Выбрать страницу

Шавров

Шавров

Вадим Борисович Шавров · Шавров

Вадим Шавров построил свою первую гидросамолет в собственной квартире; ее преемник, небольшой Ш-2, служил Советскому Союзу три десятилетия, и было выпущено более 700 таких аппаратов.

1928Основан
Прекратил существованиеСтатус
4Зарегистрированные самолеты
СтранаРоссияОснован1928ОснователиВадим Борисович ШавровШтаб-квартираЛенинград (производство в Таганроге)СтатусПрекратил существование
История

Шавров: компания и самолет, прославивший ее.

Гидросамолет, построенный дома.

Вадим Шавров, родившийся в Москве в 1898 году, получил образование железнодорожного инженера, прежде чем перейти в авиацию. После работы в авиакомпании «Добролет» в Центральной Азии он в 1925 году присоединился к военно-морскому прототипному отделу Дмитрия Григорьевича в Ленинграде и начал проектировать собственную летающую лодку. В 1928 году его поддержало общество «Осоавиахим». Вместе с В.Л. Корвином он покинул конструкторское бюро, и к лету 1929 года они построили Ш-1., Основные части были изготовлены в квартире Шаврова.. Первый полет состоялся 21 июня 1929 года.

Ш-2 повсюду

Затем последовала немного более крупная модель Ш-2, трехместный амфибийный полутораметроплан, изготовленный из сосны, ясеня и фанеры, со складными крыльями, позволяющими поднимать его на борт кораблей. Первый полет состоялся 11 ноября 1930 года, государственные испытания прошли в 1932 году, а серийное производство началось в Таганроге в 1933 году, первая партия насчитывала 270 экземпляров. Производство превысило 700 единиц, последние были построены в небольших мастерских в 1952 году, и Ш-2 использовался для почтовой, санитарной, рыболовной и ледовой разведки до 1964 года.

Дизайнер, написавший историю.

Более поздние разработки Шаврова оказались менее удачными: разведывательный самолет-амфибия Ш-5 1934 года устарел к моменту первого полета, а транспортный самолет Ш-7 1940 года, заказанный для «Аэрофлота», был снят с производства из-за войны после создания одного прототипа. В 1950-х годах он стал историком, и его «История авиастроения в СССР» до сих пор считается эталонным трудом. Он также коллекционировал жуков, а в 1968 году сыграл пожилого красноармейского летчика в художественном фильме. Он умер в 1976 году.

Вадим Шавров построил свою первую гидросамолет в собственной квартире; ее преемник, небольшой Ш-2, служил Советскому Союзу три десятилетия, и было выпущено более 700 таких аппаратов.Шавров · проверено 03.10.2026

Вкратце

Шавров в цифрах

Компания

Суммируя
Дизайнер, с 1928 года.

  • Вадим Шавров, 1898–1976
  • Начала работать в бюро Григоровича в ОМОС в 1925 году.
  • Первый проект, поддержанный организацией «Осоавиахим», 1928 год.

Производство

Наиболее известен благодаря
Шавров Ш-2

  • Ш-2: построено более 700 экземпляров, 1933–1952 годы.
  • Прототипы Ш-1, Ш-5 и Ш-7

Сегодня

Сейчас
Прекратил существование

  • В Санкт-Петербурге есть улица, названная в его честь.

Его двухтомная история авиации до сих пор широко цитируется.

Цифры

Ш-2 построен
более 7001933–1952
Первая производственная партия Ш-2
270
Срок службы Ш-2
1933–1964

Самолёт

Все известные самолеты Шаврова

Самолёт Роль Первый рейс Построен Статус Примечание
Шавров Ш-1 прототип лёгкой летающей лодки 1929 1 Ушедший на пенсию Построено преимущественно в квартире Шаврова.
Шавров Ш-2 Светлая амфибия 1930 700+ Ушедший на пенсию Находилась в эксплуатации до 1964 года.
Шавров Ш-5 Обследуемое земноводное 1934 1 Ушедший на пенсию
Шавров Ш-7 Транспортное земноводное 1940 1 Ушедший на пенсию Заказано для «Аэрофлота»; производство было остановлено из-за войны.

Места, люди, записи

Где Шавров строил свой бизнес, кто им руководил и чего он достиг.

Заводы

  • Завод № 23 Ленинград — построил прототип Ш-2.
  • Завод № 31 · Таганрог — серийное производство Ш-2 с 1933 года

Люди

  • Вадим Борисович Шавров • дизайнер, историк — 1898–1976
  • ВЛ Корвин • Соавтор — Участвовал в создании Ш-1
  • Дмитрий Григорович • Наставник — Шавров присоединился к бюро ОМОС в 1925 году.

Хронология

Шавров, год за годом

1925

Шавров присоединяется к бюро ОМОС Григоровича в Ленинграде

1928

Осоавиахим финансирует свой проект летающей лодки.

1929

Первый полёт Ш-1

1930

Первый полёт Ш-2

1932

Ш-2 успешно прошёл государственные приёмочные испытания.

1933

Производство сериала начинается в Таганроге.

1934

Первый полёт Ш-5

1940

Первый полёт Ш-7

1952

Последние построенные Ш-2

1964

Ш-2 выведен из эксплуатации

1976

Шавров скончался в Москве.



Вопросы и ответы

Все вопросы, которые люди задают о Шаврове

Что представлял собой самолет «Шавров Ш-2»?
Небольшой трёхместный советский амфибийный самолет 1930 года; было построено более 700 экземпляров, и он находился на вооружении до 1964 года.
Действительно ли самолет Ш-1 был построен в квартире?
Да. Шавров и В.Л. Корвин изготовили основные компоненты самолета в стране до его первого полета в июне 1929 года.
Кем был Вадим Шавров?
Советский авиаконструктор (1898–1976), а впоследствии историк авиации.
Шавров работал на Григоровича?
Да, в военно-морском опытно-конструкторском отделе ОМОС в Ленинграде с 1925 года.



Источники и дополнительная литература

Все факты проверены.

Подтверждено 03.10.2026.