравнению с конкурентами, а не покрыть издержки, у NAMC не было продавцов авиалайнеров, а рост курса иены после 1971 года положил конец любым надеждам на безубыточность. Производство остановилось на 182 самолетах, последний был поставлен 11 мая 1973 года, а долги составляли около 1 триллиона 4600 миллионов иен. Компания NAMC была распущена 23 марта 1983 года, однако ее авиалайнер пережил ее: В марте 2021 года Силы самообороны Японии вывели из эксплуатации свой последний самолет YS-11., спустя 57 лет после ввода данного типа самолетов в эксплуатацию.

Заводы

• Нагоя • Аэропорт Нагоя, префектура Айти — первый полет самолета YS-11; сборка компаниями-членами ассоциации.

Люди

• Дзиро Хорикоши • Дизайнер — Конструктор Mitsubishi A6M Zero
• Теруо Тодзё • Инженер — Сын Хидеки Тодзё; впоследствии председатель правления Mitsubishi Motors.

Рекорды и первые достижения

• YS-11: единственный послевоенный японский пассажирский самолет, полностью разработанный и построенный в Японии, который находился в эксплуатации около 50 лет.