Meksika deniz havacılığının Las Bajadas'tan önce uzun ve sınırlı bir geçmişi vardı. Kendi soy ağacı, Carlos Santa Ana'nın 1918'de Veracruz limanında uçurduğu Meksika yapımı bir deniz uçağıyla başlar. 1926'da Donanmanın kendisi için inşa edilmiş bir deniz uçağı filosu vardı, ancak pilotu yoktu ve ilk deniz havacısı Carlos Castillo Bretón ancak 1927'de yeterlilik kazandı. 1943'e gelindiğinde sadece yedi deniz subayı pilot olmuştu ve bunlardan bazıları hava kuvvetlerine geçmişti.

Savaş bunu değiştirdi. Alman denizaltıları 13 Mayıs 1942'de Meksika tankeri Potrero del Llano'yu ve 20 Mayıs'ta Faja de Oro'yu batırdı ve Meksika aynı ay Mihver Devletlerine savaş ilan etti. 1943'te Donanma, 1942'de Veracruz dışında açılan havaalanında, Las Bajadas'ta Deniz Havacılık Okulu'nu kurdu. İngilizce Wikipedia'ya göre, uçakları Meksika Hava Kuvvetleri'nden geliyordu ve eğitime başlamadan önce Meksika Körfezi'nde Alman denizaltılarına karşı devriye geziyorlardı. İncelenen kaynaklarda bir U-bot ile temas kaydedilmemiştir.

Savaştan sonra deniz havacılığı arama kurtarma, kıyı devriyesi ve afet yardımına yöneldi ve Las Bajadas da bununla birlikte gelişti. Wikipedia'nın havaalanı makalesine göre, 1974'te Veracruz Deniz Hava Üssü kuruldu ve eski havaalanı tesislerini devraldı. İspanyolca kısaltması BASANVER olan üs, havaalanının 2400 metrelik asfalt pisti olan 01/19 numaralı pistini paylaşıyor; ikinci bir pist olan 09/27 ise kapalı.

Kasım 2025'te yeniden düzenlenen Donanma'nın kuruluş yasasına göre, bir deniz hava üssü, hava operasyonlarını planlayan, yürüten ve denetleyen ve kendisine tahsis edilen uçaklara lojistik destek sağlayan birimdir; filolar ise bu uçakları uçurur ve bakımını yapar. Wikipedia, Las Bajadas'ı Meksika'nın en büyük ve en eski deniz hava üssü olarak tanımlıyor ve Körfez kıyısındaki operasyonları kontrol ettiğini, filolarının yanı sıra bir uçuş ekibi eğitim merkezine sahip olduğunu belirtiyor.

Bu, bir ağın merkezidir. Wikipedia, Meksika Körfezi filosunun diğer deniz hava üslerini Tuxpan'da (filonun karargahı burada bulunuyor), Tampico, La Pesca, Campeche, Chetumal ve Isla Mujeres'te; Pasifik filosunun üslerini ise Guaymas ve La Paz'dan Tapachula'ya kadar, Socorro ve María Madre adalarındaki üslerle birlikte listeliyor. Wikipedia'nın FlightGlobal tabanlı verilerine göre, 2023 yılında tüm deniz havacılığında yaklaşık 18 filoda 120 uçak bulunuyordu.

1999 yılında, Donanmanın Rus yapımı Mi-2 ve Mi-8 helikopterleri, An-32B nakliye uçakları ve Finlandiya yapımı eğitim uçakları satın aldığı on yılın ardından, Las Bajadas'ta kit halindeki uçaklar ve hafif helikopterler üretme programına başladı. Wikipedia'nın havaalanı makaleleri, bunun sonucunu Donanma genelinde gösteriyor: Lancair marka kit halindeki uçaklar, Tapachula ve La Paz'daki gözlem ve nakliye filolarında uçuyor.

Üssün en gelişmiş uçakları, Donanmanın E-2C Hawkeye'larıydı. Üç tanesi İsrail'den satın alındı — E-2 makalesinde satışın farklı bölümlerde hem 2002 hem de 2004 yıllarına dayandığı belirtiliyor — ve ilk Meksika uçağı, 1. Erken Uyarı ve Keşif Deniz Hava Filosu için Ocak 2004'te hizmete girdi. Bunlardan herhangi birinin hala uçup uçmadığı belirsiz: 2023 envanterinde artık görünmüyorlar.

Wikipedia, Las Bajadas'ta CASA C-212PM devriye uçaklarıyla birlikte 1. Deniz Devriye Hava Filosu'nu erken uyarı filosuyla birlikte listeliyor; birim listesinde herhangi bir kaynak belirtilmemiş ve Donanma muharebe düzenini yayınlamadığı için mevcut kadro doğrulanmamıştır. Burada kurulan Deniz Havacılık Okulu taşındı: Meksika Donanması makalesi ve La Paz havaalanı makalesi, okulu Baja California Sur, La Paz'da, Deniz Havacılık Çalışmaları Merkezi'nin bir parçası olarak gösteriyor.

Üssün çevresindeki Veracruz Uluslararası Havalimanı ayrıca havayolu, turizm ve uçuş eğitimi trafiğine de hizmet vermektedir. Deniz tarafındaki tüm uçaklar Meksika Donanması uçaklarıdır; burada yabancı birliklere dair herhangi bir bilgi bulunmamaktadır.