Souda Hava Üssü
Aktif (115 Muharebe Kanadı: iki F-16C/D Block 52+ filosu; pist, Hanya Uluslararası Havaalanı ve ABD Deniz Kuvvetleri Destek Üssü Souda Körfezi ile paylaşılıyor)
Souda Hava Üssü: Ne amaçla inşa edildi ve şimdi orada neler uçuyor?
Souda Hava Üssü, Girit'in batısında, Hanya'ya 18 km uzaklıkta, Souda Körfezi'nin üzerindeki Akrotiri yarımadasında yer almaktadır. 115. Muharebe Grubu, 1958 yılında Elefsis'ten getirilen F-84G'lerle burada kurulmuştur; sivil uçuşlar 1959'da Maleme'deki eski alandan Souda'ya taşınmış ve o zamandan beri havaalanı ortaklaşa kullanılmaktadır. 1964 yılında muharebe kanadı haline gelmiştir. 21-22 Temmuz 1974 gecesi, Niki Operasyonu'nun Noratlas nakliye uçakları, Kıbrıs'a komandolarla birlikte Souda'dan havalanmıştır. 1975 yazından itibaren üs, 340, 345 ve 347 Filolarıyla A-7H Corsair uçaklarını uçurmuş, son filo 30 Ağustos 2002'de Araxos'a gidene kadar bu görevi sürdürmüştür ve 2003'ten beri 340 ve 343 Filolarıyla F-16C/D Block 52+ uçaklarını uçurmaktadır. Zeus F-16 gösteri ekibi 2010 yılında burada kuruldu.
Souda aynı zamanda Yunanistan'daki en eski ABD askeri tesisidir: 28 Mayıs 1969'da 16 kişiden oluşan bir ABD Donanma birliği kurulmuş, 1 Ekim 1980'den itibaren Deniz Destek Faaliyeti merkezi haline gelmiş ve bugün yaklaşık 1000 kişiyle Avrupa, Afrika ve Merkez Komutanlıklarının kesiştiği bir nokta konumundadır. 10 Haziran 2018'de Air Force One burada yakıt ikmali yapmıştır. 115. Muharebe Kanadı ayrıca Maleme'deki Tarihi Anıt Alanını da korumaktadır.
Souda yukarıdan
Büyütmek için tıklayın
Souda çok küçük bir yer. Tüm komutanlıklar sadece birkaç kilometre uzaklıkta ve bir tesisin eylemleri diğerini etkileyebilir. Bu yüzden yakın koordinasyon içinde olmalıyız. Bu tür başarılı ortaklık faaliyetleri, barış zamanındaki beklenmedik durumlar ve krizler sırasında somut faydalar sağlar.
Souda Hava Üssü rakamlarla
Konum ve kodlar
- ICAO
- LGSA
- Ülke
- Yunanistan
- Bölge
- GiritHanya
- Koordinatlar
- 35.5317 K, 24.1497 D
- Yükseklik
- 149 m (489 ft)
- Kullanım
- Askeri
Pistler ve tesisler
- Pistler
- 1
- Tanımlayıcı
- 11L/29R
- Uzunluk
- 3.347 m (10.981 ft)
- Yüzey
- Asfalt
- Hızlı Tepki Uyarısı
- Hiçbiri
Komut ve durum
- Durum
- Aktif115. Muharebe Kanadı: iki F-16C/D Block 52+ filosu; pist, Hanya Uluslararası Havaalanı ve Souda Körfezi ABD Deniz Kuvvetleri Destek Üssü ile paylaşılıyor.
- Operatör
- Yunan Hava Kuvvetleri
- Açıldı
- 1958
- Emretmek
- 115 Savaş Kanadı (115 Πτέρυγα Μάχης), Yunan Taktik Hava Kuvvetleri
- Konut birimleri
- 4 mevcut, 1 eski
- Temel türler
- 3
Souda Hava Üssü'nden kimler uçuyor?
- 340 FilosuFox · Avcı filosu · aktif · 2003'ten beri
- Lockheed Martin F-16C/D Blok 52+, LTV A-7H/TA-7H Corsair II (1975–2001)
- 343 FilosuYıldız Savaş Uçağı Filosu · aktif · 2003'ten beri
- Lockheed Martin F-16C/D Blok 52+
- Zeus F-16 Tanıtım EkibiEkran ekibi · aktif · 2010'dan beri
- Lockheed Martin F-16C/D
- ABD Deniz Kuvvetleri Destek Faaliyetleri Souda KörfeziABD Donanması destek tesisi (kiracı) · aktif · 1969'dan beri
- 345 ve 347 Filoları (A-7H)1975–2002 · Kanat, 1958'de F-84G'lerle donatılmış 338 ve 337 Filolarıyla başladı; 1960'ta yerlerini F-84F Thunderstreak'ler aldı. 1975 yazından itibaren A-7'ler, 115 Muharebe Kanadı'nın 340, 345 ve 347 Filolarını donattı (347. Filo 1977'de aktif hale getirildi); 340. Filo'nun uçakları 2001'de 345. Filo'ya geçti. Son A-7H'ler 30 Ağustos 2002'de Araxos'taki 116. Muharebe Kanadı'na gitti ve 345. Filo devre dışı bırakıldı.
- LTV A-7H Corsair II (1975–2002), Republic F-84G (1958–1960) ve F-84F (1960'tan itibaren)
Burada konuşlandırılmış uçak tipleri
Lockheed Martin F-16C/D Blok 52+, LTV A-7H/TA-7H Corsair II (1975–2001), Lockheed Martin F-16C/D, LTV A-7H Corsair II (1975–2002), Republic F-84G (1958–1960) ve F-84F (1960'tan itibaren)
Souda'da bulunan ekran ekibi
Souda neyle tanınıyor?
Girit'in savaş uçağı filosu
Souda, Yunan Hava Kuvvetleri'nin Girit'teki tek savaş uçağı filosu olan 115. Savaş Filosu'na ev sahipliği yapıyor ve burada Akdeniz'in güneyine ve doğusuna bakan iki F-16 filosu bulunuyor.
340. Filo, 3 Mart 2003'te F-16C/D Block 52+ uçaklarıyla, 343. Filo ise 21 Temmuz 2003'te burada yeniden kuruldu; bu uçaklar, 8 Haziran 2004'e kadar teslim edilen 60 adet Block 52+ jetinden oluşuyordu.
Niki hava köprüsü
1974 Temmuz'unda Türk ordusunun Kıbrıs'a çıkarma yaptığı gece, komandolarla dolu Yunan nakliye uçakları Suda'dan Lefkoşa'ya doğru havalandı. Bu, hava kuvvetlerinin kriz sırasındaki tek doğrudan müdahalesiydi.
Tatbikata 15 Noratlas nakliye uçağı katıldı; Yunan Hava Kuvvetleri 12'sinin iniş yaptığını, Kıbrıslı topçular tarafından düşürülen bir uçağın ise dört kişilik mürettebatı ve 12 paraşütçüsünün hayatını kaybettiğini bildirdi.
Yunanistan'daki bir deniz üssünün içinde bulunan bir ABD deniz üssü.
Amerikan Deniz Kuvvetleri Destek Faaliyetleri Merkezi Souda Körfezi, Yunan hava üssünün sınırları içinde yer almakta ve pistini paylaşmaktadır. NATO'ya ait olmayan bu tesis, ABD-Yunanistan savunma anlaşması kapsamında faaliyet göstermektedir.
28 Mayıs 1969'da 16 kişilik bir birlik olarak başladı; 2023 yılına gelindiğinde aileler ve Yunan çalışanlar da dahil olmak üzere yaklaşık 1000 kişiye ulaştı.
Korsan yılları
Souda, 27 yıl boyunca Yunanistan'ın 1970'lerde sıfır olarak satın aldığı ses altı hızda uçan A-7H Corsair II saldırı uçağının üssüydü.
A-7 uçakları, 1975 yazından sonuncusu 30 Ağustos 2002'de Araxos'a taşınana kadar 115. Muharebe Kanadı'nın üç filosunda (340, 345 ve 347) kullanıldı.
Tek pist, üç kullanıcı
Yunan savaş uçakları, Amerikan nakliye ve keşif uçakları ve tatil jetleri aynı pisti kullanıyor; Hanya'nın sivil havaalanı 1959'dan beri askeri alanla ortak kullanılıyor.
Wikipedia'nın işletmeciden aktardığı verilere göre, Hanya Uluslararası Havalimanı 2024 yılında 3.347 metrelik tek bir pistte 3.952.126 yolcuya hizmet vermiştir.
NATO'nun eğitim alanı
NATO üssünün yanındaki Akrotiri yarımadasında iki NATO kuruluşu bulunuyor: bir füze atış poligonu ve bir deniz engelleme okulu.
NATO Füze Atış Tesisi, 1964 yılında sekiz müttefik ülke tarafından imzalanan bir anlaşma kapsamında kurulmuştur; bugün üç ülke tarafından finanse edilmektedir.
uzun versiyon
01Körfezin üzerindeki bir plato, 1958–1974Okumak
115. Muharebe Grubu, 1958'de Elefsis'teki 112. Muharebe Kanadı'ndan 338 ve 337. Avcı Bombardıman Filolarının Republic F-84G Thunderjet uçaklarıyla gelmesiyle Souda'da kuruldu. Üs, Hanya'ya 18 km uzaklıktaki Akrotiri platosunda yer almakta olup, Venedik döneminden beri donanmaları Batı Girit'e çeken derin doğal liman olan Souda Körfezi'ne bakmaktadır. Kanat tarihçesine göre, 1960 yılında F-84G'nin yerini ok kanatlı F-84F Thunderstreak aldı.
1953 yılında Elefsis'te kurulan 340. Filo, 4 Şubat 1960'ta Souda'ya taşındı ve o yıl REGEX ve FLASH BACK tatbikatlarına katıldı. Filo tarihçesi, 1962'de Türkiye ve İtalya ile uçuş değişimlerini ve 1962 ve 1967'de NATO değerlendirmelerinde en yüksek puanları kaydetti. 1961'de grup, Mayıs 1941'de Alman paraşütçüleri tarafından ele geçirilen ve Girit Muharebesi'nin sonucunu belirleyen Hanya'nın batısındaki Maleme havaalanındaki atış poligonunu kullanma hakkı kazandı.
1964'te grup 115. Muharebe Kanadı oldu ve 340. Filo resmen bu kanada atandı. Kanat, sonraki on yılı NATO'nun güneydoğu ucunda bir taarruz ve avcı-bombardıman birliği olarak geçirdi. 340. Filo'nun kendi tarihçesi, önce taarruz filosu olarak yeniden sınıflandırıldığını ve ardından Ekim 1966'da avcı-bombardıman rolüne geri döndüğünü ve 1970'te SOUTHERN FLAG tatbikatları için İtalya'ya konuşlandırıldığını kaydetmektedir. Kanadın sloganı, Euripides'ten bir dize olup, hava kuvvetlerinin çevirisinde "Erdem acı yoluyla kazanılır" şeklindedir.
02Corsair filosu, 1975–2002Okumak
1974 Kıbrıs krizinden sonra Yunanistan, Amerikan uçaklarıyla vurucu gücünü yeniden kurdu ve Souda, LTV A-7H Corsair II'yi teslim aldı. Resmi tarihe göre, 1975 yazından itibaren ilk her türlü hava koşulunda görev yapabilen A-7 bombardıman uçakları, 115. Muharebe Kanadı'nın 340, 345 ve 347. Filolarını donattı; 340. Filo, Ağustos 1975'te A-7H ve iki kişilik TA-7H uçaklarını almaya başladı. Kanat kayıtlarına göre, 347. Filo 1977'de aktif hale getirildi ve Larissa'daki 110. Muharebe Kanadı'na kalıcı olarak atanması amaçlandı.
Corsair yavaştı ama ağır yükü uzun mesafelere taşıyabiliyordu; bu da hedefleri açık denizde olan bir filo için uygundu. 340. Filo, 1979'da Batı Almanya'ya ve 1983 ile 1987'de İtalya'ya NATO uçuş değişimleri yaptı ve 1990'da kazasız bir sicile sahip olduğu için uçuş güvenliği ödülü aldı. 1992'de 347. Filo'dan uçaklar bünyesine kattı.
Son aşamalar halinde geldi. 340 Filosu 30 Ocak 2001'de uçuşlarını durdurdu. 2002'de kanat, F-16'ları teslim almak üzere yeniden organize edildi, kalan A-7H'ler 30 Ağustos'a kadar Araxos'taki 116 Muharebe Kanadına devredildi ve 345 Filosu devre dışı bırakıldı. Son Corsair'lerin Ağustos 2002'de ayrılması ile 340 Filosunun Mart 2003'te yeniden kurulması arasında, üs yeni tip için hazırlanırken kanadın ön cephe jetleri yoktu. Yunanistan, son Corsair'lerini 2014 yılına kadar Araxos'tan uçurdu ve bu da A-7'yi Yunan hizmetindeki en uzun süre görev yapan muharebe uçaklarından biri yaptı.
Bu hamle sadece yaşla ilgili değildi. Wikipedia'nın Yunan Hava Kuvvetleri makalesinde, Yunanistan'ın 2001 yılına kadar NATO nükleer paylaşımına Souda'da değil, Araxos'ta A-7'lerle katıldığı belirtiliyor; danışılan hiçbir resmi kaynak Souda'daki Corsair'leri bu rolle ilişkilendirmiyor ve burada da böyle bir iddia yok. Souda'daki kayıtlar, A-7'leri otuz yıl boyunca deniz üzerinde eğitim gören, NATO değerlendirmeleri alan ve müttefik hava kuvvetleriyle değişim uçuşları yapan konvansiyonel bir taarruz birliğinin varlığını gösteriyor.
03Blok 52+ ve Kıbrıs'a uzanan uzun kolOkumak
Souda'nın F-16'ları, Lockheed Martin'in Peace Xenia III olarak adlandırdığı programdan geliyordu: 50 yeni F-16 Block 52+ uçağı ve Eylül 2001'de kullanılan 10 adet daha opsiyonlu uçak (40 tek kişilik ve 20 çift kişilik). Kıbrıs'ı kapsayacak menzili sağlamak için gövde boyunca entegre yakıt depoları ile donatılmışlardı. Son uçaklar 8 Haziran 2004'te teslim edildi.
340. Filo (çağrı işareti FOX), yeni jetlerle birlikte 3 Mart 2003'te yeniden kuruldu. 343. Filo (çağrı işareti STAR) ise 21 Temmuz 2003'te kuruldu. 343. Filo daha önce hiç Girit birimi olmamıştı: Eylül 1955'te Elefsis'te F-86E Sabre uçaklarıyla kurulmuş, 1961'den itibaren F-86D her türlü hava koşulunda görev yapabilen önleme uçakları ve Mart 1966'dan itibaren F-5A/B Freedom Fighter uçakları kullanmış ve Mart 2001'de faaliyetleri askıya alınmıştı.
Block 52+, şu anda Yunanistan'da F-16V Viper standardına yükseltilen uçak tipidir ve bu sitedeki hava kuvvetleri hizmet dosyasına göre, program Eylül 2026'da 60. uçağı teslim etmiştir. Ulaşabildiğimiz kaynaklar programı filo bazında ayrıntılı olarak belirtmediği için, Souda'nın kaç uçağının zaten dönüştürüldüğü burada belirtilmemiştir. Zeus F-16 gösteri ekibi, hava kuvvetlerini yurt içi ve yurt dışındaki hava gösterilerinde temsil etmek üzere 2010 yılında kanatta kurulmuştur; mevcut ana filosu burada kullanılan resmi sayfalarda doğrulanmamıştır.
04Amerikalı kiracıOkumak
Souda'da ayrıca bir ABD Donanma tesisi de bulunmaktadır: Souda Körfezi Deniz Destek Faaliyetleri Üssü. Bu tesis NATO'ya ait değil, Amerikan'a aittir ve ABD Donanması tarafından bir Yunan hava kuvvetleri üssünün sınırları içinde yer aldığı belirtilmektedir. 1962'den 1969'a kadar bölgede faaliyet gösteren tek Amerikan birimi, USS Tallahatchie County adlı bir gemiydi. 28 Mayıs 1969'da, bir astsubayın komutasındaki 16 kişilik bir deniz birliği görevlendirildi.
Birlik, Ağustos 1972'ye kadar 96 kişiye ulaştı ve 1 Ekim 1980'de Deniz Kuvvetleri Destek Birimi haline geldi. Aralık 1990'da görevi, ABD Hava Kuvvetleri ve Deniz Kuvvetleri keşif uçuşlarını destekleyecek şekilde genişletildi ve 1994 yılına gelindiğinde 17 subay ve 210 erden oluşuyordu. Yaklaşık 110 dönümlük bir alanı kaplıyor; bu alan, Güncel Dünya İşleri Enstitüsü tarafından Yunan üssünün kuzey tarafında 1,1 km'lik bir şerit olarak tanımlanıyor.
2023 yılı itibarıyla, aileler, yükleniciler ve Yunan çalışanlar da dahil olmak üzere yaklaşık 1.000 kişi burada çalışıyor veya yaşıyordu ve 2022 yılında yerel ekonomiye tahmini 158 milyon dolar katkı sağladı. ABD Donanması'nın güncel haberlerinde, burada çalışan birlikler arasında ABD Hava Kuvvetleri'nin 95. Keşif Filosu ve ABD Ordusu'nun 5. Taburu, 4. Hava Savunma Topçu Alayı'nın bir müfrezesinin de bulunduğu belirtiliyor.
05Anlaşmalar, NATO okulları ve uçak gemisi iskelesiOkumak
Amerika'nın Yunanistan'daki varlığı, 1990 tarihli ABD-Yunanistan Karşılıklı Savunma İşbirliği Anlaşması'na dayanmaktadır. 2017 tarihli bir Washington Times yorumuna göre, bu anlaşma 1998'den itibaren her yıl yenilenmiştir; Dışişleri Bakanlığı Ocak 2020'de güncellendiğini belirtirken, Güncel Dünya İşleri Enstitüsü ise Ekim 2021'de imzalanan bir protokolün süresini bir yıldan beş yıla uzattığını bildirmektedir. İki tarih de ardışık değişiklikleri ifade etmektedir.
Körfezin karşısındaki deniz üssünde, ICWA'nın Akdeniz'de uçak gemisi yanaştırabilen tek derin su iskelesi olarak tanımladığı Marathi iskelesi bulunmaktadır. Uçak gemileri Aralık 2021'den beri bölgede sürekli olarak yer almaktadır ve 7 Ekim 2023'te Hamas'ın İsrail'e saldırısından sonra, Souda'nın desteğiyle bölgeye iki uçak gemisi saldırı grubu konuşlandırılmıştır.
Yarımadayı iki NATO birimi paylaşıyor. Akrotiri'deki NATO Füze Atış Tesisi, 1964 yılında sekiz müttefik ülke tarafından imzalanan bir anlaşma kapsamında kuruldu ve şu anda hava savunması için gerçek mühimmatla atış yapmak üzere Yunanistan, Almanya ve Hollanda tarafından finanse ediliyor. Deniz üssündeki NATO Deniz Engelleme Operasyonel Eğitim Merkezi'nin resmi olarak 2008'de kurulduğu belirtiliyor; Wikipedia ise 2007 yılını veriyor.
06Tek pist, üç ustaOkumak
Sivil uçuşlar 1959'da Maleme'den Souda'daki askeri alana taşındı ve havalimanı 1974'te uluslararası uçuşlara başladı. Yılda 1,35 milyon yolcu kapasiteli 14.650 metrekarelik terminal 1996'da açıldı ve 11 Nisan 2017'den beri sivil uçuşlar 40 yıllık bir imtiyaz sözleşmesiyle Fraport Greece tarafından işletiliyor. 2024 yılında 3.952.126 yolcuya hizmet vererek Yunanistan'ın en yoğun altıncı havalimanı oldu.
Pist, üç kullanıcının buluştuğu yerdir. ABD Donanması'nın kendi personeli ICWA'ya, Chania'ya yapılan ticari uçuşların arttığı yaz aylarında pistin yoğunlaştığını söyledi. Uzunluğu da başlı başına bir bilmece: Wikipedia'nın aktardığı havaalanı verileri 3.347 metre verirken, GlobalSecurity 11.738 fit (yaklaşık 3.578 metre) beton veriyor. Pist alanını belirleyecek olan Yunan AIP belgesine ulaşılamadı.
2023 yılında 115. Muharebe Kanadı'nın komutanı Albay Christos Grigoroudis, düzenlemeyi şöyle özetledi: Her tesisin komutanları birkaç kilometre uzakta bulunuyor ve yakın koordinasyon içinde çalışmak zorundalar. Müttefik savaş uçakları da burada tatbikat yapıyor: RealClearDefense'e göre, Ocak 2015'te ABD Hava Kuvvetleri'nin 480. Seferî Savaş Filosu burada eğitim yaptı. 10 Haziran 2018'de Air Force One bile yakıt ikmali için burada durdu. Yerel siyaset de pisti takip ediyor: Yunanistan Komünist Partisi, Amerikan ve NATO varlığına karşı düzenli olarak protesto gösterileri düzenliyor.
Souda, yıldan yıla
26 Mart: İtalyan patlayıcı yüklü motorlu botlar, Souda Körfezi'nde HMS York kruvazörünü etkisiz hale getirdi; Mayıs ayında Alman paraşütçüleri Maleme'yi ele geçirdi.
115. Muharebe Grubu, Souda'da 338 ve 337. Filolar ve Elefsis'ten getirilen F-84G Thunderjet uçaklarıyla kuruldu.
Hanya'nın sivil uçuşları Maleme'den Souda'daki askeri alana taşınıyor.
4 Şubat: 340. Filo geldi; F-84G'lerin yerini F-84F'ler aldı.
Grup 115. Muharebe Kanadı adını alıyor; sekiz müttefik ülke Girit'te NATO Füze Atış Tesisi'nin kurulmasına ilişkin anlaşmayı imzalıyor.
28 Mayıs: Souda'da 16 kişiden oluşan bir ABD Donanması birliği göreve başladı.
21-22 Temmuz: Niki Operasyonu kapsamında komandolar Suda'dan Lefkoşa'ya uçuruldu; Kıbrıslı topçular tarafından bir Noratlas uçağı düşürüldü.
A-7H Corsair II'ler geldi; 340 Filosu ilk uçağını Ağustos ayında teslim aldı.
347. Filo, kanadında A-7H uçaklarıyla aktif hale getirildi.
1 Ekim: ABD birliği, Souda Körfezi Deniz Destek Faaliyetleri Merkezi adını aldı.
ABD-Yunanistan Karşılıklı Savunma İşbirliği Anlaşması imzalandı; Aralık ayından itibaren NSA, Körfez krizi için keşif uçuşlarını destekleyecek.
30 Ocak: 340. Filo A-7H uçaklarını uçurmayı bırakıyor; 343. Filo ise Mart ayında askıya alınıyor.
Son A-7H uçakları 30 Ağustos'ta Araxos'a doğru yola çıkıyor; 345. Filo lağvediliyor.
340. Filo 3 Mart'ta F-16 Block 52+ uçaklarıyla, 343. Filo ise 21 Temmuz'da yeniden kuruldu.
23 Mayıs: Yunanistan'a ait bir F-16C Block 52+ ve Türkiye'ye ait bir F-16, Karpathos'un güneydoğusunda çarpıştı; Teğmen Konstantinos Iliakis hayatını kaybetti.
Zeus F-16 gösteri ekibi 115. Muharebe Kanadı bünyesinde kurulmuştur.
Mart: Fransız ve Katarlı Mirage 2000-5 uçakları Souda'dan Libya görevlerine uçtu.
Şubat: Bir ABD havayolu şirketinin ziyareti sırasında Komünist Parti protestosu; 7 Ekim'den sonra Souda, iki ABD havayolu şirketinin grev grubunu destekliyor.
Burada neler oldu?
Körfezde patlayıcı yüklü tekneler
Hava üssü kurulmadan on yedi yıl önce, Souda Körfezi, Kraliyet Donanması'nın Girit'teki ileri demirleme yeriydi. 26 Mart 1941'de, Francesco Crispi ve Quintino Sella destroyerlerinden fırlatılan Decima Flottiglia MAS'a ait altı İtalyan patlayıcı motorlu bot körfeze girdi; ikisi ağır kruvazör HMS York'a orta kısmından çarparak kazan dairelerini suyla doldurdu. İki İngiliz denizci öldü ve gemiyi kurtarmak için karaya oturtuldu. Alman bombardıman uçakları, Girit Muharebesi sırasında Mayıs ayında gemiyi batırdı. Gemi enkazı, 1952 yılına kadar hurda olarak götürülmedi.
Niki Operasyonu: Lefkoşa'ya tek yönlü uçuş
Türkiye'nin 20 Temmuz 1974'te Kıbrıs'a asker çıkarmasının ardından, 354. Filo'ya ait Noratlas nakliye uçakları, Yunan komandolarını Lefkoşa havaalanına taşımak üzere geceleyin Souda'dan havalandı; filonun tarihçesine göre bu görev daha sonra "intihar görevi" olarak adlandırıldı. Yunan Hava Kuvvetleri 15 uçağın katıldığını ve 12'sinin indiğini söylerken, Wikipedia 13 uçağın indiğini belirtiyor. Uçuş hakkında önceden bilgilendirilmemiş Kıbrıs Ulusal Muhafızları topçuları, iniş sırasında Niki-4'ü düşürdü. Hava kuvvetleri dört kişilik mürettebat ve 12 paraşütçünün öldüğünü sayarken, Wikipedia Niki-4'te dört mürettebat ve 27 komandonun öldüğünü ve toplamda 33 komandonun öldüğünü belirtiyor. Rakamlar farklılık gösteriyor ve her kaynakta belirtildiği gibi burada verilmiştir.
Körfez Savaşı keşif merkezi
Aralık 1990'da, Irak'a karşı koalisyon güçlenirken, ABD Deniz Kuvvetleri Destek Birimi'nin görevi, ABD Hava Kuvvetleri ve Deniz Kuvvetleri keşif uçaklarını destekleyecek şekilde genişletildi. RealClearDefense, 2015 yılında yazdığı bir makalede, Souda'daki deniz ve hava üslerinin, 1991'deki Çöl Kalkanı ve Çöl Fırtınası Operasyonlarında ve daha sonra terörle mücadele ve Irak savaşındaki operasyonlarda ABD Deniz Kuvvetleri ve ABD Hava Kuvvetleri'nin ortak keşif görevlerini ve havadan yakıt ikmalini desteklediğini belirtiyor. Amerikan birliği 1994 yılına kadar 17 subay ve 210 erden oluşuyordu. Bunlar ABD operasyonlarıydı; kaynaklar 115. Muharebe Kanadı'nın katılımından bahsetmiyor.
Karpathos açıklarında meydana gelen çarpışma.
Saat 12:45'te iki Yunan F-16'sı, bir RF-4 ve iki F-16'dan oluşan bir Türk filosunu engelledi; bir Yunan ve bir Türk F-16'sı, Karpathos'un 21 deniz mili güneydoğusunda, 27.000 fit yükseklikte çarpıştı. Uçuş Teğmeni Konstantinos Iliakis hayatını kaybetti; Teğmen Halil İbrahim Özdemir ise bir ticaret gemisi tarafından kurtarıldı. Yunanistan, Türk uçağının uçuş planı olmadan Atina FIR'ına girdiğini ve Girit'e doğru gittiğini söyledi; Türkiye ise uçuşun uluslararası hava sahasında olduğunu ve NATO'ya bildirildiğini belirtti. Yunan uçağı, seri numarası 514 olan, Souda'da uçurulan bir F-16C Block 52+ tipiydi, ancak ulaşılan kaynaklar birliğinin veya üssünün adını vermedi.
Yunanistan Ulusal Savunma Genelkurmay Başkanlığı; Al Jazeera; F-16.net
Libya üzerindeki seraplar
Koalisyon Libya üzerinde BM uçuşa yasak bölgesini uygulamaya koyduğunda, Suda, Aktion, Araxos ve Andravida ile birlikte müttefiklere açılan Yunan üsleri arasındaydı. Wikipedia'nın alıntıladığı Fransız durum bültenlerinde, üç Fransız Mirage 2000-5 uçağının Solenzara'dan Suda'ya hareket ettiği, orada konuşlanmış Katar Mirage 2000-5'lerle ortak keşif ve engelleme sortileri yapıldığı ve Fransız birliğinin dört uçağa yükseldiği kaydediliyor. NATO'nun Birleşik Koruyucu Operasyonu, 31 Ekim 2011'de sona ermeden önce 26.000'den fazla sorti gerçekleştirdi. Yunanistan üsler ve destek sağladı; kaynaklar Yunan saldırılarından bahsetmiyor.
Vikipedi, Fransız Savunma Bakanlığı bültenlerine atıfta bulunarak.
Kapıda protesto
Suda'daki Amerikan ve NATO varlığı hiçbir zaman tartışmasız olmamıştır. Yunanistan Komünist Partisi (KKE) düzenli olarak buna karşı protesto gösterileri düzenlemekte ve Şubat 2023'te USS George HW Bush uçak gemisinin liman ziyaretinde gösteri yapmıştır. ICWA, KKE üyesi Nikos Ambatielos'un NATO'yu Yunanistan'ı "diğer halklara karşı bir köprübaşı" olarak kullanmakla suçladığını ve bir bölge vali yardımcısının da çoğu Yunanlının üsle ilgili bir sorunu olmadığını söylediğini aktarıyor. Aynı raporda, ABD tesisinin 2022 mali yılında 158 milyon dolarlık yerel harcama sağladığı belirtiliyor.
Savaş zamanındaki uçak gemileri
7 Ekim 2023'te Hamas'ın İsrail'e saldırısının ardından, Amerika Birleşik Devletleri Doğu Akdeniz'e iki uçak gemisi saldırı grubu gönderdi ve ICWA, Souda'nın onları desteklediğini bildirdi; USS Gerald R. Ford grubundan bir müfreze o yaz zaten oradan geçmişti. Wikipedia'nın alıntıladığı bir AFP raporuna göre, 23 Mart 2026'da Ford, 2026 İran savaşı operasyonlarından sonra bakım için Souda deniz üssüne döndü ve iki mürettebat üyesinin yaralandığı bildirildi. Bunlar Yunan Donanması'nın iskelesindeki Amerikan deniz kuvvetlerinin hareketleriydi, Yunan hava kuvvetleri operasyonları değildi.
Güncel Dünya İşleri Enstitüsü; Vikipedi (AFP'ye atıfta bulunarak)
Souda Hava Üssü ve çevresi
| Yakındaki üs | ICAO | Durum | Temel türler |
|---|---|---|---|
| Kasteli Hava Üssü | LGTL | Aktif | Lockheed Martin F-16, McDonnell Douglas F-4 (eski), LTV A-7 Corsair II (eski) |
| Maleme Havaalanı | 2012'de kapatıldı. |
Souda Hava Üssü hakkında insanların sorduğu her şey
Souda Hava Üssü'nden hangi birlikler uçuş yapıyor?
Souda Körfezi bir Amerikan üssü mü?
Souda bir NATO üssü mü?
Yolcu uçakları gerçekten de savaş uçaklarıyla aynı pisti mi paylaşıyor?
Niki Operasyonu neydi?
Souda, F-16'dan önce ne tür uçaklar kullandı?
Ziyaretçiler üssü görebilir mi?
Souda neden bu kadar önemli?
Souda Hava Üssü hâlâ aktif bir askeri hava üssü mü?
Souda Hava Üssü'nün ICAO kodu nedir?
Souda Hava Üssü'ndeki pistin uzunluğu ne kadar?
Souda Hava Üssü'nde hangi filolar konuşlanmış durumda?
Souda Hava Üssü'nden eskiden hangi uçaklar kalkış yapardı?
Souda Hava Üssü çevresi
Her bilgi kontrol edildi.
- Yunan Hava Kuvvetleri: 2. Nesil UçaklarF-4E Nisan 1974; Niki Operasyonu; A-7H 1975; Mirage F1CG 4 Ağustos 1975; C-130 Eylül 1975; RF-4E 1979.
- Yunan Hava Kuvvetleri: 115. Muharebe KanadıSouda; F-16 Block 52+; 340 ve 343 Filoları; Zeus ekibi 2010 yılında kuruldu.
- Yunan Hava Kuvvetleri: 340. Filo18 Nisan 1953'te 112. Muharebe Kanadı'nda kuruldu; 4 Şubat 1960'tan itibaren Souda'da konuşlandı; 3 Mart 2003'ten itibaren F-16 Block 52+ uçaklarını kullanmaya başladı.
- Güncel Dünya İşleri Enstitüsü: Bölgesel istikrarsızlığın ortasında, Yunanistan'daki en eski ABD askeri tesisi modernize ediliyor.NSA Souda Körfezi: 1969 müfrezesi, NSA 1980, MDCA 1990 ve 2021, yaklaşık 1000 kişi, ortak pist.
- Yunan Hava Kuvvetleri: 343. FiloÇağrı işareti STAR; Eylül 1955'te Elefsis'te F-86E ile kuruldu; 1961'de F-86D; Mart 1966'da F-5A/B; Mart 2001'de faaliyetlerine ara verdi; 21 Temmuz 2003'te Souda'da F-16C/D Block 52+ ile yeniden faaliyete geçti.
- GlobalSecurity.org: Souda KörfeziUSS Tallahatchie County 1962–1969; 28 Mayıs 1969'da 16 kişiyle göreve başlayan müfreze; 1972'de 96 kişi; 1 Ekim 1980'de NSA (Ulusal Güvenlik Ajansı) üyesi; Aralık 1990'dan itibaren keşif desteği; 1994'te 227 kişi; yaklaşık 110 dönüm; pist uzunluğu 11.738 ft.
- NATO Füze Atış Tesisi (NAMFI)1964'te sekiz müttefik ülke tarafından imzalanan çok uluslu anlaşma; mevcut kullanıcı ülkeler Yunanistan, Almanya ve Hollanda; Souda Körfezi'ne bakan kulüp.
- NATO Deniz Engelleme Operasyonel Eğitim MerkeziNATO'nun denizcilik alanına adanmış tek eğitim ve öğretim tesisi; Akrotiri'deki Souda Deniz Üssü'nde yer almaktadır; resmi olarak 2008 yılında kurulmuştur.
Doğrulama tarihi: 29.09.2026.