Een zelfgebouwde watervliegtuig

Vadim Shavrov, geboren in Moskou in 1898, volgde een opleiding tot spoorwegingenieur voordat hij overstapte naar de luchtvaart. Na een periode bij de luchtvaartmaatschappij Dobrolet in Centraal-Azië trad hij in 1925 in dienst bij de afdeling prototypes voor de marine van Dmitri Grigorovich in Leningrad en begon hij aan zijn eigen ontwerp voor een watervliegtuig. In 1928 werd dit ontwerp gesteund door de Osoaviakhim-vereniging. Samen met V.L. Korvin verliet hij het bureau en in de zomer van 1929 hadden ze de Sh-1 gebouwd., De belangrijkste onderdelen werden gemaakt in het appartement van Shavrov.. Het maakte zijn eerste vlucht op 21 juni 1929.

De Sh-2 overal

De iets grotere Sh-2 volgde, een amfibisch sesquiplane met drie zitplaatsen, gemaakt van dennen-, essen- en multiplexhout, met inklapbare vleugels zodat het aan boord van schepen gehesen kon worden. De eerste vlucht vond plaats op 11 november 1930, het toestel doorstond de staatsproeven in 1932 en ging in 1933 in serieproductie bij Taganrog. De eerste batch bestond uit 270 exemplaren. De productie overschreed de 700, de laatste werden in 1952 in kleine werkplaatsen gebouwd, en de Sh-2 werd tot 1964 ingezet voor post-, ambulance-, visserijbeschermings- en ijsverkenningstaken.

De ontwerper die de geschiedenis schreef

Shavrovs latere ontwerpen waren minder succesvol: de Sh-5 verkenningsamfibie uit 1934 was al verouderd toen hij zijn eerste vlucht maakte, en de Sh-7 transportvliegtuig uit 1940, besteld voor Aeroflot, werd na één prototype door de oorlog stopgezet. In de jaren vijftig werd hij historicus, en zijn 'Geschiedenis van de vliegtuigbouw in de USSR' is nog steeds een standaardwerk. Hij verzamelde ook kevers en speelde in 1968 een bejaarde Rode Legerpiloot in een speelfilm. Hij overleed in 1976.

Fabrieken

• Zavod nr. 23 • Leningrad — Bouwde het Sh-2 prototype
• Zavod nr. 31 · Taganrog — Sh-2 serieproductie vanaf 1933

Mensen

• Vadim Borisovich Shavrov • ontwerper, historicus — 1898–1976
• VL Korvin • Medewerker — Mede-bouwer van de Sh-1
• Dmitry Grigorovich • mentor — Hoofd van het OMOS-bureau Shavrov trad in 1925 in dienst.