Гота
Тюрингский вагоностроительный завод дал название бомбардировщикам, совершившим налет на Лондон в 1917 году и убившим 162 человека за один день, а позже здесь был построен летающий самолет Horten.
Gotha: компания и самолет, прославивший ее.
Эвакуаторы для бомбардировщиков
Компания Gothaer Waggonfabrik, основанная в конце XIX века в городе Гота в Тюрингии, занималась производством железнодорожного подвижного состава. Первая мировая война вынудила компанию заняться авиацией: она построила модификацию самолета Etrich Taube, а затем, на основе проекта Оскара Урсинуса 1914 года, разработанного Хансом Буркхардом, — линейку двухмоторных бомбардировщиков от GI до GV. Модель G.IV, совершившая свой первый полет в 1916 году, получила «Готский туннель» — канал в фюзеляже, позволявший заднему стрелку вести огонь вниз и назад. Всего было построено 230 самолетов G.IV, из них только 50 — непосредственно в Готе.
Готы над Лондоном
С 1917 года Готас стал первый самолет тяжелее воздуха, использованный для стратегических бомбардировок Англии.. 13 июня 1917 года четырнадцать из них достигли Лондона в светлое время суток. Семьдесят две бомбы упали в пределах мили от станции Ливерпуль-стрит; 162 мирных жителя погибли и 432 получили ранения, в том числе 18 детей, погибших в школе на Аппер-Норт-стрит в Попларе, большинству из которых было пять или шесть лет. До мая 1918 года последовало еще семнадцать налетов «Готы», и название «Гота» стало сокращенным обозначением самого бомбардировщика.
Планеры, летающие крылья и трамваи
После 1918 года компания вернулась к железнодорожным работам, а затем, при нацистах, возобновила производство самолетов. Она построила 1182 учебно-тренировочных самолета Go 145, штурмовой планер Go 242 и транспортный самолет Go 244, выпускала по лицензии Messerschmitt Bf 110, а к концу войны занималась производством самолета-летательного крыла Horten Ho 229, прототипы которого прошли испытания, а производство продолжалось. В Восточной Германии завод стал называться VEB Waggonbau Gotha и до 1967 года занимался производством трамваев, а в 1997 году был разделен и приватизирован.
Гота в цифрах
Компания
- Суммируя
- Основан в 1880 году.
- Производитель железнодорожного подвижного состава в Готе
- Самолеты в обеих мировых войнах
- Стала компанией VEB Waggonbau Gotha; в 1997 году была разделена и приватизирована.
Производство
- Наиболее известен благодаря
- бомбардировщики Gotha G.IV и GV
- Построено 230 экземпляров G.IV (50 из них — Готой).
- 1182 тренера Go 145
- Планер Го 242, транспортный самолет Го 244, самолет-летучесть Хо 229
Сегодня
- Сейчас
- Прекратил существование
- Работы по созданию самолетов завершились в 1945 году.
- Компания разделена и приватизирована в 1997 году.
Цифры
- Погиб во время налета на Лондон 13 июня 1917 года.
- 1621917
- Ранен в ходе того же рейда
- 4321917
- Велотренажёры Go 145
- 1,182
- Дальнейшие набеги Готы на Англию
- 17 июня 1917 г. — май 1918 г.
Все известные самолеты Готы
Фотографии: общественное достояние, через Wikimedia Commons; Национальный музей ВМС США · Общественное достояние
| Самолёт | Роль | Первый рейс | Построен | Статус | Примечание |
|---|---|---|---|---|---|
| Гота Таубе | Разведывательный моноплан | Ушедший на пенсию | Вариант «Этрих Таубе» | ||
| Гота Г.IV | Тяжелый бомбардировщик | 1916 | 230 | Ушедший на пенсию | 50 единиц производства Gotha, 80 — Siemens-Schuckert, 100 — LVG; совершили налет на Лондон. |
| Гота ГВ | Тяжелый бомбардировщик | Ушедший на пенсию | Наиболее распространенный вариант в составе эскадрилий. | ||
| Гота Го 145 | Учебный биплан | 1,182 | Ушедший на пенсию | ||
| Гота Го 242 | Штурмовой планер | Ушедший на пенсию | |||
| Гота Го 244 | Транспорт | Ушедший на пенсию | Разработка Go 242 с использованием вычислительных ресурсов. | ||
| Мессершмитт Bf 110 | Тяжелый истребитель (лицензия) | Ушедший на пенсию | |||
| Хортен Хо 229 | Реактивный истребитель летающего крыла | Ушедший на пенсию | Были совершены два опытных образца; к концу войны началось производство ещё нескольких. |
Самолеты Gotha в военно-воздушных силах мира
1. Военно-воздушные силы в боевом порядке используют самолеты типа «Гота». Ни у одной из них до сих пор нет ни одного в эксплуатации.
| военно-воздушные силы | В эксплуатации | Ранее летал |
|---|---|---|
| ВВС Германии | Гота Г.IV и ГВ |
Где был построен город Гота, кто им руководил и чего он достиг.
Заводы
- Гота работает · Гота, Тюрингия — Подвижной состав и самолеты
Люди
- Ханс Буркхард • Авиаконструктор — Разработал бомбардировщики от GI до GV.
- Оскар Урсинус • Дизайнер — Автор дизайна, лежащего в основе армейской формы GI, разработанного в 1914 году.
Рекорды и первые достижения
- Бомбардировщики Gotha были первыми самолетами тяжелее воздуха, использовавшимися для стратегических бомбардировок Англии, начиная с 1917 года.
Гота, год за годом
Компания Gothaer Waggonfabrik была основана
Первый полёт бомбардировщика G.IV
G.IV поступает на вооружение вместе с Kagohl 3.
Дневной налет на Лондон унес жизни 162 человек.
Последний из 17 дальнейших набегов на Англию
Самолет-крыло Ho 229 в производстве на момент окончания войны.
Производство трамваев компанией VEB Waggonbau Gotha завершено.
Компания была разделена и приватизирована.
Все вопросы, которые люди задают о Готе.
Что представлял собой бомбардировщик «Гота»?
Сколько человек погибло во время налета на Готу 13 июня 1917 года?
Построил ли Гота корабль Horten Ho 229?
Была ли компания Gotha железнодорожной компанией?
Вокруг Готы
Все факты проверены.
- Gothaer Waggonfabrik — Википедия
- Гота G.IV — Википедия
- Воздушный налет на Лондон с острова Гота, 13 июня 1917 года — Ассоциация Западного фронта
Подтверждено 03.10.2026.