Сталь, корабли и Антарктида

Компания Beardmore была прежде всего предприятием тяжелой промышленности. Основанная вокруг кузницы Паркхед в восточной части Глазго, компания Уильяма Бердмора с 1886 года превратилась в конгломерат на Клайдсайде, занимавшийся производством стали, бронетехники, кораблей, локомотивов и автомобилей, и на пике своего развития насчитывала около 40 000 сотрудников. Ее верфь в Далмуире была самой передовой в Великобритании. Сам Бердмор стал лордом Инвернэрном, а также исследовал антарктический ледник. Ледник Бирдмор, носит его имя.

Щенки для ВМФ

Авиация появилась в 1913 году, когда Великобритания получила права на авиационные двигатели Austro-Daimler, а позже и на самолеты DFW. В Далмуире компания строила Sopwith Pup по лицензии, а затем адаптировала конструкцию для военных кораблей, создав модель WBIII со складными крыльями и поплавковым шасси; 100 таких самолетов были поставлены Королевской военно-морской авиационной службе. В Инчиннане компания Beardmore строила жесткие дирижабли, и в июле 1919 года ее R34 совершил перелет из Ист-Форчуна в Минеолу, штат Нью-Йорк, за 108 часов, став первым самолетом, пересекшим Атлантику с востока на запад, а затем вернулся домой.

Великаны воздуха

В 1920-х годах компания Beardmore приобрела лицензию на разработку Адольфом Рорбахом конструкции из несущей металлической обшивки. Результатом стал Inflexible, трёхмоторный цельнометаллический транспортный самолёт с размахом крыла 157 футов, большим, чем у B-29, который совершил свой первый полёт в 1928 году, но оказался безнадёжно маломощным. Более скромный WBXXVI Wee Bee выиграл испытания лёгких самолётов в Лимпне в 1924 году, а дизельные двигатели Tornado от Beardmore устанавливались на злополучный R101. В 1930 году из-за рецессии компания Dalmuir закрылась, и вместе с ней интерес к авиации угас.

Заводы

• Паркхед Фордж • Глазго — ядро компании
• Работы Далмуира Клайдбанк — Судостроительная верфь и предприятие по производству самолетов; закрыта в 1930 году.
• Станция по строительству дирижаблей Инчиннан Инчиннан, Ренфрушир — Построены дома R27, R32, R34, R36

Люди

• Уильям Бердмор, лорд Инвернэрн • основатель и владелец
• У. С. Шеклтон • Дизайнер — Ви Би; работал над Inflexible
• Джордж Герберт Скотт • Командир дирижабля — командовал дирижаблем R34 при перелете через Атлантику.

Рекорды и первые достижения

• R34: первый трансатлантический перелет с востока на запад и первое пересечение Атлантики в обоих направлениях, июль 1919 года.
• Негибкий: размах крыльев 157 футов, что примерно на 16 футов больше, чем у B-29.