לתעופה הימית המקסיקנית הייתה פרהיסטוריה ארוכה ודלה לפני לאס בחאדאס. שושלתה מתחילה במטוס דו-כנפי צף מתוצרת מקסיקו, אותו הטיס קרלוס סנטה אנה בנמל ורקרוז בשנת 1918. בשנת 1926 נבנתה עבור חיל הים טייסת של מטוסים צפים, אך לא היו לו טייסים, והטייס הימי הראשון, קרלוס קסטילו ברטון, הוסמך רק בשנת 1927. עד 1943 רק שבעה קציני חיל הים הפכו לטייסים, וחלקם עברו לחיל האוויר.

המלחמה שינתה זאת. צוללות גרמניות הטביעו את המכלית המקסיקנית פוטררו דל יאנו ב-13 במאי 1942 ואת הפאג'ה דה אורו ב-20 במאי, ומקסיקו הכריזה מלחמה על מדינות הציר באותו חודש. בשנת 1943 הקים חיל הים את בית הספר לתעופה ימית בלאס בחאדאס, בשדה התעופה שנפתח מחוץ לווראקרוז בשנת 1942. ויקיפדיה האנגלית מתעדת שמטוסיו הגיעו מחיל האוויר המקסיקני ושהם סיירו במפרץ מקסיקו עבור צוללות גרמניות לפני שהגיעו לאימונים. לא תועד מגע עם צוללת במקורות שנבדקו.

לאחר המלחמה, התעופה הימית פנתה לחיפוש והצלה, סיור חופי וסיוע באסונות, ולאס בחאדאס גדלה יחד איתה. בשנת 1974, על פי ערך שדה התעופה בוויקיפדיה, הוקמה תחנת האוויר הימית של וראקרוז וקיבלה את מקומה של מתקני שדה התעופה הישנים. הבסיס, המכונה בראשי התיבות הספרדיים BASANVER, חולק את מסלול המראה של שדה התעופה 01/19, 2,400 מטרים של אספלט; מסלול המראה השני, 09/27, סגור.

על פי החוק האורגני של חיל הים, שעבר רפורמה בנובמבר 2025, בסיס אווירי ימי הוא היחידה שמתכננת, מבצעת ומפקחת על פעולות אוויריות ומעניקה תמיכה לוגיסטית למטוסים המוקצים לה, בעוד שהטייסות מטיסות ומתחזקות אותם. ויקיפדיה מכנה את לאס בחאדאס בסיס האווירי הימי הגדול והוותיק ביותר במקסיקו ואומרת שהוא שולט בפעולות בחוף המפרץ, עם מרכז אימונים לצוותי טיסה לצד הטייסות שלו.

זהו מרכז של רשת. ויקיפדיה מפרטת את בסיסי האוויר הימיים האחרים של צי מפרץ מקסיקו בטוקספן, שם נמצאים מפקדות הצי, טמפיקו, לה פסקה, קמפצ'ה, צ'טומל ואיסלה מוחרס, ואת בסיסי הצי האוקיינוס השקט מגווימאס ולה פאס עד טפצ'ולה, עם תחנות אי בסוקורו ובמריה מאדרה. בשנת 2023 כלל התעופה הימית כ-120 מטוסים בכ-18 טייסות, לפי נתונים המבוססים על FlightGlobal של ויקיפדיה.

בשנת 1999, לאחר עשור בו רכש חיל הים מסוקי Mi-2 ו-Mi-8 רוסיים, מטוסי תובלה An-32B ומטוסי אימון פיניים, הוא החל בתוכנית לבניית מטוסי קיט ומסוקים קלים בלאס בחאדאס. מאמרי שדה התעופה של ויקיפדיה מראים את התוצאה הפזורה ברחבי חיל הים: מטוסי לנקאיר שנבנו בטייסות התצפית והתובלה טסים עם טייסות התצפית והתובלה בטפצ'ולה ולה פאס.

המטוסים המתוחכמים ביותר של הבסיס היו ה-E-2C Hawkeyes של חיל הים. שלושה מטוסים נקנו מישראל - המאמר על ה-E-2 מתארך את המכירה לשנים 2002 ו-2004 בקטעים שונים - והמטוס המקסיקני הראשון הוצב בינואר 2004 עבור טייסת האוויר הימית הראשונה של התרעה מוקדמת וסיור. לא ברור אם מטוסים כאלה עדיין טסים: הם כבר לא מופיעים במלאי של 2023.

ויקיפדיה מפרטת את טייסת הסיור הימי הראשונה של חיל הים בלאס בחאדאס עם מטוסי סיור מדגם CASA C-212PM, לצד טייסת ההתרעה המוקדמת; רשימת היחידות שלה אינה כוללת ציטוט, והצי אינו מפרסם את סדר הקרבות שלה, כך שההרכב הנוכחי אינו אושר. בית הספר לתעופה של חיל הים שהחל כאן עבר: הערך על חיל הים המקסיקני והערך על נמל התעופה של לה פאס ממקמים אותו בלה פאס, באחה קליפורניה סור, כחלק מהמרכז ללימודי אווירונאוטיקה ימית.

נמל התעופה הבינלאומי של וראקרוז סביב הבסיס מטפל גם בתנועת תעופה, תיירות ואימוני טיסה. כל המטוסים בצד הימי הם מטוסים של הצי המקסיקני; לא דווח על יחידות זרות שם.