Gotha
Una fábrica de vagones de ferrocarril de Turingia dio nombre a los bombarderos que atacaron Londres en 1917, matando a 162 personas en una sola tarde, y posteriormente construyó el ala volante Horten.
Gotha: la compañía y el avión que le dieron nombre
Transportes a bombarderos
Gothaer Waggonfabrik fue un fabricante de material rodante ferroviario, establecido en Gotha, Turingia, a finales del siglo XIX. La Primera Guerra Mundial lo impulsó a la aviación: construyó una versión del Etrich Taube y luego, a partir de un diseño de 1914 de Oskar Ursinus desarrollado por Hans Burkhard, una línea de bombarderos bimotores, del G.I. al G.V. El G.IV, que voló por primera vez en 1916, introdujo el túnel de Gotha, un canal a través del fuselaje que permitía al artillero trasero disparar hacia abajo y hacia atrás. En total se construyeron 230 G.IV, de los cuales solo 50 fueron fabricados por la propia Gotha.
Gothas sobre Londres
Desde 1917 Gothas se convirtió El primer avión más pesado que el aire utilizado para bombardear Inglaterra estratégicamente.. El 13 de junio de 1917, catorce de estos bombarderos alcanzaron Londres a plena luz del día. Setenta y dos bombas cayeron a menos de una milla de la estación de Liverpool Street; 162 civiles murieron y 432 resultaron heridos, entre ellos 18 niños que fallecieron en la escuela Upper North Street de Poplar, la mayoría de cinco o seis años. Diecisiete bombardeos más de Gotha siguieron antes de mayo de 1918, y el nombre Gotha se convirtió en sinónimo del propio bombardero.
Planeadores, alas voladoras y tranvías
Tras 1918, la empresa volvió a la industria ferroviaria y, bajo el régimen nazi, retomó la producción aeronáutica. Fabricó 1182 aviones de entrenamiento Go 145, el planeador de asalto Go 242 y el avión de transporte Go 244, produjo bajo licencia el Messerschmitt Bf 110 y, al finalizar la guerra, estaba construyendo el ala volante Horten Ho 229, con prototipos ya en vuelo y más en producción. En Alemania Oriental, la fábrica se convirtió en VEB Waggonbau Gotha, dedicada a la fabricación de tranvías hasta 1967, y en 1997 fue dividida y privatizada.
Gotha en cifras
La empresa
- En breve
- Fundada en 1880
- Fabricante de material rodante ferroviario en Gotha
- Aviones en ambas guerras mundiales
- Se convirtió en VEB Waggonbau Gotha; se dividió y privatizó en 1997.
Producción
- Más conocido por
- Bombarderos Gotha G.IV y GV
- Se construyeron 230 G.IV (50 por Gotha)
- 1.182 Go 145 entrenadores
- Planeador Go 242, avión de transporte Go 244, ala volante Ho 229
Hoy
- Ahora
- Difunto
- El trabajo en la construcción de aeronaves finalizó en 1945.
- La empresa se dividió y se privatizó en 1997.
Los números
- Murió en el ataque a Londres del 13 de junio de 1917.
- 1621917
- Herido en la misma incursión.
- 4321917
- Go 145 entrenadores fabricados
- 1,182
- Nuevos ataques de Gotha contra Inglaterra
- 17 de junio de 1917 a mayo de 1918
Todos los aviones notables de Gotha
Fotos: dominio público a través de Wikimedia Commons; Museo Nacional de la Marina de los EE. UU. · Dominio público
| Aeronave | Role | Primer vuelo | Construido | Estado | Nota |
|---|---|---|---|---|---|
| Gotha Taube | Monoplano de reconocimiento | Jubilado | Versión de Etrich Taube | ||
| Gotha G.IV | Bombardero pesado | 1916 | 230 | Jubilado | 50 de Gotha, 80 de Siemens-Schuckert, 100 de LVG; saquearon Londres. |
| Gotha GV | Bombardero pesado | Jubilado | Variante más prolífica en servicio de escuadrón | ||
| Gotha Go 145 | Entrenador de biplanos | 1,182 | Jubilado | ||
| Gotha Go 242 | Planeador de asalto | Jubilado | |||
| Gotha Go 244 | Transporte | Jubilado | Desarrollo impulsado por el Go 242 | ||
| Messerschmitt Bf 110 | Caza pesado (licencia) | Jubilado | |||
| Horten Ho 229 | caza a reacción de ala volante | Jubilado | Dos prototipos volaron; más estaban en fabricación al final de la guerra. |
Aviones Gotha en las fuerzas aéreas del mundo
1 fuerza aérea en el Orden de Batalla vuela o volaba tipos Gotha. Ninguno de ellos todavía tiene uno en servicio.
| Fuerzas aéreas | En servicio | Anteriormente volado |
|---|---|---|
| Fuerza Aérea Alemana | Gotha G.IV y GV |
Dónde se construyó Gotha, quién la dirigió, qué logró
Fábricas
- Obras de Gotha Gotha, Turingia — Material rodante y aeronaves
Gente
- Hans Burkhard · Diseñador de aeronaves: desarrolló los bombarderos GI a GV.
- Oskar Ursinus · Diseñador: Fue el creador del diseño de 1914 que dio origen al GI
Récords y primicias
- Los bombarderos Gotha fueron los primeros aviones más pesados que el aire utilizados para el bombardeo estratégico de Inglaterra, a partir de 1917.
Gotha, año tras año
Gothaer Waggonfabrik fundada
Primer vuelo del bombardero G.IV
G.IV entra en servicio con Kagohl 3
Un ataque diurno en Londres deja 162 muertos.
Último de 17 incursiones más en Inglaterra.
El ala volante Ho 229 en fabricación al final de la guerra.
Finaliza la producción de tranvías tras el cese de la producción de VEB Waggonbau Gotha.
La empresa se dividió y se privatizó.
Todo lo que la gente pregunta sobre Gotha
¿Qué era un terrorista de Gotha?
¿Cuántas personas murieron en el ataque a Gotha el 13 de junio de 1917?
¿Construyó Gotha el Horten Ho 229?
¿Era Gotha una compañía ferroviaria?
Alrededor de Gotha
Todos los datos, verificados
- Gothaer Waggonfabrik — Wikipedia
- Gotha G.IV — Wikipedia
- El bombardeo aéreo de Gotha sobre Londres, 13 de junio de 1917 — Asociación del Frente Occidental
Verificado el 3 de octubre de 2026.