Gotha

Gotha

Gothaer Waggonfabrik · VEB Waggonbau Gotha

Una fábrica de vagones de ferrocarril de Turingia dio nombre a los bombarderos que atacaron Londres en 1917, matando a 162 personas en una sola tarde, y posteriormente construyó el ala volante Horten.

1880Fundado
Desaparecida en 1997Estado
8Aeronaves registradas
1Fuerzas aéreas que vuelan sus tipos
Foto: Wikimedia Commons (Dominio público)
PaísAlemaniaFundado1880SedeGotha, TuringiaEstadoDesaparecida en 1997
La historia

Gotha: la compañía y el avión que le dieron nombre

Transportes a bombarderos

Gothaer Waggonfabrik fue un fabricante de material rodante ferroviario, establecido en Gotha, Turingia, a finales del siglo XIX. La Primera Guerra Mundial lo impulsó a la aviación: construyó una versión del Etrich Taube y luego, a partir de un diseño de 1914 de Oskar Ursinus desarrollado por Hans Burkhard, una línea de bombarderos bimotores, del G.I. al G.V. El G.IV, que voló por primera vez en 1916, introdujo el túnel de Gotha, un canal a través del fuselaje que permitía al artillero trasero disparar hacia abajo y hacia atrás. En total se construyeron 230 G.IV, de los cuales solo 50 fueron fabricados por la propia Gotha.

Gothas sobre Londres

Desde 1917 Gothas se convirtió El primer avión más pesado que el aire utilizado para bombardear Inglaterra estratégicamente.. El 13 de junio de 1917, catorce de estos bombarderos alcanzaron Londres a plena luz del día. Setenta y dos bombas cayeron a menos de una milla de la estación de Liverpool Street; 162 civiles murieron y 432 resultaron heridos, entre ellos 18 niños que fallecieron en la escuela Upper North Street de Poplar, la mayoría de cinco o seis años. Diecisiete bombardeos más de Gotha siguieron antes de mayo de 1918, y el nombre Gotha se convirtió en sinónimo del propio bombardero.

Planeadores, alas voladoras y tranvías

Tras 1918, la empresa volvió a la industria ferroviaria y, bajo el régimen nazi, retomó la producción aeronáutica. Fabricó 1182 aviones de entrenamiento Go 145, el planeador de asalto Go 242 y el avión de transporte Go 244, produjo bajo licencia el Messerschmitt Bf 110 y, al finalizar la guerra, estaba construyendo el ala volante Horten Ho 229, con prototipos ya en vuelo y más en producción. En Alemania Oriental, la fábrica se convirtió en VEB Waggonbau Gotha, dedicada a la fabricación de tranvías hasta 1967, y en 1997 fue dividida y privatizada.

Una fábrica de vagones de ferrocarril de Turingia dio nombre a los bombarderos que atacaron Londres en 1917, matando a 162 personas en una sola tarde, y posteriormente construyó el ala volante Horten.Gotha · verificado 03/10/2026

De un vistazo

Gotha en cifras

La empresa

En breve
Fundada en 1880

  • Fabricante de material rodante ferroviario en Gotha
  • Aviones en ambas guerras mundiales
  • Se convirtió en VEB Waggonbau Gotha; se dividió y privatizó en 1997.

Producción

Más conocido por
Bombarderos Gotha G.IV y GV

  • Se construyeron 230 G.IV (50 por Gotha)
  • 1.182 Go 145 entrenadores
  • Planeador Go 242, avión de transporte Go 244, ala volante Ho 229

Hoy

Ahora
Difunto

  • El trabajo en la construcción de aeronaves finalizó en 1945.
  • La empresa se dividió y se privatizó en 1997.

Los números

Murió en el ataque a Londres del 13 de junio de 1917.
1621917
Herido en la misma incursión.
4321917
Go 145 entrenadores fabricados
1,182
Nuevos ataques de Gotha contra Inglaterra
17 de junio de 1917 a mayo de 1918

El avión

Todos los aviones notables de Gotha

Fotos: dominio público a través de Wikimedia Commons; Museo Nacional de la Marina de los EE. UU. · Dominio público

Aeronave Role Primer vuelo Construido Estado Nota
Gotha Taube Monoplano de reconocimiento Jubilado Versión de Etrich Taube
Gotha G.IV Bombardero pesado 1916 230 Jubilado 50 de Gotha, 80 de Siemens-Schuckert, 100 de LVG; saquearon Londres.
Gotha GV Bombardero pesado Jubilado Variante más prolífica en servicio de escuadrón
Gotha Go 145 Entrenador de biplanos 1,182 Jubilado
Gotha Go 242 Planeador de asalto Jubilado
Gotha Go 244 Transporte Jubilado Desarrollo impulsado por el Go 242
Messerschmitt Bf 110 Caza pesado (licencia) Jubilado
Horten Ho 229 caza a reacción de ala volante Jubilado Dos prototipos volaron; más estaban en fabricación al final de la guerra.

¿Quién los pilota?

Aviones Gotha en las fuerzas aéreas del mundo

1 fuerza aérea en el Orden de Batalla vuela o volaba tipos Gotha. Ninguno de ellos todavía tiene uno en servicio.

Fuerzas aéreas En servicio Anteriormente volado
Fuerza Aérea Alemana Gotha G.IV y GV

Lugares, personas, registros

Dónde se construyó Gotha, quién la dirigió, qué logró

Fábricas

  • Obras de Gotha Gotha, Turingia — Material rodante y aeronaves

Gente

  • Hans Burkhard · Diseñador de aeronaves: desarrolló los bombarderos GI a GV.
  • Oskar Ursinus · Diseñador: Fue el creador del diseño de 1914 que dio origen al GI

Récords y primicias

  • Los bombarderos Gotha fueron los primeros aviones más pesados que el aire utilizados para el bombardeo estratégico de Inglaterra, a partir de 1917.

Cronología

Gotha, año tras año

1880

Gothaer Waggonfabrik fundada

1916

Primer vuelo del bombardero G.IV

1917

G.IV entra en servicio con Kagohl 3

1917

Un ataque diurno en Londres deja 162 muertos.

1918

Último de 17 incursiones más en Inglaterra.

1945

El ala volante Ho 229 en fabricación al final de la guerra.

1967

Finaliza la producción de tranvías tras el cese de la producción de VEB Waggonbau Gotha.

1997

La empresa se dividió y se privatizó.


Preguntas y respuestas

Todo lo que la gente pregunta sobre Gotha

¿Qué era un terrorista de Gotha?
Un bombardero alemán bimotor de la Primera Guerra Mundial, principalmente los modelos G.IV y GV, se utilizaba para atacar Inglaterra desde 1917.
¿Cuántas personas murieron en el ataque a Gotha el 13 de junio de 1917?
En Londres murieron 162 civiles y 432 resultaron heridos.
¿Construyó Gotha el Horten Ho 229?
Sí. Gotha lo estaba construyendo al final de la Segunda Guerra Mundial; dos prototipos volaron.
¿Era Gotha una compañía ferroviaria?
Sí. Gothaer Waggonfabrik fabricaba material rodante y, tras cada guerra, volvía a la producción de tranvías y ferrocarriles.