Ангар в Рено Стэд

Компания Sierra Nevada Corporation была основана в 1963 году Джоном Чисхолмом и небольшой группой сотрудников, работавших в ангаре для самолетов в аэропорту Рено-Стед в Неваде. На протяжении десятилетий это была небольшая компания, занимавшаяся производством электроники и оборонной продукции. В 1981 году она наняла молодого инженера турецкого происхождения Фатиха Озмена, а в 1994 году он и его жена Эрен купил компанию. Под руководством Озменов компания превратилась в многомиллиардную частную фирму с более чем 4000 сотрудников и 36 представительствами в США, Великобритании, Германии и Турции, живущую в основном за счет контрактов с Пентагоном и НАСА и специализирующуюся на переделке чужих самолетов в нечто иное.

Семья Озмен берет все в свои руки.

Этот талант проявляется в работе с самолетами. В 2009 году SNC переоборудовала польские PZL M28 Skytruck в C-145A для Командования специальных операций ВВС США. В 2016 году компания открыла центр модификации площадью 130 000 квадратных футов в Меридианвилле, штат Алабама, превращая King Air в военные самолеты наблюдения, такие как EMARSS армии США и многоцелевой самолет обеспечения правопорядка Таможенной и пограничной службы. Компания также разработала систему широкоугольной бортовой камеры Gorgon Stare, которая используется в боевых операциях с марта 2011 года, а в 2015 году приобрела... сертификаты типа для Dornier 328 и 328JET, хотя турецкий план по их созданию в качестве региональных реактивных самолетов был отменен в 2017 году.

Супер Тукано из Флориды

Самый известный из его самолетов — бразильский. В 2011 году Super Tucano компании Embraer победил Hawker Beechcraft AT-6 в американском конкурсе на создание легкой авиационной поддержки, а компания SNC, как главный подрядчик в США, поставила A-29, построенные на заводе Embraer в Джексонвилле, штат Флорида, по контракту на сумму 1427 миллионов долларов. Афганистан получил 26 самолетов в период с 2014 по 2017 год, Ливан — шесть (оплачено Саудовской Аравией), а Нигерия — 12 после того, как в 2017 году была одобрена продажа, приостановленная из-за проблем с правами человека. Три самолета были переданы советникам по специальным операциям США. Партнерство продолжает продвигать A-29, демонстрируя его возможности. Гана в феврале 2024 года.

Dream Chaser — космический самолет, который не хотел умирать.

Самая известная рискованная затея SNC — это Dream Chaser, крылатый космический самолет, созданный на основе несущего корпуса HL-20 НАСА и приобретенный у SpaceDev в 2008 году. Его первый свободный полет состоялся 26 октября 2013 года, когда он совершил аварийную посадку из-за отказа левого основного шасси, а в 2017 году благополучно приземлился. В 2014 году НАСА выбрало Boeing и SpaceX для доставки астронавтов; Билл Герстенмайер из НАСА оценил разработку SNC как наименее зрелую, а директор компании Марк Сиранджело сравнил эту потерю с… смерть в семье. Компания SNC перепроектировала его в грузовой корабль и в 2016 году выиграла контракт на снабжение МКС. В 2021 году она выделила компанию Sierra Space для управления им; первый корабль, Tenacity, был завершен в 2023 году и все еще ожидал запуска в 2026 году.

747-е «Судного дня»

Крупнейший контракт был заключен в мае 2024 года: 13 миллиардов долларов от ВВС США на создание Центра обеспечения живучести в воздухе (Survivable Airborne Operations Center), преемника четырех самолетов E-4B Nightwatch, которые должны были доставить американских лидеров в случае ядерной войны. Компания Boeing отказалась от участия в тендере в 2023 году, поэтому SNC выиграла его без конкуренции. Она приобрела пять бывших самолетов Boeing 747-8 компании Korean Air для переоборудования, повышения их устойчивости к ядерному и электромагнитному воздействию и оснащения для дозаправки в воздухе. Работы, как ожидается, продлятся до 2036 года. У компании были и противоречия: в 2017 году она выплатила... $14,9 млн до урегулирования Закон о ложных заявлениях предусматривает завышение обвинений без признания вины, а в 2024 году Китай ввел санкции против Тайваня за продажу оружия Тайваню.

Заводы

• штаб-квартира Sparks • Спаркс, Невада — Штаб-квартира компании
• центр модификации самолетов в Меридианвилле · Меридианвилл, Алабама — площадь 130 000 кв. футов, открыт в 2016 году, плюс пристройка площадью 60 800 кв. футов.
• Embraer Jacksonville (партнер) · Джексонвилл, Флорида — Сборка самолета A-29 Super Tucano для заказчиков, финансируемых США.

Люди

• Джон Чизхолм • Основатель — основал компанию в 1963 году.
• Фатих Озмен • Владелец и генеральный директор — Присоединился к компании в 1981 году, приобрел ее вместе с Эреном Озменом в 1994 году.
• Эрен Озмен • Владелец — Совладелец с 1994 года
• Марк Сиранджело • Руководитель космических систем — возглавлял программу Dream Chaser до гибели пилотируемого коммерческого космического корабля в 2014 году.