De Mexicaanse marine-luchtvaart kende een lange, magere voorgeschiedenis vóór Las Bajadas. De oorsprong ervan begint met een in Mexico gebouwde watervliegtuig-dubbeldekker waarmee Carlos Santa Ana in 1918 in de haven van Veracruz vloog. In 1926 beschikte de marine over een squadron watervliegtuigen, maar er waren geen piloten. De eerste marinevlieger, Carlos Castillo Bretón, behaalde zijn vliegbrevet pas in 1927. Tegen 1943 waren slechts zeven marineofficieren piloot geworden, en sommigen van hen waren overgestapt naar de luchtmacht.

De oorlog veranderde dat. Duitse onderzeeërs brachten de Mexicaanse tanker Potrero del Llano tot zinken op 13 mei 1942 en de Faja de Oro op 20 mei, en Mexico verklaarde diezelfde maand de oorlog aan de Asmogendheden. In 1943 richtte de marine haar marinevliegschool op in Las Bajadas, op het vliegveld dat in 1942 buiten Veracruz was geopend. De Engelstalige Wikipedia vermeldt dat de vliegtuigen afkomstig waren van de Mexicaanse luchtmacht en dat ze de Golf van Mexico patrouilleerden op zoek naar Duitse onderzeeërs voordat ze zich vestigden voor de training. In de geraadpleegde bronnen wordt geen contact met een U-boot vermeld.

Na de oorlog richtte de marine-luchtvaart zich op zoek- en reddingsoperaties, kustpatrouilles en hulpverlening bij rampen, en Las Bajadas groeide mee. Volgens het Wikipedia-artikel over de luchthaven werd in 1974 de marinevliegbasis van Veracruz opgericht, die de oude luchthavenfaciliteiten overnam. De basis, bekend onder de Spaanse afkorting BASANVER, deelt de landingsbaan 01/19 van de luchthaven, een 2400 meter lange asfaltbaan; een tweede landingsbaan, 09/27, is buiten gebruik.

Volgens de organieke wetgeving van de marine, die in november 2025 werd hervormd, is een marinevliegbasis de eenheid die luchtoperaties plant, uitvoert en superviseert en logistieke ondersteuning biedt aan de eraan toegewezen vliegtuigen, terwijl de squadrons deze besturen en onderhouden. Wikipedia noemt Las Bajadas de grootste en oudste marinevliegbasis van Mexico en stelt dat deze de operaties aan de Golfkust controleert, met een trainingscentrum voor vliegpersoneel naast de squadrons.

Het is het knooppunt van een netwerk. Wikipedia vermeldt de andere marinevliegbasissen van de vloot in de Golf van Mexico in Tuxpan, waar het hoofdkwartier van de vloot is gevestigd, Tampico, La Pesca, Campeche, Chetumal en Isla Mujeres, en die van de Pacifische vloot van Guaymas en La Paz tot aan Tapachula, met eilandbases op Socorro en María Madre. In 2023 telde de gehele marinevliegdienst ongeveer 120 vliegtuigen verdeeld over zo'n 18 squadrons, volgens cijfers van Wikipedia op basis van FlightGlobal.

In 1999, na een decennium waarin de marine Russische Mi-2- en Mi-8-helikopters, An-32B-transportvliegtuigen en Finse trainingsvliegtuigen had aangeschaft, startte ze een programma voor de bouw van zelfbouwvliegtuigen en lichte helikopters in Las Bajadas. De luchthavenartikelen op Wikipedia laten het resultaat zien, verspreid over het marineterrein: zelfbouwvliegtuigen van het type Lancair vliegen bij de observatie- en transporteskaders in Tapachula en La Paz.

De meest geavanceerde vliegtuigen van de basis waren de E-2C Hawkeyes van de marine. Drie daarvan werden gekocht van Israël — in het artikel over de E-2 wordt de verkoop in verschillende passages zowel in 2002 als in 2004 vermeld — en het eerste Mexicaanse toestel werd in januari 2004 in gebruik genomen door het 1e Early Warning and Reconnaissance Naval Air Squadron. Of er nog exemplaren vliegen, is onduidelijk: ze komen niet meer voor in de inventaris van 2023.

Wikipedia vermeldt het 1e Maritieme Patrouille Marine Luchtvaarteskader in Las Bajadas met CASA C-212PM patrouillevliegtuigen, naast het vroegtijdige waarschuwingseskader; de eenheidslijst bevat geen bronvermelding en de marine publiceert haar gevechtsorde niet, dus de huidige samenstelling is niet bevestigd. De Marine Luchtvaartschool die hier is opgericht, is verhuisd: het artikel van de Mexicaanse marine en het artikel over de luchthaven van La Paz plaatsen de school in La Paz, Baja California Sur, als onderdeel van het Centrum voor Marine Luchtvaartstudies.

De internationale luchthaven van Veracruz, vlakbij de basis, verwerkt ook lijnvluchten, toeristenverkeer en vliegopleidingen. Alle vliegtuigen aan de marinezijde zijn van de Mexicaanse marine; er zijn geen buitenlandse eenheden gestationeerd.