Shavrov

Shavrov

Vadim Borisovich Shavrov · Шавров

Vadim Shavrov construiu seu primeiro hidroavião em seu próprio apartamento; seu sucessor, o pequeno Sh-2, serviu à União Soviética por três décadas e mais de 700 unidades foram fabricadas.

1928Fundada
ExtintoStatus
4Aeronaves registradas
PaísRússiaFundada1928FundadoresVadim Borisovich ShavrovSedeLeningrado (produção em Taganrog)StatusExtinto
A história

Shavrov: a empresa e a aeronave que lhe deram nome

Um hidroavião construído em casa

Vadim Shavrov, nascido em Moscou em 1898, formou-se em engenharia ferroviária antes de se dedicar à aviação. Após um período na companhia aérea Dobrolet, na Ásia Central, juntou-se ao departamento de protótipos navais de Dmitry Grigorovich em Leningrado, em 1925, e começou a desenhar um hidroavião próprio. Em 1928, a sociedade Osoaviakhim financiou o projeto. Junto com V.L. Korvin, deixou o escritório e, no verão de 1929, construíram o Sh-1., suas partes principais foram feitas no apartamento de Shavrov.. Seu primeiro voo ocorreu em 21 de junho de 1929.

O Sh-2 em todo lugar

O Sh-2, ligeiramente maior, era um sesquiplano anfíbio de três lugares, feito de pinho, freixo e madeira compensada, com asas dobráveis para que pudesse ser içado a bordo de navios. Seu primeiro voo ocorreu em 11 de novembro de 1930, passou nos testes estatais em 1932 e entrou em produção em série em Taganrog em 1933, com o primeiro lote de 270 unidades. A produção ultrapassou 700, com as últimas construídas em pequenas oficinas em 1952, e o Sh-2 realizou voos de correio, ambulância, proteção da pesca e reconhecimento de gelo até 1964.

O designer que escreveu a história

Os projetos posteriores de Shavrov tiveram menos sorte: o anfíbio de reconhecimento Sh-5, de 1934, já estava obsoleto quando voou, e o avião de transporte Sh-7, de 1940, encomendado pela Aeroflot, teve sua produção interrompida pela guerra após apenas um protótipo. Na década de 1950, ele se tornou historiador, e sua obra "História da Construção de Aeronaves na URSS" permanece uma referência fundamental. Ele também colecionava besouros e, em 1968, interpretou um piloto idoso do Exército Vermelho em um longa-metragem. Faleceu em 1976.

Vadim Shavrov construiu seu primeiro hidroavião em seu próprio apartamento; seu sucessor, o pequeno Sh-2, serviu à União Soviética por três décadas e mais de 700 unidades foram fabricadas.Shavrov · verificado em 03/10/2026

À primeira vista

Shavrov em números

A empresa

Resumidamente
Designer, desde 1928

  • Vadim Shavrov, 1898–1976
  • Iniciado no escritório OMOS de Grigorovich, em 1925.
  • Primeiro projeto apoiado por Osoaviakhim, 1928

Produção

Mais conhecido por
Shavrov Sh-2

  • Sh-2: mais de 700 unidades construídas, 1933–1952
  • Protótipos Sh-1, Sh-5 e Sh-7

Hoje

Agora
Extinto

  • Uma rua em São Petersburgo leva o seu nome.

Sua obra em dois volumes sobre a história da aviação ainda é amplamente citada.

Os números

Sh-2 construído
mais de 7001933–1952
Primeiro lote de produção Sh-2
270
Vida útil do Sh-2
1933–1964

A aeronave

Todas as aeronaves notáveis de Shavrov

Aeronave Papel Primeiro voo Construído Status Observação
Shavrov Sh-1 protótipo de hidroavião leve 1929 1 Aposentado Construído em grande parte no apartamento de Shavrov
Shavrov Sh-2 Anfíbio leve 1930 700+ Aposentado Em serviço até 1964.
Shavrov Sh-5 Levantamento de anfíbios 1934 1 Aposentado
Shavrov Sh-7 anfíbio de transporte 1940 1 Aposentado Encomenda feita para a Aeroflot; interrompida pela guerra.

Lugares, pessoas, registros

Onde Shavrov construiu, quem liderou, o que alcançou.

Fábricas

  • Zavod nº 23 Leningrado — Construiu o protótipo do Sh-2.
  • Zavod nº 31 · Taganrog — Produção da série Sh-2 a partir de 1933

Pessoas

  • Vadim Borisovich Shavrov • Designer, historiador — 1898–1976
  • VL Korvin • Colaborador — Co-construiu o Sh-1
  • Dmitry Grigorovich • mentor — Chefe do escritório da OMOS, Shavrov ingressou em 1925

Linha do tempo

Shavrov, ano após ano

1925

Shavrov se junta ao escritório OMOS de Grigorovich em Leningrado

1928

Osoaviakhim financia seu projeto de hidroavião

1929

Primeiro voo do Sh-1

1930

Primeiro voo do Sh-2

1932

O Sh-2 passa nos testes de aceitação estadual.

1933

A produção em série começa em Taganrog

1934

Primeiro voo do Sh-5

1940

Primeiro voo do Sh-7

1952

Últimos Sh-2 construídos

1964

Sh-2 aposentado

1976

Shavrov morre em Moscou



Perguntas e Respostas

Tudo o que as pessoas perguntam sobre Shavrov

O que era o Shavrov Sh-2?
Um pequeno anfíbio soviético de três lugares da década de 1930; mais de 700 unidades foram construídas e ele serviu até 1964.
O Sh-1 foi realmente construído em um apartamento?
Sim. Shavrov e VL Korvin fabricaram seus principais componentes em território nacional antes de seu primeiro voo em junho de 1929.
Quem foi Vadim Shavrov?
Projetista de aeronaves soviético (1898–1976) e, posteriormente, historiador da aviação.
Shavrov trabalhava para Grigorovich?
Sim, no departamento de protótipos navais da OMOS em Leningrado, a partir de 1925.



Fontes e Leitura Complementar

Todos os fatos foram verificados.

Verificado em 03/10/2026.