Balıkesir Hava Üssü
Aktif (Türkiye'nin ilk jet üssü; F-16 alarm filosu ve F-16 dönüşüm okulu)
Balıkesir Hava Üssü: Ne amaçla inşa edildi ve şimdi burada neler uçuyor?
Balıkesir, kendisini Türkiye'nin ilk jet üssü ve "Batı Anadolu'nun kalesi" olarak adlandırıyor (Anadolu Ajansı, Nisan 2024). Anadolu Ajansı (Nisan 2024), üssün kuruluşunu 22 Temmuz 1942'ye, Çorlu'dan gelen 5. Uçak Alayı'na dayandırıyor; 1951'de tugay, 1953'te ise 9. Ana Jet Üssü oldu. Aynı ajansın 2013 tarihli haberine göre kuruluş yılı 1951: 31 Ağustos 1951'de Amerika Birleşik Devletleri'ndeki jet eğitiminden sekiz pilotun dönmesinin ardından, T-33 eğitim uçakları burada konuşlandırıldı ve Türkiye'nin ilk jet savaş uçakları olan sekiz F-84G, 29 Mart 1952'de geldi.
Bugün F-16'ları Batı Karadeniz, Trakya, Marmara ve Ege'yi kapsıyor. 1967'den beri burada bulunan 191. Filo "Kobra", F-16'dan önce F-86 ve F-104 uçaklarını kullanmış, 1974 Kıbrıs operasyonuna ve 1999 Kosova operasyonuna katılarak toplamda 302 operasyonel sorti gerçekleştirmiş, bunların 16'sı Kıbrıs üzerinde olmuştur (Anadolu Ajansı, 2013); 193. Filo ise yeni pilotları F-16'ya eğitiyor. Pist, 1998'den beri ortak sivil ve askeri havaalanı olan Balıkesir Merkez Havalimanı (LTBF/BZI) ile paylaşılıyor.
Balıkesir yukarıdan görünümü
Büyütmek için tıklayın
Şehidimizin naaşının yanı sıra enkazı da çıkarmaya karar verdik. Bu, Silahlı Kuvvetler için büyük bir utançtı ve bu yüzden bu kadar uzun süre gizli tutuldu.
Sayılarla Balıkesir Hava Üssü
Konum ve kodlar
- ICAO
- LTBF
- Ülke
- Türkiye
- Vilayet
- Balıkesir İliMarmara
- Koordinatlar
- 39.6194 K, 27.9261 D
- Yükseklik
- 104 m (341 ft)
- Kullanım
- Askeri
Pistler ve tesisler
- Pistler
- 1
- Tanımlayıcı
- 18L/36R
- Uzunluk
- 2.990 m (9.810 ft)
- Yüzey
- Asfalt
- Hızlı Tepki Uyarısı
- 191 Filo, 24 saat kesintisiz teyakkuz ve terörle mücadele görevlerini yürütmektedir.Anadolu Ajansı, Nisan 2024
Komut ve durum
- Durum
- AktifTürkiye'nin ilk jet üssü; F-16 alarm filosu ve F-16 dönüşüm okulu
- Operatör
- Türk Hava Kuvvetleri
- Açıldı
- 1942
- Emretmek
- Türk Hava Kuvvetleri 9. Ana Jet Üssü Komutanlığı
- Konut birimleri
- 3 mevcut, 0 eski
- Temel türler
- 4
Balıkesir Hava Üssü'nden kimler uçuyor?
- 191 Filo (191. Filo)Kobra (Cobra) · Avcı filosu · aktif · 1967'den beri
- F-86 Sabre (1956'dan itibaren), F-104 Starfighter (1964 veya 1969 model), F-16C/D Fighting Falcon (1990 veya 1994 model)
- 192 Filo (192. Filo)Kaplan (Tiger) · Savaş uçağı filosu · aktif
- F-16C/D Fighting Falcon
- 193 Filo (193. Filo)Öncel · F-16 dönüşüm eğitim filosu · aktif
- F-16C/D Fighting Falcon
Burada konuşlandırılmış uçak tipleri
F-86 Sabre (1956'dan itibaren), F-104 Starfighter (1964 veya 1969 model), F-16C/D Fighting Falcon (1990 veya 1994 model), F-16C/D Fighting Falcon
Balıkesir neyle ünlüdür?
Türkiye'nin ilk jet üssü
Balıkesir, Türk Hava Kuvvetleri'nin jet hava kuvvetlerine dönüştüğü yerdir. İlk Amerikan eğitimli jet pilotları T-33 eğitim uçaklarıyla buraya geldi ve ilk jet savaş uçakları da birkaç ay içinde onları takip etti.
Türkiye'nin ilk jet savaş uçakları olan sekiz adet F-84G Thunderjet, ilk sekiz jet eğitimli pilotun 31 Ağustos 1951'de Amerika Birleşik Devletleri'nden dönüşünden yedi ay sonra, 29 Mart 1952'de Balıkesir'e iniş yaptı (Anadolu Ajansı, 2013).
F-16 okulu
Türkiye'deki her yeni F-16 pilotu, Çiğli'nin jet pilotluğu eğitimi almış mezunlarını alıp savaş pilotu haline getiren 193. Filo "Öncel"den geçiyor.
Anadolu Ajansı'na (Nisan 2024) göre, dönüşüm kursu yaklaşık sekiz ay sürüyor; F-16.net ise 193 Filo'nun 153 Filo'nun geleneklerini Temmuz 2018'de devraldığını kaydediyor.
24 saat kesintisiz alarm
191. Filo "Kobra" üssü, Türkiye'nin kuzeybatısında F-16'ları hızlı tepki alarmında tutuyor ve üssün sorumluluk alanı Batı Karadeniz'den Trakya ve Marmara üzerinden Ege Denizi'ne kadar uzanıyor.
25 Şubat 2026'da, Bulgaristan sınırında tanımlanamayan bir radar izi tespit edilmesinin ardından Balıkesir'den iki F-16 aynı anda havalandı; uçaklardan biri düştü ve pilotu hayatını kaybetti (Milli Savunma Bakanlığı, DefenceTurk aracılığıyla).
Kıbrıs ve Balkanlar
Balıkesir filoları, Türkiye'nin 1974 Kıbrıs operasyonunda ve NATO'nun Bosna ve Kosova üzerindeki hava harekatlarında, İtalya'nın kuzeyindeki Ghedi'den operasyonlar yürütmüştür.
191 Filo, 1974 Kıbrıs operasyonuna 18 personel ve 17 uçak, 1999 Kosova operasyonuna ise 32 personel ve F-16'lar gönderdi; Anadolu Ajansı, filonun 302 operasyonel sorti gerçekleştirdiğini, bunların 16'sının Kıbrıs üzerinde olduğunu belirtiyor.
Sakız Adası F-16
Balıkesir, 1996 yılında Ege Denizi üzerinde Yunan Mirage 2000 uçaklarıyla girdiği bir çatışmada iki kişilik bir F-16 uçağını kaybetti. Pilotun cesedi hiçbir zaman bulunamadı ve dava yirmi yıl sonra bile Türk mahkemelerinde devam ediyordu.
Enkaz yaklaşık 400 metre derinlikte yatıyor; Mayıs 2016'da Türk savcılar, sorumlu tuttukları Yunan pilot için iki ağırlaştırılmış müebbet hapis cezası talep etti (Hürriyet Daily News).
Ortak pist
Askeri havaalanı aynı zamanda Devlet Havaalanları İdaresi (DHMİ) tarafından işletilen küçük bir iç hat sivil havaalanı olan Balıkesir Merkez Havaalanı olarak da hizmet vermektedir.
DHMİ, 2.990 m uzunluğunda ve 45 m genişliğinde, 18L/36R numaralı tek bir asfalt pisti, 340 ft (103,5 m) rakımda listeliyor ve kamu hizmetinin başlangıç yılı olarak 1998'i veriyor.
uzun versiyon
01Keşif birliğinden ilk jet üssüneOkumak
Balıkesir'deki askeri havacılık faaliyetleri İkinci Dünya Savaşı'nda başladı. Anadolu Ajansı'na (Nisan 2024) göre, üs 22 Temmuz 1942'de 5. Uçak Alayı'nın 1. Keşif Bölüğü'nün Trakya'daki Çorlu'dan taşınmasıyla kuruldu. Ajans, birliğin 1951'de tugay seviyesine çıkarıldığını ve T-33 eğitim uçağının envantere girmesinin ardından ilk jet üssü olduğunu; 1953'te ise bugünkü adı olan 9. Ana Jet Üssü Komutanlığı'nı aldığını belirtiyor.
Aynı ajansın 2013 tarihli makalesi, hikâyeyi jet uçağı açısından anlatıyor ve kuruluş yılı olarak 1951'i veriyor. 1950'de hava kuvvetleri jet uçakları edinmeye karar verdi ve 15 Ekim 1950'de sekiz pilot jet eğitimi için Amerika Birleşik Devletleri'ne gönderildi. 31 Ağustos 1951'de geri döndüler, T-33'ler Balıkesir'de konuşlandırıldı ve 29 Mart 1952'de Türkiye'nin ilk jet savaş uçakları olan sekiz F-84G Thunderjet geldi. İki tarih birbiriyle çelişmiyor, farklı şeyleri ölçüyor: Havaalanı birimi için 1942, jet üssü için 1951.
F-16.net, Anadolu haberlerinde bahsedilmeyen daha eski bir bilgiyi de ekliyor. 191 ve 192 numaralı Filoların 1947'de Balıkesir'de aktif hale getirildiğini, ilkinin V-11 uçaklarıyla, ikincisinin ise Hawker Hurricane Mk IIC'lerle donatıldığını, her ikisinin de 1948 ve 1949'da P-47D Thunderbolt'lara dönüştürüldüğünü ve 1951'de üç haneli numaralarını aldığını kaydediyor. Bunlar uzman site kayıtları olup, resmi bir Türk kaynağından teyit edilmemiştir.
02191 Filo "Kobra": tek bir tarihin iki versiyonuOkumak
Balıkesir'deki kıdemli filo 191. Filo'dur ve çağrı işareti Kobra'dır. Soy ağacı Anadolu Ajansı ve F-16.net tarafından farklı şekilde kaydedilmiştir ve sayfa her ikisini de yayınlamaktadır. Ajansın 2013 tarihli anlatımına göre, filo Kütahya'da 41. Uçak Bölüğü olarak kurulmuş ve sırasıyla Merzifon, Eskişehir ve Mürted'e taşındıktan sonra 1967'de Balıkesir'e gelmiştir. 1956'da F-86'ya geçerek Kuğu çağrı işaretini almış ve 1964'te F-104'e geçerek Kobra olmuştur. 1973'te 191. Filo Komutanlığı olarak yeniden adlandırılmış ve 1994'te F-16C/D'leri teslim almıştır.
F-16.net ise filonun 1947'de Balıkesir'de kurulduğunu, 1952'den itibaren F-84G'ler, 1963'ten itibaren F-84F'ler, 1969-1980 yılları arasında F-104G ve F-104S Starfighter'lar ve 1990'dan itibaren F-16'lar kullandığını belirtiyor. Aradaki farklar gerçek: Balıkesir'e geliş tarihi (1947 veya 1967), Starfighter'ın kullanım tarihi (1964 veya 1969) ve F-16'ya geçiş tarihi (1990 veya 1994). Anadolu'nun verdiği rakamlar Türk ordusunun kendi yorumunu yansıtıyor ve burada birincil kaynak olarak kullanılıyor; her iki versiyon da resmi bir birlik tarihiyle karşılaştırılmamıştır.
En son bölüm yalnızca F-16.net tarafından kaydedilmiştir: Filo, 15 Temmuz 2016 darbe girişiminin ardından dağıtılmış, uçakları 151 Filo'ya devredilmiş ve 2021'de yeniden aktif hale getirilmiştir; Anadolu Kartalı 2022'ye katılımıyla geri dönüşü teyit edilmiştir. Anadolu Ajansı'nın Nisan 2024 tarihli raporu, 191 Filo'nun hizmette olduğunu, alarm ve terörle mücadele görevlerinde uçtuğunu göstermektedir. F-16.net, filoyu çok amaçlı, düşman hava savunmasını bastırma ve taarruz görevlerinde Block 50 uçaklarıyla listelemektedir.
03Kaplanlar Bosna ve Kosova'yı ele geçirdiOkumak
İkinci filo olan 192. Filo "Kaplan" (Kaplan), Türkiye'nin kullandığı neredeyse tüm Batı savaş uçaklarıyla bağlantılı bir tarihe sahiptir. F-16.net sitesinde 1947'de Hurricane'ler, 1948'den itibaren P-47D'ler, 1952'den itibaren F-84G'ler, 1961'den itibaren F-84F'ler, 1970'ten itibaren F-5A'lar, 1976'dan itibaren F-104S Starfighter'lar ve 1988'den itibaren F-104G'ler listeleniyor; 1992'de ise 40 ve 50 Bloklu F-16C/D'lere dönüştürülüyor. Bu tarihlerden hiçbiri resmi birlik tarihçesiyle karşılaştırılmamıştır.
Balıkesir'in F-16'ları yurt dışında NATO operasyonlarında görev aldı. F-16.net'e göre, 192. Filo, 1994 yılının tamamında Bosna Hersek üzerindeki "Uçuşu Engelle" Operasyonu için Kuzey İtalya'daki Ghedi'ye konuşlandırıldı ve yine 22 Aralık 1996'dan 31 Aralık 1997'ye kadar SFOR'u desteklemek amacıyla "Kasıtlı Muhafız" Operasyonu için görev yaptı. 191. Filo ise 23 Mart'tan 10 Haziran 1999'a kadar Sırbistan'a karşı "Müttefik Kuvvetler" Operasyonu için Ghedi'ye gitti; Anadolu Ajansı bu harekatı Kosova Operasyonu olarak adlandırıyor.
Filo'nun durumu kaynaklarda tartışmalıdır. İngilizce Wikipedia, 192 Filo'yu dağıtılmış olarak işaretlerken; F-16.net ise aktif olduğunu ve 2023 NATO Tiger Meet'te En İyi Üniforma ödülünü kazandığını ve uçaklarının 2025 Teknofest'te yer aldığını kaydetmektedir. Daha sonraki tarihler F-16.net'i daha güncel bir kaynak haline getiriyor, ancak filo'nun durumu hakkında resmi bir Türk açıklaması bulunamadı ve burada aktif ancak doğrulanmamış olarak ele alınmaktadır.
04F-16 okuluOkumak
Balıkesir'in ikinci rolü ise eğitimdir. Türk Hava Kuvvetleri pilotları, İzmir yakınlarındaki Çiğli'de SF-260D, KT-1T ve T-38M uçaklarıyla uçmayı öğrenirler; savaş uçakları için seçilenler daha sonra Balıkesir'e gelirler. Anadolu Ajansı'nın Dünya Pilotlar Günü için Nisan 2024'te yayınladığı raporda, Öncel Filosu (193 Filo)'nun, jet pilotluğu eğitimi almış mezunları F-16 pilotu haline getiren yaklaşık sekiz aylık yoğun bir kurs yürüttüğü, 191 Filo'nun ise operasyonel alarmda uçtuğu belirtiliyor.
193 Filo, üssün en yeni filosudur. F-16.net'e göre, Temmuz 2018'de 153 Filo'nun geleneklerini devralmış ve Block 30 ve Block 50 F-16C/D uçaklarını bünyesinde bulundurmaktadır. Ajansın belirttiğine göre, Nisan 2024'te üs komutanı Tümgeneral Cihangir Kemal Yüzçelik'ti ve Dünya Pilotlar Günü'nü filolarla birlikte kutladı.
Anadolu Ajansı'nın 2013 tarihli haberi, eğitim programından çıkan pilotların bir portresini sunuyor. Haberde, o dönemde 191. Filo pilotu olan ve F-16'da üç yıl, Balıkesir'de ise iki yıldan fazla görev yapmış, yaklaşık 700 uçuş saati, bunların 450'si F-16'da olmak üzere toplamda 700 saate yakın uçuş saati kaydetmiş Birinci Teğmen Faruk Mantı'nın profili yer alıyordu. Ajans, o dönemin eğitim sisteminde savaş pilotlarının F-16'ya geçmeden önce Konya'da F-5 ile eğitim aldığını belirtmişti. Mantı, ortaokulda gördüğü bir poster nedeniyle pilot olduğunu ve F-16'yı dünyanın en güzel uçağı olarak nitelendirdiğini söylemişti.
05Kuzeybatı yaklaşımlarını korumakOkumak
Anadolu Ajansı, 9. Ana Jet Üssü'ne geniş bir sorumluluk alanı atfediyor: Batı Karadeniz, Trakya, Marmara ve Ege. 2024 raporunda üssü Batı Anadolu'nun kalesi olarak adlandırıyor. Üs, Balıkesir ilindeki iki savaş uçağı üssünden biridir; diğeri Marmara Denizi'ndeki Bandırma'dır. Hürriyet Daily News, 2009 yılında Balıkesir'in "Ege Denizi üzerindeki tartışmalı hava sahasında Yunan savaş uçaklarıyla sık sık çatışmaya giren Türk jetleri için bir merkez" olduğunu yazmıştı; Türk ve Yunan hükümetleri bu hava sahası konusunda zıt resmi pozisyonlara sahiptir.
Alarm görevi haberlerde de görülüyor. Hürriyet Daily News'e göre, 4 Eylül 2016'da, işadamı Ali Ağaoğlu'na ait Bell 430 helikopterinin Avşa Adası'ndan hava trafik kontrolü tarafından tespit edilemeden ayrılması üzerine Balıkesir'den iki F-16 havalandı; daha sonraki haberlerde sorun, alçak irtifada zayıf telsiz alımına bağlandı. 25 Şubat 2026'da ise Bulgaristan sınırında tanımlanamayan bir radar izi üzerine iki F-16 havalandı ve bunlardan biri düşerek pilotunun ölümüne neden oldu.
Ege Denizi'ndeki en ciddi kayıp, 8 Ekim 1996'da Balıkesir'den eğitim için kalkan iki kişilik bir F-16'nın, Yunan Mirage 2000'leriyle karşılaşmasının ardından Sakız Adası yakınlarında düşmesi ve Kaptan Nail Erdoğan'ın hayatını kaybetmesiyle yaşandı. Hürriyet Daily News'in 2016'da yayınladığı bir iddianameye göre, Türk tarafı uçağı bir Yunan pilotun düşürdüğünü iddia ediyor; olay başlangıçta hava muharebesi ve kaza olarak kaydedilmiş ve Yunan Dışişleri Bakanlığı daha sonra arama çalışmalarına yardım teklifinde bulunmuştu. Okunan kaynaklarda olayla ilgili resmi bir Yunan açıklaması bulunmadığından, Türk iddiası bir iddia olarak aktarılıyor.
06Ortak bir havaalanı ve çalkantılı bir on yılOkumak
Pist, sivil havacılıkla paylaşılmaktadır. Devlet Havaalanları Otoritesi, Balıkesir Merkez Havalimanı'nı (ICAO LTBF, IATA BZI) 1998'den beri sivil trafiğe hizmet veren, 6.500 metrekarelik bir terminale sahip ve sadece iç hat uçuşları yapılan bir sivil ve askeri havaalanı olarak listelemektedir. Teknik sayfasında, 2.990 m uzunluğunda ve 45 m genişliğinde asfalt kaplı, 18L/36R numaralı tek bir pist ve 340 ft yükseklikte olduğu belirtilmiştir; sol ve sağ işaretleyiciler, DHMİ'nin listelemediği paralel bir askeri pisti düşündürmektedir.
DHMİ, havalimanını şehir merkezine 4 km uzaklıkta, 39°37'10’ Kuzey enlemi ve 27°55'34” Doğu boylamında konumlandırıyor. Aynı teknik sayfada, yer düzeninin askeri karakteri gösteriliyor: birkaç apron ve bir taksi yolu, 6.500 metrekarelik sivil terminalin ihtiyaç duyduğundan çok daha güçlü olan PCN 110 sınıfı betondan yapılmış ve havalimanı 6. yangın kategorisinde sınıflandırılmış. Sadece çapraz kontrol amacıyla kullanılan bağımsız OurAirports veritabanı, havalimanını Balıkesir Havalimanı olarak listeliyor ve Balıkesir Hava Üssü veya Balıkesir Merkez olarak da bilindiğini belirtiyor.
2016 darbe girişimi Balıkesir'e de sıçradı. Hürriyet Daily News'te yazan Sedat Ergin, Balıkesir üssünü, Akıncı, Erkilet, İncirlik ve Denizli-Çardak ile birlikte, 15 Temmuz gecesi darbecilerin kontrolünde olan ve Eskişehir'deki Birleşik Hava Operasyonları Merkezi'nin emirlerine uymayan üsler arasında gösterdi. Kasım 2016'da polis, Ankara'nın darbe girişiminden sorumlu tuttuğu Gülen hareketiyle bağlantılı oldukları iddiasıyla sekiz ilde, Balıkesir de dahil olmak üzere, pilotları gözaltına aldı. O gece üste yaşananlara dair resmi kayıt bulunamadı ve burada yeniden oluşturulmamıştır.
Balıkesir, yıldan yıla
22 Temmuz: 5. Uçak Alayı'nın 1. Keşif Bölüğü Çorlu'dan Balıkesir'e taşındı; Anadolu Ajansı üssün kuruluş tarihini bu güne dayandırıyor.
F-16.net'e göre (resmi olarak doğrulanmamış olsa da), 191 ve 192 Filo, Balıkesir'de V-11 ve Hurricane uçaklarıyla faaliyete geçirildi.
15 Ekim: Sekiz Türk pilot, jet uçağı eğitimi için Amerika Birleşik Devletleri'ne gitti.
31 Ağustos: İlk jet pilotları geri dönüyor; T-33'ler geliyor ve birlik tugay haline gelerek Türkiye'nin ilk jet üssü oluyor.
29 Mart: Türkiye'nin ilk jet savaş uçakları olan sekiz adet F-84G Thunderjet geldi.
Üsse 9. Ana Jet Üssü Komutanlığı adı verildi.
191 Filo, F-86 Sabre'ye dönüştürüldü, çağrı işareti Kuğu (Anadolu Ajansı).
191 Filo, F-104 Starfighter'a geçer ve Kobra olur (Anadolu Ajansı; F-16.net 1969 yılını veriyor).
191 Filo, Kütahya, Merzifon, Eskisehir ve Mürted (Anadolu Acentası) istasyonlarından sonra Balıkesir'e varıyor.
191 Filosu, Kıbrıs operasyonunda 18 personel ve 17 uçakla görev yapmaktadır.
Balıkesir filoları F-16C/D'ye geçiş yaptı: 192 Filo 1992'de; 191 Filo ise 1990'da (F-16.net) veya 1994'te (Anadolu Ajansı).
192 Filo, Bosna'ya yönelik Uçuşu Engelleme Operasyonu için İtalya'nın Ghedi kentine konuşlandırıldı.
8 Ekim: Balıkesir'e ait bir F-16, Sakız Adası yakınlarında Yunan Mirage 2000 uçaklarıyla girdiği çatışmanın ardından kayboldu; Kaptan Nail Erdoğan hayatını kaybetti.
Balıkesir Merkez Havalimanı'nda askeri pistte (DHMİ) sivil uçuşlar başlıyor.
23 Mart - 10 Haziran: 191 Filo, Ghedi'den Müttefik Kuvvetler Operasyonu uçuşlarını gerçekleştirdi.
15 Temmuz: Sedat Ergin'e göre, üs o gece darbecilerin kontrolündeki üsler arasındaydı; F-16.net ise 191 Filo'nun daha sonra dağıtıldığını söylüyor.
Temmuz: 193 Filo, 153 Filo'nun geleneklerini devralarak F-16 eğitim filosu haline gelir (F-16.net).
25 Şubat: Balıkesir'den kalkan bir F-16 uçağı İstanbul-İzmir karayolu yakınlarında düştü; pilot hayatını kaybetti.
Burada neler oldu?
F-16, Sakız Adası yakınlarında Yunan savaş uçaklarıyla yaşanan bir çatışmanın ardından kayboldu.
Balıkesir'den eğitim amaçlı havalanan iki kişilik Türk F-16 uçağı, Yunan Mirage 2000 uçaklarıyla karşılaştıktan sonra Ege Denizi'ne düştü. Kaptan Nail Erdoğan hayatını kaybetti ve cesedi bulunamadı; arka koltukta oturan Osman Çiçekli (bir raporda Çilekli olarak da geçiyor) ise hayatta kaldı. Raporlar, kazanın Sakız Adası'nın güneyinde veya Samos yakınlarında meydana geldiğini ve Erdoğan'ın rütbesinin teğmen, yüzbaşı veya albay olarak belirtildiğini söylüyor. 2016 tarihli bir iddianamede belirtilen Türk tarafının iddiasına göre, uçağı bir Yunan pilot düşürmüştür; olay ilk başta hava muharebesi ve kaza olarak kaydedilmiştir. Okunan kaynaklarda Yunan hükümetinden herhangi bir açıklama bulunamadı.
Kurtulan konuşuyor ve enkaz arama çalışmaları devam ediyor.
Kaybın üzerinden yıllar geçtikten sonra, hayatta kalan mürettebat üyesi Hürriyet Daily News'e verdiği demeçte, bir Yunan jetinin F-16'ya saldırdığını ve olayın gizli tutulduğunu; ailenin ise sekiz yıl sonra bilgilendirildiğini söyledi. Türkiye, Suriye tarafından düşürülen iki keşif pilotunun cesetlerini kurtardıktan sonra, Cumhurbaşkanı Abdullah Gül, kızı Evrim'in dilekçesi üzerine Kaptan Erdoğan'ın cesedinin çıkarılması emrini verdi. Kasım 2013'te Savunma Bakanı İsmet Yılmaz, yaklaşık 400 metre derinlikteki enkazın ve cesedin çıkarılacağını duyurdu. Yunanistan arama çalışmalarına yardım teklifinde bulundu. Okunan kaynaklarda cesedin çıkarılıp çıkarılmadığı kaydedilmemiştir.
Mustafakemalpaşa yakınlarında F-16 kazası
Balıkesir ilindeki bir askeri hava üssünden Salı akşamı geç saatlerde kalkan bir F-16 uçağı, komşu Bursa ilinin Mustafakemalpaşa ilçesi yakınlarında düştü. Birinci Teğmen Fatih Korcam hayatını kaybetti. Habere göre, olayın nedeni araştırılıyor. Balıkesir ilinde Balıkesir ve Bandırma olmak üzere iki savaş uçağı üssü bulunuyor ve haberde uçağın hangi üsse ait olduğu belirtilmediği için bu üsse ait olduğu doğrulanamadı. Soruşturmanın sonuçlarına dair bilgi bulunamadı.
Darbe girişimi
Hürriyet Daily News'te Sedat Ergin'in aktardığına göre, başarısız darbe girişiminin yaşandığı gece Balıkesir üssü, Akıncı, Kayseri-Erkilet, İncirlik ve Denizli-Çardak ile birlikte darbecilerin kontrolündeki ve Eskişehir'deki Birleşik Hava Operasyonları Merkezi'ne itaat etmeyen beş üsten biriydi. Kasım 2016'da polis, Balıkesir de dahil olmak üzere sekiz ilde Gülenist bağlantıları olduğu iddiasıyla 35 pilotu gözaltına aldı. F-16.net'e göre, 191 Filo darbe girişiminden sonra dağıtıldı ve 2021'de yeniden kuruldu. Üsse özel bir mahkeme kararı okunmadı.
F-16'lar bir iş helikopterine doğru havalandı.
İnşaat işadamı Ali Ağaoğlu'na ait bir Bell 430 helikopteri, Marmara Denizi'ndeki Avşa Adası'ndan saat 17.15 civarında İstanbul'un Çekmeköy semtine doğru havalandı ve hava trafik kontrolüne haber vermedi. Kontrol merkezi helikopteri tespit edemeyince, Balıkesir'den iki F-16 uçağı havalanarak helikopteri takip etti ve helikopterin haber vermesini bekledi. Daha sonraki raporlarda, uçuşun usulüne uygun olarak yetkilendirildiği ve düşük irtifada zayıf telsiz sinyalinin neden olduğu belirtildi.
Yunanistan'daki Kaplan Buluşması'ndan çekilme
Türkiye, Yunanistan'da düzenlenen 2022 NATO Kaplan Buluşması'ndan hava kuvvetlerini çekti. Hürriyet Daily News'in aktardığına göre, Türk güvenlik kaynakları, Yunanistan'ın hazırlık teknik belgelerine iki ülke arasındaki anlaşmazlıkları istismar eden materyaller eklediğini ve Türkiye'nin bunları değiştirme taleplerini reddettiğini söyledi. Makalede Türk birliğinin adı geçmiyor; F-16.net, Balıkesir'in 192. Filo "Kaplan" (Kaplan) birliğinin bir sonraki yıl, 2023'teki Kaplan Buluşması'nda yer aldığını kaydediyor, ancak bunun 2022'de katılması planlanan birlik olup olmadığı doğrulanmadı. Haberde Yunanistan'dan herhangi bir yanıt verilmiyor.
Gece yapılan acil müdahale sonrasında F-16 alarmı verildi ve düştü.
Gece yarısından kısa bir süre sonra, Bulgaristan sınırında tanımlanamayan bir radar izi tespit edilmesinin ardından, 9. Ana Jet Üssü'nden iki F-16 aynı anda havalanarak alarm-reaksiyon görevine başladı. Uçaklardan biriyle telsiz ve radar teması 00:56'da kesildi ve uçak İstanbul-İzmir karayolu yakınlarına düştü. Okunan raporlarda adı belirtilmeyen pilot hayatını kaybetti; bakanlık, pilotun son anda fırlatma koltuğunu aktif hale getirdiğini söyledi. Milli Savunma Bakanlığı, kazanın nedenini belirlemek üzere bir kaza soruşturma ekibinin görevlendirileceğini açıkladı.
Balıkesir Hava Üssü ve çevresi
| Yakındaki üs | ICAO | Durum | Temel türler |
|---|---|---|---|
| Eskişehir Hava Üssü | LTBI | Aktif | F-4E 2020 Terminator, F-4E Phantom II, RF-4E Phantom II (eski adıyla Işık), F-16C/D Block 30/50 |
| Çiğli Hava Üssü | LTBL | Aktif | Northrop T-38M Talon, KAI KT-1T, SIAI-Marchetti SF-260D, PAC Super Mushshak |
| Bandırma Hava Üssü | LTBG | Aktif | F-16C/D Fighting Falcon, AS532 Cougar Mk1 |
Balıkesir Hava Üssü hakkında insanların sorduğu her şey
Balıkesir neden Türkiye'nin ilk jet üssü olarak adlandırılıyor?
Üs ne zaman kuruldu?
Balıkesir'de hangi filolar konuşlanmış durumda?
Türk pilotlar nasıl F-16 pilotu oluyor?
Siviller Balıkesir'e uçakla gidebilir mi?
1996'da Sakız Adası yakınlarında kaybolan F-16'ya ne oldu?
Balıkesir 2016 darbe girişiminde yer aldı mı?
Balıkesir savaşta uçtu mu?
Balıkesir Hava Üssü hâlâ aktif bir askeri hava üssü mü?
Balıkesir Hava Üssü'nün ICAO kodu nedir?
Balıkesir Hava Üssü'ndeki pistin uzunluğu ne kadar?
Balıkesir Hava Üssü'nde hangi filolar konuşlanmış durumda?
Balıkesir Hava Üssü çevresi
Her bilgi kontrol edildi.
- F-16.net: Türk Hava Kuvvetleri F-16 birimleriÖzel site; aktif veya dağıtılmış statüdeki üslere göre F-16 filoları.
- Anadolu Ajansı: Türkiye'nin ilk ana jet üssü vatan savunması için donanımlı pilotlar yetiştiriyor (26 Nisan 2024)22 Temmuz 1942'de kuruldu; 1951'de tugay oldu; 1953'te 9. Ana Jet Üssü oldu; 191 ve 193 Filo görevlerinde bulundu.
- Anadolu Ajansı: Gökyüzünün yılmaz bekçileri (26 Şubat 2013)Balıkesir ilk jet üssü (1951); T-33'ler; sekiz F-84G 29 Mart 1952; 191 Filo'nun tarihi, Kıbrıs 1974 ve Kosova 1999.
- DHMİ: Balıkesir Merkez Havalimanı, Genel BilgilerDevlet Havaalanları Otoritesi: LTBF/BZI; 39°37'10’ K, 27°55'34” D; sivil ve askeri; 1998'de hizmete girdi; 6.500 metrekarelik terminal; sadece iç hatlar.
- DHMİ: Balıkesir Merkez Havalimanı, Teknik Bilgiler ve Kolaylıklar18L/36R pisti, 2.990 m uzunluğunda ve 45 m genişliğinde asfalt zemine sahip, PCN 62 numaralı pist; rakım 340 ft (103,5 m); şehre 4 km uzaklıkta.
- F-16.net: 191 Filo birliğinin tarihi1947'de aktif hale getirildi; F-84G 1952; F-104 1969–1980; F-16 1990; Ghedi 23 Mart - 10 Haziran 1999; 2016'da dağıtıldı, 2021'de yeniden aktif hale getirildi. Anadolu Ajansı ile çeşitli tarihlerde anlaşmazlıklar yaşadı.
- F-16.net: 192 Filo birliğinin tarihiHurricane 1947'den F-16 1992'ye; Ghedi, Deny Flight 1994 ve Deliberate Guard 1996–1997 için; NATO Tiger Meet 2023; Teknofest 2025.
Doğrulama tarihi: 29.09.2026.